Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kukokotoa takataka la Sinotruk Howo la Nigeria 30cbm
Lori la Howo 8x4 lenye ujazo wa mita 30 la kidhibiti takataka linatumia chasi ya teksi ya Sinotruk NX H77L yenye msingi wa gurudumu la 1800+4600+1350mm. Lina injini ya Sinotruk WD615.47 ya 371hp na gia ya HW19710. Muundo mkuu ni chombo cha takataka cha chuma cha kaboni chenye umbo la tao chenye umbo la tao chenye pipa la taka linalowekwa nyuma ambalo linaweza kubeba vyombo vya takataka vya kimataifa vya lita 240, lita 660, na lita 1100. Lina mfumo wa pamoja wa udhibiti wa umeme, nyumatiki, na majimaji, unaotumia vipengele vya umeme kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana wa ndani na kimataifa na udhibiti jumuishi kupitia CAN-BUS. Inatumia teknolojia ya mgandamizo ya pande mbili yenye uwiano wa mgandamizo ≥3:1.
Uwezo wa kufanya kazi :
30cbmAina ya kibanda :
HOWO NX371 cabin,with one bed, A/CKipimo (mm) :
12150 x 2550 x 3300mmMfumo wa kuendesha gari :
8x4,LHDMsingi wa magurudumu (mm) :
12150 x 2550 x 3300mmInjini maalum :
371HP/ SINOTRUK WD615.47Sanduku la gia :
HW19710 10-speed,manualEkseli ya mbele (Kg) :
HF9,2x9TEkseli ya nyuma (Kg) :
HC16, 2x16TTamko :
Garbage container capacity can be customizedYa Lori la kukokotoa takataka la Sinotruk Howo la Nigeria 30cbm ni kifaa chenye ufanisi mkubwa cha usafi wa mazingira. Kimejengwa kwenye chasisi ya Sinotruk NX H77L, sehemu yake kuu ni kisanduku cha komputa cha mita za ujazo 30. Inatumia udhibiti wa hali ya juu wa umeme, nyumatiki, na majimaji pamoja na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa CAN-BUS, unaounga mkono uendeshaji wa nukta nyingi kutoka kwa teksi na nyuma. Kupitia teknolojia ya mgandamizo ya pande mbili, inafikia uwiano wa juu wa mgandamizo wa ≥3:1, ikisindika zaidi ya tani 15 za taka kwa kila safari. Inaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ukusanyaji wa taka na usafirishaji, ni suluhisho bora kwa Nigeria kufikia kupunguza ujazo wa taka na uhamishaji mzuri.
*Lori la Kukata Taka la HOWO 8X4 30CBM
Lori la Takataka la Kupakia Nyuma*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele
1. Uwezo wa Juu wa Kupakia: Uwezo mkubwa wa mita za ujazo 30 pamoja na uwiano mkubwa wa mgandamizo husababisha ufanisi mkubwa sana wa usafiri wa safari moja.
2. Nguvu ya Kuongeza Nguvu Iliyokomaa: Kwa kutumia injini ya dhahabu ya Sinotruk (injini ya WD615 + maambukizi ya HW), ni imara, hudumu, na ni rahisi kutunza.
3. Ufanisi wa Juu wa Uendeshaji: Ukusanyaji wa mapipa kiotomatiki, mgandamizo wa pande mbili, udhibiti wa nukta nyingi, na teknolojia ya basi la CAN huwezesha ukusanyaji, mgandamizo, na upakuaji taka kiotomatiki kikamilifu.
4. Uwezo wa Kubadilika kwa Nguvu: Inaweza kubeba mapipa mbalimbali ya kawaida ya taka ili kukidhi mahitaji ya sehemu tofauti za ukusanyaji taka katika maeneo tofauti.
Kigezo cha Bidhaa kwa lori la kubeba mizigo la Howo NX 8X4 371HP
| HOWO 8X4 30lori la compactor ya taka ya cbm | ||
| Mfano wa lori | CS5310GXH | |
| Kabati | Teksi ya kawaida ya HOWO NX H77L, safu moja na nusu, abiria 3, kiyoyozi, USB | |
| Ukubwa wa Jumla | 12150 x 2550 x 3300mm | |
| Uwezo wa pipa la takataka | 30CBM | |
| Msingi wa magurudumu | 1800+4600+1350mm | |
| GVW | kilo 31000 | |
| Uzito wa kupimia | kilo 14280 | |
| Ekseli ya Mbele | HF9, Uendeshaji wenye boriti mbili za sehemu ya T-msalaba, Uwezo wa Kupakia: 2X9,000kgs | |
| Ekseli ya Nyuma | HC16,Sehemu ya ekseli iliyoshinikizwa, sehemu ya kati ya kupunguza kitovu, yenye kufuli tofauti kati ya magurudumu na ekseli. uwiano: 4.8. Chaguo: 4.42 | |
| Injini | Mfano | SINOTRUK WD615.47 |
| Aina | Sindano ya moja kwa moja ya viboko 4, silinda 6 zikiwa ndani ya mstari na reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa ya kupoeza maji, kuchaji kwa turbo na kupoeza kati ya maji, yenye shinikizo kubwa | |
| Nguvu ya Hose (HP) | 371HP/273kW | |
| Kuhamishwa | 9.726L | |
| Toka ya juu zaidi | 1500N.m | |
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | |
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1100-1600rpm | |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 2 | |
| Gia | SINOTRUK HW19710, 10F&2R, mwongozo | |
| Kasi ya juu zaidi | 101km/saa | |
| Tairi | 12.00R22.5 (tairi 12+1) | |
|
Muundo Mkuu | Uwezo wa mwili | 30cbm |
| Nyenzo ya kisanduku | Upande 5mm, chini 6mm, chuma cha kaboni | |
| Ubunifu | Kitengo kizima chenye Ubunifu wa Uthibitisho wa Kuvuja | |
| Tangi la maji taka | Lita 200 | |
| Muda wa kujaza kazi ya mzunguko | Sekunde 45~60 | |
| Uwiano Mdogo wa Takataka | ≥3:1 | |
| Mfano wa kutokwa kwa chaji | Kutoa kwa Mlalo | |
| Mfumo wa udhibiti | Udhibiti otomatiki wa umeme wa CAN, mfumo wa nyumatiki, na udhibiti wa mfumo wa majimaji | |
| Njia 3 za uendeshaji | Kisanduku cha kudhibiti umeme cha teksi, kijiti cha kuchezea cha upande wa kuendesha gari, kisanduku cha kudhibiti umeme cha mlango wa nyuma | |
| Paneli ya kudhibiti | Kiingereza au Lugha yako | |
| Vifaa vyote vya kawaida: Kiinua mapipa ya vumbi, Ngazi, taa za onyo, Kitufe cha kusimamisha dharura, mkono wa kushikilia, kizima moto, vifaa vya msingi, mwongozo wa Kiingereza... | ||
|
Vifaa vya umeme | Voltage ya uendeshaji: 24V, hasi iliyo na msingi Betri: 2x12 V, 165 Ah honi, taa za kichwa, taa za ukungu, taa za breki, viashiria na taa ya nyuma | |
Maelezo Makuu ya JINSI Lori la kukusanya taka la 8X4 30CBM
Chasisi
Kabati: Inatumia teksi ya Sinotruk NX H77L, ikitoa mazingira ya kuendesha na kuendesha gari yenye nafasi kubwa na starehe na mwonekano bora. Msingi wa gurudumu ni 1800+4600+1350mm, ikitoa nafasi ya kutosha kwa ajili ya muundo mkuu.
Injini: Injini ya dizeli ya Sinotruk WD615.47 yenye silinda sita, uwezo wa kuhama kwa lita 9.726, nguvu ya farasi 371 (273kW), torque 1500 N·m (1100-1600rpm)
Uambukizaji: Imeunganishwa na gia ya Sinotruk HW19710 ya mwongozo, ikiwa na mabadiliko laini ya gia, uwiano wa juu wa gia ya kwanza, na uwezo mkubwa wa kuanza kwa mzigo mzito.
Muundo wa Juu wa Muundo:
Chombo cha Taka: Muundo wa juu una chombo cha taka kilichobanwa chenye umbo la tao cha mita za ujazo 30 kilichotengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye nguvu nyingi, kilichotibiwa kwa kuzuia kutu na kuzuia kutu, chenye sahani za pembeni zenye unene wa 5mm na sahani ya chini yenye unene wa 6mm.
Teknolojia ya Njia Mbili ya Kuunganisha: Kwa kutumia muundo wa silinda ya mgandamizo ya njia mbili, taka hubanwa kwa nguvu wakati wa michakato ya upakiaji na kusukuma. Uwiano wa mgandamizo ni ≥3:1, na hivyo kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa usafirishaji kwa kila safari na kupunguza marudio ya safari za kwenda na kurudi.
Muundo wa Kuziba: Chombo hiki kinatumia muundo uliofungwa kikamilifu, pamoja na kifaa cha kufunga majimaji, ili kuzuia uvujaji wa taka na uenezaji wa harufu wakati wa usafirishaji, na kukidhi mahitaji ya ulinzi wa mazingira.
Utaratibu wa Kupakia: Mfumo wa kuinamisha mapipa ya taka yaliyowekwa nyuma unaendana sana, unaweza kubadilika kulingana na mapipa ya taka ya plastiki ya kiwango cha kimataifa ya lita 240, lita 660, na lita 1100, na hivyo kufikia ukusanyaji wa taka sanifu na otomatiki.
Mfumo wa Kudhibiti
Ujumuishaji wa Kina: Hutumia hali ya udhibiti wa "umeme, nyumatiki, na majimaji" iliyojumuishwa. Mfumo mkuu wa udhibiti wa kielektroniki umeunganishwa kulingana na teknolojia ya basi ya CAN-BUS, kuhakikisha uaminifu wa hali ya juu na upitishaji thabiti wa mawimbi.
Vipengele Vinavyojulikana: Vipengele muhimu vya majimaji na umeme vinatoka kwa chapa zinazojulikana za ndani na kimataifa, na hivyo kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mfumo kwa muda mrefu.
Mfumo wa majimaji: Hutoa utendaji mzuri kwa vitendo vikubwa kama vile kubana na kupakua; vipengele vya msingi vya majimaji hutoa utendaji thabiti.
Operesheni ya Pointi Nyingi:
* Kisanduku cha Kudhibiti cha Kielektroniki cha Teksi: Dereva anaweza kudhibiti kusukuma na kupakua, na kuchagua njia za kujipakia/kushusha kutoka ndani ya gari.
* Vali ya Uendeshaji ya Upande wa Kiendeshi: Hudhibiti uendeshaji wa kifaa cha kusukuma, bamba la kutelezesha, kifaa cha kukwangua, kifaa cha kujaza, kifaa cha kuzungusha ndoo, na ndoano ya kufunga.
* Kisanduku cha Kudhibiti Kielektroniki cha Tailgate: Iko upande wa kulia wa nyuma ya gari, mahsusi kwa ajili ya kudhibiti mgandamizo na mifumo ya kuinua ndoo, kurahisisha uendeshaji kwa wafanyakazi wanaoandamana.
Maombi
Katika muktadha wa ukuaji wa haraka wa miji nchini Nigeria, lori hili la takataka la Howo 8x4 lenye ukubwa wa mita za ujazo 30 limekuwa kikosi muhimu cha usafi kutokana na uwezo wake wa kipekee wa kubadilika. Injini yake yenye nguvu ya farasi 371 na chasi imara hushughulikia kwa urahisi msongamano wa magari ya ndani na hali ngumu za barabara. Teknolojia ya ukusanyaji otomatiki yenye ufanisi mkubwa na mgandamizo wa pande mbili huboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa utupaji taka katika maeneo yenye watu wengi, huku uwezo mmoja wa usafiri ukizidi ule wa magari ya kawaida, na hivyo kupunguza kwa ufanisi shinikizo kwenye usafi wa mazingira mijini. Chasi iliyokomaa ya Sinotruk na vipengele vya umeme vinavyojulikana duniani kote huhakikisha gharama za juu za muda wa kufanya kazi na matengenezo ya chini hata katika mazingira yenye halijoto ya juu na unyevunyevu mwingi.
Mchoro wa kiufundi wa lori la kukokotoa taka la Sinotruk Howo 30cbm
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kukokotoa taka. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Ya Howo 6Lori la CBM linaloweza kubeba takataka ni kubwa sana vifaa vya ufanisi vilivyoundwa mahsusi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Inatumia kampuni ya hali ya juumwigizajiteknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa takataka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Howo 4x2chasisi, kipakiaji cha nyuma cha takataka kina vifaa vya 116Injini ya HP na 5 usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi,Mwanga wa Howo 6Kifaa cha kukusanya takataka cha hidrati cha CBM kinafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji.
Soma zaidi
Gari la takataka la injini ya 300Hp howo compactor ni gari la usafi linalounganisha ukusanyaji, mgandamizo, na usafirishaji. Likiwa na msingi wa magurudumu wa 4600mm na injini ya WP10.300E22 300hp, uhamishaji wa 9.726L, HW19710 -shiftgearbox, matairi 295/80R22.5 yenye vipande 7 kamili, pamoja na A/C, USB, usaidizi wa mwelekeo. Gari lina pipa la taka la 14cbm juu na kifaa cha kupakia na kupakua cha aina ya tipping nyuma, kuruhusu njia tatu tofauti za kupakia na kupakua kuchaguliwa kulingana na mahitaji ya uendeshaji.
Soma zaidi
Lori la Howo 8x4 lenye ujazo wa mita 30 la kidhibiti takataka linatumia chasi ya teksi ya Sinotruk NX H77L yenye msingi wa gurudumu la 1800+4600+1350mm. Lina injini ya Sinotruk WD615.47 ya 371hp na gia ya HW19710. Muundo mkuu ni chombo cha takataka cha chuma cha kaboni chenye umbo la tao chenye umbo la tao chenye pipa la taka linalowekwa nyuma ambalo linaweza kubeba vyombo vya takataka vya kimataifa vya lita 240, lita 660, na lita 1100. Lina mfumo wa pamoja wa udhibiti wa umeme, nyumatiki, na majimaji, unaotumia vipengele vya umeme kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana wa ndani na kimataifa na udhibiti jumuishi kupitia CAN-BUS. Inatumia teknolojia ya mgandamizo ya pande mbili yenye uwiano wa mgandamizo ≥3:1.
Soma zaidi
Kipakiaji cha nyuma cha kuchakata cha Zambia Howo 15 cbm kina msingi wa gurudumu wa 4600mm na kina injini ya dizeli ya WP10.300E32 300hp yenye uwezo wa kuhama wa lita 9.726. Kimeunganishwa na gia ya HW19710, inayotoa nguvu kali na gia laini. Matairi 295/80R22.5 yenye vipande 7, kiyoyozi, mlango wa USB, usukani wa umeme, na muundo wa viti vitatu, kuhakikisha uendeshaji mzuri na rahisi. Mwili umetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi kinachostahimili hali ya hewa, na paneli za pembeni zimetengenezwa kwa kutumia mchakato wa ukingo wa kipande kimoja.
Soma zaidi
Lori hili la kubebea takataka la Howo 6x4 lenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo ni kazi bora katika uwanja wa usafi wa mijini. Likiwa na injini ya WP10.340, lina uwezo mkubwa wa kutoa nguvu ya HP 340, uwezo wa kuhamisha lita 9.726, na teknolojia ya kuchaji na kupoeza. Sio tu kwamba lina nguvu, bali pia linakidhi viwango vikali vya utoaji wa hewa chafu vya Euro 6. Usanidi wake wa jumla wa uzito wa tani 33 na uwezo wa kubeba tani 20 unaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya kila siku ya kuondoa takataka ya miji mikubwa na ya kati.
Soma zaidi
Ya Howo 10Lori la CBM linaloweza kuganda takataka ni kifaa chenye ufanisi mkubwa kilichoundwa mahususi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Linatumia kampuni ya hali ya juumwigizaji teknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Howo 4x2chasisi, kipakiaji cha nyuma cha takataka kina vifaa vya 16Injini ya 0HP na 6 usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi,Mwanga wa Howo 8Kifaa cha kukusanya takataka cha hidrati cha CBM kinafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji.
Soma zaidi
Ya Howo 6Lori la kubebea takataka la CBM ni kifaa chenye ufanisi mkubwa kilichoundwa mahsusi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Linatumia kampuni ya hali ya juumwigizaji teknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Howo 4x2chasisi, kipakiaji cha nyuma cha takataka kina vifaa vya 116Injini ya HP na 5 usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi,Mwanga wa Howo 8Kifaa cha kukusanya takataka cha hidrati cha CBM kinafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji.
Soma zaidi
Lori hili la kubebea takataka la Howo 6x4 lenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo ni kazi bora katika uwanja wa usafi wa mijini. Likiwa na injini ya WD615.47, lina nguvu ya kutoa nguvu ya 371HP, uwezo wa kuhamisha lita 9.726, na teknolojia ya kuchaji na kupoeza. Sio tu kwamba lina nguvu, bali pia linakidhi viwango vikali vya utoaji wa hewa chafu vya Euro 6. Usanidi wake wa jumla wa uzito wa tani 33 na uwezo wa kubeba tani 20 unaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya kila siku ya kuondoa takataka ya miji mikubwa na ya kati.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
