Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Kiwanda cha kitaalamu cha malori maalum ya howo kinaongoza. Miaka 30 ya kutengeneza malori ya howo na nusutrela. Kuridhika kwako kwa 100% ndio lengo letu milele.
Eneo la Kiwanda (m²)
Wafanyakazi Wataalamu
Nchi ya Uendeshaji
Lori dogo la taka la HOWO la tani 6 ni gari dogo la uhandisi la ukubwa wa kati lililojengwa kwenye chasisi ya HOWO 4×2. Lina injini ya Yuchai 130 yenye ufanisi wa mafuta na gia ya kasi 6, inayotoa uwezo wa kubeba tani 6 na sanduku la mizigo lenye umbo la mita za ujazo 6.4. Kwa msingi wake mfupi wa magurudumu na uwezo bora wa kuendesha, linafaa sana kusafirisha vifaa vya ujenzi, taka, na shughuli zingine za kati hadi ndogo katika maeneo nyembamba ya mijini na vijijini, likilinganisha ufanisi na uchumi.
Lori dogo la taka aina ya HOWO 4×2 ni gari jepesi la uhandisi lililobinafsishwa mahususi kwa soko la Ufilipino. Likiwa na injini yenye nguvu ya Weichai 140 HP, hutoa uwezo wa kubeba tani 6 na uhamaji bora. Mwili wake mdogo unafaa sana kwa kuendesha mitaa nyembamba ya mijini, na kuwezesha kukamilisha kwa ufanisi kazi mbalimbali za usafiri wa umbali mfupi kama vile kuondoa taka za ujenzi na uwasilishaji wa vifaa vya ujenzi. Ni gari la gharama nafuu na lenye matumizi mengi.
Lori la taka la HOWO 8×4 ni gari imara la ujenzi lililoundwa kwa ajili ya uhandisi mzito na usafirishaji wa madini. Likiwa na injini ya Weichai 380 horsepower, sanduku imara la chuma cha kaboni la sakafu ya 10mm, na usanidi wa 8×4, linaonyesha uwezo wa kipekee wa kubeba mzigo na utendaji kazi nje ya barabara. Mfumo wake wa kuinua majimaji uliowekwa mbele unahakikisha shughuli za upakuaji mizigo zenye ufanisi na za kuaminika, na kuifanya kuwa gari la kazi lisiloweza kuepukika katika miradi ya miundombinu ya kimataifa. Hasa katika soko la Afrika, linaheshimiwa sana kwa uimara wake, uaminifu, na uwezo wake wa kubadilika.
Lori la Kutupa Gari Kuu la Sinotruk HOWO TX 8x4 hutumia injini ya ubora wa juu yenye nguvu nzuri, uchumi wa juu, na akiba ya gharama ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana. Bidhaa yetu inatumia teknolojia ya kupunguza kelele, ambayo ina utendaji mzuri wa kuziba na uendeshaji mzuri. Inaweza kusafiri umbali mrefu, inaweza kukidhi mahitaji ya usafiri, na ni mojawapo ya chaguo bora kwa tasnia ya usafiri. Imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ngumu, chenye unene wa sahani ya chuma ya 1.2mm, ambayo inazidi unene wa tasnia kwa 20%. Teksi ya lts imepakwa rangi angavu na imeratibiwa vizuri kwa rangi, ikichanganya uthabiti,angahewa na thamani katika moja.
Lori la Tipper la Howo NX 8x4 la Tani 50 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO NX Cabin 8x4, lenye msingi wa gurudumu la 1800+4600+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP12.420E32 ya 420hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2. na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni, muundo imara, uwezo mkubwa wa kubeba, lenye unene wa pembeni ni 8 mm, unene wa chini ni 10 mm, 7300x2300x1800mm, Kuinua juu ya mbele, kuinua imara, Mzigo unaweza kutupwa kiotomatiki mara moja, kuokoa muda na juhudi.
Lori la taka la HOWO NX 400HP lenye uzito wa tani 30 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO NX Cabin 6x4, lenye msingi wa gurudumu wa 3800+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP12S400E201 ya 400hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye unene wa pembeni ni 8 mm, Unene wa chini ni 10 mm, 5600x2300x1200mm, Kuinua juu ya mbele, kuinua imara, Mzigo unaweza kutupwa kiotomatiki mara moja, kuokoa muda na juhudi. Pamoja na mfumo wenye nguvu wa umeme na chasisi imara na ya kuaminika, inaweza kuvuka hali yoyote ngumu na ngumu ya barabara kwa urahisi, na kuhakikisha maendeleo ya mradi kwa ufanisi.
Lori la Howo TX Cabin Dump Tipper limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya Howo TX Cabin 6x4, lenye msingi wa gurudumu wa 3200+1400mm, lenye injini ya dizeli ya WP10.380E22 ya 380hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye unene wa pembeni ni 6 mm, Unene wa chini ni 8 mm, 5200x2300x1400mm, Kuinua sehemu ya mbele ya gari, kuinua imara, kupakua mizigo safi na haraka, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha.
Kifaa kidogo cha kutupa taka cha Howo 3 Ton off road kimerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya lori dogo la HOWO 4x4 RHD, chenye msingi wa gurudumu la 3360mm, chenye injini ya dizeli ya YN4102QBZL 116hp, sanduku la gia la kasi la WLY6TS55C-6, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye pande tatu na sehemu za chini nne, 3550×2100×550mm, sehemu ya kati ya kuinua, sehemu ya kuinua imara, sehemu safi na ya haraka ya kushusha mizigo, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha.
Lori la Maji la HOWO 6×6 ni gari la nje ya barabara lililoundwa mahsusi kwa hali ngumu ya barabara. Lina mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa 6×6, injini ya farasi 400, na tanki kubwa la maji la lita 18,000, likitoa uwezo wa kipekee wa nje ya barabara na uwezo wa kubeba mzigo. Likiwa na pampu ya maji yenye ufanisi na mfumo wa kunyunyizia dawa unaofanya kazi nyingi, linaunga mkono njia mbalimbali za uendeshaji kama vile kusafisha mbele, kunyunyizia nyuma, na kunyunyizia dawa kwa mizinga mikubwa. Hii inafanya kuwa chaguo bora kwa shughuli za shambani katika maeneo ya migodi, misitu, na mazingira mengine yenye changamoto.
Tanker ya Maji ya Kunywa ya HOWO ni gari la kitaalamu la usafirishaji wa kioevu cha kiwango cha chakula, lililorekebishwa kwenye chasisi ya HOWO. Lina tanki la chuma cha pua la kiwango cha chakula cha lita 10,000 ili kuhakikisha usafirishaji salama na wa usafi wa maji ya kunywa, maziwa, na vinywaji vingine. Gari lina pampu ya maji ya chuma cha pua yenye ufanisi (yenye kiwango cha mtiririko wa 40m³/h) na mfumo kamili wa bomba la chuma cha pua, unaokidhi viwango vikali vya usafi. Likiwa na muundo ulioundwa vizuri na uendeshaji rahisi kutumia, ni chaguo bora kwa usambazaji wa maji ya kunywa mijini na usafirishaji wa kioevu cha kiwango cha chakula.
Lori la Maji la HOWO NX RHD ni gari maalum la usafi lililotengenezwa na CS TRUCKS kulingana na chasisi nzito ya HOWO NX. Lina injini ya Weichai yenye nguvu ya farasi 400, tanki la maji la chuma cha kaboni la mita 20, na pampu ya maji yenye ufanisi mkubwa (mita 60/saa). Mfumo wake wa kunyunyizia unajumuisha nozeli zenye mwelekeo mbalimbali (upana wa kunyunyizia wa mita 14) na mzinga wa maji wenye shinikizo kubwa (umbali wa mita 28). Inafaa kwa usafi wa barabara, umwagiliaji wa ukanda wa kijani, na kazi zingine, inatoa nguvu kubwa na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa usafi wa mazingira mijini.
Lori la mizinga ya maji la HOWO 4×4 limejengwa kwenye chasisi ya HOWO yenye magurudumu yote, yenye injini ya 300HP na mfumo wa kuendesha wa 4×4, na kutoa utendaji bora katika maeneo tata. Likiwa na mizinga ya maji ya mita 80 yenye masafa marefu sana yenye pua 90, linaweza kunyunyizia ukungu laini wa maji (20-200μm) na eneo la juu la kufunika la 20,000㎡. Likichanganywa na tanki la maji lenye ujazo wa lita 10,000 na mfumo wa kunyunyizia wenye shinikizo kubwa, hufanya kazi kwa ufanisi kama vile kupunguza vumbi barabarani, kukandamiza vumbi la eneo la ujenzi, na kunyunyizia dawa za kilimo. Linafaa hasa kwa udhibiti wa vumbi katika maeneo ya migodi, bandari, ulinzi wa mazingira mijini, na nyanja zingine.
Hii ndiyo Howo nzito 25Simu ya 000Lmaalum ya jiji mafutatanki lori. YaTanki la mafuta la Howoikiwa na vifaa vyaWDmodeli6Injini ya dizeli iliyopozwa kwa maji yenye silinda iliyopozwa kwa kutumia turbocharged yenye uwezo wa kutoa matokeo ya juu zaidi 370HP. Sanduku la gia ni10kasi ya mbele na2kasi ya nyuma, iliyo na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa.Tanki la mafuta la Howoina nguvu kubwa na udhibiti mzuri, inafaa kwa hali mbalimbali za barabara kazi ya usafirishaji wa mafuta.
Lori la mafuta la Sinotruk HOWO 8x4 25 CBM, linatumia chasisi ya teksi ya Sinotruk HW76, kiendeshi cha 8x4, msingi wa gurudumu la 1800+4625+1350 mm, lenye injini ya Sinotruk WD615.47, sanduku la gia la HW19710, sehemu ya juu ni tanki la mafuta la chuma cha kaboni lenye ukubwa wa mita za ujazo 25, lenye vyumba 6, vinavyoweza kuchukua mita za ujazo 3, 4, 4, 4, 5, 5 mtawalia, kila moja ikiwa na shimo la kawaida la maji taka la Ulaya, vali ya chini, vali ya kupakua mafuta, njia ya juu ya kutembea, reli ya mkono, vali 1 ya dharura, mabomba 2 ya kupakua mafuta.
Tangi la mafuta la HOWO lita 20,000 limejengwa kwenye chasisi nzito ya 6x4 na limewekwa injini imara ya Weichai yenye nguvu ya farasi 340, na kutoa utendaji mzuri. Tangi lake la chuma cha kaboni la lita 20,000 limeunganishwa kwa kutumia vizuizi vya ndani na limegawanywa katika sehemu mbili, na kuwezesha usafirishaji salama na mzuri wa aina mbili tofauti za mafuta. Likijumuisha uwezo wa usafiri na kujaza mafuta, gari hili linakuja na pampu ya mafuta yenye mtiririko mkubwa na kifaa cha kutolea mafuta, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa usambazaji wa mafuta wa masafa ya kati hadi mrefu na matumizi ya kujaza mafuta ndani ya gari.
JINSI Malori ya Mafuta ya Jet A RefuelingMalori ya kujaza mafuta ya ndege, ambayo pia huitwa HOWO, yanafaa kwa uwanja wa ndege, na kutoka kituo cha kujaza mafuta hewani na aproni ya uwanja wa ndege, kujaza mafuta kwa ndege. Wakati huo huo, mafuta ya mafuta na maji, na kipimo sahihi cha gesi ya mafuta. Aina hii ya gari la gesi imeundwa zaidi na chasisi, tanki, kabati la zamani, mfumo wa kusukuma mafuta, mfumo wa kudhibiti nyumatiki, mifumo ya umeme. Malori ya kujaza mafuta ya ndege yanajumuisha chasisi, mkusanyiko wa tanki la mafuta, mfumo wa mafuta, mfumo wa kudhibiti nyumatiki, mfumo wa majimaji, mkusanyiko wa chumba cha kudhibiti, paneli ya vifaa, mfumo wa umeme.
Lori la Kujaza Mafuta la Ndege la HOWO 30000L ni gari maalum la usaidizi wa mafuta ya anga lililoundwa kwa ajili ya viwanja vya ndege. Limejengwa kwenye chasisi nzito ya 8×4, lina tanki la mafuta la aloi ya alumini ya lita 30,000 na injini ya nguvu ya farasi 400, na kuwezesha uhamaji wa haraka. Likiwa na pampu ya centrifugal inayojiendesha yenyewe, kisiki cha hose ya majimaji, na mfumo wa kudhibiti mtiririko wa usahihi, hufanya kazi za kujaza mafuta na kuhamisha mafuta kwa ufanisi. Linafaa kwa ndege za kiraia na za kijeshi, gari hilo linatii viwango vya usalama wa anga.
Lori la Kujaza Mafuta la Ndege la HOWO 20000L ni gari linalofaa sana na la kitaalamu la usaidizi wa anga ardhini. Limejengwa kwenye chasisi imara ya HOWO 6×4 yenye kazi nzito na inayoendeshwa na injini ya Weichai ya 400HP, lina utendaji imara na wa kutegemewa. Muundo wa juu una tanki la mafuta la alumini la mita za ujazo 20, lenye pampu ya centrifugal inayojiendesha yenyewe ya 1200-1500L/min, mfumo wa kuchuja kwa usahihi wa hali ya juu, na mfumo wa kujaza mafuta wa aina mbili unaounga mkono kujaza mafuta kwa shinikizo na kujaza mafuta kwa mvuto. Mfumo wa udhibiti wenye akili, ulinzi wa usalama wa tabaka nyingi, na muundo usiolipuka huhakikisha uwasilishaji salama na ufanisi wa mafuta ya anga, na kukidhi mahitaji magumu ya uendeshaji wa viwanja vya ndege vya kisasa. Ni chaguo bora kwa shughuli za kujaza mafuta ya anga.
Lori la Usafiri wa Dizeli la HOWO ni meli ya mafuta ya kiwango cha kitaalamu iliyojengwa kwenye chasisi nzito ya HOWO 6×4, kuhakikisha uthabiti kwa usafirishaji wa mizigo mizito. Ikiwa na tanki la chuma cha kaboni la lita 18,000, sehemu ya ndani imetibiwa na mipako ya kuzuia kutu na kugawanywa katika sehemu tisa huru, kuwezesha usafirishaji wa aina nyingi za bidhaa za mafuta kwa wakati mmoja. Sehemu ya juu ya mwili ina pampu ya mafuta ya mtiririko wa juu ya 60m³/h, bomba la kupakua la inchi 4, njia ya kutembea ya alumini isiyoteleza, na vifaa vya usalama vya kiwango cha Ulaya, vinavyotoa uwezo mzuri wa kupakia/kupakua mizigo na mfumo kamili wa ulinzi wa usalama. Inatumika kama suluhisho la kitaalamu kwa tasnia ya usafirishaji wa petroli.
Tanker ya LPG ya lita 20,000 ya HOWO ni gari la kitaalamu la kusafirisha gesi ya petroli iliyoyeyushwa (LPG), lililojengwa kwenye chasisi ya HOWO 6x4 inayoendeshwa na injini ya farasi 340. Tanki lake kuu lina uwezo wa lita 20,000 na limejengwa kwa chuma cha Q345R chenye nguvu ya juu, chenye vifaa vingi vya usalama, ikiwa ni pamoja na vali ya dharura ya kuzima na mfumo wa ufuatiliaji wenye akili. Gari hupitia ukaguzi mkali wa ubora, likitoa upinzani bora wa kutu na uthabiti wa halijoto ya chini, lenye uwezo wa kufanya kazi katika mazingira kuanzia -40°C hadi 50°C, kuhakikisha usafirishaji salama na ufanisi wa LPG.
Lori la kufyonza maji taka la HOWO 4×4 lenye magurudumu yote limeundwa maalum kwa wateja nchini Kenya. Limejengwa kwenye chasisi imara ya HOWO 4×4 ya barabarani, hutoa uwezo wa kipekee wa barabarani na utendaji mzuri wa kubeba mizigo. Likiwa na pampu ya utupu ya Jurop yenye ufanisi mkubwa kutoka Italia, gari linaweza kutoa uchafu wenye mnato mwingi kwa haraka. Tangi lake la mita za ujazo 10 lina uwezo wa kuinua majimaji na mlango wa nyuma wenye uwezo wa kufungua haraka, na kuwezesha upakiaji kamili katika sekunde 45 pekee. Likiwa na uwezo bora wa kuendeshea barabarani na usafiri uliofungwa, lori hili hutoa suluhisho bora la kukabiliana na hali ngumu za barabarani huku likihakikisha shughuli zenye ufanisi na rafiki kwa mazingira.
Lori la Kusukuma Maji Taka la HOWO 10000L ni gari la usafi lenye ufanisi mkubwa linalounganisha kazi za kusafisha kwa shinikizo kubwa na kufyonza maji taka kwa utupu. Limejengwa kwenye chasisi nzito ya HOWO 4×2, linatumia utendaji mzuri wa pampu ya maji ya PINFL ya Ujerumani yenye shinikizo kubwa na pampu ya utupu ya mzunguko wa maji ya SK-12, pamoja na tanki mbili la aina ya mgawanyiko la 7000L + 3000L, ili kutekeleza kwa ufanisi kazi kama vile kuchimba bomba na kufyonza tope. Ni kifaa cha usafi chenye upana na matumizi mengi.
Lori la pampu ya utupu ya HOWO 20000L limejengwa kwenye chasisi imara ya HOWO 6×4, ikiwa na injini ya Weichai ya 400HP na pampu ya utupu ya MORO ya Italia. Inaweza kutoa kiwango cha juu cha utupu cha 95% haraka, na kutoa ufanisi wa kipekee wa kufyonza. Tangi lake la chuma cha kaboni la mita za ujazo 20 lina mfumo wa kuinua majimaji na kifuniko cha nyuma kinachoendeshwa kwa majimaji, na kuwezesha utupaji taka kwa urahisi na kwa ufanisi. Gari pia lina kifaa cha pili cha usalama dhidi ya mafuriko, na kuifanya kuwa kifaa cha usafi cha kuaminika na kitaalamu kwa shughuli za usafi wa manispaa.
Gari la HOWO 6X6 12cbm la kuunganisha umeme limebadilishwa kulingana na chasi ya Sinotruk HOWO 6x6 inayoendesha magurudumu yote. Lina msingi wa magurudumu wa nusu teksi, 4300mm + 1400mm, na lina injini ya Weichai WP10H400E62 Euro 6 400hp na gia ya HW19710 ya kasi 10. Gari lina tanki la maji machafu la mita za ujazo 10 na tanki la maji ya kusafisha la mita za ujazo 2, kila moja ikiwa na sehemu tofauti.Gari la kufyonza maji taka la Howo lina tanki la mafuta la majimaji, vali ya kutoa maji, pampu ya utupu ya mzunguko wa maji ya SK-15, bomba la kufyonza na kutoa maji taka, pampu ya kusafisha yenye shinikizo kubwa, gurudumu la kusafisha lenye shinikizo kubwa, kitenganishi cha mvuke wa maji, kitenganishi cha mafuta na gesi, dirisha la kutazama kiwango cha kioevu, na ngazi.
Katika uwanja wa usafi wa manispaa, Howo nzito wajibu 20Lori la tanki la maji taka la lita 000 limekuwa kipimo cha tasnia kwa utendaji wake bora na muundo wa kazi nyingi. Limeandaliwa na injini ya WP12S400E201 ya ubora wa juu yenye nguvu ya juu ya farasi 400HP, na mfumo wenye nguvu wa kufyonza utupu, inaweza kutoa maji taka haraka, matangi ya maji taka na mandhari mengine tata. Kiasi cha tanki ni hadi 20CBM, na ufanisi wa uendeshaji ni wa juu sana. Inatumia muundo wa moduli na inasaidia reli za mbele za hiari, vipimo vya kiwango cha kioevu na vinyunyizio ili kukidhi mahitaji mbalimbali.
Katika uwanja wa usafi wa mazingira wa manispaa, Lori la Kusafisha la Howo 6x4 lenye uzito wa Solid Substances limekuwa kiwango cha juu cha tasnia kwa utendaji wake bora na muundo unaobadilika. Likiwa na injini yenye nguvu ya mfululizo wa Weichai yenye nguvu ya juu ya farasi ya 350HP, lina tanki la kutenganisha lenye mfumo wa kurudisha utupu, na mfumo wa kusafisha hewa kwa ajili ya kusafisha vitenganishi vya kimbunga na vipengele vya vichujio. Linaweza kusafisha vumbi lililowekwa haraka.
Lori la tanki la utupu la HOWO 10000L ni gari lenye nguvu la usafi lililojengwa kwenye chasisi ya HOWO 4×2 na lenye injini ya 160HP. Linafyonza na kutoa maji taka na tope kwa ufanisi kwa kutumia shinikizo hasi linalotokana na pampu ya utupu. Likiwa na fimbo ya kufyonza kinyesi iliyo na vifaa vya ziada, linaweza kusafisha matangi ya maji taka na pia kuondoa vizuizi kwenye mabomba ya maji taka, na kuifanya kuwa gari lenye matumizi mengi. Lori hili la maji taka la HOWO hufanya kazi kwa ufanisi mkubwa na uwezo mkubwa, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa usafi wa manispaa, mashamba ya mifugo, na matumizi mengine kama hayo.
Lori la tanki la utupu la HOWO, linalotengenezwa na CS TRUCKS, ni gari maalum la usafi wa mazingira lililoundwa kwa ajili ya kusafisha na kusafirisha maji machafu, maji taka, tope, na taka zingine za kioevu. Limejengwa kwenye chasisi ya SINOTRUK HOWO 6×4, lina tanki la chuma cha kaboni la lita 20,000 na pampu ya utupu yenye ufanisi mkubwa ya pete ya maji, ambayo huwezesha kufyonza haraka kwa kina kinachozidi mita 9. Likiwa na kazi za vitendo kama vile mfumo wa kengele ya kiwango cha kioevu, kifuniko cha nyuma kinachofungua/kufungwa haraka, na vioo vya uchunguzi, gari hili linafaa kwa usimamizi wa maji taka mijini, kusafisha tanki la maji taka, na usafirishaji wa kioevu cha taka za viwandani. Ni suluhisho la kuaminika na la kitaalamu kwa shughuli za usafi wa mazingira.
Kipakiaji cha nyuma cha takataka chenye uzito wa 4x2 cha Howo ni mfano unaoongoza wa uhandisi wa usafi wa mazingira. Kikiwa na injini ya WP10.340E32, hutoa nguvu ya farasi 340. Muundo wake wa silinda sita, uliopozwa na maji, wa viharusi vinne, ukiwa na breki ya vali ya kutolea moshi, sindano ya moja kwa moja, kipozaji cha supercharged, na turbocharging hutoa nguvu kubwa. Kikiwa na uzito wa jumla wa tani 22 na uwezo wa kubeba tani 13, kinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya kila siku ya ukusanyaji wa takataka ya miji mikubwa na ya kati.
Lori la Sinotruk HOWO Takataka la Compactor ni gari la ukusanyaji takataka lenye muundo mzito uliobinafsishwa maalum. Lori la mzigo wa nyuma la HOWO 6x4 lenye mwili wa compactor wa 22cbm, ambalo ni suluhisho la kuaminika na bora kwa shughuli za usimamizi wa taka. Lori la compressor la takataka la Howo ni injini yenye nguvu, uwezo mkubwa, mfumo wa majimaji na mgandamizo. Mfumo wa kupakia na kutoa chaji kiotomatiki, ujenzi imara, uendeshaji rahisi. Linalinganishwa na kifaa cha kuinamisha nyuma kwa mapipa ya chuma ya 770L na 1100L. Lori la mzigo wa takataka la HOWO lililobinafsishwa hivi karibuni hutumika sana kwa ukusanyaji wa taka, mgandamizo na usafirishaji, na angani inayofanya kazi inaweza kuwa barabara ya jiji, kiwanda, jamii na maeneo mengine ya uhitaji.
Lori maarufu la Kichina la Sinotruk HOWO Rear Loader Takataka limeundwa na kutengenezwa maalum kwa ajili ya gari zito la kukusanya takataka. Lori la HOWO lenye mzigo mzito wa takataka lenye mwili wa kompaktari wa 22cbm, yote yakitegemea nyenzo za kimataifa za St52, sawa na nyenzo za Q355, unene wa pembeni na sakafu 5mm. Pia lori lenye mfumo wa Udhibiti wa Umeme wa CAN na Mfumo wa Udhibiti wa Hydraulic Joystick, unaolingana na kifaa cha kuinamisha nyuma kwa mapipa ya chuma ya 770L na 1100L, yanafaa kwa mahitaji ya soko la Mashariki ya Kati, ikiwa ni pamoja na Saudi Arabia, Dubai, Oman, Yemen, Jordan, n.k. Kipakiaji cha nyuma cha HOWO kilichobinafsishwa hivi karibuni hutumika hasa kwa ajili ya ukusanyaji wa takataka, kubana na usafirishaji, na angani inayofanya kazi inaweza kuwa barabara ya jiji, kiwanda, jamii na maeneo mengine yanayohitaji.
Tangi la maji la HOWO 4X4 Rescue Fire ni gari la kitaalamu la zimamoto lililoundwa kukabiliana na hali za dharura za moto. Lina chasisi ya HOWO 4X4 na linaweza kubeba abiria 3+3. Likiwa na injini ya ISF3.8S3154, nguvu ya kutoa hufikia farasi 154, na kukidhi mahitaji ya nguvu ya lori la zimamoto la HOWO 4X4 Rescue Fire. Moto wa Howo unatumia viwango vya uzalishaji wa EURO Level 6, na uzalishaji ni safi na rafiki kwa mazingira. Likiwa na matairi 8.25R16 ili kuhakikisha uendeshaji thabiti katika hali za dharura. Kwa upande wa utendaji wa ulinzi wa moto, lori la zimamoto la Howo off-road lina uwezo wa tanki la maji la lita 6000. Lina pampu ya moto ya CB10/40 XZ na bunduki ya moto ya PS40, na linaweza kutoa 36L/S@1.0MPa. Likiwa na kiwango cha mtiririko cha 32L/S@2.0MPa na umbali wa zaidi ya mita 45, linahakikisha shughuli bora za kuzima moto.
Lori la uokoaji wa moto la ngazi ya Howo arial ni gari maalum iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya shughuli za kuzima moto na uokoaji. Linatumia chasisi ya mfululizo wa Howo TX, likiwa na injini yenye nguvu ya 400HP na uwezo bora wa kuendeshwa. Lori hilo lina rangi nyekundu inayong'aa ya lori la zimamoto na lina vifaa vingi vya kuhifadhia vifaa mbalimbali vya uokoaji.
Moto wa Howo 6x4 unaofikia watu wengi maji Lori lina muundo mdogo, ukubwa mdogo, uwezo mkubwa wa kurekebishwa kwa uendeshaji, uendeshaji unaonyumbulika, na kazi za uokoaji na kuzima moto za mwinuko wa juu na chini. Inatumia chasi nzito ya 6x4 ya Howo yenye nguvu kubwa na usanidi wa hali ya juu. PTO ni njia ya awali ya kupaa kwa nguvu ya chasi, ambayo ina ulinganisho bora wa nguvu. Fremu ndogo hutumia muundo wa sehemu kubwa wenye umbo la sanduku lenye upinzani mzuri wa msokoto, kiondoa kinu kinatumia muundo wa umbo la H wenye urefu mfupi, na mkono unatumia mchanganyiko wa mkono unaokunjwa, ambao husogea haraka na vizuri.
Lori la Howo Fire Water Cannon Riot hutumia chassis nzito ya Sinotruk yenye injini ya 6x4 na ina injini ya WP12S400E201 yenye nguvu ya 400HP, kuhakikisha uhamaji mkubwa wakati wa shughuli za dharura. lori Mwili una muundo kamili usioweza kulipuka katika vifaa, muundo, na mifumo, kuhakikisha utekelezaji wa misheni salama na bora katika mazingira magumu. Madereva lazima wawe na ujuzi maalum wa kuendesha gari na uwezo wa kukabiliana na dharura, kwa kuzingatia hatua za usalama za kuzuia na shughuli za ushirikiano wa mbali.
Lori la Moto la Sinotruk HOWO Water Foam Fire Truck la chapa kuu ya China ni gari la kitaalamu la kuzima moto lililojengwa kwenye chasisi ya lori la HOWO 4×4 la offroad, linaloendeshwa na injini ya dizeli ya WEICHAI 400HP na sanduku la gia la HW19710 la mkono. Injini ya kuzima moto ya HOWO iliyo na tanki la maji la lita 6000 na tanki la povu la lita 2000, yote yakitegemea nyenzo ya chuma cha pua #304. Limewekwa na pampu ya moto ya CB10/60 na kifuatiliaji cha moto cha povu la maji cha PL8/48, na umbali wa kuruka kwa ufanisi zaidi ya mita 65. Kabati hilo la safu mbili lililobinafsishwa linawachukua wafanyakazi sita na linajumuisha viyoyozi na vifaa vya kielektroniki, kusawazisha ufanisi wa kuzima moto na starehe ya uendeshaji, na kuifanya kuwa chaguo bora la kukabiliana na hali mbalimbali za moto mijini.
The Lori la moto la Howo off road linatumia chasi nzito ya Sinotruk yenye umbo la 6x6. Lina vifaa vyaWP12S400 E201 injini yenye nguvu ya farasi 400 na gia ya mwongozo yenye gia 12 za mbele na gia 2 za nyuma. Lori la mafuta ya kuzima moto la Howo 6x6 lina uwezo wa tanki la lita 8000 za maji na povu la lita 1500, na limetengenezwa kwa nyenzo mchanganyiko ya PP yenye sifa za kuzuia kutu. Kifuatiliaji cha moto kimewekwa juu ya paa chenye kiwango cha mtiririko wa lita 45/s na umbali wa zaidi ya mita 55.
Lori la kukokota lenye uzito wa HOWO 8×4 ni gari la kitaalamu la uokoaji lililounganishwa na uwezo wa kukokota na kuinua. Limejengwa kwenye chasisi imara ya mzigo mzito ya HOWO 8×4 na linaloendeshwa na injini ya Weichai 400-horsepower, lina uwezo wa kuinua wa kilo 16,000 na winchi mbili za kN 80. Hii inawezesha shughuli za kuinua, kutegemeza, na kukokota kwa wakati mmoja, na kuifanya iwe na ufanisi mkubwa katika kushughulikia magari yenye uzito wa ajali kwenye barabara kuu na barabara za mijini kwa ajili ya uondoaji wa haraka.
Kreni ya boom iliyowekwa kwenye lori la kukokota la Sinotruk HOWO imebinafsishwa maalum kwa madhumuni mengi, pia inaweza kuitwa lori la wrecker la Howo lenye kreni, kreni ya kubeba lori la kukokota la Howo, n.k. Kreni ya boom iliyowekwa mbele ya darubini imeundwa kwa ajili ya kuinua na kazi za ujenzi zenye kazi nzito, na inaweza kubinafsishwa kwa kutumia kisanduku cha kudhibiti mbali kwa urahisi na usalama. Jukwaa la wrecker la nyuma limewekwa chasisi moja ya lori la HOWO 6x4, lenye modeli nzima ya kufanya kazi ya majimaji, pia inayolingana na jukwaa la nyuma linaloweza kukunjwa kwa magari yanayopanda juu na chini. Kifaa cha kuinua nyuma hutumika kwa kuinua magari, wakati huo huo kinaweza kutumika kwa basi na malori yanayovuta yanapopata ajali. Huko kwa kreni ya lori la kukokota la HOWO ni gari bora kwa mradi wa uokoaji barabarani.
Meli hii nzito ya uharibifu, iliyojengwa na Chusheng Trucks Group, inatumia Howo Kabati la NX 4x2chasisi ya kuendesha na imewekwa na nguvu HowoInjini ya dizeli ya MC07.34-40 (3)4Nguvu ya farasi 0/1250N.m ya torque) na HW13709XSTCL 10-usambazaji wa kasi. Pamoja na ekseli ya mbele ya tani HF9 na ekseli ya nyuma ya tani HC16, inahakikisha nguvu ya kipekee, uwezo wa kubeba mzigo, na uaminifu. Inajumuisha mbili 12 taniswinchi za majimaji, na kusababisha uwezo wa kuvutia wa kuvuta 30 tani, na kuifanya iwe bora kwa kushughulikia ajali zinazohusisha malori makubwa, mabasi, na mitambo ya ujenzi.
Meli hii nzito ya kusaga, iliyojengwa na Chusheng Trucks Group, inatumia chasisi ya Howo Sinotruk 6x4 na ina injini yenye nguvu ya dizeli ya Weichai MC07H.35-60 (torque ya 350 HP/1400 Nm) na gia ya HW19710 yenye kasi kumi. Ikichanganywa na ekseli ya mbele ya tani HF9 na ekseli ya nyuma ya tani HC16, inahakikisha nguvu ya kipekee, uwezo wa kubeba mzigo, na uaminifu. Uwezo wa msingi wa kuondoa vikwazo wa Howo wrecker ni wa kipekee: ikiwa na boom kuu ya darubini ya hatua tatu, inajivunia urefu wa juu wa kuinua wa mita 12.3, uwezo wa juu wa kuinua wa tani 30 (ndani ya radius ya uendeshaji), na uwezo wa kushona wa 360°. Pia inajumuisha winchi mbili za majimaji za tani 15, na kusababisha uwezo wa kuvutia wa kuvuta wa tani 50, na kuifanya iwe bora kwa kushughulikia ajali zinazohusisha malori makubwa, mabasi, na mashine za ujenzi.
Kifaa cha kukokota cha Howo 3Ton Flatbed hutumika zaidi kusafisha magari yaliyoharibika, magari ya ajali au magari yaliyoegeshwa kinyume cha sheria barabarani ili kuhakikisha trafiki ni laini. Gari la uokoaji la kifaru ambalo limerekebishwa kwenye chasisi nyepesi ya Howo RHD, msingi wa magurudumu wa 3360mm, sanduku la gia la WLY6TS55, tairi ya 7.00R16, yenye kiyoyozi, USB, usaidizi wa mwelekeo. Kina injini ya dizeli ya Cummins ISF3.8S3141 141HP, silinda 4 ndani. Lori lina jukwaa la uwezo wa kupakia tani 3, lenye winch ya 21m, mabano ya magurudumu. Linatumika sana katika barabara kuu, barabara za mijini, maegesho na maeneo mengine.
YaKabati la Howo NX boom nzitolori lina vifaa vyaweichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya340HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksiina viti vya watu 3na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari.mwiliyaHowo boom nzitolori lina vifaa vyatkreni ya boom ya eleskopu yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua14000kg na mzunguko kamili wa 360°.
Kreni ya lori ya kreni ya HOWO 8×4 imejengwa kwenye chasisi ya HOWO 8×4 na ikiwa na kreni ya kreni ya XCMG yenye sehemu saba. Ina uwezo wa juu wa kuinua wa tani 28, urefu wa boom wa mita 20.8, na inasaidia mzunguko kamili wa 360°. Sanduku la mizigo lina ukubwa wa 7800 × 2450 × 550 mm na limetengenezwa kwa chuma cha kaboni, na kuifanya ifae kwa maeneo membamba ya ujenzi. Ina torque ya kasi ya chini, usukani wa radius ndogo, na uendeshaji mzuri, na uimara mkubwa.
YaHowo boom nzito lori lina vifaa vya weichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 400HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi ina viti vya watu 3na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari. mwiliya Howo boom nzitolori lina vifaa vya tkreni ya boom ya eleskopu yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua 20000kg na mzunguko kamili wa 360°.
The Kabati la Howo NX boom nzito lori lina vifaa vya weichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 340HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi ina viti vya watu 3na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari. mwiliya Howo boom nzitolori lina vifaa vya tkreni ya boom ya eleskopu yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua 20000kg na mzunguko kamili wa 360°.
YaHowo boom nzito lori lina vifaa vya weichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 340HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi kuwa na viti vya watu 3na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari. mwiliya Howo boom nzitolori lina vifaa vya tkreni ya boom ya eleskopu yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua 20000kg na mzunguko kamili wa 360°.
YaLori la Howo 4x2 lenye kifundo cha 6Tkreni ni lori lenye nguvu na lililoundwa vizuri. Lina vifaa vyaWeichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 280HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi.TXteksiininaweza kubeba watu watatu na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari. mwiliya Howo mizigo lori ina vifaa vya kukunjwakreni ya boom yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua Tani 6na kamili 52Mzunguko wa 0°. Uzito wa kreni ni 1700kg na nafasi ya ufungaji ni 750mm. Paneli ya kudhibiti inaweza kuchaguliwa kwa Kiingereza au lugha zingine ili kurahisisha watumiaji wenye mahitaji tofauti.
YaLori la Howo 8x4 lenye kifundo cha 16Tkreni ni lori lenye nguvu na lililoundwa vizuri. Lina vifaa vyaWeichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 400HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi inaweza kubeba watu watatu na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari.Juu mwiliya Howo mizigo lori ina vifaa vya kukunjwa kreni ya boom yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua Tani 16na kamili 52Mzunguko wa 0°. Uzito wa kreni ni 4200kg na nafasi ya ufungaji ni 1350mm. Paneli ya kudhibiti inaweza kuchaguliwa kwa Kiingereza au lugha zingine ili kurahisisha watumiaji wenye mahitaji tofauti.
Lori hili la kukokota la Howo lenye kreni ya 8T ni lori maalum linaloweza kutumika kwa urahisi na lililoundwa vizuri. Lina injini ya dizeli ya chapa ya Kichina ya Yuchai Engine, yenye nguvu kubwa ya 260HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi mpya ya kifahari ya M9 inaweza kubeba watu watatu na ina kiyoyozi, na kutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari kwa madereva na waendeshaji. Kreni ni boom ya darubini yenye uwezo wa juu wa kuinua wa kilo 8000, mzunguko kamili wa 360°, na urefu wa juu wa kuinua wa mita 16.5.
Lori hili la kazi la angani la RHD Sinotruk lina chasi ya lori nyepesi ya HOWO RHD yenye msingi wa magurudumu wa 4500mm. Lina injini ya Weichai WP2.3Q140E62 na gia ya WLY6TS55. Sehemu ya juu ina boom ya darubini ya sehemu 6, inayoendeshwa kutoka ardhini na turntable.kisanduku cha kudhibitiau kwa udhibiti wa mbali. Inaweza kuzungusha 360 digrii, ina vichocheo vinne vya majimaji, uwezo wa juu wa kubeba ndoo wa kilo 200, paneli za aloi ya alumini, na njia ya kutembea yenye muundo wa kuzuia kuteleza. Pia inajumuisha taa za uendeshaji usiku.
Lori la kuchanganya zege la mita za ujazo 5 la HOWO linatumia nusu-teksi ya HOWO 2080 yenye safu wima, yenye uzito wa jumla wa tani 16 na msingi wa gurudumu wa 3800mm. Lina injini ya Sinotruk MC05.18-40 yenye nguvu ya farasi 180 na sanduku la gia la HW90510C lenye kasi ya 10. Tangi la kuchanganya la juu lina uwezo wa mita za ujazo 5 na limetengenezwa kwa chuma cha manganese cha Q355. Mwili wa tanki ni 4mm na kichwa ni 6mm. Lina kipunguza Keyi, pampu na mota ya majimaji ya Interpap ya Italia, radiator iliyotengenezwa Kichina, kusanyiko la sanduku la kudhibiti hewa, uwezo wa tanki la maji la 400L, usambazaji wa maji kwa shinikizo la hewa, vipini vya kudhibiti pande mbili mkiani, uendeshaji wa muunganisho, na kiwango cha chini cha mabaki.
Lori la angani la HOWO la mita 22 ni lori maalum la uhandisi linalounganisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi ya Howo inayoendeshwa kwa nguvu zote, lori hilo lina injini ya ISF3.8S3154 yenye uwezo wa juu wa kutoa nguvu za farasi 154 na uzito wa jumla wa gari la kilo 10,000, na kutoa utunzaji rahisi na wenye nguvu. Lori la angani lenye uwezo mdogo wa kufanya kazi la Howo lina urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 22 na kipenyo cha juu zaidi cha uendeshaji cha mita 12. Linatumia mfumo wa kusawazisha tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti. Muundo wake wa kipekee wa kichocheo cha majimaji chenye umbo la H pamoja na utaratibu wa kufunga majimaji pande mbili huhakikisha uthabiti wakati wa operesheni. Lori la kuinua watu lenye uwezo mdogo la Howo pia lina mifumo miwili ya udhibiti wa mbali wa mwongozo na usiotumia waya. Jukwaa lina uwezo wa kubeba mzigo wa kilo 200, mzunguko wa majimaji wa 360°, na vipengele vingi vya usalama vilivyojengewa ndani, ikiwa ni pamoja na udhibiti wa kiotomatiki nje ya mipaka, kusimama kwa dharura, na kifaa cha ulinzi dhidi ya uvujaji.
Lori la mchanganyiko wa zege la mita za ujazo 10 la HOWO 6x4 linatumia teksi ya nusu mstari ya HOWO HW76, yenye uzito wa jumla wa tani 25, msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm, na lina injini ya Weichai WP10.340E22 na sanduku la gia la Sinotruk HW19710 lenye kasi ya 10. Tangi la juu la kuchanganya lina uwezo wa mita za ujazo 10 na limetengenezwa kwa chuma cha manganese cha Q355. Mwili wa tanki ni 5mm, kichwa ni 6mm, na blade ni nene ya 4mm. Lina vifaa vya kupunguza PMP vya Italia, pampu na mota ya majimaji ya chapa ya Eaton ya Marekani, radiator ya chapa ya Kichina, kusanyiko la sanduku la kudhibiti hewa, uwezo wa tanki la maji la 400L, usambazaji wa maji kwa shinikizo la hewa, vipini vya kudhibiti pande mbili nyuma, uendeshaji wa muunganisho, na kiwango cha chini cha mabaki.
Gari la Kazi la Angani la mita 16 la HOWO RHD limeundwa maalum kwa ajili ya soko la Kenya, limejengwa kwenye chasi ya HOWO ya kulia (RHD) na limewekwa na boom ya kukunjwa ya sehemu tatu, yenye urefu wa kufanya kazi wa hadi mita 16. Linatoa mzunguko endelevu wa 360°, nafasi mbili za kufanya kazi, vichocheo vya aina ya H, na ndoo ya kazi yenye insulation yenye uwezo wa kubeba kilo 200. Likijumuisha uendeshaji wa angani na uwezo wa kuinua kilo 1,000, linafaa hasa kwa hali ngumu za matengenezo ya nje kama vile huduma za manispaa na umeme katika hali za ndani.
Lori la mchanganyiko wa zege la mita za ujazo 5 la HOWO linatumia safu na nusu ya teksi ya HOWO 2080, lenye uzito wa jumla wa tani 16 na msingi wa gurudumu wa 3800mm. Lina injini ya SINOTRUK MC05.18-40 ya farasi 180 na sanduku la gia la HW90510C la kasi 10. Tangi la juu la kuchanganya lina uwezo wa mita za ujazo 5 na limetengenezwa kwa chuma cha manganese cha Q355. Mwili wa tanki ni 4mm na kichwa ni 6mm. Lina vifaa vya kupunguza, pampu ya majimaji na mota, radiator, mkusanyiko wa sanduku la kudhibiti hewa, uwezo wa tanki la maji wa 400L, usambazaji wa maji kwa shinikizo la hewa, vipini vya kudhibiti pande mbili mkiani, uendeshaji wa muunganisho, na kiwango cha chini cha mabaki.
Kisambazaji cha lami cha HOWO 4x2 chenye mita za ujazo 8 ni chasi ya teksi ya HOWO HW76 iliyorekebishwa yenye msingi wa magurudumu wa 4600mm. Kina injini ya WP10.300E22 na sanduku la gia la HW19710. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 8, lenye pampu ya kuhami ya lami ya RCB38/0.6-80F yenye akili, nozo 36 za lami nyuma, upana wa kunyunyizia wa mita 6, ujazo wa kunyunyizia wa kilo 0.2-3/m², kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, udhibiti wa kompyuta mahiri kwenye teksi, na seti ya jenereta saidizi.
Kiini cha Howo mwanga Lori la usambazaji wa lami limejengwa kwenye chasisi ya lori nzito ya HOWO iliyothibitishwa. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitishaji bora katika barabara mbalimbali za lami. Ikiwa na injini ya Yuchai YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu ni mshirika kamili wa lori la usambazaji wa lami la Howo linaloanza na kusimama mara kwa mara na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
Suluhisho la lori la takataka la Howo skip loader linachanganya suluhisho bunifu na muundo wa kisasa. Limeundwa kwa matumizi ya kila siku na uimara imara. Kutokana na uzito mdogo wa lori la tipper, mizigo mikubwa inaweza kusafirishwa haraka na salama. Muundo wa upakiaji na upakuaji wa kontena la takataka ni rahisi kutumia na ni wa vitendo. Lori la Taka la Howo Swing Arm limeundwa kwa ajili ya ufanisi bunifu na umakini wa kina kwa undani, na kufikia ubora wa hali ya juu kupitia suluhisho za akili na za kina. Ubora huu unatokana na mbinu za kisasa za utengenezaji na faida kutokana na matumizi ya vifaa vyenye nguvu nyingi. Hii ina maana kwamba lori la tipper ni imara sana na lina ulinzi bora wa kutu. Mfumo wa majimaji wa malori ya CS yenye ubora wa juu huhakikisha mwendo sahihi wa boom ya darubini, na kufanya uendeshaji kuwa thabiti zaidi.
Howo nje ya barabara uchimbaji madini Meli ya mafuta ina WP12S400E201ndani ya mstari 6 silinda, 4 Injini ya kiharusi inayotumia teknolojia ya kuchajiwa kwa nguvu zaidi, kupozwa kwa mchanganyiko wa maji, na kupozwa kwa maji. Inatoa 400HP na torque ya juu zaidi ya 2000N.m, inapatikana kwa 1400 rpm na imekadiriwa kuwa 1800 rpm, kuhakikisha Howo uchimbaji madini wa kila ainaNguvu kubwa ya tanki la maji kwa kuanzia na kupanda. Kabati la Howo lina moja na a nusu Ubunifu wa safu zenye viti viwili na chumba cha kulala. Kikiwa na kiyoyozi na redio, hutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari huku pia kikisaidia misheni za usafiri wa majini za masafa marefu.
Lori la kubeba mizigo la HOWO 4x4 lenye magurudumu yote limebadilishwa kutoka kwa chasi ya lori nyepesi la HOWO lenye magurudumu yote, lenye kabati la nusu la safu ya 2080, msingi wa magurudumu wa 3800mm, na lina vifaa vya Yuchai YC4E140-33 na sanduku la gia la WLY6TS55. Sehemu ya juu ni sehemu ya kubeba mizigo yenye viti 22, madirisha na mapazia yanayoonekana pande zote mbili, na lango la nyuma lenye dirisha la kuingia na kutoka. Raki za kuhifadhi mizigo zimewekwa juu ya viti na zimepangwa pande zote mbili za sehemu. Sehemu hiyo ina vifaa vya kiyoyozi na taa, na masanduku ya vifaa yamewekwa pande za chini za sehemu hiyo.
Lori la kubeba askari la HOWO 4x4 lenye magurudumu yote limerekebishwa kwenye chasi ya lori jepesi la HOWO 1880 yenye safu ya nusu magurudumu yote, yenye msingi wa magurudumu wa 3360mm, ikiwa na injini ya Weichai WP3NQ140E50 na sanduku la gia la WLY6G120. Sehemu ya juu ya mwili ni sanduku lenye safu mbili za viti virefu vinavyoweza kubeba wanajeshi 15. Kuna madirisha marefu pande zote mbili za gari na dirisha dogo kwenye lango la nyuma. Pia kuna mlango mmoja upande wa kulia wa gari na mlango maradufu kwenye lango la nyuma kwa ajili ya kupanda na kushuka. Gari lina kiyoyozi.
Gari la matengenezo ya dharura la HOWO 4x4 limejengwa kwenye chasisi ya lori jepesi la HOWO M3 1880. Lina msingi wa gurudumu wa 3000mm na lina injini ya WP2.3Q140E62 140hp na gia ya WLY8GS46 ya kasi 8. Sehemu ya mbele ya gari ni sebule yenye sofa na viti vya kukunjwa. Sehemu ya nyuma ina vifaa vya matengenezo, ikiwa ni pamoja na jenereta ya dizeli ya Kijapani ya Osawa Power, pampu ya maji inayoweza kubebeka ya kuinua kwa mkono, silinda ya oksijeni, benchi la kazi lenye droo nne, masanduku mawili ya zana, kinu cha kusaga benchi, na kiunganisha matako cha majimaji cha HDC315 HDPE.
Lori la Maji la HOWO 6×6 ni gari la nje ya barabara lililoundwa mahsusi kwa hali ngumu ya barabara. Lina mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa 6×6, injini ya farasi 400, na tanki kubwa la maji la lita 18,000, likitoa uwezo wa kipekee wa nje ya barabara na uwezo wa kubeba mzigo. Likiwa na pampu ya maji yenye ufanisi na mfumo wa kunyunyizia dawa unaofanya kazi nyingi, linaunga mkono njia mbalimbali za uendeshaji kama vile kusafisha mbele, kunyunyizia nyuma, na kunyunyizia dawa kwa mizinga mikubwa. Hii inafanya kuwa chaguo bora kwa shughuli za shambani katika maeneo ya migodi, misitu, na mazingira mengine yenye changamoto.
Howo 6x6tanki la maji lina vifaa vya WP10.340E32mstari wa 4 silinda, 6 Injini ya kiharusi yenye teknolojia ya kuchajiwa kwa nguvu zaidi, kupozwa kwa maji, na kupozwa kwa maji. Inatoa nguvu ya HP 380 na torque ya juu zaidi ya 1250 Nm, inapatikana kwa 1400 rpm na imekadiriwa kuwa 1600 rpm, kuhakikisha nguvu kubwa ya tanki la maji mazito la Howo kwa kuanzia na kupanda. Kabati la Howo lina moja na a nusu Ubunifu wa safu zenye viti viwili na chumba cha kulala. Kikiwa na kiyoyozi na redio, hutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari huku pia kikisaidia misheni za usafiri wa majini za masafa marefu.
Lori la Howo 6x6 Driving Cab Chassis, ambalo pia huitwa chasi ya lori la HOWO all drive au chasi ya HOWO full drive cabin. Chasi ya HOWO 6x6 allll drive inajumuisha ujenzi imara wa fremu uliotengenezwa kwa chuma cha ubora wa juu, na kuifanya iwe na nguvu ya kutosha kuhimili kreni na mzigo unaobeba. Chasi pia imeundwa kuwa na nafasi ya kutosha ya ardhini kufanya kazi katika maeneo yenye changamoto.Mfumo wa kusimamisha husaidia kunyonya mishtuko na mitetemo inayotokea wakati wa usafirishaji, kuzuia uharibifu wa kreni au mzigo. Matumizi ya vifyonza mshtuko vya ubora wa juu na chemchemi nzito husaidia kufanya safari iwe laini na starehe zaidi huku ikiongeza uthabiti wa Lori la Chasisi la HOWO 6x6 Driving Cab.
Kreni ya HOWO 6×6 iliyopachikwa kwenye lori ni gari la uhandisi lenye utendakazi mwingi lililojengwa kwenye chasi nzito ya HOWO yenye magurudumu yote. Inajumuisha kazi za kuinua, kusafirisha, na kuchimba visima, ikiwa na kreni ya darubini ya majimaji yenye uwezo wa juu wa kuinua wa tani 12 na mfumo wa kuchimba visima wenye kina cha mita 3. Kwa utendaji mzuri na uwezo mkubwa wa nje ya barabara, imeundwa mahsusi kwa ajili ya uhandisi tata wa nje na matumizi ya mandhari.
Moto wa Howo MapiganoLori la Cannon Riot hutumia chasi nzito ya Sinotruk yenye 6x4 chasisina ina injini ya WD615.69 yenye kiwango cha 336HP, kuhakikisha uhamaji imara wakati wa shughuli za dharura. loriMwili una muundo kamili usioweza kulipuka katika vifaa, muundo, na mifumo, na kuhakikisha utekelezaji salama na mzuri wa misheni katika mazingira magumu.
Lori la HOWO 6x4 linalostahimili mlipuko limerekebishwa kulingana na chasisi ya teksi ya HOWO HW76 yenye mistari miwili. Lina msingi wa gurudumu wa 4600+1350mm, lina injini ya WP12S400E201, na sanduku la gia la HW19710. Gari lina vifaa vya mwili wa sanduku linalostahimili mlipuko, bunduki kuu juu, na bunduki msaidizi ya maji ya mbele mbele, ambayo inaweza kufikia udhibiti wa ghasia wa pande zote, mtiririko mkubwa, na umbali mrefu. Lina teksi yenye mistari miwili na wafanyakazi wa watu 6. Tenki la maji lina ujazo wa lita 10,000, tenki la povu lina ujazo wa lita 100, tenki la rangi lina ujazo wa lita 100, na tenki la maji la pilipili lina ujazo wa lita 100. Lina vifaa vya pampu ya moto ya CB10/60. Sehemu ya mbele ya gari ina vifaa vya chuma vya kuzuia ghasia na koleo la chuma lenye nguvu la kuondoa vizuizi vya majimaji.
Lori dogo la taka la HOWO la tani 6 ni gari dogo la uhandisi la ukubwa wa kati lililojengwa kwenye chasisi ya HOWO 4×2. Lina injini ya Yuchai 130 yenye ufanisi wa mafuta na gia ya kasi 6, inayotoa uwezo wa kubeba tani 6 na sanduku la mizigo lenye umbo la mita za ujazo 6.4. Kwa msingi wake mfupi wa magurudumu na uwezo bora wa kuendesha, linafaa sana kusafirisha vifaa vya ujenzi, taka, na shughuli zingine za kati hadi ndogo katika maeneo nyembamba ya mijini na vijijini, likilinganisha ufanisi na uchumi.
Lori dogo la taka aina ya HOWO 4×2 ni gari jepesi la uhandisi lililobinafsishwa mahususi kwa soko la Ufilipino. Likiwa na injini yenye nguvu ya Weichai 140 HP, hutoa uwezo wa kubeba tani 6 na uhamaji bora. Mwili wake mdogo unafaa sana kwa kuendesha mitaa nyembamba ya mijini, na kuwezesha kukamilisha kwa ufanisi kazi mbalimbali za usafiri wa umbali mfupi kama vile kuondoa taka za ujenzi na uwasilishaji wa vifaa vya ujenzi. Ni gari la gharama nafuu na lenye matumizi mengi.
Kifaa kidogo cha kutupa taka cha Howo 3 Ton off road kimerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya lori dogo la HOWO 4x4 RHD, chenye msingi wa gurudumu la 3360mm, chenye injini ya dizeli ya YN4102QBZL 116hp, sanduku la gia la kasi la WLY6TS55C-6, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye pande tatu na sehemu za chini nne, 3550×2100×550mm, sehemu ya kati ya kuinua, sehemu ya kuinua imara, sehemu safi na ya haraka ya kushusha mizigo, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha.
Lori la Taka la Howo 8×4 Hook Lift Garbage ni gari kubwa la usafi linalojumuisha kazi za upakiaji, upakuaji mizigo, na kujitupa. Limejengwa juu ya chasisi imara ya kazi nzito ya HOWO, lina mfumo wa msingi wa ndoano wa tani 20 wenye uwezo wa kushughulikia kwa ufanisi vyombo vya taka vyenye ujazo wa mita 15–20, na mzunguko mmoja wa uendeshaji unakamilika kwa si zaidi ya sekunde 45. Linaendeshwa na injini ya Weichai 400-horsepower na lenye uzito wa jumla wa tani 31, lori linaonyesha utendaji mzuri. Vipengele muhimu vimejengwa kwa chuma cha kutupwa chenye nguvu nyingi na sehemu za majimaji zinazoagizwa kutoka nje. Kupitia utengenezaji wa usahihi na upimaji mkali, gari huhakikisha uaminifu wa kipekee na maisha marefu ya huduma, hata chini ya shughuli za mzunguko zenye nguvu kubwa.
Lori la takataka la HOWO 6x4 linalopakia ndoano ni toleo lililobadilishwa la chasisi ya Sinotruk HOWO T7H440. Lina msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm na lina injini ya Sinotruk MC11.44-60 na sanduku la gia la HW19710. Lori hilo limefunikwa na pipa la takataka la mita za ujazo 20 lenye ukubwa wa 6000x2300x1500mm, lenye unene wa upande wa 5mm na chini wa 6mm. Lina mkono wa ndoano, ambao huruhusu sekunde 40-50 za kupakua, 50° lifti, vichocheo vya nyuma vya majimaji, kifaa cha kufunga lango la nyuma, na vidhibiti vya uendeshaji upande wa kushoto wa teksi na mwili wa lori unaodhibiti mwendo wa mbele na nyuma wa kichocheo cha nje, kuinua na kurudi nyuma kwa vichocheo vya nyuma vya majimaji, na kufunga/kutoa kichwa cha ndoano.
Malori ya takataka ya Howo yenye uzito wa tani 20 yaliyobinafsishwa hutumika kusafirisha matuta ya taka hadi kwenye matuta ya taka ya ndani, kutoa taka, na kisha kuyarudisha kwenye sehemu maalum za ukusanyaji taka. Hutumika sana katika biashara na vijijini, usimamizi wa taka za miji midogo. Malori makubwa ya takataka ya skip lifti yanaweza kubeba hadi tani 20 za taka kwa wakati mmoja. Walitumia mikono ya majimaji kuinua dampo hadi nyuma ya lori. Muundo wa mkono wa majimaji huondoa hitaji la waendeshaji kuunganisha na kukata ndoano kutoka kwenye chombo cha taka kwa mikono.
Sinotruk HOWO Hooklift imeundwa na Imetengenezwa kama lori la takataka la kipakiaji cha ndoano la tani 26, lenye mkono mkuu wa darubini, usalama wa ndoano ya mitambo, silinda ya kuinua pacha na kufuli la nje la majimaji. Pia inalinganishwa na kisanduku cha kudhibiti umeme cha kawaida cha CE, ambacho hufanya uendeshaji upande wa kabati uwe salama na wa kuaminika. Kipakiaji cha ndoano cha tani 26 kilichobinafsishwa kimewekwa kwenye chasisi ya lori ya HOWO 8x4, kinacholinganishwa na mapipa ya taka ya mita 7. Vifaa vya kuinua ndoano vya Howo tani 26 vinafaa kwa upakiaji wa mizigo mizito, upakuaji mizigo, usafirishaji, na pia vinaweza kulinganishwa na kontena.
Lori la takataka la mkono wa kuzungusha aina ya Howo 6x4 limeundwa mahususi na magari ya kubebea taka yenye uwezo mkubwa wa kubebea mizigo. Lililoundwa kwa kutumia chasisi ya lori ya sinotruk HOWO 6x4, modeli ya kuendesha gari kwa mkono wa kushoto na modeli ya kuendesha gari kwa mkono wa kulia ni hiari. Limeunganishwa na mkono wenye nguvu zaidi wa kubebea, likifanya kazi na mitungi ya majimaji kwa ajili ya kubebea mkono juu na chini. Limewekwa nyuma na vidhibiti vya modeli ya darubini upande wa kushoto na kulia, ambavyo vilitumika kwa usaidizi wa usalama ili kufanya upakiaji na utoaji wa mapipa ya taka kuwa wa kuaminika zaidi na wa usalama. Upande wa dereva umewekwa vali ya kudhibiti majimaji ya kawaida ya CE, ambayo hufanya vidhibiti vya nyuma kufanya kazi tofauti, na mkono wa kubebea ukifanya kazi pamoja chini ya dhamana ya vali ya usawa. Ndani ya kabati pia imewekwa na kisanduku cha kudhibiti umeme, ambacho hufanya lori la kubebea taka la HOWO 6x4 kuwa huduma bora ya lori la kukusanya taka jijini na katika jamii.
Lori la takataka la HOWO 8CBM skip loader ni kifaa cha usafi chenye ufanisi mkubwa chenye injini yenye nguvu ya farasi 160. Faida yake kuu iko katika hali ya uendeshaji wa mzunguko wa "lori moja, mapipa mengi". Kwa kutumia mfumo wa mkono wa kuzungusha majimaji, linaweza kuinua na kusafirisha mapipa mengi ya taka haraka, likiwa na uwezo mmoja wa kuinua unaozidi tani 6 na mzunguko wa uendeshaji wa chini ya dakika moja. Hii inaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ukusanyaji na uhamishaji wa taka, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa mahitaji ya usafi wa mijini na vijijini.
Wazo la lori la takataka la Howo skip loader linachanganya suluhisho bunifu na muundo wa kisasa. Limeundwa kwa matumizi ya kila siku na magumu. Kwa sababu ya uzito mdogo wa vifaa vya skip loader, mizigo mikubwa ya payload inaweza kusafirishwa haraka na salama. Muundo wa utunzaji wa kontena ni rahisi kutumia na wa vitendo. Lori la Takataka la Howo Swing Arm limeundwa kwa ajili ya uzalishaji bora - kuanzia siku ya kwanza na katika maisha yake yote ya huduma.ItInamaanisha kwamba kipakiaji cha kuruka ni imara sana na kina ulinzi mzuri wa kutu. Jukwaa la upakiaji la Lori la Takataka la Howo Swing Arm halina fremu ndogo maalum ya gari. Hii hupunguza uzito wa tare na inaruhusu mizigo mikubwa ya malipo. C ya ubora wa juuS Mfumo wa majimaji wa malori huhakikisha kwamba shughuli za kufanya kazi ni za haraka na sahihi.
Sinotruk Lifti nyepesi ya Howo 4x2 lori la takatakak Imeundwa kuinua makontena yaliyotengenezwa kulingana na mapipa ya kawaida ya kimataifa. Ambayo yana vifaa vya kudumu vya skip deck, vinavyolingana na mkono imara wa swing roll na vidhibiti vya nyuma kwa ajili ya usalama. Lori la takataka la swing arm pia hutupa makontena ili kutoa taka. Ubunifu wote umetengenezwa kulingana na makontena yanayohitajika. Yana vifaa vya kudhibiti majimaji na sanduku la kudhibiti umeme la PLC, rahisi sana kwa kazi ya kila siku na matumizi ya kawaida.
Sinotruk Kipakiaji cha kazi nyepesi cha Howo 4x2 lori la takatakak Zinatengenezwa zinafaa kabisa kwa soko la Afrika isipokuwa vali za majimaji na pampu. Zimeundwa kwa ajili ya hali katika tasnia ya ndani na hutoa huduma ndefu na yenye ufanisi. Lori la takataka la HOWO lina vifaa vya Weichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 154HP na chafu 3.8L. Sehemu ya juu mwiliya Howo takataka lori Imetengenezwa kwa mkono wa kuzungusha aina ya roll, unaolingana na mguu wa nyuma wa usaidizi wa majimaji, unaotumika kuinua pipa la taka la 8cbm, uchoraji na nembo kama ilivyobinafsishwa.
Kisafishaji cha barabara cha HOWO 12cbm kimerekebishwa kulingana na chasisi ya teksi ya HOWO HW76. Kina msingi wa magurudumu wa 4600mm na kina injini ya Weichai WP10.300E22, sanduku la gia la Sinotruk HW19710, tanki la maji la chuma cha kaboni la 4000L, mapipa ya takataka ya chuma cha kaboni ya ndani na nje ya 8000L, na injini saidizi ya Dongfeng Cummins B140 33. Gari hilo lina brashi nne za kusugua na kikombe cha kufyonza, kipulizio cha Weiye, pampu ya kupulizia yenye shinikizo kubwa ya Ujerumani PINFL PF36 (1150r/min), na pampu ya maji ya Hangzhou Weilong 60/90 yenye shinikizo la chini (60m).³/h). Kuna pua nyingi za kusuuza mbele ya kabati na pua ya kunyunyizia mbele ya brashi ya kufagia. Upana wa kusuuza maji kwa shinikizo kubwa ni mita 2.5, upana wa kusuuza wa brashi ya kufagia ni mita 3.5, na uwezo wa juu zaidi wa kusuuza ni mita 60,000.³/h. Kasi ya kuelea ni 3-20km/h. Gari linadhibitiwa na kisanduku cha kudhibiti cha kielektroniki kwenye teksi na kisanduku cha kudhibiti uendeshaji kwenye sehemu ya kuegesha.
Lori la Kusafisha Vifagia Barabarani la Howo 4x2 ni mashine nzito yenye utendaji mzuri wa kufagia na uendeshaji mzuri, inayofaa kwa kusafisha mitaa ya mijini, mbuga za viwanda, na majengo ya utawala. Tangi lake la kukusanya vumbi la 6CBM na tanki la maji la 4CBM, pamoja na mwili wa kufagia chuma cha pua wa 4mm, huhakikisha uimara na usafi mzuri. Ikiwa na injini ya dizeli ya 300HP na gia ya HW 10-speed, hutoa safari yenye nguvu na laini.
Kisafishaji cha barabarani cha Sinotruk HOWO chenye lori la mkono wa kulia ni gari maalum iliyoundwa kusafisha mitaa, maegesho, na maeneo mengine ya umma. Malori haya hutumia mchanganyiko wa brashi, mifumo ya kufyonza feni, na wakati mwingine vinyunyizio vya maji ili kuondoa uchafu, vumbi, na uchafuzi kutoka kwenye nyuso. Yana jukumu muhimu katika kudumisha usafi, kupunguza uchafuzi, na kuongeza mwonekano wa jumla wa eneo la mijini. Lori la kisafishaji cha barabarani cha HOWO RHD haliwezi tu kusafisha taka za mitaani, bali pia kusafisha na kupumulia hewa barabarani kwa kutoa maji, kuhakikisha barabara ni safi na nadhifu, kukandamiza vumbi kwa ufanisi na kupanua huduma ya barabara kwa muda mrefu.
Lori la kufyonza la barabarani la Sinotruk HOWO linalofanya kazi nzito la Kichina linajulikana kwa ufanisi na matibabu ya takataka mijini. Ambalo ni gari maalum iliyoundwa kwa ajili ya kufagia barabara, kusafisha na kutoa maji kwa ajili ya kukandamiza vumbi. Na linaweza kutumika sana katika mitaa ya mijini, viwanja vya manispaa, viwandani, maeneo ya makazi ya mijini, mbuga na barabara za uwanja wa ndege. Kama mfumo mpya uliobuniwa na kutengenezwa, gari la kufyonza barabarani la HOWO haliwezi tu kusafisha taka za mitaani, bali pia kusafisha na kutoa hewa barabarani kwa kutoa maji kwa njia ya kusambaza, kuhakikisha barabara ni safi na nadhifu, kufyonza vumbi kwa ufanisi na kupanua huduma ya barabara kwa muda mrefu.
Moto wa Howo MapiganoLori la Cannon Riot hutumia chasi nzito ya Sinotruk yenye 6x4 chasisina ina injini ya WD615.69 yenye kiwango cha 336HP, kuhakikisha uhamaji imara wakati wa shughuli za dharura. loriMwili una muundo kamili usioweza kulipuka katika vifaa, muundo, na mifumo, na kuhakikisha utekelezaji salama na mzuri wa misheni katika mazingira magumu.
Lori la HOWO 6x4 linalostahimili mlipuko limerekebishwa kulingana na chasisi ya teksi ya HOWO HW76 yenye mistari miwili. Lina msingi wa gurudumu wa 4600+1350mm, lina injini ya WP12S400E201, na sanduku la gia la HW19710. Gari lina vifaa vya mwili wa sanduku linalostahimili mlipuko, bunduki kuu juu, na bunduki msaidizi ya maji ya mbele mbele, ambayo inaweza kufikia udhibiti wa ghasia wa pande zote, mtiririko mkubwa, na umbali mrefu. Lina teksi yenye mistari miwili na wafanyakazi wa watu 6. Tenki la maji lina ujazo wa lita 10,000, tenki la povu lina ujazo wa lita 100, tenki la rangi lina ujazo wa lita 100, na tenki la maji la pilipili lina ujazo wa lita 100. Lina vifaa vya pampu ya moto ya CB10/60. Sehemu ya mbele ya gari ina vifaa vya chuma vya kuzuia ghasia na koleo la chuma lenye nguvu la kuondoa vizuizi vya majimaji.
Kreni ya lori ya kreni ya HOWO 8×4 imejengwa kwenye chasisi ya HOWO 8×4 na ikiwa na kreni ya kreni ya XCMG yenye sehemu saba. Ina uwezo wa juu wa kuinua wa tani 28, urefu wa boom wa mita 20.8, na inasaidia mzunguko kamili wa 360°. Sanduku la mizigo lina ukubwa wa 7800 × 2450 × 550 mm na limetengenezwa kwa chuma cha kaboni, na kuifanya ifae kwa maeneo membamba ya ujenzi. Ina torque ya kasi ya chini, usukani wa radius ndogo, na uendeshaji mzuri, na uimara mkubwa.
YaLori la Howo 4x2 lenye kifundo cha 6Tkreni ni lori lenye nguvu na lililoundwa vizuri. Lina vifaa vyaWeichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 280HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi.TXteksiininaweza kubeba watu watatu na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari. mwiliya Howo mizigo lori ina vifaa vya kukunjwakreni ya boom yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua Tani 6na kamili 52Mzunguko wa 0°. Uzito wa kreni ni 1700kg na nafasi ya ufungaji ni 750mm. Paneli ya kudhibiti inaweza kuchaguliwa kwa Kiingereza au lugha zingine ili kurahisisha watumiaji wenye mahitaji tofauti.
YaLori la Howo 8x4 lenye kifundo cha 16Tkreni ni lori lenye nguvu na lililoundwa vizuri. Lina vifaa vyaWeichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 400HP, ambayo inaweza kukidhi mahitaji mbalimbali ya kazi. Teksi inaweza kubeba watu watatu na ina vifaa vya kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza, na kumpa dereva mazingira mazuri ya kuendesha gari.Juu mwiliya Howo mizigo lori ina vifaa vya kukunjwa kreni ya boom yenye uwezo wa juu zaidi wa kuinua Tani 16na kamili 52Mzunguko wa 0°. Uzito wa kreni ni 4200kg na nafasi ya ufungaji ni 1350mm. Paneli ya kudhibiti inaweza kuchaguliwa kwa Kiingereza au lugha zingine ili kurahisisha watumiaji wenye mahitaji tofauti.
Shoka Mpya 3leKipima Tanki la Kuhifadhia LPG la lita 50,000 kimetengenezwa kwa nyenzo ya Q370R, kina shinikizo la muundo wa 1.61MPa na unene wa ganda na sahani ya mwisho wa 8.0mm, ikizingatia viwango vya hivi karibuni vya utengenezaji. Kina vifaa mbalimbali vya usalama, vipimo vya kiwango cha kioevu, vipimo vya shinikizo na vipengele vingine ili kuhakikisha usalama wakati wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, pia kina vifaa vya madaraja ya BPW, pini za kuvuta za JOST, miguu ya JOST na usanidi mwingine, ambao unaweza kukidhi mahitaji ya usafiri katika mazingira na hali tofauti za barabara. Ni Tanki la Kuhifadhia LPG lenye utendaji wa hali ya juu na usalama wa hali ya juu.iler.
Ekseli Mpya 3 40000L Trela ya tanki la mafuta imetengenezwa kwa nyenzo ya Q370R, ina shinikizo la muundo wa 1.61MPa na unene wa ganda na sahani ya mwisho wa 8.0mm, ikizingatia viwango vya hivi karibuni vya utengenezaji. Imepambwa kwa vali mbalimbali za usalama, vipimo vya kiwango cha kioevu, vipimo vya shinikizo na vipengele vingine ili kuhakikisha usalama wakati wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, pia imewekwa na madaraja ya BPW, pini za kuvuta za JOST, miguu ya JOST na usanidi mwingine, ambao unaweza kukidhi mahitaji ya usafiri katika mazingira na hali tofauti za barabara. Ni trela ya tanki la mafuta la dizeli linaloweza kuhamishika lenye utendaji wa hali ya juu na usalama wa hali ya juu.
Thempya 4 Trela ya mwili ya ekseli 6000CBM imetengenezwa kwa nyenzo ya Q370R, ikiwa na shinikizo la muundo wa 1.61 MPa na unene wa sahani ya milimita 12-16. Ikiwa na mfumo wa majimaji wa HYVA na kipimo cha shinikizo, inahakikisha usalama wakati wa operesheni. Vipengele kama vile daraja la BPW, vigingi vya JOST, na viboreshaji vya JOST vinakidhi mahitaji ya usafiri katika mazingira na hali tofauti za barabara. Trela hii nzito ya kutupa taka ina uwezo wa kushughulikia shughuli za nguvu kubwa na zinazoendelea, kama vile zile zilizo katika migodi mikubwa na miradi mikubwa ya miundombinu.
Kisambazaji cha lami cha HOWO 4x2 chenye mita za ujazo 8 ni chasi ya teksi ya HOWO HW76 iliyorekebishwa yenye msingi wa magurudumu wa 4600mm. Kina injini ya WP10.300E22 na sanduku la gia la HW19710. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 8, lenye pampu ya kuhami ya lami ya RCB38/0.6-80F yenye akili, nozo 36 za lami nyuma, upana wa kunyunyizia wa mita 6, ujazo wa kunyunyizia wa kilo 0.2-3/m², kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, udhibiti wa kompyuta mahiri kwenye teksi, na seti ya jenereta saidizi.
Kiini cha Howo mwanga Lori la usambazaji wa lami limejengwa kwenye chasisi ya lori nzito ya HOWO iliyothibitishwa. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitishaji bora katika barabara mbalimbali za lami. Ikiwa na injini ya Yuchai YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu ni mshirika kamili wa lori la usambazaji wa lami la Howo linaloanza na kusimama mara kwa mara na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
Kesi ya kimataifa ya malori ya China Howo yenye mafanikio kwa wateja, kuanzia kesi ya usafirishaji, sherehe ya uwasilishaji wa kundi, ukaguzi wa wateja. Popote ulipo, malori ya Howo yako pamoja nawe kila wakati.
Mnamo Oktoba 15, 2025, malori 6 ya takataka ya HOWO 4×4 yalikamilika kwa mafanikio katika kiwanda cha CS TRUCKS, na kupelekwa Djibouti, nchi ya Afrika Mashariki. Mteja wa agizo hili ni kampuni ya kitaalamu ya usimamizi wa taka nchini Djibouti. Magari haya maalum yataunganishwa katika mtandao wake wa...
Soma zaidi
Mnamo Septemba 20, 2025, kreni tano za HOWO zenye uzito wa tani 10 zilizowekwa kwenye malori zilisafiri rasmi kuelekea Angola, ambapo zitapelekwa kwa kampuni kubwa ya usafirishaji na usafirishaji ya eneo hilo. Kreni tano za HOWO zenye ukubwa wa 6×4 zote zina kreni ya XCMG SQS250 yenye utendaji wa ha...
Soma zaidi
Malori ya takataka ya kuinua mizigo ya Sinotruk HOWO yenye ushuru mzito yanasafirishwa kwenda nchi ya Afrika Magharibi ya Cote D'Ivoire. Bw. Charles alitembelea CS TRUCKS mnamo Agosti 8, 2024, akitembea kwenye kiwanda chetu na mstari wa uzalishaji, akajaribu kwa undani lori letu la kuinua mizigo ya...
Soma zaidi
Wateja wa Saudi Arabia Bw. Ahmed alitembelea lori la taka la CS TRUCKS na kununua lori la taka la Sinotruk HOWO lenye ukubwa wa tani 20, na malori yote yatasafirishwa hadi Ethiopia kwa ajili ya mradi wa uchimbaji madini. Baada ya miezi miwili ya uzalishaji, malori yote yamekamilika vizuri na maelezo...
Soma zaidi
Malori 2 ya uokoaji ya Sinotruk HOWO yenye uzito wa tani 20 yanasafirishwa kwenda Davao, Ufilipino. Mteja anayethaminiwa Bw. Ronald alitembelea CS TRUCKS na kununua lori la kuzungusha la HOWO, ambalo limejengwa kwa msingi wa chasisi ya lori la kawaida la HOWO 6x4 TX, kabati la mfano la TX lenye kiti...
Soma zaidiIliyoanzishwa mwaka wa 1992, We CS TRUCKS imekuwa mtengenezaji rasmi wa malori maalum ya howo nchini China. Imeidhinishwa na muuzaji wa malori maalum ya HOWO, kuanzia malori ya usafi wa mazingira ya howo, lori la tanki la howo, lori la ujenzi la howo na malori ya manispaa ya howo. Kampuni yetu iko katika jiji la Suizhou, mkoa wa Hubei. Hifadhi ya Viwanda ya Kitaifa ya Teknolojia ya Juu ya Suizhou ni biashara ya teknolojia ya hali ya juu katika Mkoa wa Hubei, sehemu ya kati ya Uchina.
Kampuni yetu inashughulikia eneo la jumla ya mita za mraba 700,000, na eneo la ujenzi la mita za mraba 220,000. Kuna karibu wafanyakazi 1000, wakiwemo 90 ambao wanajishughulisha na utafiti na maendeleo ya kitaalamu ya kiufundi. Tumebobea katika chasisi ya malori ya HOWO na tunaweza kubinafsishwa kama malori mengi maalum, ikiwa ni pamoja na lori la kukokotoa taka, lori la kusafisha barabara, malori ya matanki ya maji taka, lori la matanki ya maji, malori ya mafuta, lori la zimamoto, kreni ya lori, lori la kubebea ndoano, lori la kubebea taka linalozunguka, malori ya kutupa taka na magari mengine ya matumizi maalum ya HOWO.
Mnamo Septemba 22, 2025, CS TRUCKS ilifanikiwa kuwasilisha 20 Malori ya tanki la mafuta mazito ya HOWO 20000L kwa kampuni kubwa ya usafirishaji nchini Mali. Magari haya ya mafuta ya HOWO, yenye ujazo wa mita za ujazo 20, yatahudumia mtandao wa usambazaji wa mafuta wa ndani wa Mali, na kuchangia ujen...
Mnamo Agosti 27, magari 8 ya matengenezo ya dharura ya HOWO 4x4 yalisafirishwa hadi Algeria na yanatarajiwa kuwasili katika bandari ya Algiers mwishoni mwa Septemba. Kundi hili la magari ya matengenezo ya dharura ya simu lilinunuliwa na serikali ya manispaa ya Algiers. Mteja alipata muuzaji anayefaa...
Mnamo Julai 18, 2025, vitengo 16 vya Malori ya takataka ya Sinotruk HOWO 6x4 yenye uzito wa 20CBM ziliwasilishwa kwa mafanikio hadi Bandari ya Djibouti. Kundi hili kubwa la magari lilikaguliwa na mteja, ambaye alipanga wakala wa kuyakagua. Mteja, kampuni kubwa ya kuchakata na kutupa taka huko Addis...
Mnamo Juni 5, 2025, vitengo 4 Malori ya zimamoto ya Sinotruk Howo 6x4 12cbm yenye povu Magari yaliyotengenezwa na CS TRUCKS yalipakiwa kwa ufanisi katika Bandari ya Shanghai, yakianza safari yao hadi Bandari ya Apapa. Kundi hili la malori ya zimamoto ya Howo lilinunuliwa na idara ya ununuzi ya Hudum...
Mnamo Aprili 3, 2025, vitengo 3Malori ya takataka ya Sinotruk HOWO 6x4 yenye ndoanowalikamilisha ukaguzi na majaribio ya mwisho katika kiwanda cha CS TRUCKS na walipangwa kusafirishwa hadi Liberia kupitia Shanghai Bandari mnamo Aprili 10. Malori haya yalinunuliwa na Shirika la Ulinzi wa Mazingira la...
2026.Mar
Ikiendeshwa na ukuaji wa miji ulioharakishwa na uboreshaji wa usimamizi bora wa usafi wa mazingira, utaalamu, ufanisi, na uwezo wa kubadilika wa vifaa vya ukusanyaji taka vimekuwa muhimu kwa kuboresha ubora wa shughuli za usafi wa mazingira. Lori la kupakia taka aina ya Howo skip, pamoja na maboresh...
2026.Mar
Katika wimbi la uboreshaji na uboreshaji wa usafi wa mazingira mijini, lori la kukokotoa takataka la Howo, kama kifaa muhimu katika mfumo wa ukusanyaji na usafirishaji wa taka, huamua moja kwa moja ufanisi wa ukusanyaji, viwango vya ulinzi wa mazingira, na gharama za uendeshaji.Lori la takataka la S...
2025.Oct
Pampu ya maji ya CB 10 140 ya China ni kifaa cha kuzima moto chenye utendaji wa hali ya juu kinachojulikana kwa muundo wake mdogo, uanzishaji wa haraka, na shinikizo thabiti. Imetengenezwa kwa kutumia vifaa vya ubora wa juu na michakato ya hali ya juu, inajivunia uwezo mkubwa wa kufyonza na kusambaz...
Maoni ya wateja wa kigeni kuhusu lori la howo, Tunalenga kusambaza malori ya howo yenye ubora wa hali ya juu kwa bei ya ushindani kwa wateja wa kimataifa. Tutafute kwa kesi zaidi ya wateja kadri unavyohitaji.
Nimenunua malori 15 ya Howo yenye matanki makubwa ya mafuta ya 6x4 kutoka China CS Trucks Group. Malori haya ya mafuta ya Howo yana ubora mzuri na muda wa uzalishaji umepangwa. Tuna ushirikiano mzuri na mhandisi wao na wafanyakazi. Hii ni biashara yenye matunda mengi kwa kampuni zetu zote mbili. Mun...
Nimeridhika sana na trela hizi nzito za matanki ya mafuta zenye ekseli 3 kutoka CS Trucks Group nchini China. Trela hizi za matanki ya mafuta zina ekseli za BPW zinazopita na zina uwezo wa kuanzia lita 25,000 hadi lita 50,000. Matangi hayo yamejengwa kwa chuma cha kaboni cha ubora wa juu na yamebo...
Ninafanya uamuzi wa kununua malori kumi na mawili ya Howo yenye mizigo mikubwa kutoka CS Trucks Group nchini China. Kama unavyojua, ni changamoto ya kwanza kubwa kwa kampuni yetu mpya, lakini timu ya malori ya CS hutoa suluhisho nzuri kwangu. Nimevutiwa sana na huduma bora ya timu nzima ya kimataifa...
Tunaagiza kwa majaribio baadhi ya malori mepesi ya kukokota ya Howo kutoka kwa Malori ya CS. Malori haya ya kukokota ya Howo yamebinafsishwa katika ubora mzuri, yakiwa na teknolojia yao ya kisasa na vipengele maarufu. Kila undani hunifanya nivutiwe sana. Kufanya biashara na malori ya CS ndio chaguo...
Nimenunua malori 6 ya mizigo ya Howo 6x4 yaliyowekwa kwenye kreni kutoka kwa CS Trucks Group ya China. Utaalamu wao katika malori maalum ya howo, unanivutia sana. Agizo ni la haraka sana kulingana na muda wa mkataba. Malori haya ya Howo boom yana injini za Weichai, zenye nguvu ya farasi kuanzia 116...
Tumenunua malori ya zimamoto ya Howo kutoka kwa CS Trucks Group ya China, ikiashiria ushirikiano wa kimkakati kati ya pande hizo mbili katika uokoaji wa dharura mijini. Magari haya ya dharura ya kuzima moto yana injini za dizeli zenye turbocharged zinazokidhi viwango vya uzalishaji wa Euro 3, kuanzi...
Nimenunua Howo malori ya utupu wa maji taka kutoka Kundi la Malori la CS la China, kuashiria ushirikiano wa kimkakati kati ya pande hizo mbili katika suluhisho za usafi wa mijini. Malori haya ya kufyonza maji taka ya Sinotruk yana injini za dizeli zenye turbocharged zinazokidhi viwango vya uzalishaj...
Nimeagiza lori la kubebea takataka la Sinotruk lenye ukubwa wa cbm 20 ili kuboresha ufanisi wa usafi wa mazingira mjini Harar. Ni bahati kwangu kupata kiwanda cha malori cha CS kama muuzaji. Malori haya ya kubebea takataka ya Sinotruk ni walinzi muhimu wa miji ya kisasa safi na yenye afya. (Mteja hu...
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
