


Kipakiaji cha mapipa ya takataka cha HOWO 4x4 nje ya barabara
Lori la Takataka la HOWO 4×4 Swing-Arm ni gari maalum lenye ufanisi mkubwa lililobuniwa na kutengenezwa na CS TRUCKS. Limejengwa kwenye chasisi ya HOWO yenye magurudumu yote, hutumia utaratibu wa mkono wa majimaji ili kuwezesha upakiaji na upakuaji otomatiki wa vyombo vya taka. Faida yake kuu iko katika mfumo bunifu wa uendeshaji wa mzunguko wa "gari moja, vyombo vingi", ambao unaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ukusanyaji na uhamishaji wa taka. Likiwa na injini ya Sinotruk 266 HP, lori hutoa uhamaji bora wa eneo lote na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo mizito, na kuifanya iweze kufaa kwa hali ngumu za barabara katika miji, jamii, na mbuga za viwanda. Likiwa na mfumo wenye nguvu wa majimaji unaotoa zaidi ya tani 6 za nguvu ya kuinua na utangamano na vyombo vya kawaida vya taka vya mita za ujazo 10, hutoa utendaji mzuri na wa kuaminika, na kuifanya kuwa suluhisho bora kwa usafirishaji wa taka wa kisasa.
Uwezo wa kufanya kazi :
10 CBMAina ya kibanda :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bedMfumo wa kuendesha gari :
4×4, left hand driveMsingi wa magurudumu (mm) :
4600Injini maalum :
266HP/WD615.62Sanduku la gia :
HW15710, 10 Forward & 2 ReverseEkseli ya mbele (Kg) :
6000Ekseli ya nyuma (Kg) :
10000Lori la takataka la HOWO 4×4 Skip Loader ni gari maalum la usafi linalotumia mfumo wa majimaji kuendesha mfumo wa mkono wa kuzungusha kwa ajili ya kupakia na kupakua vyombo vya taka kwa kutumia mitambo. Limejengwa kwenye chasisi ya HOWO 4×4 inayoendesha magurudumu yote, inayoendeshwa na injini ya Sinotruk 266 HP, na kuunganishwa na gia ya gia 10 ya HOWO na ekseli zenye nguvu nyingi, kuhakikisha uwezo na uaminifu mkubwa wa kubeba mzigo hata chini ya mizigo mizito na hali ngumu ya barabara. Muundo mkuu umetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, kinachotoa utendaji imara na wa kudumu. Mfumo wa msingi wa mkono wa kuzungusha wa majimaji hufanya kazi vizuri na kwa nguvu, huku uwezo wa kuinua ukizidi tani 6. Kila mzunguko wa uendeshaji huchukua chini ya dakika moja, kuhakikisha ufanisi mkubwa na kuokoa muda.
Tofauti na malori ya taka ya kitamaduni, faida kuu ya Lori la Kuinua Bin la Howo 4×4 ni uwezo wake wa kuwezesha uendeshaji wa mzunguko wa "gari moja, vyombo vingi". Lori moja linaweza kuunganishwa na vyombo vingi vya taka vya mita za ujazo 10, ambavyo huwekwa tayari katika sehemu mbalimbali za ukusanyaji taka. Gari linahitaji tu kusafirisha vyombo vilivyopakiwa hadi kwenye maeneo ya kutupa taka, kuvipakua, na kurudisha vyombo vitupu katika maeneo yake ya awali. Mbinu hii hupunguza kwa kiasi kikubwa usafiri wa bure na muda wa kusubiri, na kuboresha sana ufanisi wa uendeshaji. Lori hili linafaa hasa kwa jamii za mijini, mijini, vijijini, mbuga za viwandani, na maeneo ya ujenzi, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa ukusanyaji na uhamishaji wa taka.

CS TRUCKS ni mtengenezaji mtaalamu katika eneo maalum la malori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
※ Ⅰ Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa
Mtengenezaji:MALORI YA CS
Vipengele vya Lori la Loader la HOWO 4×4 Skip:
✪ Chasi ya HOWO 4×4 inayoendesha magurudumu yote, yenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na utendaji bora nje ya barabara
✪ Aina mbalimbali za chombo zinatumika
✪ Muundo rahisi, uendeshaji rahisi
✪ Minyororo ya chuma yenye nguvu nyingi na silinda za majimaji zenye ubora wa juu
✪ Mguu wa kutua wa nyuma mara mbili unaodhibitiwa na vali ya majimaji ya njia nyingi ili kuimarisha lori
※ Ⅱ Kigezo cha Bidhaa cha HOWO 4×4 Skip Loader
| JINSI 4×4 Vipimo vya Lori la Takataka la Skip Loader | ||
| Jumla | Mfano | CS5160BLCZZ7 |
| Chapa ya Chasisi | SINOTRUK | |
| Msingi wa magurudumu | 4600 | |
| Vipimo vya Jumla | 7600*2550*3250 (mm) | |
| Uzito wa Jumla wa Gari | 16000 (kilo) | |
| Uzito wa Lori (kg) | 8800 (kilo) | |
| Uwezo wa Kontena la Takataka | 10 CBM | |
| Aina ya Hifadhi | 4x2, Hifadhi ya Kushoto yenye usukani unaosaidiwa na nguvu | |
| Kasi ya Kuendesha | 67 Km/saa | |
| Teksi | Aina | Kabati ya HOWO HW76, aina ya udhibiti wa mbele, kabati ya chuma iliyounganishwa yote ya aina ya kuinamisha, kusimamishwa kwa kabati ya nyuma ya mitambo, kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa |
| Idadi ya Viti | Watu 2 na kitanda kimoja cha kulala, wakiwa na mikanda ya usalama | |
| Idadi ya Milango | 2 | |
| Kiyoyozi | Kwa kiyoyozi | |
| Mfumo wa Umeme | 24V | |
| Mfumo wa Sauti | Redio ya FM/AM, kicheza CD/USB | |
| Injini | Chapa | SINOTRUK |
| Mfano | WD615.62 | |
| Aina ya Mafuta | Mafuta ya Dizeli | |
| Kiwango cha Uchafuzi | Ulaya II | |
| Aina | Mfumo wa mafuta wa reli ya kawaida wenye shinikizo kubwa, unaotumia viharusi vinne, unaotumia sindano ya moja kwa moja, unaotumia turbocharged na unaotumia mchanganyiko wa mafuta, mfumo wa mafuta wa reli ya kawaida wenye shinikizo kubwa, na mfumo wa kuanza kwa baridi. | |
| Nambari za Silinda | 6 | |
| Mpangilio wa Silinda | Ndani ya mstari | |
| Nguvu ya Juu ya Pato | 196 (kw) | |
| Kuhamishwa | 9726(ml) | |
| Nguvu ya juu zaidi ya kutoa/kasi iliyokadiriwa | 266/2200 (hp/rpm) | |
| Kasi ya juu zaidi ya torque/mzunguko | 1100/1100-1600 (Nm/rpm) | |
| Uwiano wa Mgandamizo | 17:01 | |
| Kiharusi x Bore | 126*130mm | |
| Mfumo wa Mafuta | Uwezo wa Tangi la Mafuta | Lita 400 |
| Nyenzo | Tangi la mafuta la chuma | |
| Kofia ya Kujaza | Inaweza kufungwa | |
| Kipimo cha Mafuta | Aina ya piga ya kielekezi | |
| Kichujio cha Mafuta | Na kifaa cha kutenganisha maji | |
| Sanduku la Gia | Mfano | HW15710 |
| Aina | Mwongozo | |
| Kasi za Mbele | 10 | |
| Kasi za Nyuma | 2 | |
| Torque ya Juu Zaidi ya Kuingiza | 1500N.m | |
| Clutch | Aina | Kifurushi cha chemchemi cha kiwambo kikavu cha kiwambo kimoja |
| Daraja | NO za Axle | 2 |
| Alex wa mbele | Aina ya ngoma ya HF7 | |
| Ekseli ya mbele yenye kubeba mzigo | 6000 (kilo) | |
| Alex wa Nyuma | ST16 | |
| Ekseli ya nyuma yenye kubeba mzigo | 10000 (kilo) | |
| Mfumo wa Umeme | Volti | 24V |
| Mfumo wa Breki | Mfumo kamili wa breki za hewa, saketi ya nyumatiki iliyogawanyika, breki ya chemchemi ya kuegesha inayofanya kazi kwenye ekseli za nyuma, breki ya kutolea moshi | |
| Tairi | Aina | 12.00R20 |
| Nambari | Jumla ya vipande 7, ikijumuisha tairi moja ya ziada | |
| Vipimo vya Mwili wa Juu | ||
| Chombo cha Takataka | Uwezo | 10 CBM |
| Nyenzo | Chuma cha kaboni Q235 | |
| Sakafu ya Mwili | 4 mm | |
| Sahani ya Upande | 3 mm | |
| Aina ya taka | Kuinua na kujipakia silinda ya majimaji | |
| Pembe ya kutupa taka | ≥45° | |
| Shinikizo la mfumo wa majimaji | ≤16Mpa | |
| Mipangilio Mingine | 1. Idadi 4. Mashimo ya mifereji ya maji | |

※ Ⅲ Maelezo na Faida za Bidhaa




※ Ⅳ Uendeshaji wa Bidhaa

1. Tunaweza kufanya miundo kulingana na kwa hitaji lako.
2. Tunaweza kukupaubora wa juu na bei nafuu
3. Tunaweza kutoa yakohuduma ya kuaminika baada ya kuuza
4. Tunatimu ya wataalamu wa usanifu yenye ujuzi
5.Uwasilishaji haraka. Oda yoyote inakaribishwa.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.

Lori la kupakia la HOWO 4×4 limesafirishwa kwenda Afrika

Lori la kuinua mapipa ya SINOTRUK HOWO 4×4 tayari kwa usafirishaji
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :