


Lori la kujaza mafuta la ndege la HOWO lita 20000
Lori la Kujaza Mafuta la Ndege la HOWO 20000L ni gari linalofaa sana na la kitaalamu la usaidizi wa anga ardhini. Limejengwa kwenye chasisi imara ya HOWO 6×4 yenye kazi nzito na inayoendeshwa na injini ya Weichai ya 400HP, lina utendaji imara na wa kutegemewa. Muundo wa juu una tanki la mafuta la alumini la mita za ujazo 20, lenye pampu ya centrifugal inayojiendesha yenyewe ya 1200-1500L/min, mfumo wa kuchuja kwa usahihi wa hali ya juu, na mfumo wa kujaza mafuta wa aina mbili unaounga mkono kujaza mafuta kwa shinikizo na kujaza mafuta kwa mvuto. Mfumo wa udhibiti wenye akili, ulinzi wa usalama wa tabaka nyingi, na muundo usiolipuka huhakikisha uwasilishaji salama na ufanisi wa mafuta ya anga, na kukidhi mahitaji magumu ya uendeshaji wa viwanja vya ndege vya kisasa. Ni chaguo bora kwa shughuli za kujaza mafuta ya anga.
Uwezo wa kufanya kazi :
20000 litersAina ya kibanda :
HOWO HW76 cabin, with A/CMfumo wa kuendesha gari :
6×4Msingi wa magurudumu (mm) :
4600+1350Injini maalum :
400HP/WP12.400E32Sanduku la gia :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEkseli ya mbele (Kg) :
7000Ekseli ya nyuma (Kg) :
16000×2Lori la Kujaza Mafuta la Ndege la HOWO 20000L ni gari maalum la usaidizi wa anga lililojengwa kwenye chasisi nzito ya HOWO 6×4. Lina injini ya Weichai ya 400HP na gia ya kasi 10, kuhakikisha uwezo thabiti wa kubeba mzigo na ujanja. Sehemu ya juu ya mwili ina tanki la mafuta la alumini la mita za ujazo 20, lenye pampu ya centrifugal inayojiendesha yenyewe ya 1200-1500L/min, mfumo wa kuchuja na kutenganisha wa mikroni 5, na mfumo wa kujaza mafuta wa hali mbili (kujaza mafuta kwa shinikizo kwa kutumia kinu cha hose ya majimaji ya DN63 na kujaza mafuta kwa mvuto kwa kutumia pua ya mafuta ya DN38), kuwezesha uwasilishaji mzuri wa mafuta ya anga. Gari linajumuisha mfumo wa kudhibiti Deadman, vali za kudhibiti shinikizo, na programu ya kujaza mafuta inayodhibitiwa na sumaku, kuhakikisha usimamizi kamili wa usalama kupitia viunganishi vilivyoimarishwa kwa shinikizo la anga, violesura vya urejeshaji wa mvuke wa mafuta, na vifaa vya umeme vinavyostahimili mlipuko.
Kama gari la kisasa linalofaa uwanja wa ndege, Lori la Kujaza Mafuta la Howo Inajumuisha kipimo cha mtiririko kinachorekodi mitambo, vifaa vya kiwango cha kioevu kinachoonekana, na mfumo wa utakaso wa hatua tatu, unaounga mkono kipimo cha mafuta cha usahihi wa hali ya juu na uchujaji wa uchafu. Vipengele vya ziada ni pamoja na kisiki cha hose kinachoendeshwa kwa majimaji, hose inayonyumbulika ya njia nne, na vali za sampuli za mbele/nyuma, zinazozingatia viwango vya kimataifa vya uendeshaji vya API. Muundo wake wa moduli unahakikisha uwasilishaji thabiti wa mafuta yenye shinikizo na ujazaji wa mvuto, pamoja na hose yenye shinikizo la mita 25 na pua ya mvuto ya mita 20 inayohudumia hali mbalimbali za huduma za ndege. Mfumo wa kuzuia tuli wa kuingiliana na vifaa vya kuzima moto vinafuata kikamilifu kanuni kali za usalama kwa shughuli za mafuta ya anga.

CS TRUCKS ni mtengenezaji mtaalamu katika eneo la malori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
※※ Ⅰ Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa
Mtengenezaji:MALORI YA CS
Sifa Muhimu za Lori la Kujaza Mafuta la Ndege la HOWO:
▶ Shinikizo Lililo imara la Kujaza Mafuta - Imewekwa na vidhibiti vya shinikizo, vidhibiti, na vipimo vya shinikizo la usahihi kwenye mistari ya mafuta ili kuhakikisha ujazaji wa mafuta kwa uthabiti na kwa udhibiti.
▶ Usafi wa Mafuta ya Juu - Ina mifumo ya uchujaji yenye utendaji wa hali ya juu (uchujaji/utenganishaji wa mikroni 5) na tanki la aloi ya alumini na mabomba ili kuzuia uchafuzi.
▶ Usalama Ulioimarishwa – Inajumuisha vifaa vya kuzuia tuli, mifumo ya kudhibiti kufuli, vipengele vya umeme vinavyozuia mlipuko, na vizima moto ili kukidhi viwango vikali vya usalama wa mafuta ya anga.
▶ Upimaji wa Usahihi wa Juu, Mtiririko wa Juu – Hutumia kipimo sahihi cha mtiririko wa mafuta chenye uwezo mkubwa wa kutoa mafuta (1200-1500L/dakika) kwa ajili ya kupima mafuta kwa ufanisi na kwa uhakika.
▶ Uwezo Mkubwa wa Mafuta – Tangi la alumini la lita 20,000 huruhusu shughuli za kujaza mafuta mara moja, kupunguza muda wa kutofanya kazi na kuboresha ufanisi.
※※ Ⅱ Kigezo cha Bidhaa cha lori la bowser la dizeli la HOWO
| Jina la bidhaa | Lori la kujaza mafuta la ndege la Sinotruk HOWO 6*4 | |
| Vipimo vya Jumla (mm) | 9500*2500*3950 | |
| GVW (kg) | 25000 | |
| Uzito wa Tare (kg) | 11500 | |
| Teksi | Sinotruk HOWO HW76, viti 2 na kitanda kimoja cha kulala, chenye kiyoyozi | |
| Hali ya kuendesha gari | 6×4, kuendesha kwa mkono wa kushoto | |
| Ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya tani 7 | |
| Ekseli ya nyuma | Ekseli ya nyuma ya tani 16*2 | |
| Gia | Sanduku la gia la Sinotruk lenye kasi 10 | |
| Matairi | 12.00R20, vipande 11 na tairi ya ziada | |
| Sehemu ya mbele/nyuma (mm) | Mbele: 1500, nyuma: 2050 | |
| Chemchemi ya majani | Mbele 10, nyuma 12 | |
| Idadi ya ekseli | 3 | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 4600+1350 | |
| Wimbo (mm) | Mbele: 2060, nyuma: 1860/1860 | |
| Mfano wa injini | WP12.400E32 | |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 3 | |
| Nguvu ya injini | 400HP (294KW) | |
| Kuhamishwa | 11596 ml | |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L | |
| Breki | Aina ya ngoma | |
| Mfumo wa breki | Breki ya hewa | |
| Volti | 24V | |
| Vipimo vya Muundo wa Juu |
| |
| Idadi ya vyumba | Sehemu moja |
|
| Tangi | Aloi ya alumini 5182/kichwa: 6mm, pipa: 6mm |
|
| Kiasi cha tanki | Mita za ujazo 20 (lita 20000) |
|
| Bomba | Bomba la aloi ya alumini ya inchi 3 |
|
| Sahani inayovunja wimbi | Vipande 3-4 |
|
| Kupakia na kupakua vali ya usalama | Vali ya usalama ya upakiaji na upakuaji wa inchi 3/seti 2 |
|
| Kiolesura cha API | Ndiyo |
|
| Vali ya kuzima dharura | Ndiyo |
|
| Kifuniko cha shimo la shimo | Na seti 2 za hatch/seti 2 |
|
| Vali ya kupumua | Seti 2 |
|
| Kifaa cha kupakia mafuta ya chini | Seti 1 |
|
| Pampu ya kujaza mafuta | Pampu ya centrifugal inayojisukuma yenyewe (pampu ya kuingia na kutoka) yenye kituo cha majimaji kinachoendesha shimoni ya upitishaji saidizi/1200-1500L/dakika |
|
| Kichujio tofauti | Seti 1/mtiririko uliokadiriwa 1200-1500L/dakika, shinikizo la kufanya kazi lililokadiriwa 1.0MPa, tofauti ya juu zaidi ya shinikizo inayoruhusiwa 0.15 MPa |
|
| Kipengee cha kuchuja | Mikroni 1-3 |
|
| Mfumo wa udhibiti | Mfumo wa kudhibiti wa Deadman/waya, urefu wa mita 10 |
|
| Kipima mtiririko | 1500L/dakika /seti 1/kinasa cha mitambo cha biti 5 |
|
| Vali ya ukaguzi inayopita moja kwa moja | Seti 1 |
|
| Mrija wa Venturi | Seti 1 |
|
| Kiungo kinachotuliza shinikizo la anga | Kujaza mafuta kwa shinikizo/seti 1/kigurudumu maalum cha majimaji cha DN63 mita 25 chenye mtiririko wa viungo unaotuliza shinikizo kwa usafiri wa anga 1200-1500L/dakika |
|
| Bunduki ya kujaza mafuta ya mvuto | Kujaza mafuta kwa uvutano/seti 1/kigurudumu cha majimaji cha DN38 mita 20 na mtiririko wa bunduki 700L/dakika |
|
| Kipimo tofauti cha shinikizo | Seti 1 |
|
| Kipimo cha shinikizo | Seti 4" /5 |
|
| Vali ya mifereji ya maji | Seti 3/4 zinazoweza kurudishwa/seti 6 |
|
| Kinasa sauti cha lita | Seti 1 |
|
| Onyesha skrini | Onyesho kubwa la dijitali jekundu la inchi 4/seti 1 |
|
| Kifaa cha kutuliza | Reli tuli ya kutuliza yenye kuunganishwa/seti 2 |
|
| Mfumo wa kubatilisha | Mfumo wa kubatilisha ndani na nje ya teksi |
|
| Taa ya mawimbi ya kuingiliana kwenye paneli ya kudhibiti | Ndiyo |
|
| Udhibiti wa mantiki unaoweza kupangwa wa PLC | Ndiyo |
|
| Kihisi | Ndiyo/16 |
|
| Kisiki cha kujaza mafuta | Ndiyo/seti 2/kiendeshi cha mnyororo wa majimaji |
|
| Kipimo cha kiwango | Chuma cha pua kikielea ndani ya tanki, sehemu ya aloi ya alumini ya inchi 3 upande wa kushoto wa mwili wa tanki, unaweza kuona waziwazi |
|
| Vali ya kiunganishi | (yenye kiunganishi cha kurejesha mafuta na gesi, chenye nafasi nne za njia tatu) muunganisho laini wa elastic |
|
| Kisanduku cha vifaa vya uendeshaji | Swichi ya kudhibiti sumaku ya mbali, kaba ya mkono (ikiwa ni pamoja na silinda), vali ya kudhibiti shinikizo la bomba, mirija ya venturi, kiwango cha juu cha kioevu |
|
| Sampuli | Kuchukua sampuli kabla/baada ya kichujio/mifereji ya maji (sampuli ya saketi iliyofungwa) |
|
| Vali ya sampuli ya sehemu ya kutolea maji ya kitenganishi cha vichujio | Ndiyo |
|
| Taa isiyolipuka | Ndiyo |
|
| Njia ya kutembea juu ya tanki | Ndiyo/longitudinal kuzuia kuteleza |
|
| Kifaa cha mifereji ya maji ya mvua | Ndiyo |
|
| Kizima moto | Ndiyo |
|
| Ngazi | Ndiyo/na kanyagio kisichoteleza |
|
| Bomba la kutolea moshi | Mbele |
|
| Shimo la shimo | 1/DN500 |
|
※※ Ⅲ Maelezo na Sifa za Bidhaa

Chasisi: SINOTRUK HOWO chasisi nzito, kiendeshi cha mkono wa kushoto cha 6×4, kiendeshi cha mkono wa kulia cha 6×6 ni hiari
Injini: Injini ya dizeli ya WEICHAI 400HP, injini ya mfululizo ya Sinotruk WD615, 290HP, 340HP na 380HP kwa chaguo
Kabati: Kabati la kawaida la HOWO HW76, viti 2 na chumba kimoja cha kulala. Kabati la HOWO NX, T7H, T5G linaweza kubinafsishwa


Matundu ya aloi ya alumini:
Tangi la mafuta lina mashimo mawili ya kuzuia mlipuko ya aloi ya alumini ya kiwango cha Ulaya (EN), kuhakikisha usalama ulioimarishwa, uthabiti wa hewa kuingia, na ufikiaji rahisi wa matengenezo.

Mfumo wa uendeshaji:
Kifaa cha kujaza mafuta cha ndege cha HOWO kina chumba cha uendeshaji huru chenye mfumo jumuishi wa udhibiti kwa ajili ya shughuli salama na zenye ufanisi za kujaza mafuta. Dalili za kifaa ni pamoja na kipimo cha utupu cha kuingiza pampu, kipimo cha shinikizo la pampu, tachometer ya pampu, na kipimo cha shinikizo tofauti cha kichujio, n.k.
1. Tunaweza kufanya miundo kulingana na kwa hitaji lako.
2. Tunaweza kukupaubora wa juu na bei nafuu
3. Tunaweza kutoa yakohuduma ya kuaminika baada ya kuuza
4. Tunatimu ya wataalamu wa usanifu yenye ujuzi
5.Uwasilishaji haraka. Oda yoyote inakaribishwa.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.

Malori ya mafuta ya SINOTRUK HOWO tayari kwa usafirishaji

Malori ya SINOTRUK HOWO ya dizeli ya kusafirisha nje
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :