Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori hili la kazi la angani la RHD Sinotruk lina chasi ya lori nyepesi ya HOWO RHD yenye msingi wa magurudumu wa 4500mm. Lina injini ya Weichai WP2.3Q140E62 na gia ya WLY6TS55. Sehemu ya juu ina boom ya darubini ya sehemu 6, inayoendeshwa kutoka ardhini na turntable.kisanduku cha kudhibitiau kwa udhibiti wa mbali. Inaweza kuzungusha 360 digrii, ina vichocheo vinne vya majimaji, uwezo wa juu wa kubeba ndoo wa kilo 200, paneli za aloi ya alumini, na njia ya kutembea yenye muundo wa kuzuia kuteleza. Pia inajumuisha taa za uendeshaji usiku.
Uwezo wa kufanya kazi :
28mAina ya kibanda :
Howo RHD cabinKipimo (mm) :
7825x2350x2950mmMfumo wa kuendesha gari :
4x2,LHDMsingi wa magurudumu (mm) :
4500Injini maalum :
140HP/WP2.3Q140E62Sanduku la gia :
WLY6TS55 transmission,6-speed,manualEkseli ya mbele (Kg) :
3200Ekseli ya nyuma (Kg) :
7000Tamko :
6-section telescopic boom
Mtengenezaji:CSTRUCKS GROUP LIMITED.
Sisi ni watengenezaji wa magari maalum kitaalamu,
Mpya kabisa na100%Uboraimehakikishwa.
▶Ⅰ. Utangulizi wa Bidhaa:
Ya Lori la Kazi la Angani la Howo la Kulia la 28M Inachanganya ufanisi, usalama, na akili, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya kazi za angani. Inatumia chasi ya lori nyepesi inayoendeshwa kwa mkono wa kulia ya Sinotruk yenye msingi wa gurudumu wa 4,500mm kwa ajili ya kubadilika zaidi. Injini ya Weichai China VI na gia ya kasi 6 huchanganyika kwa utendaji wenye nguvu na rafiki kwa mazingira. Boom ya teleskopu ya sehemu sita inasaidia 360° mzunguko, na kisanduku cha kudhibiti ardhi, meza ya kugeuza, na udhibiti wa mbali hutoa uendeshaji unaonyumbulika na rahisi. Jukwaa la kazi la kujisawazisha la kiufundi huhakikisha uthabiti wa uendeshaji. Vichocheo vinne vya majimaji (vya mbele vyenye umbo la X na vya nyuma vyenye umbo la H) hujirekebisha kwa kujitegemea ili kuzoea ardhi tata na kuzuia mabadiliko ya boriti.
Taa za uendeshaji usiku, mfumo wa kuunganisha wenye akili, na onyesho la hali ya kufanya kazi kwa wakati halisi huongeza usalama na ufanisi. Vipengele vya msingi huingizwa kutoka kwa chapa maarufu za ndani, na vina vifaa vya usalama kama vile kufuli za majimaji za njia mbili na vali za kukabiliana, na kuifanya kuwa chaguo bora na la kuaminika kwa matumizi katika utawala wa manispaa, ujenzi, na uokoaji wa dharura.
▶Ⅱ. Bidhaa Faida:1. Uwezo wa Kubadilika kwa Kiwango cha Juu: Muundo wa gari la kulia, msingi mzuri wa magurudumu, na chasi yenye utendaji wa hali ya juu.
2. Uendeshaji wa Akili: Mfumo wa udhibiti uliounganishwa na ufuatiliaji wa muda halisi huongeza ufanisi na usalama.
3. Muundo Bora: Boom ya hexagonal na marekebisho ya nje huru hubadilika kulingana na eneo changamano.
4. Uhakikisho wa Ubora: Vipengele vya msingi vilivyoagizwa kutoka nje, mfumo thabiti na wa kuaminika wa majimaji, na gharama za chini za matengenezo.
▶Ⅱ. BidhaaVipimo:
| Lori la Kazi la Angani la HOWO la mita 28 | |||||
| Maelezo ya Gari | |||||
| Mfano wa gari | Lori la Jukwaa | Vipimo vya jumla | 7825x2350x2950mm | ||
| GVW | kilo 9890 | Urefu wa kufanya kazi | Mita 28 | ||
| Uzito wa kupimia | kilo 6280 | Kasi ya Juu Zaidi | 95km/saa | ||
| Maelezo ya Chasisi | |||||
| Chapa ya chasisi | ISUZU | ||||
| Teksi | JINSI RHD teksi nyepesi, viti 2, vyenye kiyoyozi | ||||
| Msingi wa magurudumu | 4500mm | ||||
| Idadi ya ekseli | 2 | ||||
| Ekseli | Ekseli ya mbele | 3.2T | |||
| Ekseli ya nyuma | 8T | ||||
| Njia ya gurudumu la mbele/nyuma | 1798/1764mm | ||||
| Sehemu ya mbele/nyuma | 1240/2085mm | ||||
| Mfumo wa kuvuta | 4x2 | ||||
| Mfumo wa kudhibiti uendeshaji | Uendeshaji wa nguvu | ||||
| Mfumo wa breki | Breki ya hewa | ||||
| Uambukizaji | Usambazaji wa WLY6TS55, kasi 6, mwongozo | ||||
| Vipimo vya tairi | 8.25R20 | ||||
| Kiasi cha matairi | 6+1 | ||||
| Maelezo ya Injini | |||||
| Utengenezaji wa injini | INJINI YA WEICHAI | ||||
| Mfano wa injini | WP2.3Q140E62 | ||||
| Nguvu ya farasi | 140HP/103kW @3200rpm | ||||
| Aina | Kifaa cha kupoeza kwa maji cha viboko vinne, ndani ya silinda 4, kipoezaji cha kupoeza kwa nguvu zaidi, dizeli | ||||
| Toka ya juu zaidi | 320N·m@ 1400-2400rpm | ||||
| Kuhamishwa | 2289ml | ||||
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 6 | ||||
| Maelezo ya Sehemu za Juu | |||||
| Hali ya kufanya kazi | |||||
| Aina ya boom | Boom ya teleskopu inayolingana ya sehemu 6 | ||||
| Pembe ya Mzunguko | Mzunguko endelevu wa pande mbili wa 360 º, mzunguko wa kikapu kinachoning'inia wa 360 º | ||||
| Urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi | Mita 28 | ||||
| Upeo wa juu wa kufanya kazi | Mita 14.5 | ||||
| Nafasi ya uendeshaji | Kidhibiti cha kugeuza, kisanduku cha kudhibiti, kidhibiti cha mbali kisichotumia waya | ||||
| Hali ya udhibiti | Mfumo wa kudhibiti basi la ZYK, mfumo wa kudhibiti sawia wa umeme-hydraulic, ili kufikia udhibiti wa kasi usio na hatua | ||||
| Uhifadhi na njia za kutembea | Sahani ya alumini, sahani yenye miraba ya alumini | ||||
| Ndoo | |||||
| Imekadiriwa kupakia | Kilo 200, sakafu isiyoteleza | ||||
| Ukubwa | 1000*750*1100 mm | ||||
| Nyenzo | Chuma cha pua | ||||
| Kurekebisha hali ya usawa | Mfumo wa Kusawazisha Maji | ||||
| Mkanda wa usalama | Seti 1 | ||||
| Kichochezi | |||||
| Aina | Aina ya V ya Mbele / Aina ya H ya Nyuma | ||||
| Nambari | 4 | ||||
| Marekebisho | Imerekebishwa kando, au kudhibitiwa kwa njia iliyoratibiwa | ||||
| Hali ya Kudhibiti Miguu Inayounga Mkono | Uendeshaji wa majimaji kwa mikono | ||||
| Kufuli ya majimaji | Kufuli ya majimaji ya njia mbili kwa miguu minne | ||||
| Taa ya starehe kwenye miguu | Taa za njano | ||||
| Upana wa mlalo wa nje ya mbele | 4370mm | ||||
| Upana wa mlalo wa nje ya nyuma | 4150mm | ||||
| Usanidi wa usalama | |||||
| Kifaa cha kufunga kiotomatiki kwa nafasi tofauti za uendeshaji | Zuia hatari ya uendeshaji mbaya | ||||
| Pampu ya dharura inayoendeshwa kwa mkono | Wakati injini na pampu kuu zinaposhindwa, mfanyakazi hupelekwa ardhini kupitia mfumo wa dharura na gari hupelekwa kwenye hali ya uendeshaji. | ||||
| Kifaa cha kusimamisha dharura kwa ajili ya jukwaa la kufanya kazi | Inatumika kwa operesheni ya kusimamisha dharura na operesheni ya boom iliyozuiliwa | ||||
| Punguza kiotomatiki masafa ya kazi | Wakati kiwango cha kufanya kazi kinafikia thamani iliyobainishwa, mwelekeo hatari huzuiwa kiotomatiki. | ||||
| Kifaa cha ulinzi dhidi ya uvujaji | Imewekwa na kinga ya uvujaji ili kuhakikisha usalama wa usambazaji wa umeme na vifaa vya umeme | ||||
▶Ⅲ. BidhaaMaelezo:
Usanidi wa Chasisi
• Chasisi: Inatumia chasi ya lori nyepesi ya Sinotruk iliyothibitishwa na kutegemeka inayoendeshwa kwa mkono wa kulia, ikihakikisha ubora wake umehakikishwa.
• Msingi wa magurudumu: 4500mm, kutoa uthabiti bora wa kuendesha gari na nafasi ya kutosha kwa sehemu ya juu ya mwili.
• Nguvu ya umeme: Imewekwa na injini ya Weichai WP2.3Q140E62 yenye utendaji wa hali ya juu, uhamishaji wa lita 2.3, nguvu ya farasi 140, na inakidhi viwango vya uzalishaji wa Euro VI.
• Uambukizaji: Imelinganishwa na gia ya kasi sita ya WLY6TS55.
Muundo wa Mwili wa Juu:
• Kuongezeka kwa Kazi: Boom ya teleskopu yenye sehemu tano na yenye nguvu nyingi ina muundo wa pembe sita kwa ajili ya nguvu ya kimuundo, upanuzi na urejeshaji uliosawazishwa, mwendo laini, na safu pana ya kufanya kazi.Urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi 28m, kipenyo cha juu zaidi cha kufanya kazi 14.5m
• Mfumo wa Mzunguko: Kifaa cha kugeuza huzunguka digrii 360 mfululizo, kutoa uendeshaji unaonyumbulika na kuondoa madoa yasiyoonekana.
• Operesheni: Mhudumu anaweza kuchagua nafasi bora ya uendeshaji kulingana na hali ya eneo kwa kuendesha turntable moja kwa moja, kwa kutumia kisanduku cha kudhibiti ardhini, au kwa kutumia kidhibiti cha mbali kisichotumia waya.
• Mfumo wa Kuondoa Vijidudu: Zikiwa na vichocheo vinne vya majimaji katika umbo la mbele la umbo la X-nyuma la H, vichocheo hivyo hutoa sehemu kubwa ya usaidizi na uthabiti bora wa gari. Vichocheo hivi vinaweza kurekebishwa kila kimoja ili kuzoea kikamilifu nyuso zisizo sawa na pia vinaweza kudhibitiwa kwa pamoja. Taa za kazi zimewekwa kwenye vichocheo.
• Jukwaa la Kufanya Kazi:
Muundo wa kiufundi wa kujisawazisha unahakikisha jukwaa linabaki sawa wakati wa operesheni, na kuhakikisha usalama na faraja ya mwendeshaji.
Jukwaa lina uwezo wa juu zaidi wa kubeba mizigo wa kilo 200.
Jib ina pembe ya juu zaidi ya ugani ya 80°, kuruhusu marekebisho rahisi kwa nafasi bora ya kufanya kazi.
Paneli za aloi za alumini na njia za kutembea zenye muundo wa kuzuia kuteleza hutumiwa, ambazo ni nyepesi, salama na hazitelezi.
Mfumo Kamili wa Usalama
1. Kiunganishi cha Akili na Kengele:
Kiunganishi cha nje na boom: Huhakikisha boom haiwezi kusogea isipokuwa outriggers zimeungwa mkono kikamilifu na salama, na hivyo kuzuia utendakazi mbaya.
Kizuizi cha kiotomatiki cha amplitude kinachodhibitiwa na kompyuta: Mfumo hufuatilia kiotomatiki amplitude ya uendeshaji, hupunguza kiotomatiki mwendo wakati kikomo kinapozidi, na hutoa kengele hatari ya uendeshaji.
Kinga ya miguu laini ya Outrigger na kengele ya kuinamisha: Mfumo hutahadharisha kiotomatiki wakati outrigger hazitumiki au hazielekezwi.
2. Vipengele Vingi vya Usalama wa Mfumo wa Majimaji:
Silinda zote za wima za nje, silinda za juu na chini za boom, na silinda za mkono zina vifaa vya kufuli za majimaji zenye njia mbili, ambazo hufunga silinda kwa uhakika katika nafasi yoyote ili kuzuia matone ya ajali.
Boom hiyo ina vali ya kupingana ya pande mbili kwa ajili ya uendeshaji laini na usio na mgongano.
Vipengele vya msingi vya majimaji (kama vile kufuli za majimaji, vali za kupingana, na vali za mawimbi) vinatoka kwa chapa maarufu za ndani na kimataifa, na vipengele muhimu huingizwa ili kuhakikisha uaminifu wa mfumo.
3. Ufuatiliaji wa Hali ya Uendeshaji kwa Wakati Halisi:
Mfumo endeshi wa nne katika moja huunganisha udhibiti wa muunganisho kwa ufanisi wa hali ya juu. Maonyesho kwenye koni ya uendeshaji nje ya bodi na udhibiti wa mbali hutoa mwonekano wa wakati halisi wa hali ya uendeshaji wa gari, na kumruhusu mwendeshaji kuelewa vyema hali ya kifaa.
4. Usalama wa Dharura:
Ikiwa na pampu ya dharura ya kusimamisha injini, pampu hii inaweza kurudisha nyuma boom na vichocheo vya nje iwapo injini itakwama au hitilafu, na kuhakikisha uokoaji salama wakati wa dharura.
5. Taa ya Uendeshaji ya Usiku:
Taa za hiari zinaweza kusakinishwa kwenye kiweko cha uendeshaji ili kuhakikisha mwonekano mzuri na kuongeza usalama wakati wa shughuli za usiku.
▶Ⅳ.Matukio ya Maombi:
• Uhandisi wa Manispaa: Matengenezo ya taa za barabarani, ufungaji wa mawimbi ya trafiki.
• Matengenezo ya Jengo: Kusafisha ukuta wa nje, ukaguzi wa pazia la kioo.
• Uokoaji wa Dharura: Uokoaji wa mwinuko wa juu, msaada wa maafa.
• Ujenzi wa Usiku: Ukaguzi wa daraja, ufungaji wa mabango.
▶Ⅴ. Hali ya kazi:
Jukwaa la kazi la angani la mita 28 la HOWO limejengwa kwenye chasisi nyepesi ya HOWO 4×2, inayoendeshwa na injini ya dizeli ya Yunnei yenye nguvu ya farasi 110, ikitoa uhamaji bora. Boom yake ya darubini iliyosawazishwa yenye sehemu tano inafikia urefu wa juu wa kufanya kazi wa mita 28, ikiungwa mkono na vichocheo vinne vya majimaji vyenye umbo la V kwa ajili ya uthabiti ulioimarishwa. Jukwaa linaloweza kuzungushwa la 360° lina uwezo wa kubeba kilo 200 na linaunga mkono njia tatu za uendeshaji: udhibiti wa mbali usiotumia waya, udhibiti wa jukwaa, na udhibiti wa ardhi, pamoja na vifaa vya usalama wa dharura. Inatumika sana katika shughuli za manispaa, matengenezo ya umeme, na shughuli zingine za mwinuko wa juu, kuhakikisha usalama na ufanisi.
Soma zaidi
Lori la angani la HOWO lenye urefu wa mita 18 ni lori maalum la kitaalamu la uhandisi linalojumuisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi nyepesi ya Howo, lori hilo lina injini ya YN4102QBZL yenye nguvu ya juu ya kutoa ya 116 HP na jumla ya uzito wa gari la kilo 7300, ambalo ni rahisi kubadilika na lenye nguvu. Lori la angani la Howo lenye urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 18 na kipenyo cha juu zaidi cha kufanya kazi cha mita 6, na linatumia mfumo wa usawa tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti. Muundo wake wa kipekee wa kiondoa majimaji cha aina ya H una mfumo wa kufunga majimaji wa njia mbili ili kuhakikisha uthabiti wakati wa operesheni. Lori la kuinua watu la Howo pia lina mfumo wa uendeshaji wa kidhibiti cha mbali cha mkono na kisichotumia waya, lenye mzigo wa jukwaa wa kilo 200, mzunguko wa majimaji wa 360°, na vifaa vingi vya ulinzi wa usalama vilivyojengwa ndani, kama vile kikomo cha kiotomatiki cha nje ya mipaka, kifaa cha kusimamisha dharura na ulinzi wa uvujaji.
Soma zaidi
Gari la Kazi la Angani la mita 16 la HOWO RHD limeundwa maalum kwa ajili ya soko la Kenya, limejengwa kwenye chasi ya HOWO ya kulia (RHD) na limewekwa na boom ya kukunjwa ya sehemu tatu, yenye urefu wa kufanya kazi wa hadi mita 16. Linatoa mzunguko endelevu wa 360°, nafasi mbili za kufanya kazi, vichocheo vya aina ya H, na ndoo ya kazi yenye insulation yenye uwezo wa kubeba kilo 200. Likijumuisha uendeshaji wa angani na uwezo wa kuinua kilo 1,000, linafaa hasa kwa hali ngumu za matengenezo ya nje kama vile huduma za manispaa na umeme katika hali za ndani.
Soma zaidi
Lori la angani la HOWO la mita 22 ni lori maalum la uhandisi linalounganisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi ya Howo inayoendeshwa kwa nguvu zote, lori hilo lina injini ya ISF3.8S3154 yenye uwezo wa juu wa kutoa nguvu za farasi 154 na uzito wa jumla wa gari la kilo 10,000, na kutoa utunzaji rahisi na wenye nguvu. Lori la angani lenye uwezo mdogo wa kufanya kazi la Howo lina urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 22 na kipenyo cha juu zaidi cha uendeshaji cha mita 12. Linatumia mfumo wa kusawazisha tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti. Muundo wake wa kipekee wa kichocheo cha majimaji chenye umbo la H pamoja na utaratibu wa kufunga majimaji pande mbili huhakikisha uthabiti wakati wa operesheni. Lori la kuinua watu lenye uwezo mdogo la Howo pia lina mifumo miwili ya udhibiti wa mbali wa mwongozo na usiotumia waya. Jukwaa lina uwezo wa kubeba mzigo wa kilo 200, mzunguko wa majimaji wa 360°, na vipengele vingi vya usalama vilivyojengewa ndani, ikiwa ni pamoja na udhibiti wa kiotomatiki nje ya mipaka, kusimama kwa dharura, na kifaa cha ulinzi dhidi ya uvujaji.
Soma zaidi
Lori hili la kazi la angani la RHD Sinotruk lina chasi ya lori nyepesi ya HOWO RHD yenye msingi wa magurudumu wa 4500mm. Lina injini ya Weichai WP2.3Q140E62 na gia ya WLY6TS55. Sehemu ya juu ina boom ya darubini ya sehemu 6, inayoendeshwa kutoka ardhini na turntable.kisanduku cha kudhibitiau kwa udhibiti wa mbali. Inaweza kuzungusha 360 digrii, ina vichocheo vinne vya majimaji, uwezo wa juu wa kubeba ndoo wa kilo 200, paneli za aloi ya alumini, na njia ya kutembea yenye muundo wa kuzuia kuteleza. Pia inajumuisha taa za uendeshaji usiku.
Soma zaidi
Lori la angani la HOWO lenye urefu wa mita 18 ni lori maalum la kitaalamu la uhandisi linalojumuisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi nyepesi ya Howo, lori hilo lina injini ya YN4102QBZL yenye nguvu ya juu ya kutoa ya 116 HP na jumla ya uzito wa gari la kilo 7300, ambalo ni rahisi kubadilika na lenye nguvu. Lori la angani la Howo lenye uwezo mdogo wa kufanya kazi lina urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 18 na kipenyo cha juu zaidi cha kufanya kazi cha mita 6, na linatumia mfumo wa usawa tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti.
Soma zaidi
Ya Howo NX nzito 56Jukwaa la angani la m ni lori maalum la kitaalamu la uhandisi linalounganisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Kulingana na HowoMpya NXchasisi, lori lina injini ya WD615.47 yenye nguvu ya juu zaidi ya kutoa 371nguvu za farasi na jumla ya uzito wa gari 33Kilo ,000. Howo NXLori la jukwaa la angani lina kiwango cha juu cha kufanya kazi urefuya 56mita, eneo la juu zaidi la kufanya kazi la 42 mita, na mfumo wa usawa tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
