Lori la Takataka la Howo

Ya Howo 6CBMtakataka kipakiaji cha nyumalori ni kubwa vifaa vya ufanisi vilivyoundwa mahsusi kwa ajili ya usimamizi wa taka mijini. Inatumia kampuni ya hali ya juumwigizajiteknolojia ya kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa takataka, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji, kupunguza idadi ya safari za usafiri, na kupunguza gharama za uendeshaji. Imejengwa juu ya Mwanga wa Howochasisi, thkipakiaji cha nyuma cha takatakaina vifaa vya 116HPEuro 3injini na WLY 5-usambazaji wa kasi, unaotoa utendaji imara wa nguvu na uwezo thabiti wa kuendesha. Kwa muundo wake mdogo na uendeshaji rahisi, Howo 6Kifaa cha takataka cha majimaji cha CBM Inafaa kwa ajili ya ukusanyaji na usafirishaji wa takataka katika mazingira mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miji na vitongoji.

Lori la Kufagia la HOWO 12CBM RHD ni kifaa maalum chenye ufanisi wa hali ya juu kilichoundwa kwa ajili ya usafi wa barabara. Kimejengwa kwenye chasisi nzito ya SINOTRUK HOWO, kinajumuisha kazi za kufagia, kunyonya vumbi, na usafirishaji wa taka. Kwa kutumia brashi nne za kufagia na pua ya kufyonza ya nyuma inayofanya kazi kwa uratibu, kinafikia upana wa kufagia wa mita 3.2 na jumla ya uwezo wa tanki wa mita za ujazo 12. Kwa utendaji mzuri na uendeshaji wa busara, mashine hii ya kufagia mitaani ya HOWO inafaa hasa kwa shughuli kubwa za kusafisha zenye ufanisi mkubwa kwenye barabara kuu na mitaa ya manispaa katika maeneo ya trafiki ya mkono wa kushoto.

Lori la Takataka la HOWO 4×4 Swing-Arm ni gari maalum lenye ufanisi mkubwa lililobuniwa na kutengenezwa na CS TRUCKS. Limejengwa kwenye chasisi ya HOWO yenye magurudumu yote, hutumia utaratibu wa mkono wa majimaji ili kuwezesha upakiaji na upakuaji otomatiki wa vyombo vya taka. Faida yake kuu iko katika mfumo bunifu wa uendeshaji wa mzunguko wa "gari moja, vyombo vingi", ambao unaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ukusanyaji na uhamishaji wa taka. Likiwa na injini ya Sinotruk 266 HP, lori hutoa uhamaji bora wa eneo lote na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo mizito, na kuifanya iweze kufaa kwa hali ngumu za barabara katika miji, jamii, na mbuga za viwanda. Likiwa na mfumo wenye nguvu wa majimaji unaotoa zaidi ya tani 6 za nguvu ya kuinua na utangamano na vyombo vya kawaida vya taka vya mita za ujazo 10, hutoa utendaji mzuri na wa kuaminika, na kuifanya kuwa suluhisho bora kwa usafirishaji wa taka wa kisasa.

Kipakiaji cha nyuma cha takataka chenye uzito wa 4x2 cha Howo ni mfano unaoongoza wa uhandisi wa usafi wa mazingira. Kikiwa na injini ya WP10.340E32, hutoa nguvu ya farasi 340. Muundo wake wa silinda sita, uliopozwa na maji, wa viharusi vinne, ukiwa na breki ya vali ya kutolea moshi, sindano ya moja kwa moja, kipozaji cha supercharged, na turbocharging hutoa nguvu kubwa. Kikiwa na uzito wa jumla wa tani 22 na uwezo wa kubeba tani 13, kinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya kila siku ya ukusanyaji wa takataka ya miji mikubwa na ya kati.

Kisafishaji cha barabara cha HOWO 12cbm kimerekebishwa kulingana na chasisi ya teksi ya HOWO HW76. Kina msingi wa magurudumu wa 4600mm na kina injini ya Weichai WP10.300E22, sanduku la gia la Sinotruk HW19710, tanki la maji la chuma cha kaboni la 4000L, mapipa ya takataka ya chuma cha kaboni ya ndani na nje ya 8000L, na injini saidizi ya Dongfeng Cummins B140 33. Gari hilo lina brashi nne za kusugua na kikombe cha kufyonza, kipulizio cha Weiye, pampu ya kupulizia yenye shinikizo kubwa ya Ujerumani PINFL PF36 (1150r/min), na pampu ya maji ya Hangzhou Weilong 60/90 yenye shinikizo la chini (60m).³/h). Kuna pua nyingi za kusuuza mbele ya kabati na pua ya kunyunyizia mbele ya brashi ya kufagia. Upana wa kusuuza maji kwa shinikizo kubwa ni mita 2.5, upana wa kusuuza wa brashi ya kufagia ni mita 3.5, na uwezo wa juu zaidi wa kusuuza ni mita 60,000.³/h. Kasi ya kuelea ni 3-20km/h. Gari linadhibitiwa na kisanduku cha kudhibiti cha kielektroniki kwenye teksi na kisanduku cha kudhibiti uendeshaji kwenye sehemu ya kuegesha.

Lori la Kusafisha Vifagia Barabarani la Howo 4x2 ni mashine nzito yenye utendaji mzuri wa kufagia na uendeshaji mzuri, inayofaa kwa kusafisha mitaa ya mijini, mbuga za viwanda, na majengo ya utawala. Tangi lake la kukusanya vumbi la 6CBM na tanki la maji la 4CBM, pamoja na mwili wa kufagia chuma cha pua wa 4mm, huhakikisha uimara na usafi mzuri. Ikiwa na injini ya dizeli ya 300HP na gia ya HW 10-speed, hutoa safari yenye nguvu na laini.

Lori la takataka la HOWO 6x4 linalopakia ndoano ni toleo lililobadilishwa la chasisi ya Sinotruk HOWO T7H440. Lina msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm na lina injini ya Sinotruk MC11.44-60 na sanduku la gia la HW19710. Lori hilo limefunikwa na pipa la takataka la mita za ujazo 20 lenye ukubwa wa 6000x2300x1500mm, lenye unene wa upande wa 5mm na chini wa 6mm. Lina mkono wa ndoano, ambao huruhusu sekunde 40-50 za kupakua, 50° lifti, vichocheo vya nyuma vya majimaji, kifaa cha kufunga lango la nyuma, na vidhibiti vya uendeshaji upande wa kushoto wa teksi na mwili wa lori unaodhibiti mwendo wa mbele na nyuma wa kichocheo cha nje, kuinua na kurudi nyuma kwa vichocheo vya nyuma vya majimaji, na kufunga/kutoa kichwa cha ndoano.

Kisafishaji cha barabarani cha Sinotruk HOWO chenye lori la mkono wa kulia ni gari maalum iliyoundwa kusafisha mitaa, maegesho, na maeneo mengine ya umma. Malori haya hutumia mchanganyiko wa brashi, mifumo ya kufyonza feni, na wakati mwingine vinyunyizio vya maji ili kuondoa uchafu, vumbi, na uchafuzi kutoka kwenye nyuso. Yana jukumu muhimu katika kudumisha usafi, kupunguza uchafuzi, na kuongeza mwonekano wa jumla wa eneo la mijini. Lori la kisafishaji cha barabarani cha HOWO RHD haliwezi tu kusafisha taka za mitaani, bali pia kusafisha na kupumulia hewa barabarani kwa kutoa maji, kuhakikisha barabara ni safi na nadhifu, kukandamiza vumbi kwa ufanisi na kupanua huduma ya barabara kwa muda mrefu.

Lori la kufyonza la barabarani la Sinotruk HOWO linalofanya kazi nzito la Kichina linajulikana kwa ufanisi na matibabu ya takataka mijini. Ambalo ni gari maalum iliyoundwa kwa ajili ya kufagia barabara, kusafisha na kutoa maji kwa ajili ya kukandamiza vumbi. Na linaweza kutumika sana katika mitaa ya mijini, viwanja vya manispaa, viwandani, maeneo ya makazi ya mijini, mbuga na barabara za uwanja wa ndege. Kama mfumo mpya uliobuniwa na kutengenezwa, gari la kufyonza barabarani la HOWO haliwezi tu kusafisha taka za mitaani, bali pia kusafisha na kutoa hewa barabarani kwa kutoa maji kwa njia ya kusambaza, kuhakikisha barabara ni safi na nadhifu, kufyonza vumbi kwa ufanisi na kupanua huduma ya barabara kwa muda mrefu.

Sinotruk Lifti nyepesi ya Howo 4x2 lori la takatakak Imeundwa kuinua makontena yaliyotengenezwa kulingana na mapipa ya kawaida ya kimataifa. Ambayo yana vifaa vya kudumu vya skip deck, vinavyolingana na mkono imara wa swing roll na vidhibiti vya nyuma kwa ajili ya usalama. Lori la takataka la swing arm pia hutupa makontena ili kutoa taka. Ubunifu wote umetengenezwa kulingana na makontena yanayohitajika. Yana vifaa vya kudhibiti majimaji na sanduku la kudhibiti umeme la PLC, rahisi sana kwa kazi ya kila siku na matumizi ya kawaida.

Sinotruk Kipakiaji cha kazi nyepesi cha Howo 4x2 lori la takatakak Zinatengenezwa zinafaa kabisa kwa soko la Afrika isipokuwa vali za majimaji na pampu. Zimeundwa kwa ajili ya hali katika tasnia ya ndani na hutoa huduma ndefu na yenye ufanisi. Lori la takataka la HOWO lina vifaa vya Weichaiinjini ya dizeli ya chapa yenye nguvu kubwa ya 154HP na chafu 3.8L. Sehemu ya juu mwiliya Howo takataka lori Imetengenezwa kwa mkono wa kuzungusha aina ya roll, unaolingana na mguu wa nyuma wa usaidizi wa majimaji, unaotumika kuinua pipa la taka la 8cbm, uchoraji na nembo kama ilivyobinafsishwa.

Malori ya takataka ya Howo yenye uzito wa tani 20 yaliyobinafsishwa hutumika kusafirisha matuta ya taka hadi kwenye matuta ya taka ya ndani, kutoa taka, na kisha kuyarudisha kwenye sehemu maalum za ukusanyaji taka. Hutumika sana katika biashara na vijijini, usimamizi wa taka za miji midogo. Malori makubwa ya takataka ya skip lifti yanaweza kubeba hadi tani 20 za taka kwa wakati mmoja. Walitumia mikono ya majimaji kuinua dampo hadi nyuma ya lori. Muundo wa mkono wa majimaji huondoa hitaji la waendeshaji kuunganisha na kukata ndoano kutoka kwenye chombo cha taka kwa mikono.