Ghana HOWO 15000L crude oil tanker truck

HOWO Lori la mafuta lenye mfumo wa kujaza mafuta mara mbili ni lori la kitaalamu la kujaza mafuta la mijini lililoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta mbalimbali na hali za kujaza mafuta kwa njia ya simu. Linaendeshwa na injini ya dizeli ya MC07.34-30 yenye silinda 6 iliyopozwa maji iliyopozwa kwa silinda 6, lori hili la mafuta hutoa nguvu ya juu zaidi ya HP 340, na kuleta utendaji imara na thabiti wa nguvu kwa ajili ya uendeshaji wa kila siku.

Inaendeshwa na W yenye utendaji wa hali ya juuP- injini ya dizeli ya mfululizo wa silinda 6 iliyopozwa na maji iliyopozwa na turbocharged, tanki hili la mafuta la HOWO linajivunia nguvu ya juu zaidi ya farasi 400. Linalinganishwa na mfumo wa upitishaji wa kasi ya mbele na nyuma ya 10 na 2 na mkusanyiko wa clutch wa diaphragm ulioimarishwa. Usanidi huu wa hali ya juu wa treni ya nguvu hutoa akiba imara ya nguvu na udhibiti sahihi na unaoitikia, unaowezesha lori kuzoea hali mbalimbali ngumu za barabarani na kukamilisha kazi za usafirishaji wa mafuta kwa ufanisi na kwa utulivu.

Lori la dharura la usambazaji wa mafuta la HOWO TX 30000L, ni eImewekwa na injini ya dizeli ya turbo-intercooler yenye utendakazi wa hali ya juu ya WP yenye silinda 6 zilizopozwa na maji, yenye uwezo wa juu wa hp 400. Ikiwa imeunganishwa na gia nzito ya mbele na nyuma 2 pamoja na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa, treni hii nzito ya nguvu hutoa akiba kubwa ya torque, mwitikio nyeti wa kuhama na uwezo mkubwa wa kubadilika barabarani.

Lori la mafuta la SINOTRUK HOWO 400HP lina kibanda cha kifahari chenye viti viwili na kitanda, chenye viyoyozi na madirisha ya umeme. Gari lote lina mfumo wa breki za hewa zilizoshinikizwa zenye mzunguko mbili, breki ya kuegesha ni ya aina ya nishati ya chemchemi, na breki saidizi ni breki ya kutolea moshi ya injini. Vifaa vya hiari ni pamoja na matangi ya mafuta ya chuma cha pua na aloi ya alumini, pampu za chapa mbalimbali, na vifaa vyenye mita za mtiririko, visambaza mafuta, reli za hose na nozeli, vipimo vya kiwango cha kioevu, n.k.

Lori la kujaza mafuta la ndege la Sinotruk HOWO 8x4 limeundwa maalum kwa ajili ya usambazaji wa mafuta endelevu wa ndege za dharura uwanjani, linaloendeshwa na injini ya dizeli ya 400HP yenye utendaji wa hali ya juu ya WP yenye silinda sita iliyounganishwa na turbo iliyounganishwa na gia nzito ya mbele-2-nyuma na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa ili kutoa torque nyingi, mabadiliko yanayoitikia na utendaji bora wa kubeba mzigo. Limewekwa kwenye chasisi ngumu ya 8x4 yenye kazi nzito yenye tanki kubwa la mafuta ya anga lililowekwa reli za usalama wa juu na kabati la pembeni lililofungwa kwa ajili ya kujaza vifaa vya kujaza mafuta, linakidhi viwango vya usalama wa anga vya kimataifa na hutumika kama usafiri wa mafuta unaoaminika na wenye ufanisi mkubwa kwa viwanja vya ndege vya kimataifa na waendeshaji wa huduma za anga za ardhini.

Meli hiyo ina tanki lenye uwezo wa lita 22,000. Mwili wake mkuu umejengwa kwa chuma cha kaboni cha Q345 chenye unene wa angalau milimita 5, ambacho pia hutumika kama nyenzo ya kinga ya kimuundo. Inakuja ikiwa na pampu za mafuta za kiwango cha juu za chapa ya Kichina, vali, mabomba na kitengo kamili cha kusambaza mafuta. Ngazi ya ufikiaji iliyojengewa ndani hurahisisha uendeshaji wa kawaida, na mipangilio maalum ya tanki yenye vyumba vingi inapatikana ili kuendana na mahitaji mbalimbali ya usafiri.

The HOWO Light-Duty 8000L Mobile Fuel Bowser is a dedicated refueling tanker engineered for urban fuel distribution scenarios.The YC4E160-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine rated at 160 horsepower, this HOWO fuel tanker mates the powertrain to a 6-forward + 1-reverse transmission paired with a heavy-duty diaphragm clutch. Delivering abundant power and precise handling, it adapts perfectly to fuel transportation tasks across diverse road conditions.

Powered by a high-performance WP12S400E201 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, this HOWO fuel tanker boasts a maximum power output of 400 horsepower. It is matched with a 10 forward and 2 reverse speed transmission system and a reinforced diaphragm clutch assembly. This premium powertrain configuration provides robust power reserve and precise, responsive control, enabling the truck to adapt seamlessly to various complex road conditions and complete fuel transportation tasks efficiently and stably.