


Kreni ya boom ya XCMG GSQS250 yenye lori la HOWO 6x4
Sinotruk HOWO NX 6x4 tani 10kreniLori lina msingi wa magurudumu wa 4625+1350mm na lina injini ya Sinotruk WD615.47 371-horsepower na sanduku la gia la HW19710 lenye kasi 10. Sanduku la juu la mizigo lina ukubwa wa 6200x2500x600mm na limetengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye unene wa upande wa 6mm na chini ya 8mm.
Kreni ya XCMG GSQS250-5 imewekwa katikati, ikiwa na mkono ulionyooka wa darubini wenye sehemu 5, uwezo wa juu wa kuinua wa tani 11, na torque ya kuinua ya 260kN·m, urefu wa juu zaidi wa kuinua wa mita 20, urefu wa juu zaidi wa mkono uliopanuliwa wa mita 18.64, nafasi ya usakinishaji wa mita 1.2, shinikizo la juu zaidi la kufanya kazi la 26MPa, na uzito wa kreni wa tani 4.1.
Uwezo wa kufanya kazi :
10 tonsAina ya kibanda :
Howo single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
6x4Msingi wa magurudumu (mm) :
4350+1350Injini maalum :
WP.10.340E32Sanduku la gia :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
13000*2Ya Kreni ya boom ya XCMG GSQS250 yenye lori la HOWO 6x4hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za mradi kupitia muundo wake jumuishi wa "usafiri + kuinua". Injini yake yenye nguvu ya farasi 371 na upitishaji wa kasi 10 hutoa msingi wa umeme unaotegemeka, huku kisanduku chake imara cha shehena ya chuma cha kaboni kikihakikisha uimara wa mizigo. Kreni ya msingi ya XCMG GSQS250 ya tani 10, ikiwa na boom yake ya teleskopu iliyosawazishwa yenye sehemu tano na urefu wa kuinua wa mita 20, huipa uwezo bora wa kuinua na aina mbalimbali za uendeshaji. Pamoja na muundo wake wa uendeshaji wa nafasi nyingi, rahisi kutumia na mfumo thabiti wa kutolea nje, ni zana yenye nguvu ya kuboresha ufanisi katika ujenzi wa uhandisi, vifaa na usafirishaji.

*Kreni ya XCMG 10T yenye Lori la Mizigo la Howo 6x4*
-- ...
CS Trucks Group ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori ya Sinotruk Howo, modeli ya 6X4,6x6
Mfano wa WP wenye 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
2. Vifaa vya mizigo:Chuma cha ubora wa juu chenye unene wa 6mm kwa ajili ya kifuniko cha huduma ya muda mrefu
Chuma cha kaboni, aloi ya alumini au chuma cha pua kinaweza kuchaguliwa.
3. KorongoChapa:XCMG, Palfinger, HIAB, Chusheng, nk.
4.Ubunifu wa hiari: kama vile kunckle boom, grab boom, tarpaulin shehena ya kisanduku, unene na urefu wa kisanduku uliobinafsishwa kulingana na mahitaji, na kisanduku cha kudhibiti uendeshaji kwa mbali.
Kigezo cha Bidhaa Kwa lori la mizigo la Howo 6x4 lililowekwa kreni ya tani 10 « « «
| Lori la kuhama la HOWO NX 6X4 lenye kreni | ||
| Vigezo vya Kiufundi vya Jumla | ||
| Vipimo vya Jumla | 9700×2580×3830 mm | |
| Uzito wa Jumla wa Gari | Kilo 25000 | |
| Uzito wa Kupunguza | Kilo 16840 | |
| Vipimo vya Chasisi | ||
| Chapa ya Chasisi | SINOTRUK HOWO NX | |
| Mfano wa Hifadhi | 6x4,LHD | |
| Kabati | Kabati la HOWO H77L, Kuendesha Gari kwa Mkono wa Kushoto, lenye kitanda kimoja, Kiyoyozi | |
| Idadi ya Abiria | 3 | |
| Injini | Mtindo | Silinda 6 zilizo ndani, zilizopozwa na maji, zenye viharusi vinne, zenye breki ya vali ya kutolea moshi, sindano ya moja kwa moja, zenye turbocharged na intercooled, dizeli |
| Mfano | SINOTRUK WD615.47 | |
| Nguvu | 371HP / 273kW | |
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | |
| Toka ya juu zaidi | 1500N.m | |
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1100-1600rpm | |
| Kiwango cha utoaji chafu | EURO 2 | |
| Kuhamishwa | 9.726L | |
| Gia | HW19710, 10F na 2R, ,kwa mkono | |
| Mfumo wa Breki | Breki ya hewa | |
| Msingi wa Magurudumu | 4625+1350 mm | |
| Upakiaji wa Ekseli ya Mbele/Nyuma | 7000/18000 (ekseli mbili) kg | |
| Tairi | 315/80R22.5,Matairi 10+1 | |
| Kasi ya Juu Zaidi ya Kuendesha Gari | 90km/saa | |
| Vipimo vya Muundo wa Juu | ||
| Mwili wa Mizigo | Kipimo | 6200x2500x600mm |
| Nyenzo | Chuma cha kaboni cha Q235 | |
| Unene wa Mizigo | Upande 6mm, Chini 8mm | |
| Kreni ya boom | Mfano wa boom | Kreni ya boom ya XCMG GSQS250-5 |
| Muda wa Juu wa Kuinua | 260kN·m | |
| Uwezo wa Juu wa Kuinua | Kilo 10000 | |
| Urefu wa juu zaidi wa kuinua | Mita 20 | |
| Urefu wa Juu wa Kuongezeka kwa Majimaji | 18.64m | |
| Pembe ya mzunguko | Mzunguko WOTE wa 360° | |
| Masafa ya Amplitude | 0~75° | |
| Nafasi ya usakinishaji | 1200mm | |
| Shinikizo la juu la kufanya kazi | 26 MPA | |
| Pendekeza nguvu | 49Kw | |
| Mtiririko wa mfumo wa majimaji | 63+50 L/dakika | |
| Uzito wa kreni | Kilo 4100 | |
| Urefu wa nje | 2480~6070mm | |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 200 L | |
| Chaguo la kazi | 1. kreni ya boom ya knuckle. | |
| 2. Kisanduku cha ncha ya majimaji. | ||
| 3. Uendeshaji wa udhibiti wa mbali | ||
| 4. Chukua ndoo | ||
| 5. Kikapu cha kazi cha angani | ||
| Mipangilio Mingine | Mfumo wa udhibiti katika pande mbili ukiwa na joystick 5 za majimaji kwa mkono, n.k. | |

Faida Kuu ya kreni ya Howo 6x4 XCMG GSQS250 lori« « «

Chasisi Bora, Nguvu Yenye Nguvu
• Chasisi: Chasi ya lori nzito ya Sinotruk HOWO NX ya hali ya juu, yenye ubora wa kutegemewa.
• Treni ya kuendesha: 6x4, uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, na uwezo bora wa kubadilika barabarani.
• Msingi wa magurudumu: 4625+1350mm
• Nguvu ya umeme: Imewekwa injini ya dizeli ya Sinotruk WD615.47 yenye silinda sita ndani, yenye uwezo wa kuhama wa lita 9.726, torque ya Nm 1500, na nguvu ya hadi farasi 371, ikitoa mtiririko thabiti wa nguvu yenye nguvu.
• Uambukizaji: Imewekwa na gia ya kasi 10 ya Sinotruk HW19710.

Sanduku la Mizigo lenye Uwezo Mkubwa
• Vipimo vya Sanduku la Mizigo: 6200x2500x600mm, nafasi ya kutosha ya kupakia.
• Nyenzo: Imetengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye nguvu nyingi, hudumu na haichakai.
• Unene wa Sahani: Sahani za pembeni zina unene wa milimita 6, na sahani ya chini ina unene wa milimita 8, na kuifanya iwe bora kwa kusafirisha mizigo mizito na mikali kama vile chuma na mawe.

Kreni ya XCMG GSQS250-5
• Uwezo wa kuinua uliokadiriwa: Tani 10, torque ya juu zaidi ya kuinua ya 260 kN·m, inayotoa utendaji mzuri wa kuinua.
• Teknolojia ya boom: Hutumia boom ya teleskopu ya sehemu tano inayolingana kwa ajili ya uendeshaji mzuri na wa haraka.
• Aina ya uendeshaji: Urefu wa juu zaidi wa boom iliyopanuliwa ni mita 18.64, na urefu wa juu zaidi wa kuinua wa mita 20, na kuwezesha masafa mapana ya uendeshaji.
• Nafasi ya usakinishaji: Kreni inahitaji mita 1.2 pekee za nafasi kuzunguka kituo cha kushona, na kusababisha mpangilio mdogo na nafasi ya chasi iliyopunguzwa sana.
• Uzito: Kreni ina uzito wa takriban tani 4.1, ikipata muundo mwepesi huku ikidumisha nguvu.
• Mfumo wa majimaji: Shinikizo la juu la uendeshaji: 26 MPa, kiwango cha mtiririko: 63 + 50 L/min

Mfumo wa Uendeshaji na Udhibiti
• Mfumo wa Kuondoa Vijidudu: Gari lina vifaa vya kutolea nje vya majimaji kwenye kila upande wa mbele na wa nyuma, na kutengeneza muundo thabiti wa usaidizi.
o Upana wa mbele wa kipaza sauti: 2480-6070mm, unaoweza kubadilika kulingana na upana tofauti wa eneo la kazi.
o Upana wa nyuma wa kutolea nje: Vito vya nje vya XCMG, vinavyotumika kwa usaidizi wa uzito wa mkia
• Mfumo wa Udhibiti:
1. Uendeshaji wa Kando ya Kreni: Seti mbili za vijiti vya kuchezea vya majimaji vya mkono ziko kila upande wa kreni, na kumpa mwendeshaji udhibiti bora kutoka kwa pembe bora ya kutazama.
2. Kituo cha Kudhibiti Angani: Kituo cha kudhibiti angani cha upande wa kushoto chenye kiti kina seti ya vijiti vya kuchezea vya majimaji vilivyounganishwa kwa mkono, vinavyotoa mwonekano wa kufanya kazi wa mwinuko wa juu na udhibiti sahihi wa mienendo ya kuinua.
• Utendaji wa Udhibiti: Vijiti vyote vya kuchezea hudhibiti kwa uratibu mienendo yote, ikiwa ni pamoja na upanuzi wa mlalo na wima na uondoaji wa vichocheo vya nje, upanuzi, kuinua, na kuzunguka kwa boom, na kuinua na kushusha ndoano, kuhakikisha uendeshaji sahihi na unaonyumbulika.

Vipengele vya Usalama:
o Ulinzi wa Uzito Zaidi: Mfumo wa majimaji una kihisi shinikizo kilichojengewa ndani ambacho hupunguza mzigo kiotomatiki iwapo kuna mzigo mwingi kupita kiasi.
o Breki ya Dharura: Kituo cha kudhibiti kina kitufe cha kusimamisha dharura kwa ajili ya kukabiliana na dharura haraka.
Vipengele vya Utendaji
• Vipengele vya Utendaji: Kila kifaa cha nyuma cha kutolea nje kina vifaa vya kuhifadhia vifaa na vifaa kwa urahisi.


»»» Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Matukio ya Matumizi « « «
• Maeneo ya Ujenzi: Upau wa kuinua, vipengele vya zege, na kiunzi.
• Usafirishaji na Usafirishaji: Kupakia na kupakua vifaa na makontena makubwa.
• Uhandisi wa Manispaa: Ufungaji wa taa za barabarani na uingizwaji wa mabango.
• Uokoaji wa Dharura: Vifaa vya kubeba mizigo katika maeneo ya maafa.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati


Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :