Muundo wa juu wa kipakiaji cha nyuma cha Howo 10 CBM kilichobinafsishwa umejengwa kwa mabamba ya chuma yenye nguvu nyingi yaliyounganishwa, yenye paneli za pembeni zilizoundwa kwa mchakato wa kipande kimoja, na kusababisha nje imara na uimara wa kipekee. Sehemu ya ndani ya sanduku ina matibabu maalum yasiyoweza kutu, na kuifanya ifae kwa mazingira tata ya uendeshaji.

Ikiwa na kifaa cha kubana chenye ufanisi mkubwa, hupunguza kwa kiasi kikubwa kiasi cha taka na huongeza uwezo wa mzigo mmoja. muundo mkuu wa kipakiaji cha nyuma hutoa muhuri bora, na kuzuia kwa ufanisi uvujaji wa taka na kuenea kwa harufu. Pia ina aina tatu tofauti za upakiaji na upakuaji ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya uendeshaji.

● Bora zaidi nchini Chinamuundo mkuu wa kipakiaji cha nyumakiwanda

● Uzoefu wa zaidi ya miaka 30 wa mtengenezaji mtaalamu

● Itengenezwe kulingana na mahitaji yako

● Timu ya wataalamu wa mauzo ambayo itakusaidia kuchagua lori linalofaa

● Tunaweza kukupa huduma nzuri ya baada ya mauzo

*Muundo mkuu wa kipakiaji cha nyuma cha Howo 10 cbm kilichobinafsishwa

vifaa vya juu vya lori la takataka la kubeba mizigo ya nyuma* 

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.

»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:

Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Vipengele vya Bidhaa

●Ukandamizaji Ufanisi: Mfumo wa kubana majimaji hufikia kiwango cha juu cha kupunguza kiasi cha taka na huboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa usafirishaji.

●Muundo Imara: Chombo hicho kimetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, kinachostahimili kutu, na kuhakikisha maisha marefu ya huduma na kubadilika kulingana na mazingira mbalimbali ya uendeshaji.

●Muhuri Bora: Muundo uliofungwa kikamilifu kati ya chombo na kipakiaji huzuia uvujaji na harufu mbaya.

●Udhibiti wa Akili: Ikiwa na mfumo jumuishi wa udhibiti wa umeme-majimaji, inawezesha ufuatiliaji otomatiki wa uendeshaji na usalama.

Muundo mkuu wa kipakiaji cha nyuma cha Howo 10 cbm kilichobinafsishwa (pia huitwa kifaa cha juu cha lori la takataka la kipakiaji cha nyuma cha 10cbm, muundo mkuu wa lori la kukanyaga taka, sehemu ya juu ya lori la takataka la kipakiaji cha nyuma, kifaa cha juu cha lori la kukanyaga taka la 10cbm, muundo mkuu wa lori la kukanyaga taka la 10cbm, muundo mkuu wa lori la kukanyaga taka la 10cbm, muundo mkuu wa lori la kukanyaga taka la kando)ni aina mpya ya usafi wa mazingira unaotumika mahususi kwa ajili ya kukusanya, kuhamisha na kuondoa taka.

Sehemu ya juu ya kiungo kati ya sehemu ya ndani ya sanduku na kijazaji ina kamba maalum ya kuziba mpira, na kifaa cha kufunga majimaji hutumika kwa kuziba kwa mgandamizo, ambacho kina utendaji mzuri wa kuziba; sehemu ya chini imeundwa na kijito cha kupokea maji chenye muundo maalum, ambacho hutoa ulinzi maradufu, huzuia kwa ufanisi matone ya maji taka, na huondoa uchafuzi wa sekondari.

Mfumo wa majimaji wa muundo mkuu wa kipakiaji cha nyuma cha CBM 10 ndio "kitovu cha umeme" cha operesheni. Una moduli nne kuu: chanzo cha umeme, viendeshaji, vipengele vya udhibiti, na vipengele saidizi. Vipengele hivi hufanya kazi pamoja ili kufikia shughuli za kubana, kusukuma, na kupakua.

1. Chanzo cha Nguvu: Hutoa nguvu ya majimaji.

●Pampu ya majimaji: Sehemu kuu ya nguvu, inayoendeshwa na injini ya gari kupitia mfumo wa kupaa kwa nguvu (PTO), hubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya shinikizo la mafuta ya majimaji, na kutoa mafuta yenye shinikizo kubwa kwa mfumo mzima.

●Tangi la Mafuta ya Hydraulic: Huhifadhi mafuta ya majimaji na pia huondoa joto, huondoa uchafu, na hutenganisha hewa na mafuta, na kuhakikisha usafi wa mafuta ya majimaji na uthabiti wa mfumo.

2. Viashirio: Badilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo.

Silinda za majimaji: Huendesha moja kwa moja utaratibu wa upakiaji na zimegawanywa katika makundi matatu kulingana na kazi zao.

●Silinda za majimaji za kubana: Sukuma bamba la kubana ili kupunguza ujazo wa taka.

●Silinda za majimaji za bamba la kusukuma: Piga bamba la kusukuma ndani ya chumba ili liwe gumu na kusukuma taka.

●Inapakia silinda za majimaji: Dhibiti kuinamisha na kufunga kwa vipakiaji, kusaidia katika kuingiza taka kwenye chumba cha kubana.

3. Vipengele vya Udhibiti: Hudhibiti shinikizo, mwelekeo, na mtiririko wa mafuta ya majimaji.

♦Vali ya Mwelekeo: Hudhibiti mtiririko wa mafuta ya majimaji, hubadilisha mwelekeo wa upanuzi na urejeshaji wa silinda ya majimaji, kama vile kudhibiti nafasi ya "kushuka" au "kuweka upya" ya sahani ya kubana, na nafasi ya "kusonga mbele" au "kurudisha nyuma" ya sahani ya kusukuma.

♦Vali ya Usaidizi: Huweka shinikizo la juu zaidi la mfumo ili kuzuia shinikizo kubwa kutokana na kuharibu vipengele na hutoa ulinzi dhidi ya overload.

♦Vali ya Kudhibiti Kando/Kasi: Hudhibiti mtiririko wa mafuta ya majimaji na kudhibiti kasi ya silinda ya majimaji, kuzuia mgandamizo au msukumo mwingi.

4. Vipengele Saidizi: Hakikisha uendeshaji thabiti wa mfumo.

●Hose za mafuta ya majimaji: Safirisha mafuta ya majimaji yenye shinikizo kubwa na unganisha vipengele mbalimbali vya majimaji. Bomba za chuma zilizosokotwa zinazostahimili shinikizo kubwa hutumiwa.

●Vichujio vya majimaji: Chuja uchafu kutoka kwa mafuta ya majimaji ili kuzuia kuziba kwa vali na uchakavu kwenye silinda ya majimaji, na hivyo kuongeza muda wa matumizi ya mfumo.

●Vipimo vya shinikizo: Onyesha shinikizo la mfumo kwa wakati halisi, kuruhusu waendeshaji kufuatilia hali ya uendeshaji wa mfumo wa majimaji na kugundua kasoro zozote mara moja.

» ⅡKigezo cha Bidhaa kwa muundo mkuu wa kipakiaji cha nyuma cha cbm 10:

» Ⅲ.Bidhaa Utangulizi wa kina:

Muundo wa juu wa kipakiaji cha nyuma cha CBM 10 kilichobinafsishwa ndio sehemu kuu ya gari, inayotumika hasa kwa ajili ya ukusanyaji na uhamishaji wa taka ngumu za manispaa, taka za jamii, na taka ngumu za kampuni. Muundo wa juu hutumia chuma chenye nguvu nyingi kwa ajili ya kuziba vizuri na upinzani dhidi ya kutu, kuzuia uvujaji na harufu mbaya kwa ufanisi, na kudumisha mazingira safi ya mijini.

1. Ufanisi wa Mgandamizo wa Juu:

●Sehemu ya juu ya mwili hutumia teknolojia ya hali ya juu ya mgandamizo wa majimaji, kwa kutumia utaratibu wa kusukuma wa hatua nyingi ili kubana taka katika tabaka, na kufikia uwiano wa kupunguza ujazo unaozidi 3:1.

●Mchakato wa kubana ni laini na mzuri, na unaweza kuendeshwa kwa njia nyingi: otomatiki, nusu otomatiki, au kwa mkono. Hii inaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uendeshaji na hupunguza safari za magari.

2. Muundo wa Kuaminika na Udumu:

●Vipengele vikuu, ikiwa ni pamoja na nyumba na kipakiaji, vimeunganishwa kwa chuma cha ubora wa juu, chenye nguvu ya juu, na sugu kwa uchakavu, na kusababisha muundo imara, upinzani mkubwa wa athari, na upinzani bora wa kutu.

●Maeneo muhimu hunyunyiziwa dawa na kutibiwa kwa matibabu ya kuzuia kutu ili kuendana na mazingira mbalimbali ya uendeshaji na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa muda mrefu.

3. Akili na Salama Sana:

Sehemu ya juu ya mwili ina mfumo jumuishi wa udhibiti wa umeme-majimaji, unaowezesha udhibiti wa mbali na wa ndani. Inaangazia uwekaji upya kiotomatiki, kengele za hitilafu, na viunganishi vya usalama, kuhakikisha uendeshaji rahisi, usalama, uaminifu, na matengenezo rahisi.