Muundo mkuu wa gari la takataka la Howo 8 CBM una chombo cha takataka, kipakiaji, blade ya kusukuma, bamba la kukandamiza, na mfumo wa majimaji. Chombo hicho kimeunganishwa kutoka kwa bamba za chuma zenye nguvu nyingi, zinazostahimili kutu, na kutengeneza muhuri usiopitisha maji ili kuzuia uvujaji wa maji machafu.

Kipakiaji na bamba la kubana huendeshwa na mfumo wa majimaji, kuwezesha kusukuma, kubana, na kupakia takataka, na hivyo kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa upakiaji. muundo mkuu wa gari la takataka la mgandamizo Inajivunia muundo mzuri, urahisi wa uendeshaji, uwiano wa juu wa mgandamizo, matumizi ya juu ya ujazo, na viwango vya chini vya kelele. Inatumika sana katika ukusanyaji na usafirishaji wa taka za usafi wa mijini.

● Bora zaidi nchini Chinamuundo mkuu wa gari la takataka la mgandamizokiwanda

● Uzoefu wa zaidi ya miaka 30 wa mtengenezaji mtaalamu

● Itengenezwe kulingana na mahitaji yako

● Timu ya wataalamu wa mauzo ambayo itakusaidia kuchagua lori linalofaa

● Tunaweza kukupa huduma nzuri ya baada ya mauzo

*Muundo mkuu wa gari la takataka la Howo 8cbm

vifaa vya juu vya lori la kuganda taka* 

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.

»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:

Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Vipengele vya Bidhaa

●Ukandamizaji wa ufanisi wa hali ya juu: Hutumia mfumo wa kubana majimaji, na kusababisha uwiano mkubwa wa kubana taka na uwezo mkubwa wa kupakia.

●Kuziba kuzuia uvujaji: Kizingiti kilichounganishwa kwa nguvu hutoa muhuri bora, kuzuia uvujaji wa maji machafu.

●Uendeshaji rahisi: Udhibiti wa pamoja wa umeme-hydraulic huhakikisha uendeshaji rahisi, salama, na wa kuaminika.

●Muundo wa kudumu: Imejengwa kwa mabamba ya chuma yenye nguvu nyingi, hutoa upinzani mkubwa wa kutu na maisha marefu ya huduma.

Muundo mkuu wa gari la takataka la Howo 8cbm (pia huitwa sehemu ya juu ya lori la kubeba mizigo ya nyuma, sehemu ya juu ya lori la kubeba mizigo ya takataka la 8cbm, sehemu ya juu ya lori la kubeba mizigo ya taka, sehemu ya juu ya lori la kubeba mizigo ya taka, sehemu ya nyuma ya lori la kubeba mizigo ya maji, n.k.) Sehemu ya juu ya mwili ni pipa la takataka la 8cbm, sehemu ya nyuma ni utaratibu wa kugeuza ndoo, kuna njia 3 za kuendesha upakiaji na upakuaji wa lori.

Gari lote linatumia muhuri wa kubana wa kifaa cha kufunga majimaji, ambao una utendaji mzuri wa kuziba; sehemu ya chini imeundwa kwa muundo maalum wa kijito cha kupokea maji, ambacho kina ulinzi maradufu na huzuia maji taka kutiririka kwa ufanisi, hivyo kuondoa uchafuzi wa mazingira.

Mchakato wa Kukusanya na Kukandamiza Takataka

♦Sehemu ya juu ya lori la takataka la kipakiaji cha nyuma hukusanya na kubana taka kiotomatiki kupitia hatua iliyoratibiwa ya kipakiaji na blade ya kusukuma.

♦Taka zinapowekwa kwenye kipakiaji, mfumo wa majimaji huendesha blade ya kusukuma ili kusukuma taka kwenye chumba cha kukandamiza. Bamba la kukandamiza, linalosukumwa na silinda ya majimaji, husonga mbele, na kukandamiza taka mbele ya sanduku.

♦Kitendo hiki cha kubana kwa kurudiana hupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, na kuboresha uwezo wa upakiaji na ufanisi wa usafirishaji. Mchakato mzima unadhibitiwa kiotomatiki na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki, na kumruhusu mwendeshaji kukamilisha shughuli za ukusanyaji, kubana, na kutupa taka kwa usalama na ufanisi kutoka ndani ya teksi.

Mchakato wa Kupakua na Kuondoa Takataka

●Lori la taka linapofika mahali pa kupakua taka, lango la nyuma la chombo hufunguliwa kupitia silinda ya majimaji, na takataka zilizo kwenye chumba cha kubana husukumwa nje sawasawa, kuhakikisha upakuaji safi na wa haraka.

●Baada ya kupakua, lango la nyuma hufunga na kufunga kiotomatiki, kudumisha muhuri wa kontena na kuzuia uvujaji wa maji taka au uvujaji wa harufu wakati wa usafirishaji.

●Mfumo mzima wa muundo wa juu unajiendesha kiotomatiki kupitia udhibiti wa majimaji na umeme uliounganishwa, ukiwa na muundo mdogo, uendeshaji mzuri, na matumizi ya chini ya nishati, ukikidhi kikamilifu mahitaji ya ufanisi wa juu na rafiki kwa mazingira ya shughuli za usafi wa mijini.

» ⅡKigezo cha Bidhaa chaMuundo mkuu wa gari la takataka lenye ukubwa wa cbm:

» Ⅲ.Bidhaa Utangulizi wa kina:

1. Muundo na Usanidi wa Bidhaa

●Muundo mkuu wa gari la takataka la Howo 8 CBM unajumuisha chombo cha takataka, kipakiaji, bamba la kubana, doza, mfumo wa majimaji, na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki.

●Chombo kimeunganishwa kwa chuma cha kaboni chenye nguvu nyingi, kikitoa muhuri bora na upinzani dhidi ya kutu. Kipakiaji, kinachoendeshwa na utaratibu wa majimaji, hufanya kazi pamoja na bamba la kubana ili kupakia na kubana taka kiotomatiki.

●Gari lina mfumo wa udhibiti jumuishi wa umeme-hydraulic, unaoweza kutumika kutoka ndani na nje ya teksi, na hivyo kuongeza usalama na urahisi wa uendeshaji.

2. Utendaji na Ufanisi

♦Mfumo wa juu wa upakiaji hutumia silinda za majimaji kuendesha bamba la mgandamizo na blade ya kusukuma, na kufikia mgandamizo wa taka kwa shinikizo kubwa. Mchakato huu hupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa taka, huongeza uwezo wa upakiaji kwa zaidi ya 60%, hupunguza muda wa usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji.

♦Kitendo cha kubana ni laini na kimya, na kina kipengele cha kuweka upya kiotomatiki, kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika na unaoendelea. Lango la nyuma la chombo hutumia muundo wa ufunguzi wa majimaji na kufunga kwa ajili ya kupakua haraka na kwa kina, kuondoa mabaki yoyote.

3. Sifa Muhimu na Faida

➤Muundo mkuu wa lori la takataka la Howo 8 CBM una sifa za kuziba kwa nguvu, kuzuia uchafu na kuzuia uvujaji, na hivyo kuzuia kwa ufanisi uvujaji wa maji machafu na uchafuzi wa sekondari.

➤Ni rahisi kuendesha na inajiendesha kiotomatiki sana, ikiwa na operesheni ya mguso mmoja kupitia paneli ya udhibiti ya kati. Muundo wake imara na wa kudumu hutumia vipengele vya majimaji vya ubora wa juu katika vipengele muhimu, na kuongeza muda wa huduma ya vifaa.

➤Pia inajivunia ufanisi mkubwa wa nishati na utendaji wa mazingira, na kuifanya ifae kwa mazingira mbalimbali ya usafi katika miji, miji, na jamii, ikikidhi mahitaji ya ukusanyaji na usafirishaji wa taka za kisasa.