Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la mafuta la Afrika HOWO linaloendeshwa na magari yote
Howo nje ya barabara uchimbaji madini Meli ya mafuta ina WP12S400E201ndani ya mstari 6 silinda, 4 Injini ya kiharusi inayotumia teknolojia ya kuchajiwa kwa nguvu zaidi, kupozwa kwa mchanganyiko wa maji, na kupozwa kwa maji. Inatoa 400HP na torque ya juu zaidi ya 2000N.m, inapatikana kwa 1400 rpm na imekadiriwa kuwa 1800 rpm, kuhakikisha Howo uchimbaji madini wa kila ainaNguvu kubwa ya tanki la maji kwa kuanzia na kupanda. Kabati la Howo lina moja na a nusu Ubunifu wa safu zenye viti viwili na chumba cha kulala. Kikiwa na kiyoyozi na redio, hutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari huku pia kikisaidia misheni za usafiri wa majini za masafa marefu.
Uwezo wa kufanya kazi :
10000 litersAina ya kibanda :
HOWO single cabin with sleeper and A/CMfumo wa kuendesha gari :
4×4Msingi wa magurudumu (mm) :
9300*2580*3250mmInjini maalum :
400HP/WP12S400E201Sanduku la gia :
HW19710Ekseli ya mbele (Kg) :
7.5TEkseli ya nyuma (Kg) :
13 TYa Howonje ya barabara uchimbaji madinitanki la mafuta ina vifaa vya WP12S400E201ndani ya mstari6silinda, 4Injini ya kiharusi inayotumia teknolojia ya kuchajiwa kwa nguvu zaidi, kupozwa kwa mchanganyiko wa maji, na kupozwa kwa maji. Inatoa400HP na torque ya juu zaidi ya2000N.m, inapatikana kwa 1400 rpm na imekadiriwa kuwa 1800 rpm, kuhakikisha Howouchimbaji madini wa kila ainaNguvu kubwa ya tanki la maji kwa kuanzia na kupanda. Kabati la Howo lina moja na a nusu Ubunifu wa safu zenye viti viwili na chumba cha kulala. Kikiwa na kiyoyozi na redio, hutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari huku pia kikisaidia misheni za usafiri wa majini za masafa marefu.
Kiasi halisi cha tanki la mafuta ni lita 10,000. Chuma cha kaboni cha Q235 hutumika kama nyenzo ya kinga. Mwili wa tanki umetengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye unene wa si chini ya milimita 5. Lori la tanki la mafuta la Howo lina vifaa vya Kichinamaarufupampu za chapa, vali na mabomba, pamoja na seti ya wasambazaji wa mafuta. Tangi la mafuta lina ngazi kwa ajili ya uendeshaji rahisi, na linaweza kutengenezwa katika sehemu nyingi kulingana na mahitaji.
CS TRUCKS ni mtengenezaji mtaalamu katika eneo la malori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
✦ ⅠUfafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori ya CS
Vipengele:
1. Chasisi ya Lori:Chasi ya lori nzito ya Howo, modeli ya 4X4
Mfano wa WP wenye 400HP na Euro 2,3,4
2. Nyenzo ya tanki:Chuma cha pua chenye unene wa 6mm kwa ajili ya kifuniko cha huduma ya muda mrefu
chuma cha kaboni, aloi ya alumini inaweza kuchaguliwa
3. Pampu ya Gia:Imewekwa na pampu ya mafuta ya chapa ya Chian TOP na vifaa vya kujaza mafuta
✦Ⅱ. Kigezo cha Bidhaa kwa Lori la Mafuta la Howo 4WD« « «
Lori la Tangi la Mafuta la Howo 4x4 | ||
Endesha mfumo | Hifadhi zote | |
Chasisi | Howo | |
Vipimo Vikuu vya Gari | Vipimo (Urefu x Upana x Urefu)mm | 8600*2385*2850 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 4600 | |
Kifuniko cha juu (mbele/nyuma) (mm) | 1280/1820 | |
Njia ya magurudumu (mbele/nyuma) (mm) | 1831/1640 | |
Pembe ya kukaribia/kuondoka(°) | 19/10 | |
Uzito katika KGS | Uzito wa Kupunguza | 8800 |
GVW. | 18000 | |
Kasi ya juu zaidi ya kuendesha gari (km/h) | 105 | |
Injini | Mfano | WP12S400E201 |
Aina | Sindano ya moja kwa moja ya viboko 4, silinda 4 zikiwa ndani ya mstari na kupoeza maji, kuchaji kwa turbo na kupoeza kati ya maji | |
Nguvu ya Farasi (HP) | 400 HP | |
Kiwango cha utoaji chafu | Euro 2 | |
Gia | HW19710, 10 washambuliaji na2kinyume | |
Clutch | Kiunganishi cha diaphragm kilichoimarishwa | |
Vifaa vya Uendeshaji | Uendeshaji wa nguvu, usukani wa majimaji kwa usaidizi wa nguvu | |
Tangi la mafuta (L) | 400L | |
Tairi | 295/80R22.5 Tairi 6+1 ya ziada | |
JUU Mwili | ||
Kijiko cha ukweli | 10Lita 000 | |
Nyenzo ya kinga | Chuma cha kaboni cha Q235 | |
Kipimo cha tanki | <5mm> chuma cha kaboni | |
Vifaa | 1. Imewekwa na pampu maarufu ya chapa ya China, vali na mabomba, seti ya Kisambaza Mafuta | |
✦Ⅲ. Kipengele cha Lori la Mafuta la Howo Off Road « « «
1.Faida za Uzalishaji:
♦Chasi ya Howo isiyotumia barabara inaweza kushughulikia hali mbalimbali mbaya za barabara, na kuifanya kuwa muhimu kwa misheni za kujaza mafuta zinazohitaji ufikiaji wa maeneo ya ujenzi ya mbali, maeneo ya migodi, au barabara zisizo na lami.
♦Injini ya WP12S400E201 400HP hutoa nguvu laini, ya kuaminika, na ya kiuchumi katika maeneo mbalimbali.
♦Meli ya mafuta ya Howo ina muundo unaoweza kubadilishwa na kuunganishwa kwa urahisi, unaobadilika kulingana na mahitaji mbalimbali ya wateja na kuunda kitengo huru na chenye ufanisi cha uwasilishaji wa mafuta.
2. Vifaa vya Ulinzi wa Usalama:
♦Sehemu ya chini ya tanki la mafuta imewekwa tepi ya kutuliza isiyotulia ili kuhakikisha njia nzuri ya kutoa umeme tuli kati ya gari na ardhi wakati wa uendeshaji wa gari.
♦Kifaa cha kutuliza cha bamba la shaba kisichotulia huunganishwa kila upande wa sehemu ya juu au ya chini ya tanki la mafuta.
♦Kituo hiki huunganishwa na kifaa cha kutuliza wakati lori la mafuta linapopakia au kupakua, na kuunda njia ya kutokwa kwa umeme tuli kati ya tanki na ardhi.
♦Ili kuzuia uharibifu wa tanki la mafuta kutokana na shinikizo kubwa au la chini kupita kiasi, vali ya matundu ya hewa huwekwa kwenye shimo la maji lililo juu ya tanki.
3. Mfumo wa Kuendesha Gari Nje ya Barabara:
♦ Shinda barabara zenye matope na laini:
Katika matuta ya taka na maeneo ya uchimbaji madini baada ya mvua, ambapo mshikamano wa ardhi ni mdogo sana, mfumo wa kuendesha gari wa 4x4 unahakikisha kwamba mradi tu gurudumu moja lina mvutano, gari linaweza kutoroka, na kupunguza hatari ya kukwama.
♦ Kukabiliana na miteremko mikali na mizigo mizito:
Unapoendesha gari kwa kupanda mlima kwa mzigo mzito, kitovu cha mvuto husogea nyuma, na kupunguza mshikamano wa gurudumu la mbele. Mfumo wa kuendesha gari wa 4x4 hutoa uwezo ulioboreshwa wa kupanda na uthabiti wa kuendesha, na kuondoa hatari ya gari kuviringika kutokana na mzunguko wa gurudumu la nyuma.
♦ Kuimarishwa kwa mvutano kwenye barabara mbaya:
Katika barabara zisizo na usawa, magurudumu mara nyingi huning'inia au kukosa mshikamano. Mfumo wa Kuendesha Barabarani Bila Barabara huhakikisha kwamba gurudumu hupokea nguvu kila wakati ili kuendesha gari mbele.
1. Tunaweza kufanya miundo kulingana na kwa hitaji lako.
2. Tunaweza kukupaubora wa juu na bei nafuu
3. Tunaweza kutoa yakohuduma ya kuaminika baada ya kuuza
4. Tunatimu ya wataalamu wa usanifu yenye ujuzi
5.Uwasilishaji haraka. Oda yoyote inakaribishwa.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Lori la kubeba askari la HOWO 4x4 lenye magurudumu yote limerekebishwa kwenye chasi ya lori jepesi la HOWO 1880 yenye safu ya nusu magurudumu yote, yenye msingi wa magurudumu wa 3360mm, ikiwa na injini ya Weichai WP3NQ140E50 na sanduku la gia la WLY6G120. Sehemu ya juu ya mwili ni sanduku lenye safu mbili za viti virefu vinavyoweza kubeba wanajeshi 15. Kuna madirisha marefu pande zote mbili za gari na dirisha dogo kwenye lango la nyuma. Pia kuna mlango mmoja upande wa kulia wa gari na mlango maradufu kwenye lango la nyuma kwa ajili ya kupanda na kushuka. Gari lina kiyoyozi.
Soma zaidi
Lori la kubeba mizigo la HOWO 4x4 lenye magurudumu yote limebadilishwa kutoka kwa chasi ya lori nyepesi la HOWO lenye magurudumu yote, lenye kabati la nusu la safu ya 2080, msingi wa magurudumu wa 3800mm, na lina vifaa vya Yuchai YC4E140-33 na sanduku la gia la WLY6TS55. Sehemu ya juu ni sehemu ya kubeba mizigo yenye viti 22, madirisha na mapazia yanayoonekana pande zote mbili, na lango la nyuma lenye dirisha la kuingia na kutoka. Raki za kuhifadhi mizigo zimewekwa juu ya viti na zimepangwa pande zote mbili za sehemu. Sehemu hiyo ina vifaa vya kiyoyozi na taa, na masanduku ya vifaa yamewekwa pande za chini za sehemu hiyo.
Soma zaidi
Howo nje ya barabara uchimbaji madini Meli ya mafuta ina WP12S400E201ndani ya mstari 6 silinda, 4 Injini ya kiharusi inayotumia teknolojia ya kuchajiwa kwa nguvu zaidi, kupozwa kwa mchanganyiko wa maji, na kupozwa kwa maji. Inatoa 400HP na torque ya juu zaidi ya 2000N.m, inapatikana kwa 1400 rpm na imekadiriwa kuwa 1800 rpm, kuhakikisha Howo uchimbaji madini wa kila ainaNguvu kubwa ya tanki la maji kwa kuanzia na kupanda. Kabati la Howo lina moja na a nusu Ubunifu wa safu zenye viti viwili na chumba cha kulala. Kikiwa na kiyoyozi na redio, hutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari huku pia kikisaidia misheni za usafiri wa majini za masafa marefu.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
