Magari ya takataka ya 8cbm yana sifa ya muundo wao imara, utendaji bora wa kuziba, na ufanisi mkubwa wa kubana. Magari yao yamejengwa kwa mabamba ya chuma yenye ubora wa juu, yenye nguvu nyingi, yanayotoa upinzani dhidi ya kutu na upinzani dhidi ya uchakavu, na kuyafanya yafae kwa mazingira mbalimbali ya uendeshaji.

Ikiwa na mfumo wa hali ya juu wa majimaji, Magari ya takataka ya 8cbm kufikia mgandamizo wa taka kiotomatiki, kusukuma, na kupakua taka. Uendeshaji ni rahisi, salama, na wa kuaminika, na muundo uliofungwa kikamilifu huzuia uchafuzi wa mazingira wa pili, na kuhakikisha usafi wa mazingira mijini.

● Bora zaidi nchini Chinamiili ya malori ya takatakakiwanda

● Uzoefu wa zaidi ya miaka 30 wa mtengenezaji mtaalamu

● Itengenezwe kulingana na mahitaji yako

● Timu ya wataalamu wa mauzo ambayo itakusaidia kuchagua lori linalofaa

● Tunaweza kukupa huduma nzuri ya baada ya mauzo

*Magari ya takataka ya 8cbm

vifaa vya juu vya lori la takataka* 

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.

»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:

Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Vipengele vya Bidhaa

●Muundo Imara: Imetengenezwa kwa mabamba ya chuma yenye nguvu nyingi, sugu kwa kutu na hudumu kwa muda mrefu.

●Ukandamizaji Ufanisi Sana: Mfumo thabiti wa majimaji wenye uwiano wa juu wa mgandamizo, unaoongeza uwezo wa mzigo.

●Muhuri Bora: Muundo wa nyumba iliyofungwa kikamilifu huzuia uvujaji wa maji taka na kufurika kwa harufu.

●Uendeshaji Rahisi: Imewekwa na mifumo ya uendeshaji ya umeme na ya mikono, kuhakikisha matumizi salama na ya kuaminika.

Magari ya takataka ya 8cbm (pia huitwa sehemu ya juu ya lori la takataka la kipakiaji cha nyuma cha 8cbm, muundo mkuu wa lori la kugandamiza taka, kifaa cha kukusanya lori la kipakiaji cha nyuma, muundo mkuu wa lori la kipakiaji taka, kifaa cha juu cha lori la kipakiaji taka, sehemu ya juu ya lori la kipakiaji cha nyuma, n.k.) ni aina mpya ya gari la usafi linalotumika mahususi kwa ajili ya kukusanya, kuhamisha na kuondoa taka. Sehemu ya juu ya mwili ni pipa la taka la 8cbm, sehemu ya nyuma ni utaratibu wa kugeuza ndoo, kuna njia 3 za kuendesha upakiaji na upakuaji wa lori.

Gari hili linatumia vali za udhibiti wa umeme-hydraulic na teknolojia ya udhibiti inayoweza kupangwa ya PLC, ambayo inaunganisha faida za udhibiti wa kielektroniki na udhibiti wa majimaji. Kupitia muunganisho jumuishi wa umeme-hydraulic, inaboresha kwa ufanisi uratibu kati ya mfumo wa majimaji na mfumo wa umeme, na inaboresha uaminifu wa matumizi.

Kanuni ya utendaji kazi wa lori la takataka la kipakiaji cha nyuma mwili wa juu una hatua tatu: upakiaji, ukandamizaji, na upakuaji mizigo.

1. Taka huingizwa kwenye mlango wa kupakia wa sehemu ya juu ya mwili kupitia utaratibu wa kuinamisha nyuma, na kisha kusukumwa kwenye chombo cha kubana kwa kutumia kisukuma au kikwaruzo.

2. Mfumo wa majimaji huwasha kifaa cha kubana, ukiendesha bamba la kubana huku na huko kupitia silinda za majimaji. Hii hubana taka kwa nguvu na kuzisukuma kwenye chombo cha kuhifadhia, ikipunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wake na kuongeza uwezo wa kupakia. Mchakato mzima unaendeshwa kiotomatiki na mfumo wa udhibiti wa pamoja wa umeme-majimaji, huku mfumo wa udhibiti wa kielektroniki na mfumo wa majimaji ukifanya kazi kwa uratibu ili kuhakikisha uendeshaji sahihi, salama, na wa kuaminika.

3. Lori linapokuwa limejaa, linafika mahali pa kupakua. Mfumo wa majimaji huendesha bamba la kusukuma kurudi nyuma, kusukuma taka zilizobanwa nje kwa ujumla, kukamilisha mchakato wa kupakua na kufikia ukusanyaji na usafirishaji wa takataka kwa ufanisi na rafiki kwa mazingira.

Kisanduku cha kudhibiti uendeshaji kimewekwa kwenye teksi na nyuma ya gari.

Kisanduku cha kudhibiti uendeshaji kwenye teksi kinaweza kudhibiti kusukuma na kupakua na kuchagua modi ya uendeshaji (kama vile otomatiki au kwa mkono), na kisanduku cha kudhibiti uendeshaji nyuma ya gari hudhibiti uendeshaji wa utaratibu wa kubonyeza na kujaza na utaratibu wa kugeuza pipa. Ni rahisi sana kutumia na kuendesha. Hasa katika maeneo ya kutupa taka, waendeshaji wanaweza kukamilisha upakuaji na utoaji wa maji taka bila kutoka kwenye gari. Vifaa vya kudhibiti kijijini vyenye waya vinaweza kusakinishwa kulingana na mahitaji ya mtumiaji.

» ⅡKigezo cha Bidhaa chaMagari ya takataka ya 8cbm:

» Ⅲ.Bidhaa Utangulizi wa kina:

1. Muundo Imara na Utendaji Bora wa Kufunga.

●Miili ya malori ya takataka ya 8cbm imeunganishwa kutoka kwa mabamba ya chuma yenye nguvu nyingi na sugu kwa kutu, na kusababisha nguvu ya juu kwa ujumla, upinzani wa uchakavu, na uimara.

●Chombo hiki kimefunikwa kikamilifu, kikiwa na vipande vya kuziba na muundo wa njia ya mifereji ya maji, hivyo kuzuia kwa ufanisi uvujaji wa maji taka na uenezaji wa harufu, na kudumisha mazingira safi na safi ya kazi.

2. Mgandamizo wenye ufanisi mkubwa na unaotegemeka kwa akili.

♦Kwa kutumia mfumo wa hali ya juu wa upitishaji majimaji na teknolojia ya udhibiti inayoweza kupangwa ya PLC, inafanikisha udhibiti wa pamoja wa umeme-majimaji.

♦Utaratibu wa kubana unaendeshwa na silinda ya majimaji ili kusogeza bamba la kusukuma mbele na nyuma, ukibana taka kwa nguvu ndani ya chombo, ukiongeza msongamano wa upakiaji, ukipunguza idadi ya safari za usafiri, na kuboresha ufanisi wa uendeshaji. Wakati huo huo, mfumo una hali ya uendeshaji otomatiki, ambayo ni rahisi, salama, na ya kuaminika.

3. Rahisi kuendesha na kudumisha.

➤Lori la takataka la 8cbm lina vifaa vya kudhibiti kielektroniki na kwa mikono ili kukidhi mahitaji tofauti ya uendeshaji kwa urahisi.

➤Kifaa cha kuzungusha kiotomatiki nyuma huruhusu upakiaji na upakuaji wa taka haraka; vipengele muhimu vina vifaa vya ukaguzi na vifaa vya kulainisha kwa ajili ya matengenezo rahisi ya kila siku na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa gari kwa muda mrefu.