Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kukokota lenye uzito wa HOWO 8×4 ni gari la kitaalamu la uokoaji lililounganishwa na uwezo wa kukokota na kuinua. Limejengwa kwenye chasisi imara ya mzigo mzito ya HOWO 8×4 na linaloendeshwa na injini ya Weichai 400-horsepower, lina uwezo wa kuinua wa kilo 16,000 na winchi mbili za kN 80. Hii inawezesha shughuli za kuinua, kutegemeza, na kukokota kwa wakati mmoja, na kuifanya iwe na ufanisi mkubwa katika kushughulikia magari yenye uzito wa ajali kwenye barabara kuu na barabara za mijini kwa ajili ya uondoaji wa haraka.
Uwezo wa kufanya kazi :
25 tonsAina ya kibanda :
HOWO HW76Kipimo (mm) :
11400×2500×3300Mfumo wa kuendesha gari :
8×4Msingi wa magurudumu (mm) :
1800+4600+1350Injini maalum :
400HP/WP12S400E201Sanduku la gia :
HW19710Ekseli ya mbele (Kg) :
6500/7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
17500Tamko :
HOWO NX, rotator boom, RHD is optionalYa Lori la kukokota lenye uzito wa HOWO 8×4 ni gari la uokoaji lililounganishwa kitaalamu la kukokota na kuinua lililojengwa kwenye chasisi ya SINOTRUK HOWO 8×4. Kama lori la kukokota lenye mzigo mzito, kazi yake kuu iko katika uwezo wa kufanya shughuli za kuinua, kusaidia, na kuvuta kwa wakati mmoja. Limeundwa mahsusi kwa ajili ya kazi za dharura za haraka na za kuondoa mizigo zinazohusisha magari mazito yaliyoharibika au yaliyoharibika kwenye barabara kuu na barabara za mijini. Likiwa na usanidi wa kuendesha gari wa 8×4, gari hilo lina injini yenye nguvu ya Weichai WP12S400E201 yenye nguvu ya farasi na gia 10. Likiwa na uzito wa jumla wa gari wa kilo 31,000 na chasisi imara, hutoa jukwaa thabiti la kuhama kwa shughuli za kukokota kwa nguvu kubwa.
Muundo mkuu ndio msingi wa utendaji wake, ukiunganisha mfumo wa boom wenye uwezo wa hadi kilo 20,000 na kifaa cha chini ya lifti chenye uwezo wa kushughulikia hadi kilo 25,000. Pia imewekwa winchi mbili zenye uwezo mkubwa ambazo zinaweza kufanya kazi kwa kujitegemea au kwa uratibu na mkono wa kuinua hadi magari yaliyopinduka wima au kufanya kazi za kukokota. Kupitia harakati za darubini na za kulainisha za boom na marekebisho rahisi ya lifti ya chini, lori la kukokota la HOWO 8×4 linaweza kuzoea hali mbalimbali tata za uokoaji, kutoa magari yaliyokwama kwa ufanisi na kuyavuta kwa usalama kutoka eneo la tukio.
CS TRUCKS ni mtengenezaji mtaalamu katika eneo la malori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
※Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:MALORI YA CS
Vipengele vya Bidhaa
1. Nguvu na Inayotegemeka: Imejengwa kwenye chasisi nzito ya HOWO 8x4 na ikiwa na injini ya Weichai yenye nguvu ya farasi na gia 10, inahakikisha uendeshaji thabiti na utendaji wa kuaminika hata chini ya hali ya mzigo kamili.
2. Imeunganishwa na Inayotumika kwa Matumizi Mengi: Muundo wake jumuishi wa kuvuta na kuinua unachanganya kazi za kuinua, kusaidia, na kuvuta, na kuiwezesha kushughulikia kwa uhuru misheni mbalimbali tata za uokoaji na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uendeshaji.
3. Ufanisi na Uwezo: Ikiwa na boom na mfumo wa winchi mbili unaounga mkono operesheni iliyoratibiwa, inaweza kutekeleza haraka kazi za uokoaji kama vile kuinua magari yaliyopinduka na kuyatoa kutoka kwenye mitaro mirefu.
4. Inabadilika na Kubadilika: Ikiwa na boom ya teleskopu na yenye kung'aa pamoja na lifti ya chini inayoweza kurekebishwa pande nyingi, inashughulikia vyema magari yaliyokwama katika nafasi na mienendo mbalimbali, ikizoea mazingira tata ya ndani.
5. Salama na Salama: Kwa usambazaji wa mzigo wa ekseli kisayansi na vichocheo vya majimaji vyenye uwezo mkubwa, hutoa msingi imara na wa kuaminika kwa shughuli za kuvuta mizigo mizito, na kuhakikisha usalama wa jumla wa eneo la kazi.
※ Ⅱ. Kigezo cha Bidhaa cha kuvuta kwa magurudumu 12 ya HOWO lori:
| Vigezo vya Gari | Mfano wa Gari | CS5310GQZ |
| Kipimo cha Jumla (U x Upana x Urefu) | 11400x2500x3300mm | |
| Uzito wa Kupunguza | Kilo 23500 | |
| GVW | Kilo 31000 | |
| Msingi wa magurudumu | 1800+4600+1350 mm | |
| Aina ya Hifadhi | 8×4 | |
| Injini | Mfano wa Injini | WEICHAI WP12S400E201 |
| Nambari ya Silinda | 6 | |
| Nguvu ya Injini | 294KW | |
| Uwezo wa Uwasilishaji | 11596 (ml) | |
| Nguvu ya Farasi | 420 PS | |
| Tokeo la Juu | 1780N.M | |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 2 | |
| Uambukizaji | Uambukizaji | HW19710 |
| Vifaa vya Kusonga Mbele | Gia 10 za Kasi | |
| Gia ya Kurudi Nyuma | Gia 2 za Kasi | |
| Viti | Kiti cha Mbele | 2 |
| Njia ya mbele ya magurudumu | 2022/2022 mm | |
| Njia ya nyuma ya gurudumu | 1830/1830 mm | |
| Sehemu ya mbele/nyuma | 1500/2180 | |
| Pembe ya kukaribia/kuondoka (°) | 14/18 | |
| Kasi ya juu zaidi (km/saa) | 102 | |
| Chasisi | Ekseli | Ekseli nne |
| Mzigo wa Ekseli ya Mbele/Nyuma | Kilo 6500/7000/17500 | |
| Matairi: | 13 (Ikiwa ni pamoja na Tairi ya Vipuri) | |
| Mfano wa Tairi: | 12.00R20 | |
| Kuvuta kwa Juu Zaidi (kg) | kilo 31000 | |
| Chini ya kuinua | Uwezo wa Kuinua (kg) | Kilo 25000 |
| Uwezo wa juu zaidi wa kuinua @all extend (kg) | 11000 | |
| Kiwango cha Kuinua kwa Kusimama (kg) | 12000 | |
| Urefu wa mkono wa kufanya kazi (mm) | 1330~2580 | |
| Mkono wa kufikia (mm) | 1250 | |
| Pembe ya chini (juu )(°) | 6 | |
| Pembe ya chini (chini) (°) | -5 | |
| Pembe ya kusogea (°) | -5~85 | |
| Upana wa ardhi wa sehemu ya juu ya mkono uliovuka ukirudishwa nyuma kabisa (mm) | ≤900 | |
| Mfumo wa boom | Uwezo wa Kuinua (kg) | 16000 |
| Uwezo wa juu zaidi wa kuinua @all extend (kg) | 7000 | |
| Urefu wa kuinua (mm) | 5210 | |
| Kiharusi cha silinda | 3300 | |
| Winchi | KIASI | 2 |
| Kiwango cha kuvuta (Kn) | 100x2 | |
| Kipenyo cha kamba (mm) | φ18 | |
| Urefu wa kamba(m) | 30x2 | |
| Kasi Ndogo ya Kamba (M/dakika) | 5 | |
| Kichochezi | KIASI | 2 |
| Kikosi cha usaidizi (Kn) | 80x2 | |
※ Ⅲ. Maelezo na Utendaji wa Bidhaa:
Chasisi ya HOWO 8×4
● Kabati ya HOWO HW76: Mambo ya ndani na nje ni rahisi na ya kifahari, na viti vya mifuko ya hewa vimewekewa mikanda ya usalama inayoweza kurekebishwa ili kuongeza faraja na usalama wa kuendesha gari kikamilifu.
● Injini Yenye Nguvu: Injini ya dizeli ya Weichai 400HP, ambayo ina uaminifu mkubwa, nguvu kubwa, matumizi ya chini ya nguvu
● Sanduku la gia: Kisanduku cha gia cha HW19710, kasi 10 ya mbele na kurudi nyuma mara 2.
● Chasisi ya Kuaminika: Chasi imeundwa kuwa imara, na sehemu muhimu kama vile fremu na ekseli zimetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, chenye uwezo mkubwa wa kubeba mzigo.
Boom na chini ya lifti
Mfumo wa boom na mfumo wa chini ya lifti umebuniwa na kutengenezwa kwa kutumia sahani ya chuma yenye nguvu ya juu GH70, na kusababisha uzito mwepesi wa kimuundo na uwezo mkubwa wa kuinua.
Muundo hutumia aina jumuishi ya kuvuta na kuinua, ikijumuisha utaratibu wa hali ya juu wa bawaba mbili unaoruhusu kifaa cha chini ya kuinua kukunjwa kinapopakiwa. Boom ina sehemu ya msalaba ya hexagonal, ikitoa nguvu na uthabiti ulioimarishwa kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na miundo ya pembenne.
Winchi
Imewekwa vipande 2 vya winchi za majimaji zenye tani 10 na kamba ya waya ya chuma ya mita 45 yenye kipenyo cha milimita 18. Winchi ni mojawapo ya vipengele vya msingi vya lori la kuvuta la HOWO 8×4. Hutumika hasa kwa kupandisha magari yenye ulemavu kwenye mkono wa kuvuta na hufanya kazi kwa uratibu na mitungi ya majimaji ili kufikia kazi kama vile kuvuta, kuinua, na kufunga magurudumu ya gari.
※ Ⅳ. Matumizi ya Bidhaa:
1. Uwezo wa Kuinua: Kazi ya kuinua ni sifa ya msingi ya malori ya kukokota yenye mzigo mkubwa. Inahusisha kunyoosha, kurudisha nyuma, kuinua, na kukunjwa kwa mkono wa kukokota ili kuinua gari lililolemazwa kutoka mbele au nyuma na kisha kuvuta gari lote mbali na eneo la tukio. Mkusanyiko wa kuinua wa lori huja katika aina mbalimbali za kimuundo, kwa ujumla una uwezo wa kuinua ekseli, magurudumu, chemchemi za majani, au fremu ya gari la ajali, kuhakikisha usakinishaji na uondoaji rahisi.
2. Kazi ya Kuinua: Boom ni vifaa muhimu kwa malori ya kukokota yenye mzigo mkubwa. Kwa kawaida huwa na kifaa cha kusukuma ili kuinua gari lililoharibika kutoka upande mmoja (au upande) au kuinua gari zima, na kuliweka upya kwa ajili ya kuinua ipasavyo. Zaidi ya hayo, malori ya kukokota yenye mzigo mkubwa yanaweza kutumia ugani na usukumaji wa boom ili kuvuta au kuinua magari kutoka barabarani au maeneo ya karibu kurudi barabarani na kuwa katika nafasi iliyosimama.
3. Kazi ya Kuvuta Winching: Malori ya kukokota yenye mizigo mikubwa yana vifaa vya winchi mbili. Hizi hufanya kazi pamoja na sehemu kuu za kusukuma na sehemu za nanga (pulleys zisizohamishika) ili kufanya shughuli mbalimbali, kama vile kurekebisha magari yaliyopinduka na magari ya kusukuma ambayo yameingia kwenye mitaro mirefu.
4. Kazi ya Kuvuta: Malori ya kukokota yenye mzigo mkubwa yanaweza kusafirisha magari yaliyoharibika kwa kuinua ncha moja. Zaidi ya hayo, yanaweza kukokota magari ya dharura kwa kutumia upau wa kukokota ikiwa ekseli za gari hazijaharibika.
5. Kazi za Onyo na Taa: Malori makubwa ya kukokota yana taa kubwa za onyo na ving'ora, vinavyotoa utambuzi wazi wakati wa shughuli za uokoaji. Pia yana taa za uokoaji saidizi ili kusaidia katika shughuli za usiku.
1. Tunaweza kufanya miundo kulingana na kwa hitaji lako.
2. Tunaweza kukupaubora wa juu na bei nafuu
3. Tunaweza kutoa yakohuduma ya kuaminika baada ya kuuza
4. Tunatimu ya wataalamu wa usanifu yenye ujuzi
5.Uwasilishaji haraka. Oda yoyote inakaribishwa.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Malori ya kukokotwa ya tani 20 ya SINOTRUK HOWO yanauzwa nje ya nchi
Malori ya kurejesha SINOTRUK HOWO tayari kwa usafirishaji
Kifaa cha kukokota cha Howo 3Ton Flatbed hutumika zaidi kusafisha magari yaliyoharibika, magari ya ajali au magari yaliyoegeshwa kinyume cha sheria barabarani ili kuhakikisha trafiki ni laini. Gari la uokoaji la kifaru ambalo limerekebishwa kwenye chasisi nyepesi ya Howo RHD, msingi wa magurudumu wa 3360mm, sanduku la gia la WLY6TS55, tairi ya 7.00R16, yenye kiyoyozi, USB, usaidizi wa mwelekeo. Kina injini ya dizeli ya Cummins ISF3.8S3141 141HP, silinda 4 ndani. Lori lina jukwaa la uwezo wa kupakia tani 3, lenye winch ya 21m, mabano ya magurudumu. Linatumika sana katika barabara kuu, barabara za mijini, maegesho na maeneo mengine.
Soma zaidi
Meli hii nzito ya kusaga, iliyojengwa na Chusheng Trucks Group, inatumia chasisi ya Howo Sinotruk 6x4 na ina injini yenye nguvu ya dizeli ya Weichai MC07H.35-60 (torque ya 350 HP/1400 Nm) na gia ya HW19710 yenye kasi kumi. Ikichanganywa na ekseli ya mbele ya tani HF9 na ekseli ya nyuma ya tani HC16, inahakikisha nguvu ya kipekee, uwezo wa kubeba mzigo, na uaminifu. Uwezo wa msingi wa kuondoa vikwazo wa Howo wrecker ni wa kipekee: ikiwa na boom kuu ya darubini ya hatua tatu, inajivunia urefu wa juu wa kuinua wa mita 12.3, uwezo wa juu wa kuinua wa tani 30 (ndani ya radius ya uendeshaji), na uwezo wa kushona wa 360°. Pia inajumuisha winchi mbili za majimaji za tani 15, na kusababisha uwezo wa kuvutia wa kuvuta wa tani 50, na kuifanya iwe bora kwa kushughulikia ajali zinazohusisha malori makubwa, mabasi, na mashine za ujenzi.
Soma zaidi
Meli hii nzito ya uharibifu, iliyojengwa na Chusheng Trucks Group, inatumia Howo Kabati la NX 4x2chasisi ya kuendesha na imewekwa na nguvu HowoInjini ya dizeli ya MC07.34-40 (3)4Nguvu ya farasi 0/1250N.m ya torque) na HW13709XSTCL 10-usambazaji wa kasi. Pamoja na ekseli ya mbele ya tani HF9 na ekseli ya nyuma ya tani HC16, inahakikisha nguvu ya kipekee, uwezo wa kubeba mzigo, na uaminifu. Inajumuisha mbili 12 taniswinchi za majimaji, na kusababisha uwezo wa kuvutia wa kuvuta 30 tani, na kuifanya iwe bora kwa kushughulikia ajali zinazohusisha malori makubwa, mabasi, na mitambo ya ujenzi.
Soma zaidi
Kreni ya boom iliyowekwa kwenye lori la kukokota la Sinotruk HOWO imebinafsishwa maalum kwa madhumuni mengi, pia inaweza kuitwa lori la wrecker la Howo lenye kreni, kreni ya kubeba lori la kukokota la Howo, n.k. Kreni ya boom iliyowekwa mbele ya darubini imeundwa kwa ajili ya kuinua na kazi za ujenzi zenye kazi nzito, na inaweza kubinafsishwa kwa kutumia kisanduku cha kudhibiti mbali kwa urahisi na usalama. Jukwaa la wrecker la nyuma limewekwa chasisi moja ya lori la HOWO 6x4, lenye modeli nzima ya kufanya kazi ya majimaji, pia inayolingana na jukwaa la nyuma linaloweza kukunjwa kwa magari yanayopanda juu na chini. Kifaa cha kuinua nyuma hutumika kwa kuinua magari, wakati huo huo kinaweza kutumika kwa basi na malori yanayovuta yanapopata ajali. Huko kwa kreni ya lori la kukokota la HOWO ni gari bora kwa mradi wa uokoaji barabarani.
Soma zaidi
Lori la kukokota lenye uzito wa HOWO 8×4 ni gari la kitaalamu la uokoaji lililounganishwa na uwezo wa kukokota na kuinua. Limejengwa kwenye chasisi imara ya mzigo mzito ya HOWO 8×4 na linaloendeshwa na injini ya Weichai 400-horsepower, lina uwezo wa kuinua wa kilo 16,000 na winchi mbili za kN 80. Hii inawezesha shughuli za kuinua, kutegemeza, na kukokota kwa wakati mmoja, na kuifanya iwe na ufanisi mkubwa katika kushughulikia magari yenye uzito wa ajali kwenye barabara kuu na barabara za mijini kwa ajili ya uondoaji wa haraka.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
