


Ya 6Lori la kubebea mizigo la CBM limejengwa kwenye taa ya Howo 140HPchasisi, iliyo na WP2.3Q140E62injini ya dizeli yenye nguvu ya juu ya 140HP na torque ya kilele cha 320N.m, inayolingana na gia ya gia ya mwongozo ya kasi 6 WLY. Ina nguvu na imara, na inaweza kushindana na kila aina ya barabara ngumu. Pipa la takataka limetengenezwa kwa urefu wa juu chuma cha mvutano, na sehemu muhimu kama vile sakafu (4mm) na paneli za pembeni (3mm) huimarishwa na kukata kwa leza/plasma na michakato ya kulehemu kiotomatiki ili kuhakikisha uimara wa mwili. Kwa mgandamizo wake mzuri, nguvu kali, muundo wa moduli na viwango vikali vya utengenezaji wa Malori ya CSkiwanda, Howo 6Lori la kubebea mizigo la CBM limekuwa suluhisho bora kwa utupaji taka mijini kote ulimwenguni.
Uwezo wa kufanya kazi :
6CBMAina ya kibanda :
Howo 1810 single cabinMfumo wa kuendesha gari :
4x2Msingi wa magurudumu (mm) :
3360 mmInjini maalum :
WP2.3Q140E62 model 140HP, Euro 6Sanduku la gia :
WLY manual 6F and 2REkseli ya mbele (Kg) :
3500Ekseli ya nyuma (Kg) :
6000Ya 6Lori la kubebea mizigo la CBM limejengwa kwenye taa ya Howo 140HPchasisi, iliyo na WP2.3Q140E62injini ya dizeli yenye nguvu ya juu ya 140HP na torque ya kilele cha 320N.m, inayolingana na gia ya gia ya mwongozo ya kasi 6 WLY. Ina nguvu na imara, na inaweza kushindana na kila aina ya barabara ngumu. Pipa la takataka limetengenezwa kwa urefu wa juu chuma cha mvutano, na sehemu muhimu kama vile sakafu (4mm) na paneli za pembeni (3mm) huimarishwa na kukata kwa leza/plasma na michakato ya kulehemu kiotomatiki ili kuhakikisha uimara wa mwili. Kwa mgandamizo wake mzuri, nguvu kali, muundo wa moduli na viwango vikali vya utengenezaji wa Malori ya CSkiwanda, Howo 6Lori la kubebea mizigo la CBM limekuwa suluhisho bora kwa utupaji taka mijini kote ulimwenguni.

*Lori la Kupakia la Nyuma la SINOTRUK HOWO lenye mzigo mzito
Lori la Kifaa cha Kukusanya Takataka cha 6CBM*
-- ...
Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Utangulizi wa Bidhaa
Mtengenezaji: CS TRUCKS Group
Vipengele:
1. Matumizi ya chini ya mafuta na matumizi ya chini ya mafuta: Howo 140Injini ya HP + sanduku la gia la kasi 6, matumizi bora ya mafuta.
2. Uendeshaji rahisi:sehemu tatu za uendeshaji (teksi, upande wa dereva, mkia) hubadilika kulingana na hali tofauti za uendeshaji.
3. Salama na ya kuaminika: Mfumo wa majimaji una vali ya usalama ili kuzuia mzigo kupita kiasi na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.

Kigezo cha Bidhaa cha Jinsi ya Kipakiaji cha Nyuma cha 6CBM

Howo mwanga 6CBM takataka RsikioLmlalo | ||
Mfano wa Chasisi | Howo kazi nyepesi | |
Injini | Tengeneza: Weichai | |
Injini ya dizeli yenye sindano ya moja kwa moja ya viharusi 4 ya dizeli | ||
Muundo wa injini: WP2.3Q140E62, Euro6kiwango cha uzalishaji | ||
Silinda 4 zikiwa ndani ya mstari zenye maji yaliyopozwa, turbocharged na intercooler | ||
Upeo wa matokeo: 140 HP | ||
Kiwango cha juu cha torque:320N.m | ||
Kuhamishwa:2.28L | ||
Uambukizaji | WLY6TS55, mbele 6 na nyuma 1, mwongozo | |
Mfumo wa kuendesha gari | Kuendesha kwa mkono wa kushoto/kulia | |
Chasisi | Fremu: Fremu ya ngazi sambamba ya wasifu wa U na fremu ndogo iliyoimarishwa | |
Kusimamishwa kwa mbele:6chemchem ya majani yenye umbo la duaradufu | ||
Kusimamishwa kwa nyuma: Vipande 10 vya nusu-mviringofchemchemi | ||
Tangi la mafuta: 80Uwezo wa lita moja na kifuniko cha mafuta kinachofunga | ||
Uendeshaji | Uendeshaji wa nguvu, usukani wa majimaji wenye usaidizi wa nguvu | |
Breki | Breki ya huduma: breki ya hewa iliyoshinikizwa ya mzunguko mbili | |
Breki ya kuegesha (breki ya dharura): nishati ya chemchemi, hewa iliyoshinikizwa inayofanya kazi kwenye shimoni la mbele na magurudumu ya nyuma | ||
ABS | ||
Magurudumu na Matairi | Tairi: Vipande 7 235/75R17.5 | |
Hiari: 8.25R20 | ||
Teksi ya Dereva | Howo teksi pana, yenye viti vitatu, kiyoyozi, kioo cha umeme, kufuli kuu | |
Vipimo mm | Msingi wa magurudumu | 3300 MM |
Urefu wa jumla | 6400 MM | |
Upana wa jumla | 2300 MM | |
Urefu wa jumla | 2540 MM | |
Uzito kilo | Uzito wa kupimia | 35Kilo 00 |
Uwezo wa Kupakia Uliokadiriwa | 5Kilo 000 | |
Uzito wa jumla wa gari (GVW) | 73Kilo 00 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya mbele | 3Kilo 000 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya nyuma | 6Kilo 000 | |
Mwili wa Kompakthari | Kiasi cha mwili (m3) | 6 |
Kiasi cha kijazaji (m3) | 1 | |
Muda wa mzunguko mmoja wa kujaza | ≤25 | |
Muda wa kuinua wa kujaza (s) | 8-10 | |
Muda wa kuachiliwa | ≤40 | |
Shinikizo la mfumo wa majimaji (Mpa) | 18 | |
Uwezo wa maji taka ya mbele/nyuma (L) | 250+150 | |
Mfumo wa udhibiti | Basi la CAN (la umeme) na la mwongozo (la majimaji) | |

Maelezo ya Bidhaa kwa lori la takataka la Howo 6CBM


1. Uwezo mzuri wa kubana
♦ Kiasi cha kisanduku ni 6CBM, uwiano wa kiambatisho cha takataka unaweza kufikia 4:1, na mzunguko mmoja wa kujaza ni sekunde ≤25.
♦ Mfumo wa majimaji hutumia silinda ya majimaji yenye chrome inayofanya kazi mara mbili, na kiwango cha upinzani wa shinikizo ni mara 4 ya shinikizo la kufanya kazi (pau 170).

2. Mfumo wa udhibiti wa akili
♦ Udhibiti otomatiki wa PLC uliojumuishwa, unaunga mkono hali za uendeshaji otomatiki kikamilifu, nusu otomatiki na mwongozo, ukiwa na kitufe cha kusimamisha dharura na kifaa cha tahadhari ya usalama.
♦ Ubunifu wa teksi iliyotengenezwa kwa kibinadamu, uendeshaji rahisi wa mfumo wa majimaji, ulio na udhibiti wa basi la CAN, na kupunguza mzigo wa kazi wa dereva.

3. Ubunifu wa kawaida na mipako ya kuzuia kutu
♦ Uwezo wa sanduku unaweza kurekebishwa kulingana na mahitaji (kama vile mita za ujazo 8+1.5), na tanki la maji taka la lita 120 linaweza kuwekewa vifaa vya hiari ili kubadilika kulingana na hali tofauti.
♦ Sehemu ya juu ya mwili imefunikwa na mchanga na haipitishi kutu, na ina tabaka nyingi (tabaka 2 za primer + safu 1 ya topcoat, unene wa filamu kavu ≥ mikroni 60).

4.Lango la Mkia Lililofungwa Sana
♦ Kifuniko cha nyuma cha Howo Garbage Rear Loader kilichofungwa kikamilifu huzuia takataka nyepesi (kama vile mifuko ya plastiki na mabaki ya karatasi) kupeperushwa kutoka kwenye kibanda cha gari na upepo, hivyo kuzuia uchafuzi wa barabara.
♦ Lango la nyuma lililofungwa hupunguza kwa kiasi kikubwa kuenea kwa harufu mbaya inayotokana na kuoza taka, na kupunguza athari kwenye maeneo ya makazi na biashara kando ya njia.
♦ Dereva huendesha vali ya kudhibiti, na hewa iliyoshinikizwa huingia kwenye silinda kupitia bomba, ikisukuma fimbo ya pistoni ili ipanuke au kurudi nyuma, na hivyo kuendesha utaratibu wa kuunganisha uliounganishwa na kifuniko cha nyuma ili kuifungua na kuifunga.
Bidhaa--100% Zilizobinafsishwa za Kiwango cha Kwanza!
Usafiri--Usalama 100%, Urahisi, na Ufanisi!
Huduma--Siku 7 + saa 24 Huduma ya Kuweka Salama!
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela. yenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati


Malori ya kukata taka ya HOWO 20cbm tayari kwa usafirishaji kwenda Afrika
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :