Lori la kontena la HOWO

Sinotruk HOWO Hooklift imeundwa na Imetengenezwa kama lori la takataka la kipakiaji cha ndoano la tani 26, lenye mkono mkuu wa darubini, usalama wa ndoano ya mitambo, silinda ya kuinua pacha na kufuli la nje la majimaji. Pia inalinganishwa na kisanduku cha kudhibiti umeme cha kawaida cha CE, ambacho hufanya uendeshaji upande wa kabati uwe salama na wa kuaminika. Kipakiaji cha ndoano cha tani 26 kilichobinafsishwa kimewekwa kwenye chasisi ya lori ya HOWO 8x4, kinacholinganishwa na mapipa ya taka ya mita 7. Vifaa vya kuinua ndoano vya Howo tani 26 vinafaa kwa upakiaji wa mizigo mizito, upakuaji mizigo, usafirishaji, na pia vinaweza kulinganishwa na kontena.

Malori ya takataka ya Howo yenye uzito wa tani 20 yaliyobinafsishwa hutumika kusafirisha matuta ya taka hadi kwenye matuta ya taka ya ndani, kutoa taka, na kisha kuyarudisha kwenye sehemu maalum za ukusanyaji taka. Hutumika sana katika biashara na vijijini, usimamizi wa taka za miji midogo. Malori makubwa ya takataka ya skip lifti yanaweza kubeba hadi tani 20 za taka kwa wakati mmoja. Walitumia mikono ya majimaji kuinua dampo hadi nyuma ya lori. Muundo wa mkono wa majimaji huondoa hitaji la waendeshaji kuunganisha na kukata ndoano kutoka kwenye chombo cha taka kwa mikono.

Lori la takataka la HOWO 6x4 linalopakia ndoano ni toleo lililobadilishwa la chasisi ya Sinotruk HOWO T7H440. Lina msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm na lina injini ya Sinotruk MC11.44-60 na sanduku la gia la HW19710. Lori hilo limefunikwa na pipa la takataka la mita za ujazo 20 lenye ukubwa wa 6000x2300x1500mm, lenye unene wa upande wa 5mm na chini wa 6mm. Lina mkono wa ndoano, ambao huruhusu sekunde 40-50 za kupakua, 50° lifti, vichocheo vya nyuma vya majimaji, kifaa cha kufunga lango la nyuma, na vidhibiti vya uendeshaji upande wa kushoto wa teksi na mwili wa lori unaodhibiti mwendo wa mbele na nyuma wa kichocheo cha nje, kuinua na kurudi nyuma kwa vichocheo vya nyuma vya majimaji, na kufunga/kutoa kichwa cha ndoano.

Lori la Taka la Howo 8×4 Hook Lift Garbage ni gari kubwa la usafi linalojumuisha kazi za upakiaji, upakuaji mizigo, na kujitupa. Limejengwa juu ya chasisi imara ya kazi nzito ya HOWO, lina mfumo wa msingi wa ndoano wa tani 20 wenye uwezo wa kushughulikia kwa ufanisi vyombo vya taka vyenye ujazo wa mita 15–20, na mzunguko mmoja wa uendeshaji unakamilika kwa si zaidi ya sekunde 45. Linaendeshwa na injini ya Weichai 400-horsepower na lenye uzito wa jumla wa tani 31, lori linaonyesha utendaji mzuri. Vipengele muhimu vimejengwa kwa chuma cha kutupwa chenye nguvu nyingi na sehemu za majimaji zinazoagizwa kutoka nje. Kupitia utengenezaji wa usahihi na upimaji mkali, gari huhakikisha uaminifu wa kipekee na maisha marefu ya huduma, hata chini ya shughuli za mzunguko zenye nguvu kubwa.

Lori la Howo la tani 20 la Howo Hooklift Refuse ni kifaa cha usafi chenye ufanisi mkubwa, chenye mfumo wenye nguvu wa ndoano kama msingi wake. Huwezesha kujipakia, kusafirisha, na kupakua vyombo vya taka kwa haraka, na kufikia uendeshaji wa mzunguko wa "gari moja lenye vyombo vingi." Likiwa linaendeshwa na injini ya farasi 336 na kujengwa kwenye chasisi imara, gari hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo. Mfumo wake wa majimaji huunganisha vali nyingi za usalama, kuhakikisha uendeshaji rahisi na wa kuaminika, huku mzunguko mmoja wa kazi ukikamilika kwa chini ya sekunde 45. Hii inaongeza kwa kiasi kikubwa kiwango cha mitambo na ufanisi wa kiuchumi wa ukusanyaji na usafirishaji wa taka.

Lori la takataka la HOWO 8x4 lenye tani 26 lenye mfumo wa shuka hutumia chasi ya lori nzito ya Sinotruk HOWO 8x4 yenye msingi wa gurudumu la 1950+3825+1350mm. Lina injini ya Weichai WP12.400E201 na gia ya Sinotruk HW19710. Muundo mkuu ni kitengo cha kuinua cha PALFINGER T26 chenye tani 26, chenye uwezo wa kubeba pipa la takataka la chuma cha kaboni lenye vipimo vya 6500x2350x1500mm. Sehemu ya mbele ya kitengo cha kuinua cha taka ina mfumo wa turubali otomatiki ambao unaweza kufunika pipa la takataka kutoka mbele na nyuma. Mfumo huu wa turubali otomatiki hutumia kanuni inayojulikana ya marekebisho ya boom ya "telescopic reki" ili kufikia kifuniko cha mbele na nyuma.

Huu ni utendaji wa hali ya juuHowo TX nzitolori la kuinua takataka, likionyesha muundo sahihi wa uhandisi wa magari ya kisasa ya usafi wa mijini. Likiwa na vifaa vyaWeichaiWP8.350E626-injini ya dizeli ya silinda yenye nguvu iliyokadiriwa ya350HP, si tu kwamba ina nguvu bali pia ni rafiki kwa mazingira.Yajumla ya uzito wa33000kg, uwezo wa kubeba20tani, na kasi ya juu zaidi ya kilomita 105 kwa saa.