


Vinyunyizio vya Bitumen vya Simu vya HOWO TX
Kisambazaji cha lami cha mita za ujazo 18 cha HOWO 8x4 kimerekebishwa kulingana na chasisi ya kabati ya HOWO TX-W 8X4. Kina msingi wa gurudumu wa 1800+3800+1350mm, kimewekwa injini ya MC07H.35-60, na sanduku la gia la HW13709XSTC2. Sehemu ya juu ni tanki la lami la mita za ujazo 18 ambalo linaweza kubeba lami iliyoyeyushwa na lami ya moto. Kimewekwa pampu ya mafuta ya moto yenye akili ya RY40-25-160 iliyopozwa hewa na pua 36 za lami nyuma. Upana wa kunyunyizia ni mita 6 na ujazo wa kunyunyizia ni kilo 0.2-3/m2.²Pia ina kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori: 10×10⁴kcal/h), joto la kiotomatiki la mafuta ya joto, na kidhibiti cha kompyuta chenye akili ndani ya teksi (Siemens, Ujerumani).
Uwezo wa kufanya kazi :
18000 litersAina ya kibanda :
Howo TX-W one and half row cabinMfumo wa kuendesha gari :
8x4,LHDMsingi wa magurudumu (mm) :
1800+3800+1350 mmInjini maalum :
350 HP / MC07H.35-60Sanduku la gia :
HW13709XSTC2, 9-speed, manualEkseli ya mbele (Kg) :
6500/7000Ekseli ya nyuma (Kg) :
17500(2 axles)Ya Vinyunyizio vya Bitumen vya Simu vya HOWO TX Imeundwa mahsusi kwa ajili ya matengenezo ya barabara. Kulingana na chasisi nzito ya HOWO 8x4 yenye nguvu ya farasi 350, gari hili lina tanki la lami lenye utendakazi mwingi la mita za ujazo 18 linaloendana na lami iliyoyeyushwa na lami ya moto. Linatumia kichomaji cha dizeli cha Italia G20 na mfumo wa kupasha joto mafuta ya joto kiotomatiki kwa udhibiti sahihi na mzuri wa halijoto. Gari hili lina vifaa vya pua 36 vya usahihi nyuma, vikitumia mfumo wa akili wa Ujerumani Siemens ili kufikia upana wa mita 6 na udhibiti usio na hatua wa kilo 0.2-3/m2.²Mfumo huu unaunga mkono uendeshaji huru wa kila pua. Gari hujumuisha upashaji joto unaofaa, udhibiti wa busara, na usambazaji sahihi, na kuifanya ifae kwa shughuli za ujenzi na matengenezo ya barabara za hali ya juu.

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Vipengele Muhimu
1.Chasisi Bora: Chasi ya HOWO TX 8x4, injini ya Weichai yenye nguvu ya farasi 350, na gia ya kasi 10 ya Sinotruk hutoa nguvu kubwa na ujanja bora.
2.Tangi Kubwa: Tangi la lami lenye ukubwa wa mita za ujazo 18 linaendana na lami iliyoyeyushwa na ile ya moto, na kutoa kinga ya joto na uimara.
3.Usambazaji Sahihi: Mfumo wa udhibiti wa Siemens wenye akili, pua 36, eneo la kunyunyizia lenye upana wa mita 6, na udhibiti wa akili wa kilo 0.2-3/m2².
4.Kupasha Joto Haraka: Mafuta ya joto pamoja na vichomaji vya G20 vya Kiitaliano vilivyoagizwa kutoka nje huhakikisha joto la haraka na sawasawa.
» Ⅱ. Vigezo vya Bidhaa kwa lori la usambazaji wa lami la HOWO 18CBM:
| Lori la Kusambaza Lami la HOWO 8X4 18000L | ||
| Jumla | Mfano wa Lori | CS5310GZR |
| Teksi | HOWO TX-W safu moja na nusu, viti 3, vyenye kiyoyozi, USB... | |
| Kipimo (L×W×H) | 9950×2550×3850 mm | |
| Uzito wa GVW/Uzito wa Mlalo | 31000/123Kilo 50 | |
| Aina ya Hifadhi | 8×4,LHD | |
| Kasi ya juu zaidi | 82km/saa | |
|
Injini | Aina ya Injini | 6 silinda zilizo kwenye mstari, viboko 4, upoezaji wa maji, injini ya dizeli yenye chaji ya turbo, upoezaji wa kati |
| Mfano wa injini | SINOTRUK MC07H.35-60 | |
| Nguvu ya farasi | 350HP/257kW | |
| Aina ya Mafuta | Dizeli | |
| Kiwango cha Uchafuzi | Euro 6 | |
| Kuhamishwa | 7.8L | |
| Kasi iliyokadiriwa | 2100rpm | |
| Chasisi | Chapa ya Chasisi | JINSI |
| Msingi wa magurudumu | 1800+3800+1350mm | |
| Nambari ya Tairi | 12+1 | |
| Ukubwa wa tairi | 11.00R20 | |
| Nambari ya Axle | 4 | |
| Sanduku la Gia | Sinotruk HW13709XSTC2, 9 songa mbele kwa kasi 2 kinyume, mwongozo | |
| Breki | Breki ya hewa | |
| Tangi | nyenzo | Chuma cha pual |
| uwezo | 18000L | |
| Pampu ya Lami | Mfano | Pampu ya mafuta ya moto ya RY40-25-160 iliyopozwa na hewa, Mwenye akili |
| Mtiririko | 10 m³/h | |
| Lifti | Mita 28 | |
| Nguvu | 22kW | |
| Kasi | 2900r/dakika | |
| Dawa ya kunyunyizia | Upana | 6000 mm |
| Kiasi | Kilo 0.2-3/㎡ | |
| Usahihi | 1% | |
| Kati | Hlami, lami iliyochanganywa na vyombo vingine vya habari vya lami | |
| Nambari ya Pua ya Lami | 36 nozeli zenye akili za pcs | |
| Tuma maombi | Rkutengeneza barabara, nk | |
| Mbinu ya Kupasha Joto ya Lami | G20 Italia Kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje (thamani ya kalori 10×10⁴kcal/h), Mafuta yanayopitisha joto hupashwa joto kiotomatiki | |
| Kiwango cha Kupasha Joto cha Lami | 12 ℃/h | |
| Mfumo wa majimaji | Vali ya uwiano, vali ya kugeuza kiotomatiki na vali ya kufurika, pampu ya lami injini ya kuendesha majimaji, pampu ya majimaji au injini ya kupaa | |
| Mfumo wa udhibiti | Udhibiti wa kompyuta wenye akili ndani ya kabati (Siemens ya Ujerumani), moja ya kudhibiti | |
| Vifaa | chasisi, tanki la lami, mfumo wa kusukuma na kunyunyizia lami, mfumo wa kupasha joto mafuta ya joto, mfumo wa majimaji, mfumo wa mwako, mfumo wa udhibiti, na jukwaa la uendeshaji. | |

»Ⅲ.Maelezo ya Bidhaa

Chasisi ya Sinotruk
• Jukwaa la Msingi: Kulingana na chasi ya teksi ya HOWO TX-W 8x4 350hp, yenye muundo wa msingi wa magurudumu wa hatua tatu wa 1800mm, 3800mm, na 1350mm.
• Nguvu ya umeme: Imewekwa na injini ya SINOTRUK MC07H.35-60 (350hp) na gia ya HW13709XSTC2 yenye kasi 9, inatoa uwasilishaji laini wa nguvu na uwezo mkubwa wa kupanda mizigo mizito.

Mfumo wa juu wa mwili wenye akili
1. Tangi kubwa la 18cbm
• Ujenzi wa chuma cha pua wenye insulation ya tabaka mbili, husaidia uhifadhi wa lami iliyoyeyushwa (joto la kawaida) na lami ya moto (160-190).°C). Kifaa cha kuzuia kufurika kwa paa na njia ya pembeni hutoa matengenezo salama na rahisi.
2. Mfumo wa kunyunyizia dawa wenye akili kamili
• Pampu ya mafuta ya moto ya RY40-25-160 iliyopozwa na hewa: mita 10³Kiwango cha mtiririko wa /h, kichwa cha mita 28, rpm 2900, nguvu ya kW 22, usambazaji wa nyenzo wa haraka na thabiti. Muundo uliopozwa kwa hewa unafaa kwa mazingira yenye halijoto ya juu na huongeza muda wa matumizi kwa 30%.

• Nozeli 36 za chuma cha pua: Upana wa mita 6, kiwango cha kunyunyizia kinachoweza kurekebishwa kutoka kilo 0.2-3/m2²na±Uvumilivu wa 1%. Husaidia ufunguzi na kufunga huru wa "kidhibiti kimoja", na kuunda mifumo mbalimbali ya kunyunyizia kama vile mstatili na trapezoidal.
• Kidhibiti Mahiri cha Siemens cha Ujerumani: Inaendeshwa kupitia skrini ya kugusa kwenye teksi, inaruhusu marekebisho ya wakati halisi ya kazi ya kunyunyizia, marekebisho ya kiwango cha kunyunyizia pua, mwendo wa nafasi ya kunyunyizia, swichi za kasi ya juu na ya chini, swichi za kuingiza na kutoa pampu kwa nguvu, na kengele za mandharinyuma.

3. Kupasha joto na Kuhami joto kwa Ufanisi
o Kichomaji cha dizeli kilichoagizwa kutoka nje: Thamani ya Kalori 10×10⁴kcal/h, mfumo wa kupasha joto wa mafuta ya joto yenye mzunguko mbili, usahihi wa kudhibiti halijoto ±2°C, kiwango cha joto ≥15°C/h, na moduli ya udhibiti wa halijoto yenye akili ambayo huweka kiotomatiki halijoto bora ya uendeshaji kulingana na aina ya lami.
4. Mfumo wa majimaji
Pampu ya lami hutumia aina ya QGB950, vali sawia (Taiwan EFBG-03-160-HF), vali ya kurudisha nyuma kiotomatiki, na vali ya kutuliza. Mota ya kuendesha majimaji ya pampu ya lami ni modeli 05-110-BD31. Pampu ya majimaji ni CBQ550-L au GPC4-50R yenye nguvu ya kupaa nyuma ya injini. Radiator ni chapa ya Risheng.

5. Ubunifu wa kibinadamu:
• Kifaa cha kusafisha chenye shinikizo kubwa: Husafisha tanki haraka baada ya kutumia ili kupunguza mabaki.
• Kipimo cha kiwango cha kielektroniki: Ufuatiliaji wa lami iliyobaki kwa wakati halisi ili kuepuka kukimbia na tanki tupu.
• Sanduku la vifaa na ngazi isiyoteleza: Uhifadhi rahisi wa vipuri na matengenezo.
» Ⅳ. Maelezo Kuu



» Ⅴ. Matukio ya Maombi

Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :