Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Kifaa cha kuwekea theluji cha HOWO TX350 6x4 chenye kazi nyingi kimetengenezwa kwa kutumia chasi ya Sinotruk HOWO TX350 6x4 iliyorekebishwa yenye msingi wa gurudumu la 4625+1350mm. Kina injini ya Sinotruk MC07H.35-60 na sanduku la gia la HW13709XST. Sehemu ya mbele ya gari ina brashi ya kuwekea theluji ya MT80-330XSA yenye upana wa mita 3-3.3. Brashi ina kipenyo cha 800mm na inaendeshwa na mota ya majimaji. Kisambaza theluji chenye umbo la mita 10 za ujazo huwekwa kwenye sehemu ya nyuma ya dampo la chuma cha kaboni, na kisafirishi cha skrubu hutoa umbo la theluji. Upana wa kuwekea unaweza kurekebishwa kutoka mita 2 hadi 12, na kiwango cha kuwekea (uzito) ni 20 hadi 150 g/m2.²Hopper pia ina skrini ya kuchuja juu, koni inayoondoa nishati ndani ya hopper, kengele ya chini, taa ya kazi, taa ya kiashiria cha mshale na ngazi nyuma.
Uwezo wa kufanya kazi :
10cbmAina ya kibanda :
Howo TX350 one and single rowKipimo (mm) :
10550×2550×3700 mmMfumo wa kuendesha gari :
6x4Msingi wa magurudumu (mm) :
4625+1350mmInjini maalum :
350HP/ MC07H.35-60Sanduku la gia :
SINOTRUK HW13709XST 9-speed , manualEkseli ya mbele (Kg) :
7000Ekseli ya nyuma (Kg) :
18000(2 axles)Tamko :
Optional front snow removal shovelYa Kinyunyizio cha kuyeyusha theluji cha HOWO TX chenye Chumvi ya Mchanga ni gari la kusafisha theluji lenye kifaa cha kutawanya theluji kilichowekwa ndani ya lori kamili la takataka na brashi ya kuwekea theluji iliyowekwa mbele. Imejengwa kwenye chasi yenye nguvu ya Sinotruk HOWO, ina brashi kubwa ya kutawanya theluji inayoendeshwa kwa majimaji mbele, ikiondoa theluji barabarani haraka. Lori la nyuma la takataka lina mfumo wa kutawanya theluji wenye urefu wa mita 10 za ujazo, unaotumia mfumo wa kusafirisha wa ond wenye upana unaoweza kurekebishwa wa kutawanya wa mita 2-12 na eneo linaloweza kudhibitiwa lenye hadi ±Usahihi wa 3%. Gari hili lenye utendaji mwingi huchanganya uwezo wa kusafisha theluji na kueneza kuyeyuka kwa theluji, na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi na ufanisi wa jumla wa shughuli za kuondoa theluji kwenye barabara kuu na barabara kuu za mijini.
*Kinyunyizio cha Kuyeyusha Theluji cha HOWO TX chenye Chumvi ya Mchanga*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipuli vya theluji vya matumizi mengi Kwa kawaida hujengwa kwa kuongeza brashi ya jembe la theluji au roller kwenye magari mbalimbali. Hizi zinaweza kusakinishwa kwenye magari ya kawaida kama vile malori ya kutupa taka, malori, kreni zilizowekwa kwenye malori, malori ya gorofa, na malori ya kuchukua mizigo. Pia zinaweza kusakinishwa kwenye mashine za ujenzi kama vile forklifts na loaders. Kisambaza mkia kina silo, kifuniko cha skrini ya kichujio, kisafirishi cha vifuta mnyororo, kifaa cha kueneza cha centrifugal, mfumo wa kuendesha majimaji, na mfumo wa kudhibiti uendeshaji. Kisambazaji hiki ni kidogo na rahisi kutumia, na kisambazaji cha vifuta mnyororo kina vifaa vya kupunguza uimara na uaminifu.
Kigezo cha Bidhaa kwa Howo 6x4Gari la Kuondoa Theluji la Lita 10000« « «
| Kinyunyizio cha Kuyeyusha Theluji cha HOWO TX chenye Chumvi ya Mchanga | |||
| Jumla | Chapa ya Gari | MALORI YA CS | |
| Mfano wa Gari | CS5250GXH | ||
| Chapa ya Chasisi | SINOTRUK HOWO | ||
| Vipimo vya Jumla | 10550×2550×3700 mm | ||
| Uzito wa GVW / Kerb | 25000 /14550 kilo | ||
| Mizigo ya ekseli | 7000/18000 (ekseli 2) kg | ||
| Teksi | Uwezo wa Teksi | Kabati la HOWO TX350, safu moja na nusu, lenye kiyoyozi, USB, usaidizi wa uelekezi | |
| Injini | Aina ya Mafuta | Dizeli, 6 silinda zilizo kwenye mstari, Viharusi 4, vilivyochajiwa sana, vilivyopozwa pamoja, vilivyopozwa na maji | |
| Chapa | SINOTRUK | ||
| Mfano | MC07H.35-60 | ||
| Nguvu | 350 HP/ 257kW | ||
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | ||
| Toka ya juu zaidi | 1400N.m | ||
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1200-1600rpm | ||
| Kuhamishwa | 7.36L | ||
| Kiwango cha Uchafuzi | Euro 6 | ||
| Chasisi | Aina ya Hifadhi | 6x4, kushoto kuendesha kwa mkono | |
| Uambukizaji | SINOTRUK Usafirishaji wa HW13709XST wa kasi 9, mwongozo | ||
| Msingi wa magurudumu | 4625+1350mm | ||
| Idadi ya ekseli | 3 | ||
| Vipimo vya Tairi | 295/80R22.5 | ||
| Nambari ya Tairi | 10 matairi na tairi moja ya ziada | ||
| Kasi ya Juu Zaidi | 110km/saa | ||
| Tangi la mafuta | 200L | ||
| Rangi | Rangi ya metali | ||
| Muundo Mkuu | Mwili wa taka | Mwili Uwezo | 6500*2350*1500mm |
| Nyenzo | 6mm chuma cha kaboni | ||
| Mashine ya Kuyeyusha Theluji ya Kutawanya Chumvi
| Vipimo vya Jumla | 6200x2050x1550mm | |
| Uwezo wa kusambaza theluji kuyeyuka | 10cbm | ||
| Fomu ya uwasilishaji wa wakala wa kuyeyusha theluji | Kisafirishi cha kutambaa au kisafirishi cha skrubu | ||
| Kipenyo cha Diski ya Kusambaza | 480 mm | ||
| Upana wa Kuenea | Inaweza kurekebishwa kutoka mita 2 hadi 12 | ||
| Kidhibiti cha kutawanya theluji | Udhibiti wa Kielektroniki | ||
| Kiwango cha Kuenea (Uzito) | 20～150 g/m² | ||
| Usahihi wa kueneza | ± 3% | ||
| Kasi ya Uendeshaji | 5～Kilomita 40 kwa saa zinazoweza kubadilishwa | ||
| Uzito unaoruhusiwa | 3-20mm | ||
| Brashi ya kuondoa theluji mbele | MT80-330XSA,Koleo la kuondoa theluji mbele kwa hiari | ||
| Upana wa brashi ya kuondoa theluji | Mita 3-3.3 | ||
| Kipenyo cha brashi ya roller | 800mm | ||
| Aina ya Hifadhi | Kiendeshi cha majimaji | ||
| Skrini ya Kichujio cha Juu cha Hopper | Ndiyo | ||
| Koni Inayoondoa Nishati Katika Hopper | Ndiyo | ||
| Nyenzo ya Mnyororo wa Kontena/Kifuniko cha Kutokwa | Chuma cha pua | ||
| Marekebisho ya Soketi ya Kutoa Chaji | Mwongozo | ||
| Kengele ya Nyenzo ya Chini | Ndiyo | ||
| Aina ya Taa ya Onyo | Taa ya mwongozo wa mshale | ||
| Taa za Kazini | Ndiyo | ||
| Ngazi | Ndiyo | ||
Faida Kuu ya Lori la Kusambaza Chumvi Barabarani la HOWO TX « « «
Chasisi
• Chapa na Mfano: Sinotruk HOWO TX350 6x4
• Msingi wa magurudumu: 4625+1350 mm
• Injini: Sinotruk MC07H.35-60, yenye nguvu ya farasi 350, 257 kW, inakidhi viwango vya uzalishaji wa China VI, ikitoa nguvu ya kutosha, urafiki wa mazingira, na ufanisi wa hali ya juu.
• Uambukizaji: HW13709XST
Usafirishaji wa gia wa Sinotruk wa mwendo kasi 9 wenye uendeshaji wa kupita kiasi huhakikisha ulinganifu bora wa kasi katika hali mbalimbali za uendeshaji.
Moduli ya Kuondoa Theluji (Mbele)
• Aina ya Vifaa: Brashi ya Theluji ya Mbele
• Mfano: MT80-330XSA
• Upana wa Kusafisha: Mita 3 - 3.3 (Inaweza kurekebishwa au Hiari)
• Kipenyo cha Brashi: 800 mm. Kipenyo kikubwa huongeza utendaji wa kusafisha na huondoa theluji ngumu barabarani kwa ufanisi.
• Mbinu ya Kuendesha: Mota ya Hydraulic. Uendeshaji laini na torque ya juu. Kasi ya brashi na kazi ya kuanza/kusimamisha inaweza kudhibitiwa kwa urahisi kupitia mfumo wa majimaji.
• Kazi: Hutumika hasa kuondoa theluji mpya na tabaka nyembamba za barafu kutoka barabarani, na hivyo kuunda mazingira ya kazi au magari yanayofuata.
Vipengele vya Brashi ya Kulima Theluji:
1. Inaoana na aina mbalimbali za chasisi ya magari, jembe la theluji hutumia utaratibu wa kawaida wa kuunganisha haraka unaoruhusu majembe na brashi zinazoweza kubadilishwa za theluji. Usakinishaji na kuondolewa kwa brashi kutoka kwa gari ni rahisi na rahisi, na kuhakikisha uendeshaji salama na wa kuaminika.
2. Dereva anaweza kutumia brashi ya theluji kutoka kwenye teksi haraka na kwa urahisi.
3. Misumari maalum ya nyenzo huhakikisha usafishaji safi na maisha marefu ya huduma.
4. Magurudumu imara, yanayobeba mzigo mwingi, yanayostahimili uchakavu huongeza kwa kiasi kikubwa uaminifu wa jembe la theluji. Uwazi unaoweza kurekebishwa na sehemu ya kugusana huruhusu ufanisi na matokeo bora.
5. Utaratibu wa uendeshaji hutoa kupotoka na kuinua kwa urahisi na salama, pamoja na marekebisho ya mikono, bila kuathiri utendaji au utendaji wa gari la asili.
6. Kifaa cha kujaza mafuta kinachozuia mtiririko wa theluji kurudi nyuma huzuia theluji kurudi nyuma, na kuhakikisha ufagio safi.
Moduli ya Kueneza ya Wakala wa Kuondoa Icing (Nyuma)
Hii ni kazi nyingine muhimu ya vifaa, iliyojumuishwa kwenye kitanda cha lori la taka.
• Uwezo wa Kusambaza: Mita za ujazo 10
• Usakinishaji: Imewekwa kwenye kitanda cha lori la taka
• Vipimo vya Jumla: 6200 x 2050 x 1550 mm
• Mbinu ya Msafirishaji: Kisafirishi cha Skurubu
o Usafirishaji thabiti, sare, hauzibi, unaofaa hasa kwa viuatilifu vya kuondoa barafu vyenye unyevunyevu au vinavyoweza kuganda kwa urahisi.
• Upana wa Kuenea: Inaweza kurekebishwa kutoka mita 2 hadi 12
o Marekebisho yanayofaa sana na yanayonyumbulika kulingana na upana halisi wa barabara na mahitaji ya kuondoa theluji ili kuongeza ufanisi wa matumizi ya wakala wa kuondoa barafu.
• Kipenyo cha Diski Kinachosambaa: 480 mm
• Mbinu ya Kudhibiti: Inadhibitiwa kielektroniki, kudhibiti kwa usahihi kiwango cha matumizi ya wakala wa kuondoa barafu ili kuhakikisha usambazaji sawa.
• Kiwango cha Kuenea (Uzito): Inaweza kurekebishwa kutoka 20 hadi 150 g/m2²
o Kipimo cha wakala wa kuondoa barafu kinaweza kudhibitiwa kwa usahihi kulingana na ukali wa theluji, kuhakikisha ufanisi na akiba ya gharama.
• Usahihi wa Kueneza: ±3%
Usahihi wa hali ya juu sana huhakikisha kuenea kwa sare, kuepuka taka na kunyunyizia kupita kiasi.
• Kasi ya Uendeshaji: 5 hadi 40 km/h
Inalingana vyema na kasi ya gari kwa ajili ya kuboresha ufanisi wa uendeshaji.
Vipengele vya Kisambazaji cha Theluji:
1. Kazi nyingi za kueneza chumvi na kuyeyuka kwa theluji;
2. Udhibiti wa kielektroniki wenye akili wa upana wa kueneza, ujazo wa kueneza, na kasi ya kusafiri, kuhakikisha upimaji thabiti, sahihi, na wa kuaminika;
3. Imetengenezwa kwa chuma cha kaboni au chuma cha pua chenye matibabu ya ulinzi dhidi ya kutu ya ngazi tatu;
4. Inaendeshwa na injini maarufu ya ndani;
5. Mipangilio ya kueneza sauti na upana inaweza kubadilishwa moja kwa moja kutoka kwa teksi ya mwendeshaji;
6. Kisambazaji kina skrubu au kisafirishi cha mkanda kwa ajili ya uendeshaji rahisi na utendaji wa kuaminika;
7. Kichujio kinachoweza kutolewa kimewekwa kwenye sehemu ya juu ya kifuniko cha kusambaza ili kuzuia chembe kubwa na uchafu kuingia kwenye mashine, na kuhakikisha usalama;
8. Kinga ya mvua kwenye hopper huhakikisha uendeshaji wa kawaida katika hali ya mvua na theluji.
Vipengele Vinavyohusiana na Hopper
• Kichujio cha Juu cha Hopper: Ndiyo, huchuja uchafu mkubwa na kuuzuia kuingia kwenye mfumo wa kusafirisha na kuathiri uendeshaji wa vifaa.
• Koni ya Utaftaji wa Nishati ya Ndani ya Hopper: Ndiyo, hupunguza kwa ufanisi athari za vifaa vinavyoanguka, kulinda hopper na vifaa vya kupitishia.
• Nyenzo ya Mnyororo/Kizibo cha Kutolea Uchafu: Chuma cha pua, sugu kwa kutu, huongeza muda wa matumizi ya vifaa na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida katika mazingira magumu.
• Marekebisho ya Lango la Kutoa Chaji: Marekebisho ya mkono ni rahisi, kuruhusu udhibiti rahisi wa kasi ya utoaji na kiwango cha mtiririko kulingana na mahitaji halisi.
• Kengele ya Nyenzo ya Chini: Ndiyo, kengele hutolewa wakati hopper ina vifaa vichache, na kumfanya opereta kuongeza vifaa ili kuhakikisha uendeshaji endelevu.
Vipengele vya Usalama na Taa
1. Aina ya Taa ya Onyo: Taa ya kiashiria cha mshale wa nyuma huonya magari nyuma kwa ufanisi wakati wa operesheni, na kuhakikisha usalama.
2. Mwanga wa Kazini: kutoa mwanga wa kutosha kwa ajili ya shughuli za usiku au zenye mwanga mdogo, kuhakikisha shughuli salama na za ubora wa juu.
3. Ngazi ya Nyuma: rahisi kwa waendeshaji kufikia gari kwa ajili ya ukaguzi wa vifaa, matengenezo, na shughuli zingine.
»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Uzalishaji wa Wingi « « «
Maombi ya Kuondoa Theluji: « « «
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Lori la mchanganyiko wa zege la mita za ujazo 5 la HOWO linatumia safu na nusu ya teksi ya HOWO 2080, lenye uzito wa jumla wa tani 16 na msingi wa gurudumu wa 3800mm. Lina injini ya SINOTRUK MC05.18-40 ya farasi 180 na sanduku la gia la HW90510C la kasi 10. Tangi la juu la kuchanganya lina uwezo wa mita za ujazo 5 na limetengenezwa kwa chuma cha manganese cha Q355. Mwili wa tanki ni 4mm na kichwa ni 6mm. Lina vifaa vya kupunguza, pampu ya majimaji na mota, radiator, mkusanyiko wa sanduku la kudhibiti hewa, uwezo wa tanki la maji wa 400L, usambazaji wa maji kwa shinikizo la hewa, vipini vya kudhibiti pande mbili mkiani, uendeshaji wa muunganisho, na kiwango cha chini cha mabaki.
Soma zaidi
Lori la kuchanganya zege la mita za ujazo 5 la HOWO linatumia nusu-teksi ya HOWO 2080 yenye safu wima, yenye uzito wa jumla wa tani 16 na msingi wa gurudumu wa 3800mm. Lina injini ya Sinotruk MC05.18-40 yenye nguvu ya farasi 180 na sanduku la gia la HW90510C lenye kasi ya 10. Tangi la kuchanganya la juu lina uwezo wa mita za ujazo 5 na limetengenezwa kwa chuma cha manganese cha Q355. Mwili wa tanki ni 4mm na kichwa ni 6mm. Lina kipunguza Keyi, pampu na mota ya majimaji ya Interpap ya Italia, radiator iliyotengenezwa Kichina, kusanyiko la sanduku la kudhibiti hewa, uwezo wa tanki la maji la 400L, usambazaji wa maji kwa shinikizo la hewa, vipini vya kudhibiti pande mbili mkiani, uendeshaji wa muunganisho, na kiwango cha chini cha mabaki.
Soma zaidi
Kifaa cha kuwekea theluji cha HOWO TX350 6x4 chenye kazi nyingi kimetengenezwa kwa kutumia chasi ya Sinotruk HOWO TX350 6x4 iliyorekebishwa yenye msingi wa gurudumu la 4625+1350mm. Kina injini ya Sinotruk MC07H.35-60 na sanduku la gia la HW13709XST. Sehemu ya mbele ya gari ina brashi ya kuwekea theluji ya MT80-330XSA yenye upana wa mita 3-3.3. Brashi ina kipenyo cha 800mm na inaendeshwa na mota ya majimaji. Kisambaza theluji chenye umbo la mita 10 za ujazo huwekwa kwenye sehemu ya nyuma ya dampo la chuma cha kaboni, na kisafirishi cha skrubu hutoa umbo la theluji. Upana wa kuwekea unaweza kurekebishwa kutoka mita 2 hadi 12, na kiwango cha kuwekea (uzito) ni 20 hadi 150 g/m2.²Hopper pia ina skrini ya kuchuja juu, koni inayoondoa nishati ndani ya hopper, kengele ya chini, taa ya kazi, taa ya kiashiria cha mshale na ngazi nyuma.
Soma zaidi
Ombi la mteja wa Moldova na lori la HOWO 4x2 lenye kazi nyingi la kupulizia theluji linalonunuliwa linatokana na chasisi nyepesi ya Sinotruk yenye usukani wa 3360mm. Likiwa na injini ya dizeli ya Marekani ya CUMMINS ISF3.8s3141 modeli ya 141HP na uzalishaji wa 3800cc, inayolingana na sanduku la gia la mwongozo la shift 6, 6 mbele na 1 nyuma, matumizi ya chini sana ya mafuta. Lori la mizigo la 4200x2200x500mm lililobinafsishwa lenye unene wa upande wa 3.2mm na sakafu ya 5mm, lenye nguvu zaidi kwa kubeba vifaa vya kupulizia theluji vya modeli ya CS-SJ4000, lenye upana wa mita 2-10, kasi ya kupulizia ya 5-20km/h. Linafaa sana kwa kunyunyizia dawa na kubeba theluji. Linalofanya lori kuwa gari bora kwa ajili ya kupulizia theluji.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
