Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la mafuta la Sinotruk HOWO 8x4 25 CBM, linatumia chasisi ya teksi ya Sinotruk HW76, kiendeshi cha 8x4, msingi wa gurudumu la 1800+4625+1350 mm, lenye injini ya Sinotruk WD615.47, sanduku la gia la HW19710, sehemu ya juu ni tanki la mafuta la chuma cha kaboni lenye ukubwa wa mita za ujazo 25, lenye vyumba 6, vinavyoweza kuchukua mita za ujazo 3, 4, 4, 4, 5, 5 mtawalia, kila moja ikiwa na shimo la kawaida la maji taka la Ulaya, vali ya chini, vali ya kupakua mafuta, njia ya juu ya kutembea, reli ya mkono, vali 1 ya dharura, mabomba 2 ya kupakua mafuta.
Uwezo wa kufanya kazi :
25cbmAina ya kibanda :
HW76 Long Cabin, with two seats and one bedMfumo wa kuendesha gari :
8x4Msingi wa magurudumu (mm) :
1800+4625+1350 mmInjini maalum :
Sinotruk WD615.47 / 371HPSanduku la gia :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
6500/7000Ekseli ya nyuma (Kg) :
17500(2 axles)HiiMalori ya Kusafirisha Mafuta ya Galoni 6500 ya HOWOni gari lenye uzito mkubwa na maalum lililoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta. Likiwa na injini ya WD615.47 iliyothibitishwa na sanduku la gia la HW19710, hutoa nguvu ya kuaminika na uwezo imara wa kubeba mzigo. Muundo wake wa msingi ni tanki la chuma cha kaboni lenye ukubwa wa mita za ujazo 25. Kivutio chake kikubwa zaidi ni muundo wa vyumba sita huru, ambavyo vinaweza kusafirisha bidhaa tofauti za mafuta kwa wakati mmoja, na kuboresha sana ufanisi wa uendeshaji na unyumbufu. Kwa upande wa usalama na uendeshaji, kila chumba kina kifuniko cha shimo la maji cha kiwango cha Ulaya, vali ya chini, na vali ya kupakua mafuta ili kuhakikisha usalama wa kuziba na kupakia na kupakua mafuta. Paa la tanki lina njia ya kutembea isiyoteleza na vishikio, vali ya kuzima dharura, na mabomba mawili ya kupakua mafuta. Gari hili linachanganya usafiri wa vyumba vingi, usalama, uaminifu, ufanisi, na kufuata sheria, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa usambazaji wa vituo vya mafuta na usambazaji wa mafuta ya viwandani na madini.
*Howo 8x4Lori la Tangi la Mafuta la Lita 25000*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori ya Sinotruk Howo, modeli ya 4X2,6X4,8x4
Mfano wa WP wenye 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
2. Nyenzo ya tanki:Chuma cha ubora wa juu chenye unene wa 6mm kwa ajili ya kifuniko cha huduma ya muda mrefu
Chuma cha kaboni, aloi ya alumini au chuma cha pua kinaweza kuchaguliwa.
3.ProfesamuhimuChumba： Tangi imegawanywa katika sehemu 6, ambazo zinaweza kupakia mafuta ya daraja au kategoria tofauti kwa wakati mmoja.
ili kuepuka uchafuzi mtambuka na kukidhi mahitaji ya usafiri wa aina nyingi.
Kigezo cha Bidhaa kwa Howo 8x4lori kubwa la dizeli la bowser « « «
| Vigezo vya Kiufundi | ||||
| Jina la Bidhaa | Lori la mafuta la HOWO lita 25,000 la bowser | Mfano wa Bidhaa | CS5310GXW | |
| Chapa ya Chasisi | Sinotruk HOWO | Chapa ya Gari | MALORI YA CS | |
| Vipimo vya Jumla | 12350*2500*3250mm | Uzito wa Jumla wa Gari | kilo 31000 | |
| Uzito wa Kupunguza | kilo 14850 | Msingi wa Magurudumu | 1800+4625+1350 mm | |
| Vipimo vya Chasisi | ||||
| Vigezo vya chasisi | Chapa ya Chasisi | Sinotruk HOWO | ||
| Kabati | Kabati refu la HW76, yenye viti viwili na kitanda kimoja, yenye kiyoyozi na dirisha la umeme. | |||
| Injini | Nguvu | 371HP/ 273kW | ||
| Mfano | Sinotruk WD615.47 | |||
| Aina | Silinda sita zilizo ndani, zilizopozwa na maji, zenye viharusi vinne, zenye turbocharged, zilizopozwa na mchanganyiko, sindano ya moja kwa moja | |||
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | |||
| Toka ya juu zaidi | 1500N.m | |||
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1100-1600rpm | |||
| Kiwango cha utoaji chafu | EURO 2 | |||
| Kuhamishwa | 9.726L | |||
| Aina ya mafuta | Dizeli, 400L | |||
| Gia | HW19710, kasi 10 mbele na kasi 2 kinyume. | |||
| Upakiaji wa ekseli | 6500/7000/17500 (ekseli 2) kg | |||
| Mfumo wa Breki | Breki ya huduma: Breki ya hewa iliyoshinikizwa kwa saketi mbili; Breki ya kuegesha (breki ya dharura): Nishati ya chemchemi, hewa iliyoshinikizwa inayofanya kazi; Breki msaidizi: Breki ya kutolea moshi ya injini | |||
| Vifaa vya Uendeshaji | ZF8118, Uendeshaji wa majimaji kwa usaidizi wa nguvu | |||
| Tairi | 12.00R20,12+1 | |||
| Kasi ya juu zaidi | 90(km/saa) | |||
| Muundo Mkuu | ||||
| Tanki la Mafuta | Kiasi cha Tangi | Lita 25000 | ||
| Nyenzo ya Tangi | Chuma cha Kaboni cha Q235B, upande wa 5mm, chini ya 6mm | |||
| Umbo la Tangi | Umbo la mviringo | |||
| Aina ya mafuta ya usafiri | Dizeli/Petroli | |||
| Nambari za Chumba | 6 | |||
| Uwezo wa vyumba | 3+4+4+4+5+5 m³ | |||
| Mfumo wa kujaza mafuta | Pampu ya Mafuta | mtiririko: 60m3 / saa, pampu ya gia ya arc | ||
| Mfumo wa kupakia | Kujaza juu kutoka kwenye shimo la maji taka au pampu mafuta ndani ya tangi kutoka kwa vali ya kuingiza mafuta. | |||
| Kifuniko cha shimo la shimo | Aloi ya alumini kiwango cha Ulaya | |||
| Mfumo wa kutoa chaji | Kutoa au kusukuma mafuta kutoka kwenye mwili wa tanki. | |||
| Vali ya chini | Nyenzo ya aloi ya alumini, vipande 6 (sehemu moja ina vali moja ya chini) | |||
| Vali ya kutokwa | Kiwango cha Ulaya, vipande 6 | |||
| Vali ya dharura | Kipande kimoja (1) kinachoendeshwa kwa njia ya nyumatiki | |||
| Njia ya kutembea juu | Nyenzo ya chuma cha kaboni, yenye sahani ya almasi inayozuia kuteleza | |||
| Reli ya mkono | Nyenzo ya chuma cha pua, inaweza kukunjwa | |||
| Bomba la Kutoa Chaji | Bomba la mpira la inchi 4, vipande 2, mita 6/kila moja | |||
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Usanidi wa Chasisi
• Gari: Sinotruk HOWO
• Kabati: Teksi ya HW76, kubwa na starehe, yenye muhuri bora, inayotoa mazingira mazuri ya kuendesha gari.
• Treni ya kuendesha: 8x4, uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na uwezo mzuri wa kubadilika barabarani.
• Msingi wa magurudumu: 1800+4625+1350 mm, msingi wa magurudumu ulioundwa kwa busara
• Injini: Imewekwa na injini ya Sinotruk WD615.47 371-horsepower, yenye teknolojia iliyokomaa, nguvu kali, akiba ya kutosha ya torque, na matumizi bora ya mafuta.
• Uambukizaji: Imewekwa na gia ya HW19710 ya mwongozo, ikiwa na gia 10 za mbele na gia 2 za nyuma. Gia ya kwanza ina uwiano mkubwa, ikitoa uwezo mkubwa wa kupanda, na usambazaji wa uwiano wa gia una usawa mzuri, unaoweza kubadilika kulingana na hali ngumu za barabara.
Usanidi wa Juu
• Kiasi cha Tangi: Jumla ya uwezo wa mita za ujazo 25.
• Nyenzo ya Tangi: Imetengenezwa kwa chuma cha kaboni cha ubora wa juu, ni imara na hudumu kwa muda mrefu, ikiwa na upinzani bora wa kutu na uwezo wa kubeba shinikizo.
• Ubunifu wa Vyumba: Kisayansi imegawanywa katika sehemu sita huru, zenye uwezo wa mita za ujazo 3+4+4+4+5+5.
• Faida: Muundo wa vyumba vingi huruhusu usafirishaji wa aina na viwango tofauti vya mafuta kwa wakati mmoja (kama vile dizeli, petroli, mafuta ya taa, n.k.), kuwezesha matumizi mengi ya gari moja, kuboresha ufanisi wa uendeshaji, na kuzuia kwa ufanisi mchanganyiko wa mafuta.
Mifumo ya Uendeshaji na Usalama ya Kawaida
• Kifuniko cha shimo la shimo: Kila tanki ndogo ina kifuniko cha shimo la maji taka cha kiwango cha Ulaya chenye utendaji bora wa kuziba na vifaa vinavyozuia moto na mlipuko ili kuhakikisha usafirishaji salama.
• Mfumo wa Kupakia na Kupakua:
o Vali ya Chini: Kila tanki ndogo ina vali ya chini (vali ya manowari) kama safu ya kwanza ya ulinzi. Ikitokea kupinduka kwa bahati mbaya, huzima kiotomatiki safu ya mafuta ili kuzuia uvujaji wa mafuta.
o Vali ya Kupakua: Kila tanki ndogo ina vali ya kupakua, kwa kawaida vali ya mpira ya nyumatiki ya DN50 au DN80 au ya mwongozo, ili kudhibiti utoaji wa mafuta.
• Ufungaji wa Paa:
Njia ya Kutembea ya Paa: Njia ya kutembea isiyoteleza imewekwa kwenye paa la tanki ili kurahisisha uendeshaji na ukaguzi salama.
Reli ya mkono: Vishikio imara vimewekwa pande zote mbili za njia ya kutembea ili kuhakikisha usalama zaidi wakati wa shughuli za miinuko mirefu.
• Vifaa vya Usalama:
Vali ya Dharura: Vali ya kuzima kwa dharura imewekwa, kwa kawaida huwekwa kwenye pampu au mfumo wa mabomba, ili kuzima haraka chanzo cha umeme na waya wa mafuta wakati wa dharura. o Mabomba ya Kupakua Mafuta: Mabomba mawili ya kupakua mafuta yanayostahimili shinikizo hutolewa pamoja na gari ili kuunganisha vali ya kupakua kwenye vifaa vya kuhifadhia mafuta vya mteja. Urefu na kipenyo vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji halisi.
o Kizima-moto: Vifaa muhimu vya kuzima moto.
o Ishara za Onyo: Ishara za kuakisi kama vile "Bidhaa Hatari" na "Zinazowaka" pia zimejumuishwa.
»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Matukio ya Matumizi « « «
• Makampuni ya Mafuta: Watumiaji wa mwisho wanaohitaji usambazaji wa bidhaa za mafuta za aina nyingi.
• Kampuni za Usafirishaji: Waendeshaji wanaofanya huduma za usafirishaji wa bidhaa za mafuta kutoka kwa watu wengine.
• Vitengo vya Uhandisi: Migodi, maeneo ya ujenzi, na maeneo mengine yanayohitaji usambazaji wa mafuta yanayohamishika.
• Wasambazaji wa Mikoa: Usambazaji wa jumla kwa vituo vya mafuta, vyama vya ushirika vya mashine za kilimo, na wateja wengine.
HOWO Lori la mafuta lenye mfumo wa kujaza mafuta mara mbili ni lori la kitaalamu la kujaza mafuta la mijini lililoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta mbalimbali na hali za kujaza mafuta kwa njia ya simu. Linaendeshwa na injini ya dizeli ya MC07.34-30 yenye silinda 6 iliyopozwa maji iliyopozwa kwa silinda 6, lori hili la mafuta hutoa nguvu ya juu zaidi ya HP 340, na kuleta utendaji imara na thabiti wa nguvu kwa ajili ya uendeshaji wa kila siku.
SOMA ZAIDI
Inaendeshwa na W yenye utendaji wa hali ya juuP- injini ya dizeli ya mfululizo wa silinda 6 iliyopozwa na maji iliyopozwa na turbocharged, tanki hili la mafuta la HOWO linajivunia nguvu ya juu zaidi ya farasi 400. Linalinganishwa na mfumo wa upitishaji wa kasi ya mbele na nyuma ya 10 na 2 na mkusanyiko wa clutch wa diaphragm ulioimarishwa. Usanidi huu wa hali ya juu wa treni ya nguvu hutoa akiba imara ya nguvu na udhibiti sahihi na unaoitikia, unaowezesha lori kuzoea hali mbalimbali ngumu za barabarani na kukamilisha kazi za usafirishaji wa mafuta kwa ufanisi na kwa utulivu.
SOMA ZAIDI
Lori la dharura la usambazaji wa mafuta la HOWO TX 30000L, ni eImewekwa na injini ya dizeli ya turbo-intercooler yenye utendakazi wa hali ya juu ya WP yenye silinda 6 zilizopozwa na maji, yenye uwezo wa juu wa hp 400. Ikiwa imeunganishwa na gia nzito ya mbele na nyuma 2 pamoja na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa, treni hii nzito ya nguvu hutoa akiba kubwa ya torque, mwitikio nyeti wa kuhama na uwezo mkubwa wa kubadilika barabarani.
SOMA ZAIDI
Lori la mafuta la SINOTRUK HOWO 400HP lina kibanda cha kifahari chenye viti viwili na kitanda, chenye viyoyozi na madirisha ya umeme. Gari lote lina mfumo wa breki za hewa zilizoshinikizwa zenye mzunguko mbili, breki ya kuegesha ni ya aina ya nishati ya chemchemi, na breki saidizi ni breki ya kutolea moshi ya injini. Vifaa vya hiari ni pamoja na matangi ya mafuta ya chuma cha pua na aloi ya alumini, pampu za chapa mbalimbali, na vifaa vyenye mita za mtiririko, visambaza mafuta, reli za hose na nozeli, vipimo vya kiwango cha kioevu, n.k.
SOMA ZAIDI
Lori la kujaza mafuta la ndege la Sinotruk HOWO 8x4 limeundwa maalum kwa ajili ya usambazaji wa mafuta endelevu wa ndege za dharura uwanjani, linaloendeshwa na injini ya dizeli ya 400HP yenye utendaji wa hali ya juu ya WP yenye silinda sita iliyounganishwa na turbo iliyounganishwa na gia nzito ya mbele-2-nyuma na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa ili kutoa torque nyingi, mabadiliko yanayoitikia na utendaji bora wa kubeba mzigo. Limewekwa kwenye chasisi ngumu ya 8x4 yenye kazi nzito yenye tanki kubwa la mafuta ya anga lililowekwa reli za usalama wa juu na kabati la pembeni lililofungwa kwa ajili ya kujaza vifaa vya kujaza mafuta, linakidhi viwango vya usalama wa anga vya kimataifa na hutumika kama usafiri wa mafuta unaoaminika na wenye ufanisi mkubwa kwa viwanja vya ndege vya kimataifa na waendeshaji wa huduma za anga za ardhini.
SOMA ZAIDI
Meli hiyo ina tanki lenye uwezo wa lita 22,000. Mwili wake mkuu umejengwa kwa chuma cha kaboni cha Q345 chenye unene wa angalau milimita 5, ambacho pia hutumika kama nyenzo ya kinga ya kimuundo. Inakuja ikiwa na pampu za mafuta za kiwango cha juu za chapa ya Kichina, vali, mabomba na kitengo kamili cha kusambaza mafuta. Ngazi ya ufikiaji iliyojengewa ndani hurahisisha uendeshaji wa kawaida, na mipangilio maalum ya tanki yenye vyumba vingi inapatikana ili kuendana na mahitaji mbalimbali ya usafiri.
SOMA ZAIDI
Hii ndiyo Howo nzito 25Simu ya 000Lmaalum ya jiji mafutatanki lori. YaTanki la mafuta la Howovifaa naWDmodeli6Injini ya dizeli iliyopozwa kwa maji yenye silinda iliyopozwa kwa silinda yenye uwezo wa kutoa matokeo ya juu zaidi 370HP. Sanduku la gia ni10kasi ya mbele na2kasi ya nyuma, iliyo na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa.Tanki la mafuta la Howoina nguvu kubwa na udhibiti mzuri, inafaa kwa hali mbalimbali za barabara kazi ya usafirishaji wa mafuta.
SOMA ZAIDI
Lori la Howo 6x6 offroad 12cbm la mafuta ya porini la bowser ni maalum ya jiji remafutaingtanki lori. Ya Tanki la mafuta la Howo vifaa na WDmodeli 6 Injini ya dizeli iliyopozwa kwa maji yenye silinda iliyopozwa kwa silinda yenye uwezo wa kutoa matokeo ya juu zaidi 400HP. Sanduku la gia ni 10kasi ya mbele na 2kasi ya nyuma, iliyo na clutch ya diaphragm iliyoimarishwa. Tanki la mafuta la Howo ina nguvu kubwa na udhibiti mzuri, inafaa kwa hali mbalimbali za barabara kazi ya usafirishaji wa mafuta.
SOMA ZAIDI
IPv6 MTANDAO UNAUNGWA MKONOAcha Ujumbe
Changanua hadi Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
