


Lori la kubeba askari la Howo 4x4 linaloendeshwa na gari
Lori la kubeba askari la HOWO 4x4 lenye magurudumu yote limerekebishwa kwenye chasi ya lori jepesi la HOWO 1880 yenye safu ya nusu magurudumu yote, yenye msingi wa magurudumu wa 3360mm, ikiwa na injini ya Weichai WP3NQ140E50 na sanduku la gia la WLY6G120. Sehemu ya juu ya mwili ni sanduku lenye safu mbili za viti virefu vinavyoweza kubeba wanajeshi 15. Kuna madirisha marefu pande zote mbili za gari na dirisha dogo kwenye lango la nyuma. Pia kuna mlango mmoja upande wa kulia wa gari na mlango maradufu kwenye lango la nyuma kwa ajili ya kupanda na kushuka. Gari lina kiyoyozi.
Uwezo wa kufanya kazi :
15 passengersAina ya kibanda :
Howo light 1880 one and half row cabinMfumo wa kuendesha gari :
4x4,LHDMsingi wa magurudumu (mm) :
3360 mmInjini maalum :
140 HP / Sinotruk WP3NQ140E50Sanduku la gia :
WLY6G120, 6-speed, manualEkseli ya mbele (Kg) :
2400Ekseli ya nyuma (Kg) :
4200Katika uwanja wa usafiri wa kijeshi na usaidizi wa dharura, meli ya kubeba wanajeshi yenye utendaji bora na uwezo mkubwa wa kubadilika ni muhimu ili kuhakikisha utekelezaji mzuri wa misheni. Lori la kubeba askari la Howo 4x4 linaloendeshwa na gari ni kifaa chenye nguvu sana. Ina uwezo mkubwa wa kubadilika, na mfumo wake wa kuendesha magurudumu yote unalingana na chasi imara, ambayo inaweza kushughulikia kwa urahisi hali ngumu za barabara kama vile barabara ngumu za milimani na vinamasi vyenye matope. Injini ya Weichai ina nguvu na inalingana kikamilifu na sanduku la gia la ubora wa juu ili kuhakikisha usafirishaji mzuri. Ni vizuri na ina nafasi kubwa ikiwa na safu mbili za viti vya benchi vya ergonomic na kiyoyozi. Ni salama na ya kuaminika, ikiwa na muundo wa madirisha mengi ambao hutoa uwanja mpana wa kuona na mwili wenye nguvu nyingi ambao ni sugu kwa shinikizo na mgongano. Ni rahisi sana, ikiwa na mlango mmoja kulia na mlango mara mbili kwenye lango la nyuma, ambayo inaruhusu wafanyakazi kupanda na kushuka haraka kwenye gari na kukamilisha mkutano haraka katika dharura.

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Lori hili la kubeba askari la HOWO, lililorekebishwa kulingana na chasisi ya HOWO 4x4 inayoendesha magurudumu yote, ni gari la huduma ya kimkakati lenye utendaji mzuri na kusudi wazi.
Faida zake kuu ni kama ifuatavyo:
1. Uwezo wa juu wa kuendesha: Gari lake la magurudumu yote huiwezesha kufikia maeneo mengi yasiyofikika kwa magari ya kawaida.
2. Uzito mkubwa wa abiria: Inaweza kusafirisha kikosi kamili cha mapigano (watu 15) kwa wakati mmoja.
3. Utendaji wa hali ya juu: Milango yake mingi, mwonekano mpana, na kiyoyozi muhimu huzingatia kikamilifu uzoefu wa abiria wa kuendesha baiskeli kwa vitendo.
4. Kuegemea juu: Kwa kutumia usanidi wa magari ya kibiashara uliothibitishwa wa HOWO, inatoa matengenezo rahisi na upatikanaji wa juu.
Inafaa kwa vitengo kama vile polisi wenye silaha, ulinzi wa mpaka, usalama wa uwanja wa mafuta, na shughuli za uokoaji za uhandisi zinazohitaji kusafirisha wafanyakazi hadi maeneo ya mbali au magumu.

» Ⅱ. Vigezo vya Bidhaa vya lori la kubeba askari la HOWO 4X4:
| Lori la kubeba askari la HOWO 4x4 | |||
| Vigezo vya gari | |||
| Mfano wa Gari | CS5070GXM | Chapa ya Gari | MALORI YA CS |
| Vipimo vya jumla | 6150 x 2200 x 2760mm | Vipimo vya vani | 4250 x 2100 x 1800mm |
| Jumla ya uzito | Kilo 6600 | Uzito wa kupimia | kilo 3520 |
| Vigezo vya chasisi | |||
| Chapa ya chasisi | jinsi | Msingi wa magurudumu | 3360mm |
| Njia ya gurudumu la mbele/nyuma | 1605/1545mm | Kifaa cha kusimamisha mbele/nyuma | 1160/1630mm |
| Aina ya Hifadhi | 4x4,LHD | Kasi ya juu zaidi | Kilomita 115 kwa saa |
| Teksi | Usanidi | Teksi ya HOWO 2080 yenye safu moja na nusu, inaruhusiwa abiria 3, kiyoyozi, USB. | |
| Rangi | Nyeupe, rangi nyingine ni ya hiari | ||
| Injini | Mfano | WEICHAI WP3NQ140E50 | |
| Uchafuzi | Euro 5 | ||
| Aina | Ndani ya silinda 4, kiharusi 4, iliyochajiwa sana, iliyopozwa ndani, iliyopozwa na maji, dizeli | ||
| Nguvu | 103kW / 140HP | ||
| Kasi iliyokadiriwa | 3000rpm | ||
| Toka ya juu zaidi | 380N.m | ||
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1400-2400rpm | ||
| Kuhamishwa | 2.97L | ||
| Tairi | Ukubwa | 7.50R16 | |
| Nambari | Nambari 6+1 | ||
| Ekseli ya mbele | 2.4T | ||
| Ekseli ya nyuma | 4.2T | ||
| Kusimamishwa | Chemchemi za majani mengi | ||
| Volti iliyokadiriwa | 24V,DC | ||
| Usafirishaji | Usafirishaji wa kasi 6 wa WLY6G120, kasi 6 mbele na kinyume 1. | ||
| Kifaa cha usukani | Uendeshaji unaosaidiwa na nguvu | ||
| Vigezo vya muundo wa mwili wa van | |||
| Vipimo vya vani | 4250 x 2100 x 1800mm | Uwezo wa kupakia | Safu ndefu za viti vya 15 wanajeshi |
| Nyenzo ya vani | Q235 chuma | Kiyoyozi | Imeandaliwa |
| Madirisha | Pande mbili na nyuma | Mlango | Mlango mmoja wa upande na milango miwili ya nyuma |
» Ⅲ. Maelezo ya Bidhaa

Chasisi: Jukwaa imara na la kutegemeka la barabarani
• Chasisi: Lori jepesi la Sinotruk HOWO 1880 lenye magurudumu yote lenye safu nusu.
◇ Teksi ya nusu-safu: Huwahudumia watu watatu kwa raha ndani ya teksi.
◇ Kuendesha magurudumu yote: Hutoa uwezo mkubwa wa barabarani na ustahimilivu wa hali ya juu barabarani katika hali ngumu.
• Msingi wa magurudumu: 3360mm. Gurudumu hili la wastani huhakikisha wepesi wa gari huku likitoa usaidizi thabiti kwa muundo mkuu, na kuhakikisha safari laini.

Nguvu ya Msingi: Nguvu bora na upitishaji thabiti
• Injini: Imewekwa na injini ya Weichai WP3NQ140E50.
◇ Hii ni injini ya dizeli ya Euro 5 yenye silinda nne, yenye shinikizo kubwa, yenye ujazo wa lita 2.97.
◇ Ikiwa na nguvu ya juu zaidi ya farasi 140/103 kW, gari hili linajivunia hifadhi kubwa ya nguvu, kuhakikisha kasi bora na utendaji bora wa kupanda hata linapopakiwa kikamilifu.
• Uambukizaji: Imelinganishwa na gia ya Wanliyang WLY6G120, gia 6 za mbele, gia 1 ya nyuma, na kuhama laini.

Kabati la Juu na Chini: Limeundwa kwa ajili ya Usafiri wa Wanajeshi
• Muundo wa Jumla: Kabati la juu ni kabati imara la mstatili.
• Uwezo wa Kupakia: Kabati hilo lina safu mbili za viti virefu vya ngozi vinavyoelekea kinyume.
◇ Mpangilio huu huongeza nafasi ya ndani, na kuruhusu abiria wa kawaida wa kubeba wanajeshi 15, wote wakiwa wameketi vizuri.

• Njia za Ufikiaji:
◇ Mlango mmoja upande wa kulia: Huruhusu abiria kuingia na kutoka ndani ya gari haraka na kwa usalama kutoka kando ya barabara.
◇ Milango miwili nyuma: Hutoa ufikiaji wa juu zaidi, kuwezesha uokoaji na mkusanyiko wa haraka katika dharura, kuboresha ufanisi wa uendeshaji au mwitikio wa dharura.

• Mwonekano na Taa:
◇ Madirisha marefu pande zote mbili za juu za kibanda hayatoi tu mwanga wa kutosha wa asili, na kuunda mambo ya ndani angavu na yenye hewa, lakini pia huruhusu askari kutazama mazingira wanapoendesha gari, na hivyo kuongeza usalama.
◇ Dirisha dogo kwenye lango la nyuma pia hutoa mwonekano wa nyuma, na kuongeza usalama wa kuendesha gari.

• Faraja ya Mazingira:
◇ Mfumo wa kawaida wa kiyoyozi huwapa abiria mazingira mazuri ya halijoto, kuhakikisha faraja wakati wa safari ndefu katika hali ya hewa ya baridi kali na ya baridi kali, na hivyo kuongeza ufanisi wao wa mapigano kwa kiasi kikubwa.

Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :