Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori lenye uzito wa tani 20 lililowekwa kwenye jokofu
Lori la Howo lenye tani 20 lililowekwa kwenye jokofu ni gari lililoundwa mahususi kwa ajili ya usafirishaji wa mnyororo baridi wa masafa marefu. Lina injini ya Weichai 380HP yenye silinda 6, inayotoa nguvu imara na thabiti ili kuhakikisha ufanisi mzuri wa usafirishaji chini ya hali mbalimbali za barabara.Howo van nzito ya kufungiaLori limeunganishwa na kitengo cha majokofu cha KX 860, kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya majokofu kulingana na halijoto ya ndani na aina ya mizigo, chenye uwezo wa kudhibiti kwa usahihi halijoto ndani ya gari ili kukidhi mahitaji ya majokofu ya bidhaa tofauti. Kitengo hiki kinatumia teknolojia ya hali ya juu ya majokofu na mfumo mzuri wa kupoeza, chenye uwezo wa kupunguza haraka halijoto ndani ya gari na kudumisha uthabiti, na kuhakikisha kwamba bidhaa zinabaki katika hali bora ya halijoto wakati wa usafirishaji.
Uwezo wa kufanya kazi :
20 tonsAina ya kibanda :
Howo single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
6x4Msingi wa magurudumu (mm) :
4600+1375Injini maalum :
MC07.34-40Sanduku la gia :
HW13709XSTCL,10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
13000*2Ya Lori la Howo tani 20 lililowekwa kwenye jokofu ni gari iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya usafirishaji wa mnyororo wa baridi wa masafa marefu. Lina injini ya Weichai 380HP yenye silinda 6, inayotoa nguvu imara na thabiti ili kuhakikisha ufanisi mzuri wa usafirishaji chini ya hali mbalimbali za barabara.
Howo van nzito ya kufungia Lori limeunganishwa na kitengo cha majokofu cha KX 860, kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya majokofu kulingana na halijoto ya ndani na aina ya mizigo, chenye uwezo wa kudhibiti kwa usahihi halijoto ndani ya gari ili kukidhi mahitaji ya majokofu ya bidhaa tofauti. Kitengo hiki kinatumia teknolojia ya hali ya juu ya majokofu na mfumo mzuri wa kupoeza, chenye uwezo wa kupunguza haraka halijoto ndani ya gari na kudumisha uthabiti, na kuhakikisha kwamba bidhaa zinabaki katika hali bora ya halijoto wakati wa usafirishaji.
*Howo Heavy 380HP Freezer Van*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi «««
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
1. Nguvu:Imetengenezwa na WeiChaiWP12.380E32 Injini, inayotoa nguvu ya farasi 380 na torque ya 1600 Nm, inafaa kwa usafirishaji wa mnyororo wa baridi na hutoa matumizi bora ya mafuta.
2. Kabati la Kitaalamu la Friji: Kiasi cha mita 25, chenye plastiki iliyoimarishwa kwa nyuzinyuzi (FRP) + povu ya polyurethane ya 105mm + muundo wa sandwichi wa FRP kwa ajili ya kuhami joto kwa hali ya juu.
3. Friji Sahihi:Kifaa kisichojitegemea cha KX860 hutoa usahihi wa udhibiti wa halijoto wa ±0.5°C, kinachosaidia usafirishaji wa halijoto ya chini hadi -18°C, na kuhakikisha dagaa mbichi.
4. Muundo wa Mzigo Mzito:Kwa uwezo wa kubeba mizigo wa tani 20 na sakafu isiyoteleza na inayostahimili uchakavu, ni rahisi kusafisha na inafaa kwa usafirishaji wa jumla.
5. Inaweza kubinafsishwa:Vipimo vya kabati vinavyoweza kubinafsishwa, vitengo vya majokofu, na zaidi vinapatikana.
Kigezo cha Bidhaa kwa Howo tani 20 za Freezer Van « « «
Chaguo Bora, Malori ya Howo
Lori la Howo Heavy Freezer Van la tani 20 | ||
Mfano wa Gari | CSC52503GXQ | |
MsingiItaarifa | Aina ya Hifadhi | 6x4 |
Vipimo vya Gari | 9300x2500x3350 mm | |
Msingi wa magurudumu | 4600+1375 mm | |
Mfano wa tairi | 235/75R17.5 | |
Kasi ya Juu Zaidi | 95 km/saa | |
Uzito wa Kupunguza | Kilo 11200 | |
Uzito wa Jumla wa Gari | Kilo 25000 | |
InjiniPvigezo | Mfano wa Injini | WP12.380E32 |
Nguvu ya Juu ya Farasi | 380HP | |
Kuhamishwa | 11.596L | |
Kiwango cha Uchafuzi | Euro 3 | |
Aina ya Mafuta | Dizeli | |
Utendaji wa kupoeza | Ukubwa wa Mwili wa Mizigo | 6300*2440*2400 |
Nyenzo ya Paneli | FRP + PU Povu + FRP 105mm | |
Muundo wa Paneli | Sandwichi Zote Zilizofungwa | |
Aina ya Mlango wa Nyuma | Mlango wa Nyuma wa Ukubwa Kamili Uliofunguliwa Mara Mbili | |
Sakafu | Hustahimili kuteleza na mikwaruzo | |
Kitengo cha Friji | KX 860 | |
Halijoto ya Nafasi ya Mwili | -Digrii 15~digrii +20 | |
Uchoraji | Vipuli viwili vya kwanza, na rangi moja ya mwisho iliyopakwa rangi | |
Rangi na NEMBO | Kulingana na matakwa | |
Vifaa vya Hiari | 1, Chapa ya jokofu: KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (na chapa yoyote) 2, Kamera ya kuona nyuma 3, Sakafu ya alumini, Mfumo wa kuning'iniza 4, Joto la hiari la pande mbili, sehemu nyingi
| |
Faida Kuu ya Lori la Howo 6x4 la Van « « «
1.Mchakato wa Utengenezaji wa Mwili (Moyo wa Reefer)
♦ Vifaa vya Ubora wa Juu:
Ngozi za ndani na nje zimejengwa kwa plastiki iliyoimarishwa kwa nyuzinyuzi (FRP) ya ubora wa juu au paneli za alumini zilizopakwa tayari, zinazotoa kutu, kutu, na upinzani wa hali ya hewa wa kipekee.
Nyenzo ya msingi lazima iwe isiyo na florini, rafiki kwa mazingira, povu ya polyurethane yenye kiwango cha chini cha K (upitishaji joto mdogo), inayoingizwa kupitia povu yenye shinikizo kubwa ili kufikia msongamano sawa na insulation bora ya joto.
♦ Kuunganisha Paneli za Sandwichi:
Gundi yenye nguvu nyingi pamoja na ukandamizaji wa kiufundi hutumiwa, badala ya kufunga kwa skrubu rahisi.
Paneli zimeunganishwa na kufungwa vizuri, kuondoa madaraja ya joto na kuhakikisha utendaji wa jumla wa insulation ya joto ya mwili.
Vizuizi vya kona vya aloi vyenye nguvu nyingi vimewekwa kwenye pembe nne za mwili ili kuongeza uadilifu wa muundo kwa ujumla.
♦ Muundo wa Sakafu:
Wasifu wenye nguvu ya juu wa sentimita 3-5 (kama vile alumini) hutumika kama fremu, iliyojazwa nyenzo za kuhami joto.
Sehemu ya juu imefunikwa na bamba la alumini lisiloteleza na linalostahimili kutu au nyenzo mchanganyiko, iliyoundwa kuhimili athari na uchakavu wa shughuli za kuinua forklift na mizigo mizito.
2. Nguvu ya Umeme na Uchumi Ufanisi Nguvu ya farasi yenye nguvu nyingi
♦ HInjini ya torque kubwa: Huhakikisha gari lina kasi na uwezo wa kuhimili mizigo mikubwa, na kuhakikisha usafirishaji wake kwa wakati unaofaa.
♦ Muundo usio na mvutano mwingi: Muundo uliorahisishwa wa teksi na mwili, pamoja na vipengele vya anga kama vile sketi za pembeni, hupunguza kwa ufanisi upinzani wa upepo kwa kasi ya juu, na hivyo kuokoa mafuta.
♦ Matumizi ya mafuta ya kitengo: Vitengo vya majokofu vya dizeli vinavyojitegemea pia vinapaswa kuwa na uwiano wa juu wa ufanisi wa nishati, kupunguza matumizi ya mafuta huku vikihakikisha utoaji wa baridi.
3. Usalama Bora na Uaminifu
♦ Mfumo wa Breki: ABS na EBS ni za kawaida, na kifaa cha kurudisha nyuma majimaji kinapendekezwa sana.Hii hupunguza kwa kiasi kikubwa uchakavu wa pedi za breki na hatari ya kufifia kwa joto wakati wa kushuka kwenye mteremko mrefu, na kuhakikisha usalama chini ya mizigo mizito.
♦ Mfumo wa Uthabiti: ESC (Udhibiti wa Utulivu wa Kielektroniki) ni kipengele muhimu cha usalama kwa malori mazito, na hivyo kuzuia kuteleza na kuteleza kwa ufanisi.
♦ Kuaminika na Kudumu: Vipengele vyote, kuanzia ekseli na vishikizo hadi vitengo vya majokofu, hupitia majaribio makali ya uimara ili kuhakikisha kiwango cha chini cha hitilafu licha ya uendeshaji wa maili ndefu na wa nguvu kubwa.
4. Ubinadamu na Akili Mwenye Akili
♦ Mfumo wa Usimamizi wa Meli: Hujumuisha uwekaji wa GPS, usimamizi wa matumizi ya mafuta, uchanganuzi wa tabia ya kuendesha gari, kufunga gari kwa mbali, na kazi zingine ili kuwasaidia mameneja wa meli kuboresha ufanisi wa uendeshaji.
♦ Mazingira ya Kiendeshi: Kabati tambarare yenye ghorofa tambarare, dari refu, viti vinavyotumia mifuko ya hewa, kiyoyozi otomatiki, na kinga bora ya sauti hupunguza kwa kiasi kikubwa uchovu wakati wa kuendesha gari umbali mrefu.
♦ Ubunifu wa Urahisi: Kabati linapaswa kuwa na taa za LED na ndoano za kufunga mizigo. Milango ya matengenezo ya kitengo inapaswa kufikiwa kwa urahisi kwa matengenezo ya kila siku.
»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Lori la HOWO 4x2 lililowekwa kwenye jokofu linatumia chasisi ya lori jepesi la HOWO, msingi wa magurudumu wa 3360mm. Likiwa na injini ya Cummins ISF3.8s4R154 ya farasi 154 na sanduku la gia la WLY6TS55 lenye kasi 6. Sanduku la juu lililowekwa kwenye jokofu lina ukubwa wa 4200.×2200×2050mm na imetengenezwa kwa fiberglass, FRP + PU povu + FRP 105mm paneli nyenzo, paneli ya sandwichi iliyofungwa kikamilifu, mlango wa upande wa kulia, mlango wa nyuma wenye ukubwa kamili mara mbili, sakafu isiyoteleza na inayostahimili uchakavu, na hutumia kitengo cha majokofu cha HX-580. Sanduku linaweza kubeba tani 5 za mizigo na hutumika zaidi kwa usafirishaji wa dagaa kwa mnyororo wa baridi.
Soma zaidi
Lori la Howo lenye tani 20 lililowekwa kwenye jokofu ni gari lililoundwa mahususi kwa ajili ya usafirishaji wa mnyororo baridi wa masafa marefu. Lina injini ya Weichai 380HP yenye silinda 6, inayotoa nguvu imara na thabiti ili kuhakikisha ufanisi mzuri wa usafirishaji chini ya hali mbalimbali za barabara.Howo van nzito ya kufungiaLori limeunganishwa na kitengo cha majokofu cha KX 860, kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya majokofu kulingana na halijoto ya ndani na aina ya mizigo, chenye uwezo wa kudhibiti kwa usahihi halijoto ndani ya gari ili kukidhi mahitaji ya majokofu ya bidhaa tofauti. Kitengo hiki kinatumia teknolojia ya hali ya juu ya majokofu na mfumo mzuri wa kupoeza, chenye uwezo wa kupunguza haraka halijoto ndani ya gari na kudumisha uthabiti, na kuhakikisha kwamba bidhaa zinabaki katika hali bora ya halijoto wakati wa usafirishaji.
Soma zaidi
Lori hili la kupoeza lenye utendaji wa hali ya juu limejengwa kwenye chasisi ya HOWO barabarani, ikiwa na injini ya YC yenye nguvu ya farasi 160 na tanki la mafuta la lita 240. Sehemu ya juu ya mwili ina urefu wa mita 5.5, upana wa mita 2.45, na urefu wa mita 2.40, ikitumia muundo wa sandwichi ya povu ya FRP + PU yenye unene wa 105 mm kwa ajili ya insulation bora ya joto. Thermo King 56Gari hili lina kiwango cha majokofu cha -15°C hadi +20°C, na hivyo kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafiri wa mnyororo wa baridi. Kwa kasi ya juu ya kilomita 95/h, linafaa kwa usambazaji wa mijini na usafiri wa milimani wa umbali mfupi na wa kati.
Soma zaidi
Howo 6Lori la tani lililowekwa kwenye jokofu ni gari lililoundwa mahsusi kwa ajili ya usafirishaji wa mnyororo wa baridi wa masafa marefu. Lina vifaa vya Yuchai 140HP 4 Injini ya silinda, inayotoa nguvu imara na thabiti ili kuhakikisha ufanisi mzuri wa usafirishaji chini ya hali mbalimbali za barabara. Lori kubwa la kufungia la Howo limeunganishwa na KX 55Kitengo cha majokofu 0, kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya majokofu kulingana na halijoto ya ndani na aina ya mizigo, chenye uwezo wa kudhibiti kwa usahihi halijoto ndani ya gari ili kukidhi mahitaji ya majokofu ya bidhaa tofauti. Kitengo hiki kinatumia teknolojia ya hali ya juu ya majokofu na mfumo mzuri wa kupoeza, chenye uwezo wa kupunguza haraka halijoto ndani ya gari na kudumisha uthabiti, kuhakikisha kwamba bidhaa zinabaki katika hali bora ya halijoto wakati wa usafirishaji.
Soma zaidi
Howo 6Lori la tani lililowekwa kwenye jokofu ni gari lililoundwa mahsusi kwa ajili ya usafirishaji wa mnyororo wa baridi wa masafa marefu. Lina vifaa vya Yuchai 140HP 4 Injini ya silinda, inayotoa nguvu imara na thabiti ili kuhakikisha ufanisi mzuri wa usafirishaji chini ya hali mbalimbali za barabara. Lori kubwa la kufungia la Howo limeunganishwa na KX 55Kitengo cha majokofu 0, kinaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya majokofu kulingana na halijoto ya ndani na aina ya mizigo, chenye uwezo wa kudhibiti kwa usahihi halijoto ndani ya gari ili kukidhi mahitaji ya majokofu ya bidhaa tofauti. Kitengo hiki kinatumia teknolojia ya hali ya juu ya majokofu na mfumo mzuri wa kupoeza, chenye uwezo wa kupunguza haraka halijoto ndani ya gari na kudumisha uthabiti, kuhakikisha kwamba bidhaa zinabaki katika hali bora ya halijoto wakati wa usafirishaji.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
