Lori la Taka la Howo

Lori dogo la taka la HOWO la tani 6 ni gari dogo la uhandisi la ukubwa wa kati lililojengwa kwenye chasisi ya HOWO 4×2. Lina injini ya Yuchai 130 yenye ufanisi wa mafuta na gia ya kasi 6, inayotoa uwezo wa kubeba tani 6 na sanduku la mizigo lenye umbo la mita za ujazo 6.4. Kwa msingi wake mfupi wa magurudumu na uwezo bora wa kuendesha, linafaa sana kusafirisha vifaa vya ujenzi, taka, na shughuli zingine za kati hadi ndogo katika maeneo nyembamba ya mijini na vijijini, likilinganisha ufanisi na uchumi.

Lori dogo la taka aina ya HOWO 4×2 ni gari jepesi la uhandisi lililobinafsishwa mahususi kwa soko la Ufilipino. Likiwa na injini yenye nguvu ya Weichai 140 HP, hutoa uwezo wa kubeba tani 6 na uhamaji bora. Mwili wake mdogo unafaa sana kwa kuendesha mitaa nyembamba ya mijini, na kuwezesha kukamilisha kwa ufanisi kazi mbalimbali za usafiri wa umbali mfupi kama vile kuondoa taka za ujenzi na uwasilishaji wa vifaa vya ujenzi. Ni gari la gharama nafuu na lenye matumizi mengi.

Malori ya Taka ya chapa ya HOWO, Mashine kubwa maalum za kusafirisha bidhaa, kupakia na kupakua vifaa vya tani nyingi. Lori la taka la HOWO ni kamili kwa kusafirisha bidhaa na shughuli za kupakia na kupakua mizigo zenye ugumu wowote. Kampuni yetu inatoa kukodisha kwa zamu vifaa maalum vya Kenya na uzalishaji wa kigeni kwa hitaji lolote. Kwa kuzingatia nguvu za kibanda cha HW79, modeli hii inatoa nafasi ya juu ya ardhi, ujanja bora, na kubadilika kulingana na mazingira tofauti na yenye changamoto ya kazi. Eneo dogo la mbele la kibanda huchangia kuongezeka kwa uchumi wa mafuta na ufanisi mkubwa wa gharama. Bila shaka kibanda cha HWT6 ni chaguo bora kwa usafiri wa umbali wa kati na mfupi.

Lori la taka la HOWO 8×4 ni gari imara la ujenzi lililoundwa kwa ajili ya uhandisi mzito na usafirishaji wa madini. Likiwa na injini ya Weichai 380 horsepower, sanduku imara la chuma cha kaboni la sakafu ya 10mm, na usanidi wa 8×4, linaonyesha uwezo wa kipekee wa kubeba mzigo na utendaji kazi nje ya barabara. Mfumo wake wa kuinua majimaji uliowekwa mbele unahakikisha shughuli za upakuaji mizigo zenye ufanisi na za kuaminika, na kuifanya kuwa gari la kazi lisiloweza kuepukika katika miradi ya miundombinu ya kimataifa. Hasa katika soko la Afrika, linaheshimiwa sana kwa uimara wake, uaminifu, na uwezo wake wa kubadilika.

Lori la Kutupa Gari Kuu la Sinotruk HOWO TX 8x4 hutumia injini ya ubora wa juu yenye nguvu nzuri, uchumi wa juu, na akiba ya gharama ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana. Bidhaa yetu inatumia teknolojia ya kupunguza kelele, ambayo ina utendaji mzuri wa kuziba na uendeshaji mzuri. Inaweza kusafiri umbali mrefu, inaweza kukidhi mahitaji ya usafiri, na ni mojawapo ya chaguo bora kwa tasnia ya usafiri. Imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ngumu, chenye unene wa sahani ya chuma ya 1.2mm, ambayo inazidi unene wa tasnia kwa 20%. Teksi ya lts imepakwa rangi angavu na imeratibiwa vizuri kwa rangi, ikichanganya uthabiti,angahewa na thamani katika moja.

Lori la Tipper la Howo NX 8x4 la Tani 50 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO NX Cabin 8x4, lenye msingi wa gurudumu la 1800+4600+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP12.420E32 ya 420hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2. na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni, muundo imara, uwezo mkubwa wa kubeba, lenye unene wa pembeni ni 8 mm, unene wa chini ni 10 mm, 7300x2300x1800mm, Kuinua juu ya mbele, kuinua imara, Mzigo unaweza kutupwa kiotomatiki mara moja, kuokoa muda na juhudi.

Lori la taka la HOWO NX 400HP lenye uzito wa tani 30 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO NX Cabin 6x4, lenye msingi wa gurudumu wa 3800+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP12S400E201 ya 400hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye unene wa pembeni ni 8 mm, Unene wa chini ni 10 mm, 5600x2300x1200mm, Kuinua juu ya mbele, kuinua imara, Mzigo unaweza kutupwa kiotomatiki mara moja, kuokoa muda na juhudi. Pamoja na mfumo wenye nguvu wa umeme na chasisi imara na ya kuaminika, inaweza kuvuka hali yoyote ngumu na ngumu ya barabara kwa urahisi, na kuhakikisha maendeleo ya mradi kwa ufanisi.

Lori la Howo TX Cabin Dump Tipper limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya Howo TX Cabin 6x4, lenye msingi wa gurudumu wa 3200+1400mm, lenye injini ya dizeli ya WP10.380E22 ya 380hp, gia ya HW19710, gia ya mbele 10, gia ya nyuma 2, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye unene wa pembeni ni 6 mm, Unene wa chini ni 8 mm, 5200x2300x1400mm, Kuinua sehemu ya mbele ya gari, kuinua imara, kupakua mizigo safi na haraka, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha. 

Kifaa kidogo cha kutupa taka cha Howo 3 Ton off road kimerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya lori dogo la HOWO 4x4 RHD, chenye msingi wa gurudumu la 3360mm, chenye injini ya dizeli ya YN4102QBZL 116hp, sanduku la gia la kasi la WLY6TS55C-6, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye pande tatu na sehemu za chini nne, 3550×2100×550mm, sehemu ya kati ya kuinua, sehemu ya kuinua imara, sehemu safi na ya haraka ya kushusha mizigo, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha. 

Lori la taka la ujenzi la Howo la tani 30 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO 6x4 RHD, lenye msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP10.380E22, sanduku la gia la kasi la HW19710, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye pande sita na sehemu za chini nane, 5400x2300x1200mm, Kuinua mbele, kuinua imara, kusafisha na kupakua haraka, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha.