Trela ​​za nusu-trela zenye ekseli 100 zenye mzigo mkubwa wa ekseli 4 husafirishwa hadi Ivory Coast

Malori ya kubeba wanajeshi wa Howo 6x6 yanawapa polisi wa Mali uhamaji muhimu ili kufanya kazi kwa ufanisi katika maeneo yote ya uokoaji nchini na mara nyingi ni ya kikatili. Vikosi vya usalama vya Mali vinakabiliwa na vitisho kutoka kwa uhalifu na ugaidi, ambavyo vinawahitaji kuwa na uwezo wa kusonga mbele na kujibu mashambulizi katika ugaidi wote wa kitaifa. • Jina la mteja: Bw. Mamadou •  Eneo la mradi: Jeshi la polisi la Mali • Nambari ya Lori: vitengo 6 Bidhaa ya LoriVipimo vya jumlaEneo la MradiLori la Beiben 6x6Viti 30MALI Uchambuzi wa Utendaji wa Ardhi kwa Ardhi1. Eneo la Jangwa (Hali ya Mchanga na Ukame)   KipimoUtendajiKasi~24 km/h (mzigo mzito, mzigo mkubwa)MvutanoJuu, yenye kiendeshi cha magurudumu yote cha 6x6 na kufuli tofautiKipengele MuhimuUmbali wa juu wa ardhi (~220mm) huzuia kuzama kwenye mchanga laini 2. Eneo la Matope (Lenye Unyevu, Linateleza, Lina Mvuto Mdogo)   KipimoUtendajiMvutanoYa kipekee, yenye uwezo wa kufuli tofauti wa 100%UtulivuJuu, yenye kusimamishwa kwa hatua nyingi kwa kunyonya mshtukoKipengele MuhimuKufuli nne tofauti huzuia kuteleza kwa gurudumu na mzunguko usio na shughuliKatika hali ya matope, mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa gari unaoendeshwa kwa muda wote pamoja na kufuli tofauti ambazo zinaweza kufikia "kufuli 100%" huondoa kabisa mzunguko wa magurudumu.Hii inahakikisha gari linadumisha uhamaji endelevu hata katika eneo lenye matope magumu zaidi.3. Eneo la Milima (Urefu wa Juu, Viwango Vidogo, Miamba)   KipimoUtendajiUwezo wa kufauluHadi 60% ya kiwango cha juu cha kupandaUwezo wa UrefuHufanya kazi kwa ufanisi hadi mwinuko wa mita 5,000Uondoaji wa VikwazoHatua ya wima: 0.5m; Kivuko cha mfereji: 0.7mKipengele MuhimuInjini yenye torque ya juu (hadi 2,000Nm) kwa miteremko mikaliSinotruk 6x6 imeundwa kwa ajili ya shughuli za milimani zenye nguvu kubwa ikiwa na injini yenye nguvu inayotoa torque ya 1,500–2,000NmInaweza kuvuka makorongo, miamba, na vikwazo vingine kwa urahisi, na kuifanya iwe na uwezo mkubwa kwenye barabara zenye miamba na mikali za milimani.  Maombi ya malori ya wanajeshi wa HOWO 6x6:   KigezoJangwaMuddyMlimaMjiniMvutanoJuuJuu SanaJuuWastaniKasiKiwango cha Chini cha WastaniChiniChiniJuuUtulivuWastaniJuuWastaniJuu SanaUgumu wa ArdhiJuuJuu SanaJuu SanaChiniNguvu MuhimuKuelea kwa mchangaKufuli tofautiKupanda darajaKasi na faraja     

CS Trucks Group imewasilisha trela nusu ya tanki la mafuta ya alumini lenye ukubwa wa vitengo 200 katika wiki hizi. trela nusu za mafuta ya tanki la mafuta hutumika mahususi kwa kusafirisha mafuta ghafi, mara tu yanapokabidhiwa kwa kampuni ya gesi ya taifa ya Amerika Kusini. Kabla ya agizo hili, timu ya kimataifa ya malori ya CS imewatembelea wateja mara kadhaa, ili kuchambua hali ya uendeshaji wa eneo hilo, mapendeleo ya dereva, majaribio ya barabarani na vitu vingine muhimu. Baada ya kurudi kiwandani, tuliandaa suluhisho la msingi lenye vipimo vya kiufundi na bajeti inayofaa. Matrela yote ya nusutrela ya mafuta ya alumini yana ekseli 2 za FUWA L1 nzito, mfumo wa kusimamisha mifuko ya hewa, gia ya ardhini iliyoimarishwa na matairi ya barabarani yanayotegemeka sana.  Pamoja na trela hizi za nusu, mhandisi wa huduma baada ya mauzo atakaa Amerika Kusini kwa angalau miezi 6, kwa ajili ya matengenezo ya kila siku na uingizwaji wa vipuri. Tuna imani kubwa kwamba mteja ataweka oda zaidi katika siku zijazo.★ Jina la mteja: Bw. Gustavo ★  Eneo la mradi: Amerika Kusini ★ Nambari ya Lori: Kitengo 200 MaombiUtaalamuEneo la Mradi Kampuni ya Kitaifa ya Mafuta    * Vitengo 2 vya ekseli ya L1 ya tani 16* Vifaa vya ardhini vya T 28* Sehemu 3, kifuniko cha tanki la Ulaya* Mwili wa tanki la alumini la CBM 35    Amerika Kusini Matrela nusu ya mafuta ya ekseli mbili yamekamilika katika ghala la Malori ya CSTrela ​​nusu ya lori la mafuta lenye ekseli mbili kwa ajili ya kusafirisha hadi Amerika KusiniSemitrailer ya mwili ya tanker ya mafuta ya aluminiTrela ​​ya nusu trela ya mafuta yenye ekseli mbili yenye uwezo wa 35 cbmTrela ​​nusu ya cbm 35 yenye mwili wa tanki la aluminiMwili wa tanki la mafuta ya alumini kiwandani, kwa ajili ya kuunganishwa mwisho.

Mnamo Machi 27, 2026, matrela ya nusu-trela ya dumper yenye ekseli 4 yenye uniti 100 yamekamilika kabisa katika kiwanda cha Malori cha CS. trela za nusu-trela za kutupa taka zenye mzigo mkubwa zimebinafsishwa mahususi kwa mizigo mizito sana, uwezo wa kupakia wa kulipia hadi Tani 70. Imetambuliwa na mashine ya kusimamisha chemchemi, ambayo inafaa zaidi kwa barabara ya Afrika Magharibi. Matairi ya porini ya barabarani yanaweza kufanya matrela haya ya nusutrailer kufanya kazi katika barabara ngumu. Trela ​​hizi za aina ya dumper zenye mzigo mkubwa zitatumika kwa lori la trekta la mfululizo wa HOWO NX. Mteja wa Cote D'Ivoire ataamua kutumia lori hizi zote kwa ajili ya mradi wa ujenzi wa barabara za ndani. Pamoja na malori haya, idara ya wahandisi itatembelea eneo la kazi la mteja, na kutoa huduma ya baada ya mauzo. Tuna imani kubwa kwamba mteja ataridhika na ubora wa hali ya juu.• Jina la mteja: Bw. Amadou •  Eneo la mradi: Cote D'Ivoire • Nambari ya Lori: Kitengo 100 Bidhaa ya LoriVipimo vya jumlaEneo la MradiTrela ​​nusu ya dumper yenye ekseli 4Mwili wa kutupia taka nzito wa 70TCote d'Ivoire Trela ​​za nusu-trela za dumper zenye ekseli 4 ziko kwa wingi, zinasubiri kuwasilishwaTrela ​​nusu ya dumper nzito ya T 60 yenye ekseli 4 za FUWALori la ujenzi wa dumper lenye ekseli 4 lenye kazi nzito la China    

Mnamo Oktoba 15, 2025, malori 6 ya takataka ya HOWO 4×4 yalikamilika kwa mafanikio katika kiwanda cha CS TRUCKS, na kupelekwa Djibouti, nchi ya Afrika Mashariki. Mteja wa agizo hili ni kampuni ya kitaalamu ya usimamizi wa taka nchini Djibouti. Magari haya maalum yataunganishwa katika mtandao wake wa ukusanyaji na uhamishaji wa taka mijini na vijijini, na kutoa nguvu thabiti ya kuboresha usafi wa mazingira wa ndani. Mteja: Mteja wa Djibouti, Bw. FrankyMradi: Mradi wa ukusanyaji na usafirishaji wa taka nchini DjiboutiMwaka: Oktoba 2025Jambo muhimu: Lori la kupakia la HOWO, lori la kubeba mizigo la HOWO, lori la takataka la Howo Usuli wa Mradi:Hitimisho la mafanikio la ushirikiano huu lilisaidiwa sana na pendekezo kali kutoka kwa mteja wa awali. Mteja wa Djibouti aliwasiliana nasi kwa bidii kupitia mshirika ambaye hapo awali alikuwa amenunua malori ya utupu wa maji taka kutoka kwa kampuni yetu. Wakati wa mawasiliano, mteja alielezea wazi mahitaji matatu ya msingi: uhamaji wa kipekee, uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, na injini yenye nguvu ya kushughulikia changamoto za uendeshaji katika hali zote, kuanzia mitaa ya jiji hadi barabara za vumbi za vijijini. Kulingana na mahitaji haya, tulipendekeza Lori la kupakia 4×4 la HOWO suluhisho. Mfano huu una chasi imara yenye magurudumu manne, inayohakikisha upitikaji bora chini ya hali mbalimbali tata za barabara. Injini yenye nguvu nyingi hutoa utendaji mzuri, na inapounganishwa na mfumo wa kitaalamu wa mkono wa kuzungusha, inaweza kuinua na kuhamisha kwa urahisi mapipa 10 ya taka ya CBM sanifu. Kipakiaji cha kuruka cha HOWO 4×4Lori la kubebea mizigo aina ya HOWO 4WDKipakiaji cha kuruka cha HOWO 4WD chenye kontenaMteja alitoa shukrani kubwa kwa suluhisho letu la kitaalamu, akathibitisha haraka agizo la ununuzi wa magari sita, na pia akaagiza mapipa ishirini ya taka ya CBM 10 ili kuunda kitengo kamili cha kuondoa taka. Ubunifu wa kitaalamu wa malori ya mapipa ya HOWO skip  Kuanzia pendekezo la mteja na kufikia kilele cha utambuzi uliopatikana kupitia suluhisho la kitaalamu, ushirikiano huu kwa mara nyingine unathibitisha nguvu ya kitaaluma ya CS TRUCKS katika uwanja wa magari maalum. Tutaendelea kuwapa wateja wa kimataifa bidhaa na huduma zinazokidhi mahitaji ya ndani.

Mnamo Septemba 20, 2025, kreni tano za HOWO zenye uzito wa tani 10 zilizowekwa kwenye malori zilisafiri rasmi kuelekea Angola, ambapo zitapelekwa kwa kampuni kubwa ya usafirishaji na usafirishaji ya eneo hilo. Kreni tano za HOWO zenye ukubwa wa 6×4 zote zina kreni ya XCMG SQS250 yenye utendaji wa hali ya juu, ikitoa usaidizi thabiti kwa shughuli za usafirishaji za kila siku za mteja na utunzaji wa mizigo mizito. Mteja: Mteja wa Angola, Bw. AntonioMradi: Mradi wa usafirishaji wa mizigo nchini AngolaMwaka: Septemba 2025Hoja muhimu: Lori la kreni la HOWO, kreni iliyowekwa kwenye lori la HOWO, Lori la Howo lenye kreni XCMG  Usuli wa Mradi:Ushirikiano huu ulianza na shauku inayoendelea ya mteja katika CS TRUCKS kupitia njia za mtandaoni. Baada ya mawasiliano ya awali na kutambua utaalamu wa suluhisho zetu, timu ya mteja ilifanya ziara maalum kwa ajili ya ukaguzi wa kina wa kiwanda na uzoefu wa bidhaa. Wakati wa ziara hiyo, walionyesha kupendezwa sana na mstari wetu wa uzalishaji, michakato madhubuti ya ukaguzi wa ubora, na taratibu za upimaji wa magari zilizokamilika. Ilikuwa mawasiliano haya ya ana kwa ana yaliyojenga imani yao kamili katika utaalamu na uwezo wetu, na kusababisha uthibitisho wa mara moja wa agizo la ununuzi mara tu baada ya ziara.Lori la kreni la HOWO tani 10Kreni ya lori ya HOWO 6×4Kreni iliyowekwa kwenye lori la HOWO Mteja alichagua Kreni zilizowekwa kwenye lori la HOWO hasa kwa faida kuu tatu zifuatazo:1. Chasisi ya HOWO Imara na Imara: Mteja alikiri kwamba hali ngumu za barabarani nchini Angola zinaweka mahitaji makubwa sana kwenye uaminifu wa magari. Malori ya HOWO yamekuwa maarufu kwa muda mrefu katika soko la Afrika kwa sifa yao ya "kufanya kazi kwa bidii na ustahimilivu". Ekseli zao imara, injini yenye nguvu, na ufundi imara wa chasisi ni muhimu katika kuhakikisha upatikanaji wa meli na ufanisi wa uendeshaji.2. Kreni ya XCMG Inayofaa na Imara: Ufanisi wa kupakia na kupakua unaathiri moja kwa moja faida. Kreni ya XCMG SQS250, yenye uwezo wake wa kipekee wa kuinua, uwezo wa kunyumbulika wa kufanya kazi, na uthabiti unaotambulika sana, inakidhi kikamilifu mahitaji magumu ya mteja kwa shughuli zenye ufanisi mkubwa. "Mchanganyiko huu wa dhahabu" wa chasisi ya HOWO na kreni ya boom ya XCMG hutoa dhamana mbili ya kutegemewa.  Vigezo vya kreni vya XCMG SQS250  Bidhaa Kitengo GSQS250-5 Muda wa juu zaidi wa kuinua kN·m 260 Uwezo wa juu zaidi wa kuinua kg 11000 Ufikiaji wa boom kubwa m 18.64 Pembe ya kushona ° 360 Outriggers hupanua mm 2480-6070/2497-7605 Nafasi ya usakinishaji mm 1200 Shinikizo la mfumo wa majimaji lililokadiriwa MPa 26 Mtiririko wa juu wa mafuta wa mfumo wa majimaji L/dakika 63+50 Uwezo wa tanki la mafuta L 200 Uzito wa kreni kg 4100/4350 3. Timu ya Kuaminika ya Malori ya CS: Mteja alitaja haswa kwamba uzoefu wao wakati wa ziara ya kiwanda uliwapa ujasiri mkubwa. Kuanzia suluhisho za kitaalamu za kiufundi hadi vifaa vya kisasa vya uzalishaji na umakini wa kina hadi undani katika ukaguzi wa ubora, walihakikishiwa kwamba CS TRUCKS haiuzi tu bidhaa bali inatoa suluhisho za usafirishaji zilizokomaa na za kuaminika pamoja na usaidizi wa huduma ya muda mrefu.  Tunathamini sana utambuzi na chaguo la mteja. Ushirikiano huu si tu kwamba ni muamala wa mauzo ya nje uliofanikiwa bali pia ni onyesho lingine la jinsi "Iliyotengenezwa China" inavyoshinda soko la kimataifa kwa ubora wake uliothibitishwa. CS TRUCKS inabaki imejitolea kutoa magari na huduma maalum zinazoaminika zaidi kwa wateja wa kimataifa.

Malori ya takataka ya kuinua mizigo ya Sinotruk HOWO yenye ushuru mzito yanasafirishwa kwenda nchi ya Afrika Magharibi ya Cote D'Ivoire. Bw. Charles alitembelea CS TRUCKS mnamo Agosti 8, 2024, akitembea kwenye kiwanda chetu na mstari wa uzalishaji, akajaribu kwa undani lori letu la kuinua mizigo ya ndoano, hatimaye akachagua kununua lori la kubebea mizigo la HOWO lenye ukubwa wa tani 20 la HOWO 6x4, lenye injini ya dizeli ya modeli ya WEICHAI WP10.340E22, nguvu ya farasi 340PS na uzalishaji wa 9726cc, linalolingana na sanduku la gia la mwongozo la HW19710 lenye 10 mbele na 2 nyuma nyuma, uzalishaji wa nguvu kwa ufanisi na matumizi ya chini ya mafuta. Linalingana na kifaa cha kuinua mizigo ya ndoano cha tani 20 chenye nguvu nyingi, mkono wa teleskopu na kiimarishaji cha aina ya nyuma chenye uzito mzito kwa usaidizi wa usalama. Kifaa cha kuinua ndoano kinaweza kulinganishwa kikifanya kazi na mapipa ya taka ya mita 6, aina zote mbili zilizofungwa kikamilifu na aina ya juu iliyo wazi zinapatikana. Mteja: Mteja wa Cote D'Ivoire, Bw. CharlesMradi: Lori la takataka la HOWO lenye ukubwa wa tani 20 lenye ukubwa wa tani 6x4 lenye uwezo wa kubeba takataka kwa ajili ya mradi wa ukusanyaji na usafirishaji wa takataka nchini Code D'IvoireMwaka: Oktoba 2024Jambo muhimu: Lori la kuinua ndoano la HOWO, lori la takataka la kubeba ndoano la HOWO, lori la takataka la Howo Lori la takataka la HOWO HW76 lenye mizigo mikubwa husafirishwa kwenda Afrika Magharibi. Lori la kuinua takataka la HOWO lalinganishwa na mapipa ya taka ya milioni 6 yanayosafirishwa kwenda sokoni Afrika Mandharinyuma: Mteja wa Code D'Ivoire Bw. Charles ana kampuni ya ukusanyaji taka MOYA SARL na amesaini mkataba wa muda mrefu na serikali za mitaa. Lori la HOWO lenye mzigo mkubwa wa takataka lina mwonekano mzuri na wa kifahari. Kila Loader ya Hook Loader imetengenezwa ili iwe na mapipa 3 ya takataka, ikiwa ni pamoja na aina moja iliyofungwa kikamilifu na mawili katika sehemu ya SKD, mteja anapopokea kopo la kulehemu ndani ya nchi, hii inaweza kusaidia kuokoa gharama kubwa ya usafirishaji. Lori la takataka la HOWO lina kazi ya kujipakulia na linaendeshwa kwa majimaji kwa urahisi wa kutupa taka. Na kifaa cha kufunga kilichowekwa kwenye gari hakiwezi tu kufunga pipa la taka wakati wa usafirishaji, lakini pia kurahisisha upakuaji wa taka.Isipokuwa kampuni ya MOYA SARL, sisi CS TRUCKS pia tuna ushirikiano mzuri wa kibiashara na kampuni nyingine ya kaka na dada, maelezo kama ifuatavyo:ECOTI SARLSOCOBATDECO SpALes Etablissements CoulibalySARL YA MOYA  Bw. Ronald anathamini sana muundo na utendaji wa malori ya kukokotoa magari ya mizigo ya HOWO 6x4 yaliyoharibika barabarani Lori la kubebea ndoano lenye kifaa cha kufuli cha majimajiLori la kuinua ndoano lenye tairi ya ziada limewekwaVali ya udhibiti wa majimaji inayothibitishwa na CE  MALORI YA CS YANAYOFUNGUA TRACKS YA HOWO INAYOTOLEWA KWA MTANDAO WA KIUFUNDI 

Malori 2 ya uokoaji ya Sinotruk HOWO yenye uzito wa tani 20 yanasafirishwa kwenda Davao, Ufilipino. Mteja anayethaminiwa Bw. Ronald alitembelea CS TRUCKS na kununua lori la kuzungusha la HOWO, ambalo limejengwa kwa msingi wa chasisi ya lori la kawaida la HOWO 6x4 TX, kabati la mfano la TX lenye kiti kimoja cha kulala na kiti kizuri. Linalingana na injini ya dizeli ya mfano wa EURO 6 ya MC07H.35-60, silinda 6 kwenye mstari na kiharusi 4, maji yamepozwa na turbocharger, nguvu ya farasi 350HP na uzalishaji unaweza kuwa 7360cc.. Imewekwa na booms nzito za aina ya tani 20 zinazoinua, zenye urefu wa boom unaoweza kuwa 4500mm, urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi zaidi ya mita 12, pia zikiwa na seti 2 za winch ya kuvuta, kila seti ina uwezo wa kupakia tani 10, modeli ya kufanya kazi pamoja pande mbili kwa ajili ya uendeshaji rahisi. Alama zote za Kiingereza na taa za LED za onyo zimeandaliwa kwa ajili ya kufanya kazi kwa usalama. Uchoraji na Nembo 100% kama ilivyobinafsishwa. Mteja: Mteja wa Ufilipino, Bw. RonaldMradi: Lori la mizigo la Howo lenye uzito wa tani 20 lenye ukubwa wa tani 6x4 kwa ajili ya mradi wa uokoaji barabarani huko DavaoMwaka: Machi 2023Jambo muhimu: Lori la uokoaji la HOWO, lori la vifaru la HOWO lenye begani, lori la vifaru la Howo linalozunguka Lori la mizigo aina ya Howo TX linalozunguka kwa kasi linasafirishwa kwenda Davao, Ufilipino kwa ajili ya mradi wa uokoaji barabarani Lori la kukokotoa mizigo lililounganishwa la HOWO TX linasafirishwa kwenda Ufilipino Davao Mandharinyuma: Mteja wa Ufilipino Bw. Ronald ana kampuni ya uokoaji barabarani katika jiji la Davao, ambayo ina malori mengi ikiwa ni pamoja na Lori la Howo Flatbed Wrecker na Lori la Howo Rotary Wrecker, ambalo linaweza kutumika kwa ajali za barabarani na uokoaji wa magari ya aina tofauti. Lori la Wrecker lenye vitengo 2 vya HOWO lenye uzito wa tani 20 lililobinafsishwa litatumika katika jiji la Davao, booms za teleskopu zinaweza kupanuliwa na kurudi nyuma, zikilinganishwa na seti 2 za winch ya kuvuta, ambayo inaweza kufanya lori la uokoaji la HOWO likiinua malori ya mizigo, basi, n.k. Yote hufanya uokoaji kufanya kazi kwa ufanisi zaidi. Bw. Ronald anathamini sana muundo na utendaji wa malori ya kukokotoa magari ya mizigo ya HOWO 6x4 yaliyoharibika barabarani Muonekano wa kando wa lori la uokoaji barabarani la HOWO  Vipengele na Manufaa ya lori la kukokotoa la uokoaji barabarani la HOWO lenye ukubwa wa tani 20:1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori ya Sinotruk Howo, modeli ya 6X4, 6x6                               MC07H.35-60 modeli yenye 350HP na Euro 5/6 2. Nyenzo ya Mwili wa Juu: Chuma cha mfereji chenye ubora wa hali ya juu chenye unene wa 6~8mm kwa maisha marefu ya hudumaChuma cha kaboni au chuma cha Hardox kinaweza kuchaguliwa. 3. Uwezo:Urefu wa juu zaidi wa kuinua ni mita 12.3, Uwezo wa juu zaidi wa kuinua ni tani 20~50 (ndani ya eneo la uendeshaji)Uwezo maalum wa kushona kwa nyuzi joto 3604. Vifaa vya Kawaida: Sehemu ya majimaji ya ubora wa juu, mkono wa kuinua wa darubini wa ngazi moja, vitengo viwili vya winch ya majimaji ya tani 15, kisanduku cha zana, vichocheo viwili, kifaa cha kufanya kazi kwa mkono, taa mbili za mafuriko, taa moja ya kengele na vifaa vya msingi CS TRUCKS husafirisha nje HOWO rotary wrecker tow lori sehemu ya kina