Howo automatic bitumen distributor tanker truck

Kiini cha Howo mwanga Lori la usambazaji wa lami limejengwa kwenye chasisi ya lori nzito ya HOWO iliyothibitishwa. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitishaji bora katika barabara mbalimbali za lami. Ikiwa na injini ya Yuchai YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu ni mshirika kamili wa lori la usambazaji wa lami la Howo linaloanza na kusimama mara kwa mara na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.

Kisambazaji cha lami cha HOWO 4x2 chenye mita za ujazo 8 ni chasi ya teksi ya HOWO HW76 iliyorekebishwa yenye msingi wa magurudumu wa 4600mm. Kina injini ya WP10.300E22 na sanduku la gia la HW19710. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 8, lenye pampu ya kuhami ya lami ya RCB38/0.6-80F yenye akili, nozo 36 za lami nyuma, upana wa kunyunyizia wa mita 6, ujazo wa kunyunyizia wa kilo 0.2-3/m², kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, udhibiti wa kompyuta mahiri kwenye teksi, na seti ya jenereta saidizi.

Kisambazaji cha lami cha mita za ujazo 18 cha HOWO 8x4 kimerekebishwa kulingana na chasisi ya kabati ya HOWO TX-W 8X4. Kina msingi wa gurudumu wa 1800+3800+1350mm, kimewekwa injini ya MC07H.35-60, na sanduku la gia la HW13709XSTC2. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 18 ambalo linaweza kubeba lami iliyoyeyushwa na lami ya moto. Kimewekwa pampu ya mafuta ya moto yenye akili ya RY40-25-160 iliyopozwa hewa na pua 36 za lami nyuma. Upana wa kunyunyizia ni mita 6 na ujazo wa kunyunyizia ni kilo 0.2-3/m2.²Pia ina kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, na kidhibiti cha kompyuta chenye akili ndani ya teksi (Siemens, Ujerumani).

Lori la usambazaji wa lami la Howo 4x2 5cbm limebadilishwa kutoka kwa chasi ya teksi ya safu moja ya Howo 2080, yenye msingi wa magurudumu wa 3800mm. Lina injini ya YN4102QBZL na sanduku la gia la WLY6TS55C. Muundo mkuu una tanki la lami la mita za ujazo 5, pampu ya joto ya lami ya RY40-25-160 mahiri, na pua 28 za lami nyuma, zenye upana wa kunyunyizia wa mita 4 na kiwango cha kunyunyizia cha lita 0.20-1.5/㎡Ina kichomaji cha Riello G10 kilichoagizwa kutoka Italia chenye kipasha joto cha kiotomatiki cha kuhamisha joto, kidhibiti cha kompyuta chenye akili ndani ya teksi, na seti ya jenereta saidizi.

Lori la usambazaji wa lami la Sinotruk NX 6X4 lina msingi wa magurudumu wa 3800+1350mm, lina injini ya Sinotruk WD615.47, sanduku la gia la HW19710, tanki la lami la mita za ujazo 15, pampu ya lami yenye akili ya RCB38/0.6-80F, pampu ya mafuta ya joto ya Hebei, kichomaji cha Italia G20, na injini ya nyumatiki ya Lutian. Inaweza kupakia lami iliyorekebishwa, lami ya mchanganyiko wa moto, lami iliyoyeyushwa, na vyombo vingine vya habari vya lami.

The core of the automatic bitumen distributor tanker truck is built on the proven HOWO light duty truck chassis. The solid combination of 2.5 tons on the front axle + 5 tons on the rear axle, with 7.50R16 tires (6 tires + 1 spare tire as standard), ensures stable driving and excellent passability on various paved roads. Equipped with China famous brand YC4E140-33 engine, its iconic low-speed and high-torque characteristics are the perfect partner for the Howo asphalt distributor truck's frequent starts and stops and stable and uniform speed driving during operations.