Lori la takataka la HOWO

Imejengwa kwa ajili ya usafirishaji wa taka nzito, HOWO 25 Lori la kuinua taka aina ya ton hooklift ni la hali ya juu linalotengenezwa kwa ajili ya usafirishaji wa taka nyingi kwa ufanisi. Likiwa na mizigo mikubwa, uendeshaji wa haraka na utangamano katika eneo kubwa, ni chaguo bora kwa timu za ukusanyaji taka za manispaa. Linafaa kwa kusafirisha taka za nyumbani zilizoganda kutoka vituo vya kuhamisha, pamoja na zito, na zenye urefu wa juu. Kwa sababu ya ujazo wa takataka kutoka kwa misombo ya makazi na maeneo ya viwanda, hufanya kazi kama kiungo muhimu kati ya uchukuaji wa taka mahali hapo na utupaji wa mwisho wa taka.

Lori la takataka la nyuma la 12CBM linatumia chasisi ya HOWO M7 ya barabarani, iliyo na injini ya dizeli ya YC6J220-33 inayotoa nguvu ya juu ya HP 220 na torque ya kilele cha 800N.m, iliyounganishwa na sanduku la gia la mwongozo la Haraka la kasi 8. Likiwa na nguvu imara na uthabiti wa kutegemewa, husafiri katika eneo lote lenye misukosuko bila shida. Pipa lake la kubebea limejengwa kwa chuma chenye nguvu nyingi. Vipengele muhimu ikiwa ni pamoja na sakafu yenye unene wa 5mm na paneli za pembeni za 4mm husindikwa kupitia kukata kwa leza/plasma na kulehemu kiotomatiki kwa uimara bora wa mwili.

Lori la Howo 20CBM la Kupakia Taka la Nyuma limeundwa mahususi kwa nchi za Afrika. Linatumia chasisi ya Howo NX 6×4 na lina injini ya 371 HP, likitoa utendaji mzuri na wa kuaminika. Sehemu ya juu ya mwili imetengenezwa kwa chuma maalum cha T420, na kufikia uwiano wa mgandamizo wa hadi 1:3. Lori lina mfumo wa udhibiti wa Siemens PLC, unaohakikisha upakiaji na upakuaji mizigo ni laini na mzuri. Vipengele muhimu havichakai na havivuji, na hivyo kufaa kwa usafiri wa masafa marefu na uendeshaji endelevu wa kazi nzito.

Takataka ya Howo NX 6x4kifupishi Lori lina msingi wa gurudumu wa 4600mm+1350mm, injini ya WD615.47, gia ya HW19710 yenye kasi 10, na sehemu ya juu ya chuma yenye nguvu ya 20cbm T420. Lina sehemu ya nyuma isiyopinda, pedali za miguu inayokunjwa, na kifuniko cha kuziba cha lango la nyuma. Gari hutumia silinda za majimaji za Xiamen Yinhua, vali za njia nyingi za Yangzhou Xinyun, na pampu za majimaji za Hefei Wanye. Silinda ya kuinua ya kitengo cha kupakia ina vali ya usawa wa njia mbili, na inatumia mfumo wa kudhibiti kielektroniki wa basi la CAN (wenye uendeshaji wa kitufe kimoja na njia za uendeshaji wa mwongozo, na kaba ya kielektroniki).

Lori la kubebea takataka la Sinotruk HOWO linajivunia nguvu ya farasi wenye nguvu nyingi, uwezo mkubwa, na uendeshaji rahisi, linalolingana kikamilifu na mahitaji ya msingi ya usafi wa mazingira na ukusanyaji taka kwa ufanisi barani Afrika. Mfumo wake wa majimaji unaodumu na unaoweza kubadilika kwa urahisi, muundo wa mwili, na utaratibu wa kubana hushughulikia haswa changamoto za uchakavu na uchakavu mwingi na mzigo mkubwa wa mazingira ya uendeshaji ya Afrika. Ikikidhi viwango vya Kitaifa vya Uzalishaji wa Chafu vya II/III vya China, ikitoa uendeshaji wa gharama nafuu, na uvumilivu mkubwa wa mazingira, inaendana kikamilifu na hali ya sasa ya usimamizi wa usafi wa mazingira na uwezo wa kiuchumi barani Afrika. Inapunguza shinikizo la "kuzingirwa kwa takataka" huku ikizoea hali ngumu za barabara na hali ya hewa ya ndani, wakati huo huo ikipunguza gharama za kazi na matengenezo.

Lori la takataka la Howo 340HP linalosafirishwa ni gari la usafi wa hali ya juu lililoundwa mahsusi kwa ajili ya usafirishaji wa taka nzito. Sifa zake kuu ni "uwezo mkubwa wa kubeba, ufanisi mkubwa, na uwezo mkubwa wa kubadilika." Hutumika hasa kwa ajili ya usafirishaji uliofungwa wa taka za nyumbani zilizobanwa na kupunguzwa ujazo katika vituo vya usafirishaji wa taka, na pia kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa taka nyingi na nzito kutoka kwenye mbuga za viwanda, jamii kubwa, na barabara kuu za mijini. Hutumika kama kitovu muhimu kinachounganisha ukusanyaji wa taka na utupaji wa mwisho.

Lori la takataka la HOWO TX290 lina teksi inayoendeshwa kwa mkono wa kulia, msingi wa magurudumu wa 4500mm, na injini ya Sinotruk WD615.87 290HP. Muundo mkuu hutumia kiunganishi cha teksi cha chuma chenye nguvu ya juu cha Palfinger Q460. Sanduku la mizigo la chuma cha kaboni lina ukubwa wa 5000*2300*1200mm na linaweza kubeba tani 10-15. Linajumuisha vinu vya nyuma, kifaa cha kufunga lango la nyuma, na vishikio vya uendeshaji kwenye teksi na kushoto kwa kontena.

Suluhisho la lori la takataka la Howo skip loader linachanganya suluhisho bunifu na muundo wa kisasa. Limeundwa kwa matumizi ya kila siku na uimara imara. Kutokana na uzito mdogo wa lori la tipper, mizigo mikubwa inaweza kusafirishwa haraka na salama. Muundo wa upakiaji na upakuaji wa kontena la takataka ni rahisi kutumia na ni wa vitendo. Lori la Taka la Howo Swing Arm limeundwa kwa ajili ya ufanisi bunifu na umakini wa kina kwa undani, na kufikia ubora wa hali ya juu kupitia suluhisho za akili na za kina. Ubora huu unatokana na mbinu za kisasa za utengenezaji na faida kutokana na matumizi ya vifaa vyenye nguvu nyingi. Hii ina maana kwamba lori la tipper ni imara sana na lina ulinzi bora wa kutu. Mfumo wa majimaji wa malori ya CS yenye ubora wa juu huhakikisha mwendo sahihi wa boom ya darubini, na kufanya uendeshaji kuwa thabiti zaidi.

Ya Howo 6Lori la kubebea takataka la CBM ni kifaa chenye ufanisi mkubwa kilichoundwa mahsusi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Linatumia kampuni ya hali ya juumwigizaji teknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Howo 4x2chasisi, kipakiaji cha nyuma cha takataka kina vifaa vya 116Injini ya HP na 5 usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi,Mwanga wa Howo 8Kifaa cha kukusanya takataka cha hidrati cha CBM kinafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji. 

Ya Howo 10Lori la CBM linaloweza kuganda takataka ni kifaa chenye ufanisi mkubwa kilichoundwa mahususi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Linatumia kampuni ya hali ya juumwigizaji teknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Howo 4x2chasisi, kipakiaji cha nyuma cha takataka kina vifaa vya 16Injini ya 0HP na 6 usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi,Mwanga wa Howo 8Kifaa cha kukusanya takataka cha hidrati cha CBM kinafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji. 

Suluhisho la lori la takataka la Howo skip loader linachanganya suluhisho bunifu na muundo wa kisasa. Limeundwa kwa matumizi ya kila siku na uimara imara. Kutokana na uzito mdogo wa lori la tipper, mizigo mikubwa inaweza kusafirishwa haraka na salama. Muundo wa upakiaji na upakuaji wa kontena la takataka ni rahisi kutumia na ni wa vitendo. Lori la Taka la Howo Swing Arm limeundwa kwa ajili ya ufanisi bunifu na umakini wa kina kwa undani, na kufikia ubora wa hali ya juu kupitia suluhisho za akili na za kina. Ubora huu unatokana na mbinu za kisasa za utengenezaji na faida kutokana na matumizi ya vifaa vyenye nguvu nyingi. Hii ina maana kwamba lori la tipper ni imara sana na lina ulinzi bora wa kutu. Mfumo wa majimaji wa malori ya CS yenye ubora wa juu huhakikisha mwendo sahihi wa boom ya darubini, na kufanya uendeshaji kuwa thabiti zaidi.

Kipakiaji cha nyuma cha kuchakata cha Zambia Howo 15 cbm kina msingi wa gurudumu wa 4600mm na kina injini ya dizeli ya WP10.300E32 300hp yenye uwezo wa kuhama wa lita 9.726. Kimeunganishwa na gia ya HW19710, inayotoa nguvu kali na gia laini. Matairi 295/80R22.5 yenye vipande 7, kiyoyozi, mlango wa USB, usukani wa umeme, na muundo wa viti vitatu, kuhakikisha uendeshaji mzuri na rahisi. Mwili umetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi kinachostahimili hali ya hewa, na paneli za pembeni zimetengenezwa kwa kutumia mchakato wa ukingo wa kipande kimoja.