


Lori la HOWO 4x2 16 cbm linaloweza kusambaza takataka linatumia chasi ya teksi ya Sinotruk HOWO TX 2280 yenye safu moja na nusu yenye msingi wa magurudumu wa 4700mm, na lina injini ya Sinotruk MC07.25-60 Euro 6 250 horsepower na sanduku la gia la HW95508STCL lenye kasi ya 8. Lina kasi ya juu ya 101km/h. Sehemu ya juu ya mwili ni sanduku la taka la 16 cbm linaloweza kusambaza takataka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye mwili wa tanki uliopinda na matibabu ya kuzuia kutu na kuzuia kutu., upande wa chini wa 5mm 5mm 6mm unene. Lina tanki la maji taka la lita 200 na tanki la mafuta ya majimaji. Hakuna utaratibu wa kugeuza nyuma, lakini lina pedali mbili zinazoweza kukunjwa kwa urahisi wa kutupa taka. Kijazaji kina kifuniko. Lori lenye mfumo wa kudhibiti kielektroniki wa CAN-BUS, mfumo wa nyumatiki, na udhibiti wa mfumo wa majimaji, na uwiano wa mgandamizo wa 3.4:1.
Uwezo wa kufanya kazi :
16CBMAina ya kibanda :
HOWO TX flat roof cabin, with sleeperMfumo wa kuendesha gari :
4x2Msingi wa magurudumu (mm) :
4700 mmInjini maalum :
250HP / SINOTRUK MC07.25-60Sanduku la gia :
HW95508STCL, manual 8F and 2REkseli ya mbele (Kg) :
6500Ekseli ya nyuma (Kg) :
11500Ya Lori la Kukusanya Taka la HOWO TX 16cbm Imeundwa kwa ajili ya usafi wa mazingira wa mijini kwa ufanisi. Inatumia chasisi ya Sinotruk HOWO TX, injini ya Sinotruk yenye nguvu ya farasi 250, na gia ya kasi 8, ikitoa nguvu na ujanja wenye nguvu. Faida yake kuu iko katika chombo chake kikubwa cha chuma cha kaboni chenye ukubwa wa mita za ujazo 16. Ikiwa na mfumo wa hali ya juu wa udhibiti wa kielektroniki wa basi la CAN na teknolojia ya mgandamizo wa pande mbili (uwiano wa mgandamizo 3.4:1), lori linaweza kushughulikia sawa na mizigo minne hadi mitano ya takataka za kawaida katika safari moja. Uendeshaji ni rahisi, na njia nyingi za udhibiti zinapatikana: kielektroniki ndani ya teksi, majimaji ya mwongozo, na kielektroniki kilichowekwa nyuma.

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Vipengele Muhimu
1. Uwezo mkubwa wa kupakia: Inatumia teknolojia ya mgandamizo wa pande mbili, kuwezesha taka za majumbani zilizobanwa kufikia msongamano wa kilo 600–800/m³ au zaidi.
2. Udhibiti jumuishi wa umeme-nyumatiki-majimajiKwa kutumia nguvu za vidhibiti vya umeme, nyumatiki, na majimaji, mfumo huu unahakikisha uendeshaji sahihi na wa kuaminika wa mifumo yote kupitia ubadilishaji wa udhibiti usio na mshono, na kuongeza uaminifu na ufanisi.
3. Mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa hali ya juu: Kwa kutumia vipengele vya umeme kutoka kwa wazalishaji mashuhuri wa ndani na kimataifa, mfumo huu unaunganisha udhibiti wa CAN-BUS ili kupunguza viwango vya hitilafu na kuzuia ajali zinazosababishwa na uendeshaji mbaya.
4. Uendeshaji wa maeneo mengi: Gari hilo likiwa na paneli ya kudhibiti umeme iliyowekwa kwenye teksi, lever ya majimaji ya mkono upande wa dereva, na kisanduku cha kudhibiti umeme cha mlango wa nyuma, hutoa uendeshaji rahisi kutoka nafasi nyingi.
» Ⅱ. Vigezo vya Bidhaa kwa lori la kubebea mizigo la HOWO 16CBM:
| Lori la kukokotoa taka la HOWO 4X2 16cbm | ||
| Mfano wa lori | CS5180ZYS | |
| Kabati | HOWO TX 2280 kabati moja na moja, safu moja na nusu, abiria 3, kiyoyozi, USB | |
| Ukubwa wa Jumla | 9250 x 2500 x 3300 mm | |
| Uwezo wa pipa la takataka | 16CBM | |
| Msingi wa magurudumu | 4700mm | |
| GVW | kilo 18000 | |
| Uzito wa kupimia | kilo 9980 | |
| Upakiaji wa ekseli | 6500/11500kg | |
| Injini | Mfano | SINOTRUK MC07.25-60 |
| Aina | Sindano ya moja kwa moja ya viboko 4, silinda 6 zikiwa ndani ya mstari na kupoeza maji, kuchaji kwa turbo na kupoeza kati ya vifaa, reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa | |
| Nguvu ya Hose (HP) | 250HP/188kW | |
| Kuhamishwa | 6.87L | |
| Toka ya juu zaidi | 925N.m | |
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | |
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1200-1800rpm | |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 6 | |
| Gkisanduku cha masikio | SINOTRUK HW95508STCL, Kasi 8, mwongozo | |
| Kasi ya juu zaidi | 101km/saa | |
| Tairi | 275/80R22.5 (tairi 6+1) | |
|
Muundo Mkuu | Uwezo wa mwili | 16cbm |
| Nyenzo ya kisanduku | Upande 5mm, chini 6mm, chuma cha kaboni | |
| Ubunifu | Kitengo kizima chenye Ubunifu wa Uthibitisho wa Kuvuja | |
| Tangi la maji taka | Lita 200 | |
| Muda wa kujaza kazi ya mzunguko | Sekunde 45~60 | |
| Uwiano Mdogo wa Takataka | ≥3:1 | |
| Mfano wa kutokwa kwa chaji | Kutoa kwa Mlalo | |
| Mfumo wa udhibiti | Udhibiti otomatiki wa umeme wa CAN, mfumo wa nyumatiki, na udhibiti wa mfumo wa majimaji | |
| Njia 4 za uendeshaji | Kisanduku cha kudhibiti umeme cha teksi, kijiti cha kuchezea cha upande wa kuendesha gari, kisanduku cha kudhibiti umeme cha mlango wa nyuma | |
| Paneli ya kudhibiti | Kiingereza au Lugha yako | |
| Vifaa vyote vya kawaida: Kiinua mapipa ya vumbi, Ngazi, taa za onyo, Kitufe cha kusimamisha dharura, mkono wa kushikilia, kizima moto, vifaa vya msingi, mwongozo wa Kiingereza... | ||
|
Vifaa vya umeme | Voltage ya uendeshaji: 24V, hasi iliyo na msingi Betri: 2x12 V, 165 Ah honi, taa za kichwa, taa za ukungu, taa za breki, viashiria na taa ya nyuma | |
»Ⅲ.Maelezo ya Bidhaa

Usanidi wa Chasisi
• Chapa na Mfano: Chasi ya nusu-teksi ya Sinotruk HOWO TX 2280, kiendeshi cha magurudumu ya nyuma cha 4x2, msingi wa magurudumu wa 4700mm
• Injini: Ikiwa na injini ya Sinotruk MC07.25-60, yenye nguvu ya farasi 250/188kW na torque ya kilele cha 925Nm kwa kasi ya 1200-1800rpm, na uzalishaji wa Euro VI wa 6.87L/L, inatoa nguvu kubwa na ni rafiki kwa mazingira na inaokoa nishati.
• Uambukizaji: Inatumia gia ya mwongozo ya HW95508STCL yenye kasi 8, inayotoa nafasi wazi za gia na ufanisi mkubwa wa gia, ikibadilika kulingana na hali mbalimbali za mzigo.
• Kasi ya Juu Zaidi: 101km/h, ikikidhi mahitaji ya mpito wa haraka.

Muundo na Kazi ya Juu
1. Kikapu cha Taka cha Kompakthari
o Uwezo mkubwa wa mita za ujazo 16, ikiwa na muundo wa tanki lililopinda lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye nguvu nyingi, paneli za pembeni zenye unene wa 5mm, na paneli ya chini yenye unene wa 6mm. Matibabu ya kuzuia kutu na sugu kwa kutu huhakikisha maisha marefu ya huduma.
o Uwiano wa Compactor3.4:1Kwa kutumia teknolojia ya kubana pande mbili, hupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka na kupanua mizunguko ya ukusanyaji.
Matibabu ya Maji Taka: Ikiwa na tanki kubwa la maji taka la lita 200, hukusanya maji machafu yanayotokana wakati wa operesheni kwa ufanisi, na kuzuia uchafuzi wa sekondari.
Ubunifu wa Mkia: Hakuna utaratibu wa kuinama; pedali mbili zinazoweza kukunjwa hurahisisha uondoaji wa moja kwa moja wa pipa la taka. Kipakiaji kina kifuniko ili kuzuia taka zisipeperuke.

Mfumo wa Udhibiti:
• Mfumo wa Udhibiti: Mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa CAN-BUS wa hali ya juu, udhibiti wa nyumatiki, na udhibiti wa majimaji hutoa muunganisho wa hali ya juu, kiwango cha chini cha hitilafu, na mwitikio sahihi wa uendeshaji.
• Operesheni: Pointi nyingi za udhibiti hutolewa kwa ajili ya kubadilika na urahisi:
o Kisanduku cha Kudhibiti Umeme cha Kabati: Kisanduku cha kudhibiti umeme kwenye teksi hudhibiti hali ya PTO, upakiaji na upakuaji mizigo, kuinua na kushusha lango la nyuma, na upanuzi/kurudisha blade ya dozer.

o Mwongozo wa Kiendeshi cha Kuchezea cha Hydraulic Joystick: Udhibiti wa mkono wa kuinua/kushusha lango la nyuma kwa mkono, kushusha na kuinua vikwaruzo, bamba la kutelezesha juu na chini, na upanuzi/kurudishwa kwa blade ya dozer.
o Kisanduku cha Kudhibiti Upande wa Umeme cha Kulia cha Tailgate: Kisanduku cha kudhibiti umeme kilicho nyuma ya kulia ya gari hudhibiti vitufe vya mizunguko moja/nyingi, ufunguzi/kufunga kwa kikwaruzo, kusogeza sahani ya kutelezesha juu na chini, upanuzi na urejeshaji wa ndoano, na uendeshaji wa nyuma, pamoja na visu vya taa, kusimamisha dharura, na kifuniko.
YaLori la takataka la HOWO 4X2 16CBM lenye kompakthara Hutumia teknolojia ya kiambatanisho cha pande mbili cha kupakia nyuma, na kuwezesha uratibu mzuri sana kati ya ukusanyaji wa taka na michakato ya kubana. Wakati wa operesheni, taka hupakiwa kwenye chombo kupitia kijazaji cha nyuma. Baada ya kijazaji kufunga, bamba la kutelezesha hushuka na kuingiliana na bamba la kibana ili kufanya mgandamizo imara wa awali. Bamba la kibana kisha huzunguka mbele ili kubana zaidi taka, kuinua, na kusukuma ndani ya chombo. Wakati huo huo, bamba la kusukuma hujirudisha chini ya shinikizo, na kuunda athari ya kubana pande mbili ambayo huongeza uwezo wa kupakia. Baada ya bamba la kibanaji kujirudisha, taka za ziada zinaweza kupakiwa, na mzunguko hurudia. Kupitia mizunguko mingi ya mgandamizo mlalo na kuponda ndani ya chombo, ujazo wa taka hupunguzwa sana.
Wakati wa kugandamiza, chuja vichujio kupitia skrini ya chini hadi kwenye tanki la maji machafu la lita 200 linalojitegemea, kuzuia uvujaji na uchafuzi. Kwa ajili ya kupakua, mfumo wa majimaji hufungua mlango wa nyuma, na kizuizi cha taka kilichobanwa sana hutolewa na bamba la kusukuma.

Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :