Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kusambaza lami la Howo otomatiki
Kiini cha lori la kusambaza la lami kiotomatiki kimejengwa juu ya HOWO iliyothibitishwa mwanga Chasisi ya lori la kubeba mizigo. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitikaji bora kwenye barabara mbalimbali za lami. Imewekwa na Chapa maarufu ya China Injini ya YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu, ni mshirika kamili wa kuanza na kusimama mara kwa mara kwa lori la usambazaji wa lami la Howo na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
Uwezo wa kufanya kazi :
5000LAina ya kibanda :
Howo light single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
4x2Msingi wa magurudumu (mm) :
3800Injini maalum :
YC4E140-33Sanduku la gia :
WLY6TS55, 6 forwards & 1 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
3500Ekseli ya nyuma (Kg) :
6000Kiini cha lori la tanki la msambazaji wa lami kiotomatiki imejengwa juu ya HOWO iliyothibitishwa mwanga Chasisi ya lori la kubeba mizigo. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitikaji bora kwenye barabara mbalimbali za lami. Imewekwa na Chapa maarufu ya ChinaInjini ya YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu, ni mshirika kamili wa kuanza na kusimama mara kwa mara kwa lori la usambazaji wa lami la Howo na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
Kuhusu tanki, kiwanda chetu kinatumia mfumo bunifu Ngazi 3 muundo mchanganyiko wa safu, wenye matrix thabiti ya sahani ya chuma ya 4mm ili kujenga msingi, iliyofungwa kwa safu ya insulation yenye ufanisi wa hali ya juu ya unene wa 50mm, na hatimaye kufungwa kwa ganda la chuma cha pua linalostahimili kutu. Muundo wa silinda uliounganishwa huhakikisha usambazaji sawa wa mkazo, hupunguza hatari ya kupasuka kwa kulehemu, na hutoa ulinzi wa kudumu na wa kuaminika kwa ujenzi wa barabara.
*Lori la Tangi la Pampu ya Mafuta ya Howo Heavy 6x4*
-- ...
Kundi la Malori la CS ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
✦Ⅰ. Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji: CS TRUCKS
Vipengele:
1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori la SINOTRUK HOWO, modeli ya 4x2, 4x4 na 6x6
Muundo wa YC wenye 116HP, 140HP, 160HP au 180HP
Uzalishaji wa EURO 3/4/5 wa hiari kwa soko tofauti
2. Nyenzo ya tanki:Muundo bunifu wa mchanganyiko wa tabaka tatu
Na matrix thabiti ya sahani ya chuma ya 4mm ili kujenga msingi
Imefungwa kwa safu ya insulation yenye ufanisi wa hali ya juu yenye unene wa 50mm
3. Uwezo wa Tangi:4000L--20000L inaweza kubinafsishwa
4. Pampu ya Moto:Pampu ya insulation ya mnato mkubwa, kiwango cha mtiririko 680L/min, shinikizo la kufanya kazi 0.8MPa
Kasi iliyokadiriwa 584 r/min, mnato 0.02-15 Pas
✦ Ⅱ. Kigezo cha Bidhaa kwa Lori la Kusambaza Lami la Howo « « «
Mwanga wa Howo lori la usambazaji wa lami | ||
Maelezo ya Gari | ||
Mfano wa gari | CSC51130LQC | |
Vipimo vya jumla | 6350×2500×2750mm | |
GVW | kilo 11300 | |
Uzito wa kupimia | kilo 4850 | |
Maelezo ya Chasisi | ||
Chapa ya chasisi | Howo | |
Mfumo wa kuendesha gari | 4x2 (gari la mkono wa kushoto/kulia) | |
Teksi | Howo, safu moja, viti 2, vyenye kiyoyozi | |
Msingi wa magurudumu | 3800mm | |
Vipimo vya tairi | 7.50R16 | |
Kiasi cha matairi | Matairi 6 na tairi 1 ya ziada | |
Injini | Mfano wa injini | YC4E140-33 |
Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | EURO 3 | |
Kuhamishwa | 4.257L | |
Nguvu ya farasi | 140HP | |
Uzito | Kilo 380 | |
Mafuta | Dizeli | |
Sanduku la gia | Mfano | WLY6TS55 |
Idadi ya gia | Kasi 6 | |
Mfumo wa breki | Kizuizi cha hewa | |
Ekseli | Mbele | 2.5T |
Nyuma | 5T | |
Tanki la mafuta | Aina | Chuma cha pua |
Uwezo | 120L | |
Maelezo ya Tanker | ||
Tanki
| Uwezo | 5000L |
Nyenzo | Sahani ya chuma ya 4mm, Safu ya insulation ya 50mm, chuma cha pua nje,inaweza kuzuia upotevu wa joto. | |
Muundo | Kulehemu, tanki la utupu, Silinda | |
Upana wa kueneza lami | Milioni 4.5 | |
Kiasi cha kunyunyizia lami | 0.3~3.5L/m2 | |
Idadi ya nozeli | 36 | |
Pampu ya lami | Mfano | QGB680 |
Mtiririko | 680L/dakika | |
Kasi ya ukadiriaji | 800~1000(r/dakika) | |
Mfumo wa udhibiti | Kisanduku cha uendeshaji wa jukwaa la kazi la nyuma; | |
Njia ya kupasha joto | Kupasha joto kiotomatiki kwa mafuta yanayopitisha joto | |
Kichomaji | G20, iliyoagizwa kutoka Italia | |
Jenereta | 6KW | |
Njia ya usambazaji | Lami iliyochanganywa, lami ya moto, lami iliyorekebishwa, n.k. | |
✦Ⅲ. Ufanisi na usahihi wa ujenzi« « «
♦ Upana wa kunyunyizia: Mita 4.5 ili kufunika njia ya kawaida na kupunguza shughuli zinazojirudia.
♦ Udhibiti wa akili: Nozeli 36 hurekebishwa kwa kujitegemea (0.3~3.5L/m²) ili kufikia udhibiti sahihi wa mtiririko na kuzoea lami za mnato tofauti.
♦ Pampu ya lami ya QGB680: Mtiririko wa juu wa lita 680/dakika, ujenzi wa eneo kubwa hukamilika haraka.
✦ Ⅳ. Uwezo wa Kuhami na Kupasha Joto wa Lami« « «
♦ Kupasha joto kiotomatiki kwa mafuta ya joto: Inapokanzwa kwa usawa ili kuepuka kuoka kwa ndani, ni salama zaidi kuliko inapokanzwa moja kwa moja kwa moto.
♦ Kichomaji kilichoagizwa kutoka Italia (mafuta ya G20): ufanisi mkubwa wa joto, kiwango cha chini cha kushindwa, na uendeshaji endelevu.
♦ Ubunifu wa safu ya insulation: Kushuka kwa halijoto wakati wa vipindi vya ujenzi ni ≤2℃/saa, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati ya kupasha joto yanayorudiwa.
✦ Ⅴ. Usalama kwa Lori la Kusambaza Lami la Sinotruk« « «
Ergonomics na usalama:
♦ Jukwaa la uendeshaji la nyuma + kisanduku cha kudhibiti: wafanyakazi huepuka maeneo yenye joto kali na hudhibiti kwa mbali vigezo vya kunyunyizia.
♦ Mfumo wa breki za hewa: kasi ya mwitikio wa haraka, na umbali wa kusimama chini ya hali kamili ya mzigo hupunguzwa kwa 30%.
♦ Jenereta ya 6KW: hutoa nguvu huru kwa mfumo wa udhibiti na taa, ikiepuka kupungua kwa betri ya chasi.
Matengenezo na uchumi:
♦ Vifaa vya chasisi ya ulimwengu wote: Mtandao wa matengenezo ya chasi ya HOWO hushughulikia anuwai, na hivyo kupunguza muda wa kutofanya kazi.
♦ Tangi la chuma cha pua + muundo wa kuzuia kutu: Kutu dhidi ya lami, matarajio ya maisha yameongezeka kwa zaidi ya 50%.
♦ Muundo wa matengenezo ya chini: Pampu ya lami na kichomaji hutumia vipengele vilivyoagizwa kutoka nje vilivyokomaa, na kiwango cha hitilafu kinaweza kudhibitiwa.
✦ Ⅴ.Usalama kwa Lori la Kusambaza Lami la Sinotruk« « «
♦ Ujenzi wa barabara kuu ya hali ya juu: Wakati wa kutumia koti la kushikilia, koti la msingi, na koti la kuziba, udhibiti sahihi wa kiwango cha matumizi ya lami iliyobadilishwa na lami yenye trafiki nyingi huhakikisha nguvu ya vifungo vya safu mbili na kuzuia kasoro za baadaye za barabara kama vile kusukumana, kupasuka, na uharibifu wa maji.
♦ Ujenzi wa barabara za manispaa/vijijini: Barabara nyembamba zinaweza kunyunyiziwa kwa usahihi kwenye njia moja, huku barabara pana zikiruhusu uendeshaji wa pamoja wa magari mengi, na hivyo kuondoa hitaji la kuwekewa viraka kwa mikono. Barabara inayotokana ni laini na imara, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa viwango vya ukarabati.
♦ Udhibiti wa gharama ya nyenzo: Udhibiti sahihi wa kiasi huepuka taka za lami, na kuokoa 5%-10% ya vifaa vya lami kulingana na kiasi kinachotumika, na hivyo kupunguza moja kwa moja gharama za mradi.
»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtaalamu wa China HowoLori la msambazaji wa lami ya lamimuuzaji na msafirishaji nje. Tunaweza kuhakikisha muda wa haraka wa uwasilishaji na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Kiini cha Howo mwanga Lori la usambazaji wa lami limejengwa kwenye chasisi ya lori nzito ya HOWO iliyothibitishwa. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitishaji bora katika barabara mbalimbali za lami. Ikiwa na injini ya Yuchai YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu ni mshirika kamili wa lori la usambazaji wa lami la Howo linaloanza na kusimama mara kwa mara na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
SOMA ZAIDI
Kisambazaji cha lami cha HOWO 4x2 chenye mita za ujazo 8 ni chasi ya teksi ya HOWO HW76 iliyorekebishwa yenye msingi wa magurudumu wa 4600mm. Kina injini ya WP10.300E22 na sanduku la gia la HW19710. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 8, lenye pampu ya kuhami ya lami ya RCB38/0.6-80F yenye akili, nozo 36 za lami nyuma, upana wa kunyunyizia wa mita 6, ujazo wa kunyunyizia wa kilo 0.2-3/m², kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, udhibiti wa kompyuta mahiri kwenye teksi, na seti ya jenereta saidizi.
SOMA ZAIDI
Kisambazaji cha lami cha mita za ujazo 18 cha HOWO 8x4 kimerekebishwa kulingana na chasisi ya kabati ya HOWO TX-W 8X4. Kina msingi wa gurudumu wa 1800+3800+1350mm, kimewekwa injini ya MC07H.35-60, na sanduku la gia la HW13709XSTC2. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 18 ambalo linaweza kubeba lami iliyoyeyushwa na lami ya moto. Kimewekwa pampu ya mafuta ya moto yenye akili ya RY40-25-160 iliyopozwa hewa na pua 36 za lami nyuma. Upana wa kunyunyizia ni mita 6 na ujazo wa kunyunyizia ni kilo 0.2-3/m2.²Pia ina kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, na kidhibiti cha kompyuta chenye akili ndani ya teksi (Siemens, Ujerumani).
SOMA ZAIDI
Lori la usambazaji wa lami la Howo 4x2 5cbm limebadilishwa kutoka kwa chasi ya teksi ya safu moja ya Howo 2080, yenye msingi wa magurudumu wa 3800mm. Lina injini ya YN4102QBZL na sanduku la gia la WLY6TS55C. Muundo mkuu una tanki la lami la mita za ujazo 5, pampu ya joto ya lami ya RY40-25-160 mahiri, na pua 28 za lami nyuma, zenye upana wa kunyunyizia wa mita 4 na kiwango cha kunyunyizia cha lita 0.20-1.5/㎡Ina kichomaji cha Riello G10 kilichoagizwa kutoka Italia chenye kipasha joto cha kiotomatiki cha kuhamisha joto, kidhibiti cha kompyuta chenye akili ndani ya teksi, na seti ya jenereta saidizi.
SOMA ZAIDI
Lori la usambazaji wa lami la Sinotruk NX 6X4 lina msingi wa magurudumu wa 3800+1350mm, lina injini ya Sinotruk WD615.47, sanduku la gia la HW19710, tanki la lami la mita za ujazo 15, pampu ya lami yenye akili ya RCB38/0.6-80F, pampu ya mafuta ya joto ya Hebei, kichomaji cha Italia G20, na injini ya nyumatiki ya Lutian. Inaweza kupakia lami iliyorekebishwa, lami ya mchanganyiko wa moto, lami iliyoyeyushwa, na vyombo vingine vya habari vya lami.
SOMA ZAIDI
Kiini cha lori la kusambaza la lami kiotomatiki kimejengwa juu ya HOWO iliyothibitishwa mwanga Chasisi ya lori la kubeba mizigo. Mchanganyiko imara wa tani 2.5 kwenye ekseli ya mbele + tani 5 kwenye ekseli ya nyuma, ikiwa na matairi 7.50R16 (matairi 6 + tairi 1 ya ziada kama kawaida), inahakikisha uendeshaji thabiti na upitikaji bora kwenye barabara mbalimbali za lami. Imewekwa na Chapa maarufu ya China Injini ya YC4E140-33, sifa zake maarufu za kasi ya chini na torque ya juu, ni mshirika kamili wa kuanza na kusimama mara kwa mara kwa lori la usambazaji wa lami la Howo na kuendesha kwa kasi thabiti na sare wakati wa shughuli.
SOMA ZAIDI
IPv6 MTANDAO UNAUNGWA MKONOAcha Ujumbe
Changanua hadi Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
