


Jukwaa la Kazi ya Angani la Howo154HP Lililowekwa kwenye Lori
Lori la angani la HOWO la mita 22 ni lori maalum la uhandisi linalounganisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi ya Howo inayoendeshwa kwa nguvu zote, lori hilo lina injini ya ISF3.8S3154 yenye uwezo wa juu wa kutoa nguvu za farasi 154 na uzito wa jumla wa gari la kilo 10,000, na kutoa utunzaji rahisi na wenye nguvu. Lori la angani lenye uwezo mdogo wa kufanya kazi la Howo lina urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 22 na kipenyo cha juu zaidi cha uendeshaji cha mita 12. Linatumia mfumo wa kusawazisha tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti. Muundo wake wa kipekee wa kichocheo cha majimaji chenye umbo la H pamoja na utaratibu wa kufunga majimaji pande mbili huhakikisha uthabiti wakati wa operesheni. Lori la kuinua watu lenye uwezo mdogo la Howo pia lina mifumo miwili ya udhibiti wa mbali wa mwongozo na usiotumia waya. Jukwaa lina uwezo wa kubeba mzigo wa kilo 200, mzunguko wa majimaji wa 360°, na vipengele vingi vya usalama vilivyojengewa ndani, ikiwa ni pamoja na udhibiti wa kiotomatiki nje ya mipaka, kusimama kwa dharura, na kifaa cha ulinzi dhidi ya uvujaji.
Uwezo wa kufanya kazi :
250 kg,18 mAina ya kibanda :
Howo single cabinMfumo wa kuendesha gari :
4x4Msingi wa magurudumu (mm) :
3800Injini maalum :
ISF3.8S3154Sanduku la gia :
WLY6TS55,5 forwards & 1 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
4500Ekseli ya nyuma (Kg) :
7200Ya Lori la jukwaa la angani la HOWO la mita 22 ni lori maalum la uhandisi linalounganisha utendaji bora wa kiufundi na muundo wa usalama. Limejengwa kwenye chasisi ya Howo inayoendeshwa kwa nguvu zote, lori hilo lina injini ya ISF3.8S3154 yenye uwezo wa juu zaidi wa farasi 154 na uzito wa jumla wa gari wa kilo 10,000, na kutoa utunzaji unaonyumbulika na wenye nguvu.

Lori la angani lenye uwezo mdogo wa kufanya kazi la Howo lina urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi wa mita 22 na kipenyo cha juu zaidi cha uendeshaji cha mita 12. Linatumia mfumo wa kusawazisha tuli wa majimaji ili kuhakikisha uthabiti. Muundo wake wa kipekee wa kichocheo cha majimaji chenye umbo la H pamoja na utaratibu wa kufunga majimaji pande mbili huhakikisha uthabiti wakati wa operesheni. Lori la kuinua watu lenye uwezo mdogo la Howo pia lina mifumo miwili ya udhibiti wa mbali wa mwongozo na usiotumia waya. Jukwaa lina uwezo wa kubeba mzigo wa kilo 200, mzunguko wa majimaji wa 360°, na vipengele vingi vya usalama vilivyojengewa ndani, ikiwa ni pamoja na udhibiti wa kiotomatiki nje ya mipaka, kusimama kwa dharura, na kifaa cha ulinzi dhidi ya uvujaji.

*Jukwaa la Angani la HOWO Light 22mLori *
*Gari la Kazi la Howo la Urefu wa Juu la mita 22*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi «««
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori ya Sinotruk Howo, modeli ya 4X2,4x4
Cummins modeli yenye 154HP na Euro 2,3,4
2. Nyenzo ya Mwili wa Juu:Chuma cha ubora wa juu chenye unene wa 6mm kwa ajili ya kifuniko cha huduma ya muda mrefu
Chuma cha kaboni au chuma cha pua kinaweza kuchaguliwa.
3. Uwezo:urefu wa juu wa kuinua wa mita 22,
Uwezo wa juu wa kuinua wa kilo 250 (ndani ya eneo la uendeshaji)
Uwezo wa kushona kwa nyuzi joto 360
4. Vifaa vya Chaguzi: Sehemu ya majimaji ya ubora wa juu, mkono wa kuinua wa darubini wa ngazi moja, vitengo viwili vya winch ya majimaji ya tani 12, kisanduku cha vifaa, vichocheo viwili, kifaa cha kufanya kazi kwa mkono, taa mbili za mafuriko, taa moja ya kengele na vifaa vya msingi


Kigezo cha Bidhaa kwa Lori la Kuvuta Barabara la Howo 4x2 18m « « «

Chaguo Bora, Malori ya Howo
Lori la jukwaa la angani la Howo la mita 22 | ||
Maelezo ya Gari | ||
Vipimo vya jumla | 6350*2200*3000mm | |
GVW | 1000kilo 0 | |
Uzito wa kupimia | 44Kilo 65 | |
Chapa ya chasisi | Howo | |
Aina ya mvutano | 4X2 | |
Vipimo vya sehemu za juu | ||
Mkono | Mfano | Darubini ya mikono mitatu |
Urefu wa juu wa kufanya kazi | 22m | |
Kiwango cha juu cha uendeshaji | 7m | |
Urefu wa juu zaidi wa safu ya uendeshaji | 9m | |
Urefu wa juu wa uendeshaji wa uendeshaji | Mita 2.2 | |
Pembe ya mwinuko | -12°~80° | |
Pembe ya kufanya kazi | 360° | |
Mguu wa kutua | Aina | Aina ya H |
Urefu wa muda mrefu | 2430mm | |
Upana wa kupita | 1670/2780mm | |
Kikapu kinachoning'inia | Mzigo uliokadiriwa | ≤200kg |
Kipimo | 1080×610×1100mm | |
Aina ya kusawazisha | Fimbo ya mitambo | |
Mfumo wa majimaji | Vali ya majimaji | Mwongozo |
Shinikizo la kufanya kazi | 16Mpa | |
Silinda ya mafuta | Imewekwa na kipengele cha kufuli | |
Aina ya operesheni | Kikapu cha kuning'inia na utaratibu wa kuzunguka | |
Muundo mkuu | Nyenzo | Chuma cha kaboni chenye ubora wa juu na wasifu, chenye mabamba ya chuma ya mapambo yasiyoteleza |
Sanduku la zana | Mlango wa kukanyaga ukungu wenye kufuli ya mlango wa chuma cha pua | |
Uzio | Bomba la chuma cha pua | |
Hatua | Kwa ngazi upande wa madereva | |
Reli ya walinzi | Profaili ya chuma cha kaboni chenye ubora wa juu kinachopinda kwa baridi; Nguvu ya juu | |
Kifuniko cha magurudumu | Ukingo wa ukungu wa sindano, mzuri, wenye nguvu nyingi | |
Meza ya mzunguko | Kusaidia Boom | Kulehemu sahani ya chuma yenye aloi ya chini |
Kubeba kwa kushona | Safu moja ya meno manne ya nje ya mkanda wa mpira wa kugusana | |
Gia za kupunguza | Aina ya gia ya sayari | |
Mota | Mota ya pistoni ya axial | |
Maelezo ya Chasisi | ||
Mfano wa chasisi | Howo nyepesi-duty | |
Teksi | safu moja, yenye kiyoyozi | |
Msingi wa magurudumu | 3800 mm | |
Vipimo vya tairi | 8.25R16 | |
Kiasi cha matairi | Vitengo 6+1 | |
Injini | Mfano wa injini | ISF3.8S3154 |
Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro 3 | |
Kuhamishwa/kutoka | 3760ml/88kw | |
Nguvu ya farasi | 154HP | |
Sanduku la gia | Mfano | WLY6TS55 |
Idadi ya gia | Gia 5 za mbele na 1 ya nyuma | |
Mfumo wa breki | Breki kamili ya hewa | |
Ekseli | Mbele | 4.5T |
Nyuma | 7.8T | |
Kusimamishwa | Mbele | Chemchemi za majani |
Nyuma | Chemchemi za majani | |
Tanki la mafuta | Aina | Tangi la chuma cha kaboni, lenye kifuniko kinachoweza kufungwa |
Uwezo | 140L | |

Jaribio Kuu la Usalama laLori la Jukwaa la Angani la Howo la mita 18 « « «

⇒ Kabla ya kuondoka kiwandani, vifaa hupitia jaribio la mzigo unaobadilika lenye mgawo wa mara 1.25 ya mzigo uliokadiriwa na jaribio la mzigo tuli lenye mgawo wa mara 1.5 ya mzigo uliokadiriwa.
⇒ Vipengele vyote muhimu vya kimuundo hupitia makumi ya maelfu ya mizunguko ya uchovu na majaribio ya uharibifu ili kuhakikisha usalama na uaminifu wa vifaa.

⇒ Vifaa vya usalama kamili vimejumuishwa, ikiwa ni pamoja na vifaa vya kurudisha silinda na vizuizi vya nje, kufuli za ufikiaji, vifaa vya kusimamisha dharura, vifaa vya ulinzi wa miguu laini, kupunguza kasi ya mwendo, na mifumo ya dharura ya kurudisha nyuma kwa mikono.
⇒Vipengele muhimu vya kimuundo vyote vimeunganishwa kutoka kwa chuma chenye aloi ndogo na nguvu nyingi kwa nguvu kubwa na uzito mwepesi. Vipengele hivi vimethibitishwa kikamilifu kupitia majaribio mengi ili kuhakikisha ulinganifu sahihi wa mifumo ya kimuundo, umeme, na majimaji.
Faida Kuu ya Lori la Howo 4x2 Manlift « « «

1.Viashiria vya kiufundi vya mifumo midogo muhimu
♦ Mfumo wa nguvu ya majimaji: Tumia kikundi cha vali kinachozingatia mzigo, mabadiliko ya shinikizo yanadhibitiwa ndani ya ± 0.5MPa, mfumo wa makutano ya pampu mbili unahitaji kukidhi marekebisho yasiyo na hatua ya mtiririko wa 0-100%, shinikizo la chini kabisa la kuanzia ≤1.2MPa.
♦ Mfumo wa udhibiti wa akili: Usanifu wa basi la CAN unahitaji kufikia kiwango cha usalama cha ASIL-B, ukiwa na rada ya mawimbi ya milimita + mfumo wa kuzuia mgongano wa kuona, umbali wa kugundua wa ≥mita 15.
♦ Kifaa cha usalama wa dharura:Muda wa majibu wa mfumo wa breki mbili usio na maana ni chini ya milisekunde 100, kifaa cha ulinzi wa kuanguka kinahitaji kukidhi kiwango cha EN12159, na umbali wa kusimama ni chini ya mita 0.5.

2. Mahitaji ya mchakato wa utengenezaji wa hali ya juu
♦Udhibiti wa mchakato wa kulehemu: Ulehemu wa mkono hutumia kulehemu kwa safu nyembamba iliyozama, na ugunduzi wa dosari za kulehemu unakidhi kiwango cha juu zaidi cha kulehemu za daraja la ISO5817-B. Matibabu ya jumla ya kupunguza msongo wa mawazo baada ya kulehemu, msongo wa mabaki ≤15% ya nguvu ya mavuno ya nyenzo.
♦Usimamizi wa usahihi wa mkutano:Kibali kinacholingana na sehemu ya mkono ni chini ya 0.05mm/m, hitilafu ya unyoofu ni chini ya 1/2000, na kibali cha kusanyiko la fani ya kushona kinadhibitiwa katika kiwango cha 0.03-0.08mm.
♦Mfumo wa kutolea nje wa muda mrefu (mbele ya mita 5.49 / nyuma ya mita 4.38): Hudumisha uthabiti hata kwenye nyuso laini, na kupunguza hatari ya kupinduliwa.
»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati


Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :