Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kubeba wanajeshi la Howo 6X6 linaloendeshwa na gari
Lori la mizigo la Sinotruk 6x6 linaloendeshwa kwa njia zote ni kifaa kigumu kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya za usafiri barabarani na mizigo mizito. Eneo lake kuu ni "eneo lote, kutegemewa sana, na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo," lenye uwezo wa kuhimili athari za mizigo mizito huku likidhibiti uzito wa gari ili kuhakikisha usawa kati ya ufanisi wa usafiri na matumizi ya mafuta. Kwa upande wa injini ya gari, lori lina vifaa vya Sinotruk WP1.0.P340E22ndani ya mstari 6 injini ya silinda, inayotoa hadi 34Nguvu ya farasi 0 na torque ya kilele cha 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha chini cha kasi ya 1200-1500 rpm, inayofaa kikamilifu kwa mahitaji ya msingi kama vile kupanda mizigo mizito na kuanzia kwenye hali ngumu za barabarani.
Uwezo wa kufanya kazi :
20 tonsAina ya kibanda :
Howo single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
6x6Msingi wa magurudumu (mm) :
4600+1350Injini maalum :
WP10.340E22Sanduku la gia :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
13000*2Katika sekta maalum ya usafirishaji na usafirishaji nje ya barabara duniani, Lori la mizigo la Howo 6WD la tani 20, ikiwa na uwezo wake imara wa kutumia ardhi yote, utendaji kazi wake mzito unaotegemeka, na uwezo wake wa kubadilika kulingana na hali, imekuwa kifaa kinachopendelewa kwa hali mbaya kama vile uchunguzi wa milima, ugavi mpya wa migodi, na uokoaji wa dharura.
Mfumo wa kuendesha gari ndio faida yake kuu, ukitumia ekseli ya usukani ya STR iliyotengenezwa kwa chuma cha kutupwa na ekseli ya nyuma yenye upunguzaji maradufu ya ST16, pamoja na kufuli nyingi tofauti, ili kufikia usambazaji sawa wa torque. Hii huondoa kabisa kuteleza kwenye nyuso zenye mvutano mdogo kama vile matope na changarawe, na kuipa gari uwezo wa kipekee wa barabarani na kuiruhusu kuvuka vikwazo kwa urahisi kama vile mitaro na miteremko mikali.
Katika soko la Afrika, uwezo wake wa kubadilika na ufanisi wa gharama umekuwa maarufu sana, na kuifanya kuwa nguvu muhimu katika kusaidia ujenzi wa miundombinu na usafirishaji wa vifaa barani Afrika.
*Lori la mizigo la Howo Heavy 6x6*
-- ...
Kundi la Malori la CSni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote ni Mpya na za Ubora wa Juu.
✦Ⅰ. Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
▶ Chasisi ya Lori:Howochasisi ya lori, modeli ya 4x4,6X6,WP modeli yenye nguvu ya 340HP na chafu ya lita 9.8.
▶ Nyenzo za mizigo: Chuma cha ubora wa juu chenye unene wa 5mm kwa ajili ya huduma ya muda mrefu, unaweza kuchagua chuma cha kaboni, aloi ya alumini au chuma cha pua.
▶ Ubunifu wa hiari: kama vile boom ya teleskopu, boom ya knuckle, boom ya kunyakua, sanduku la mizigo la turubai, unene na urefu wa sanduku uliobinafsishwa kulingana na mahitaji.
✦Ⅱ.Kigezo cha Bidhaa kwa Lori la Howo 4WD « « «
Howo 6x6VIPIMO VYA MALORI YA MIZIGO | ||
Mfano wa Lori | CSC52530QHC | |
Chapa ya Lori | Howo | |
Kipimo (LxWxH) (kilichopakiwa)mm | 10350×2550×3250 | |
Ukubwa wa mwili wa mizigo (mm) | 6800X2400X650 | |
Unene wa chuma wa Gari (mm) | Sakafu:4mm/Upande:3mm | |
Pembe inayokaribia/ Malaika wa kuondoka (°) | 16/15 | |
Kifuniko cha juu (mbele/nyuma) (mm) | 1530/2107 | |
Msingi wa magurudumu (mm) | 4500+1350 | |
Kasi ya juu zaidi ya kuendesha gari (km/h) | 105 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya mbele (kg) | 7500 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya nyuma (kg) | 13000*2 | |
Uzito wa curb (kg) | 9800 | |
Uzito wa jumla wa gari | 25000 | |
Mfano wa Teksi | Howoteksi, kitanda kimoja, kidhibiti cha mbele cha chuma, kinachoweza kuelea kwa majimaji cha 55o mbele, mfumo wa wiper wa kioo cha mbele wenye mikono miwili wenye kasi 3, kioo cha mbele cha laminate, chenye angani ya redio iliyotupwa ndani, kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa kwa majimaji na kiti cha dereva mwenza kinachoweza kurekebishwa kwa nguvu, mfumo wa kupasha joto na uingizaji hewa, kifuniko cha paa kinachoweza kurekebishwa, chenye redio ya stereo/MP3, visor ya jua, na usukani unaoweza kurekebishwa, honi ya hewa, chenye kusimamishwa kwa sehemu 4 kunakoelea kikamilifu na kifyonza mshtuko chenye kiimarishaji kinachopita, mkanda wa usalama, kiyoyozi, kuendesha kwa mkono wa kushoto. | |
Mfano wa Injini | Mfano | WP10.340E22 |
Nguvu | 340 hp | |
Euro Ⅱkiwango cha uzalishaji | ||
Mfumo wa breki
| Breki ya huduma | Kifaa cha mzunguko wa pande mbilikitendobreki ya hewa |
Breki ya Kuegesha (breki ya dharura) | Nishati ya masika, iliyobanwa | |
Mfumo wa uendeshaji | Mfano | Barabara Kuu 10kasiSanduku la Gia la Uendeshaji, usukani wa majimaji kwa usaidizi wa nguvu. (Kushoto/Kuliakuendesha gari kwa mkono) |
Tairi | 12Tairi la .00R20 lenye vipande 10 na tairi 1 ya ziada | |
Mfumo wa umeme | Umeme Volti ya uendeshaji | 24V, hasi iliyowekwa kwenye msingi |
Kianzilishi | 24V, 7.5 Kw | |
Mbadala | 3 awamu, 28V, 1500 W | |
Betri | 2x12 V,165 Ah | |
honi, taa za mbele, taa za ukungu, taa za breki, viashiria na taa ya nyuma. | ||
Tangi la Mafuta | Aina ya mraba 4Tangi la mafuta la aloi ya alumini la lita 00 | |
Ufungashaji | Pakiti ya Uchi. Ufungashaji wa bidhaa utakuwa kulingana na kiwango cha ufungashaji cha nje cha mtengenezaji, unafaa kwa usafirishaji wa masafa marefu baharini na ndani ya nchi. Muuzaji atachukua hatua dhidi ya unyevu, mishtuko na kutu kulingana na mahitaji maalum ya bidhaa. | |
Sanduku la Mizigo | chuma cha kaboninyenzo | |
Uwezo | 20tani | |
Nyaraka | Mwongozo wa uendeshaji wa Kiingereza, Orodha ya vipuri, na hati zote muhimu za usafirishaji. | |
Vifaa vya hiari | 1, Mfumo wa kuinua mapipa ya vumbi (na chaguo lolote) 2, Kamera ya kuona nyuma 3, Italia iliingiza valve ya njia nyingi 4, Tangi la maji taka la chuma cha pua la hiari | |
✦Ⅲ.Teknolojia ya Ujumuishaji wa Mfumo wa Hifadhi Zote « « «
♦Mfumo wa Howo all drive hutumia teknolojia yake iliyojumuishwa ya "kesi ya uhamisho + kufuli nyingi tofauti + ekseli maalum ya drive".
♦ Kisanduku cha uhamisho hutumia mchakato wa kurusha kwa nguvu nyingi, kuwezesha usambazaji wa nguvu unaonyumbulika kati ya ekseli za mbele na nyuma, kubadilisha kati ya njia za kuendesha magurudumu mawili zenye kasi ya juu, kuendesha magurudumu manne yenye kasi ya juu, na njia za kuendesha magurudumu manne zenye kasi ya chini ili kuzoea hali tofauti za barabara.
♦ Kufuli nyingi tofauti (ikiwa ni pamoja na kufuli ya kati tofauti, kufuli ya ekseli ya mbele tofauti, na kufuli ya ekseli ya nyuma tofauti) hurekebisha kiotomatiki usambazaji wa torque kulingana na mshikamano wa uso wa barabara, na kufikia utendaji wa kufunga 100% na kuhakikisha uwezo wa gari kutoroka kutoka hali mbaya ya barabara kama vile matope na mchanga.
♦ Ekseli ya kuendesha hutumia ekseli ya uendeshaji ya kutupwa ya STR na ekseli ya nyuma ya kupunguza maradufu ya ST16, ikitumia usindikaji sahihi na michakato ya matibabu ya joto ili kuongeza nguvu ya makazi ya ekseli na upinzani wa athari.
✦Ⅳ.MbeleMimehesabiwa Eumeme Winchi « « «
♦ Kujiokoa Gari: Lori linapokwama kwenye matope, mchanga, theluji, au mitaro, linaweza kuvutwa kwa kutumia winch.
♦ Kuokoa Magari Mengine: Inaweza kuvuta magari yenye walemavu yaliyopakiwa kidogo, magari ya ajali, na magari yaliyokwama.
♦ Kuvuta Mzigo Mzito: Huvuta vifaa vikubwa, miti, mawe, n.k.
Mbele Mimehesabiwa Eumeme Winchi | |
Cutulivu | Tani 2 |
Dusaidizi | mita 50 |
Materi | Chuma cha pua Steli Whasira Rfungua |
✦ Ⅴ.Viwango vya Mchakato Kwa Lori la Mizigo la Howo All Drvie « « «
♦ Mchakato wa Kulehemu: Vipengele muhimu vya kimuundo kama vile chasi na teksi huunganishwa kwa kutumia kulehemu kiotomatiki kwa roboti ili kuhakikisha kufuata kwa 100% nguvu ya kulehemu na viwango vya ubora wa mwonekano, na kuondoa kulehemu kutokamilika au kukosa.
♦ Mchakato wa Uchoraji:Kwa kuzingatia viwango vya uchoraji wa magari ya kibiashara ya Sinotruk, mipako ya kinga yenye tabaka nyingi ya electrophoresis + coat ya kati + topcoat inatumika. Upimaji wa kunyunyizia chumvi lazima utimize mahitaji ya upinzani wa kutu kwa saa ≥1000, ukiendana na mahitaji ya mazingira yenye unyevunyevu, joto, na babuzi kama yale ya Afrika.
♦ Mchakato wa Mwisho wa Kukusanyika:Ukusanyaji wa viunganishi muhimu kama vile mfumo wa kuendesha magurudumu yote, mfumo wa kusimamisha, na mfumo wa kusimama hutumia zana maalum kama vile breki za torque ili kuhakikisha kwamba torque ya boliti na vibali vya kusanyiko vinakidhi mahitaji ya mchakato.
✦ Ⅵ.Maombi Kwa Lori la Mizigo la Howo All Drvie « « «
Malori ya mizigo ya Howo Heavy 6WD, yenye mfumo wao wa kuendesha magurudumu yote na injini ya nguvu ya farasi, yanaweza kukabiliana na uso wowote mgumu wa barabara.
(Barabara ya mlima yenye matope)
(Ardhi Yenye Barafu na Theluji)
»»»Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Katika sekta maalum ya usafirishaji na usafirishaji nje ya barabara duniani, lori la mizigo la Howo 6WD 20tons, lenye uwezo wake imara wa kutumia ardhi yote, utendaji kazi wa kuaminika wa mizigo mizito, na uwezo wa kubadilika kulingana na hali, limekuwa kifaa kinachopendelewa kwa hali mbaya kama vile uchunguzi wa milima, usambazaji wa migodi tena, na uokoaji wa dharura. Katika soko la Afrika, uwezo wake wa kubadilika kulingana na hali na gharama umekuwa maarufu sana, na kuifanya kuwa nguvu muhimu katika kusaidia ujenzi wa miundombinu na usafirishaji wa vifaa barani Afrika.
SOMA ZAIDI
Lori la mizigo la Sinotruk 6x6 lenye magurudumu yote ni kifaa kigumu kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya za usafiri nje ya barabara na mizigo mizito. Eneo lake kuu ni "eneo lote, kutegemewa sana, na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo," lenye uwezo wa kuhimili athari za mizigo mizito huku likidhibiti uzito wa gari ili kuhakikisha usawa kati ya ufanisi wa usafiri na matumizi ya mafuta kidogo. Kwa upande wa injini ya gari, lori lina vifaa vya ndani vya Sinotruk WP12S400E201 (au WD615.95C). 6 Injini ya silinda, inayotoa hadi farasi 400 na torque ya kilele cha 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha chini cha kasi ya 1200-1500 rpm, inayofaa kikamilifu kwa mahitaji ya msingi kama vile kupanda mizigo mizito na kuanzia katika hali ngumu za barabarani.
SOMA ZAIDI
Lori la mizigo la Sinotruk 6x6 linaloendeshwa kwa njia zote ni kifaa kigumu kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya za usafiri barabarani na mizigo mizito. Eneo lake kuu ni "eneo lote, kutegemewa sana, na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo," lenye uwezo wa kuhimili athari za mizigo mizito huku likidhibiti uzito wa gari ili kuhakikisha usawa kati ya ufanisi wa usafiri na matumizi ya mafuta. Kwa upande wa injini ya gari, lori lina vifaa vya Sinotruk WP1.0.P340E22ndani ya mstari 6 injini ya silinda, inayotoa hadi 34Nguvu ya farasi 0 na torque ya kilele cha 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha chini cha kasi ya 1200-1500 rpm, inayofaa kikamilifu kwa mahitaji ya msingi kama vile kupanda mizigo mizito na kuanzia kwenye hali ngumu za barabarani.
SOMA ZAIDI
IPv6 MTANDAO UNAUNGWA MKONOAcha Ujumbe
Changanua hadi Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
