Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kusafisha utupu la HOWO la ujazo 20
Kisafishaji cha maji taka cha HOWO kimejengwa kwenye chasisi ya SINOTRUK HOWO 6×4 na kina tanki la chuma cha kaboni la mita za ujazo 20 lililounganishwa na pampu ya utupu ya Italia Jurop, yenye uwezo wa kutoa kiwango cha juu cha utupu cha 93%. Kikiwa kinaendeshwa na injini ya Weichai ya hp 400 na sanduku la gia la kasi 10, gari hilo lina kifuniko cha nyuma kilichofungwa kwa majimaji, mfumo wa kengele ya kuzuia mafuriko, na bomba la kufyonza la mita 10. Imeundwa mahsusi kwa shughuli kubwa za usafirishaji taka katika mifereji ya mito na mitandao ya mabomba ya manispaa.
Uwezo wa kufanya kazi :
20000 litersAina ya kibanda :
HOWO HW76Kipimo (mm) :
9800×2500×3400Mfumo wa kuendesha gari :
6×4Msingi wa magurudumu (mm) :
4600+1350Injini maalum :
400HP/WP12S400E201Sanduku la gia :
HW19710Ekseli ya mbele (Kg) :
9000Ekseli ya nyuma (Kg) :
16000Tamko :
MORO pump, 6×6, RHD drive is optionalLori la kusafisha utupu la HOWO ni gari la usafi lenye ufanisi mkubwa lililoundwa mahususi kwa ajili ya shughuli za kuchimba visima katika mito, mabwawa ya maji taka, na mitandao ya mabomba ya mijini. Limejengwa kwenye chasi nzito ya Sinotruk HOWO 6×4, lina teksi ya kawaida ya HW76, utaratibu wa kuinamisha mbele wa majimaji, na mfumo wa usukani wa ZF. Mfumo wa nguvu wa msingi una injini ya dizeli ya Weichai 400 hp, iliyounganishwa na sanduku la gia la HW19710 la kasi 10 na matairi ya waya ya chuma ya 12R22.5, na kutoa utendaji wa kuaminika kwa shughuli katika hali ngumu za barabara.
Faida kuu ya hii HOWO kisafishaji maji taka chenye kazi kubwa iko katika tanki lake la chuma cha kaboni lenye ukubwa wa mita za ujazo 20, pamoja na pampu ya utupu ya Jurop ya Italia ambayo inafikia kiwango cha utupu cha 93% na inajumuisha mfumo wa kupunguza kelele. Tangi hilo lina vifaa vya kengele ya kiwango cha kioevu na vali ya kuzuia kufurika, na kutengeneza utaratibu wa usalama maradufu. Kupitia mfumo wa kuinua majimaji, njia nyingi za kutokwa zinaweza kupatikana. Vali ya mpira ya DN100 na bomba la kufyonza la mita 10 huhakikisha uendeshaji mzuri, huku visanduku vya vifaa vya pembeni na wavu wa kinga vikiunda moduli kamili ya uendeshaji, ikikidhi kikamilifu mahitaji magumu ya usafi wa mazingira wa manispaa kwa usafirishaji mkubwa wa taka.
CS TRUCKS ni mtengenezaji mtaalamu katika eneo la malori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
※Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:MALORI YA CS
Vipengele vya Bidhaa
● Imeundwa kwa ajili ya kusafisha na kusafirisha tope kutoka kwenye mifereji ya mito, mabwawa ya maji taka, mifumo ya maji taka, na mazingira mengine yanayofanana.
● Imewekwa na pampu ya utupu ya Jurop ya Kiitaliano iliyoagizwa kutoka nje, inayofaa kwa hali mbalimbali za kazi, na imewekwa mfumo wa kupunguza kelele kwa ajili ya kuongeza uwezo wa uendeshaji unaoendelea.
● Mbinu nyingi za kupakua zinapatikana, ikiwa ni pamoja na mifumo ya majimaji ya kuinua mbele na ya kuinua katikati.
● Kifuniko cha nyuma kinachoendeshwa kwa majimaji na kufungwa huhakikisha uendeshaji laini, usawazishaji bora, na kuziba kwa kuaminika. Mifumo ya hiari ya kufunga kwa mikono au majimaji inapatikana.
● Tangi hilo lina mfumo wa kengele wa kiwango cha chini cha kioevu na mfumo wa kuzuia kufurika.
※ Ⅱ. Kigezo cha Bidhaa cha utupu wa HOWO 20000Llori:
| Kabati | Aina ya kuendesha gari 6x4. Inaendeshwa kwa mkono wa kushoto | ||
| Kabati la HW 76, lenye viti viwili, sehemu moja ya kulala. Likiwa na kiyoyozi cha A/C.70° kinachoweza kulima kwa majimaji mbele. | |||
| Vipimo Vikuu vya Gari | Vipimo vya jumla (mm) | 9800*2500*3400 | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 4600+1350 | ||
| Njia ya magurudumu (mbele/nyuma) (mm) | 2022/1830 | ||
| Pembe ya kukaribia/kuondoka(°) | 16/18 | ||
| Uzito katika KGS | Uzito wa Tare | 12400 | |
| Mzigo wa malipo | 20000 | ||
| Uwezo wa kupakia ekseli za mbele | 1x9000 | ||
| Uwezo wa kupakia ekseli za nyuma | 2x16000 | ||
| Kasi ya juu zaidi ya kuendesha gari (km/h) | 90 | ||
| Injini | Chapa | WEICHAI | |
| Mfano | WP12S400E201 | ||
| Aina | Dizeli, sindano ya moja kwa moja ya viboko 4, silinda 6 ndani ya mstari, kuchaji kwa turbo na kupoeza kati ya injini | ||
| Pato (kw) | 294 | ||
| Nguvu ya Farasi (HP) | 400 | ||
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 2 | ||
| Kuhamishwa (ml) | 11596 | ||
| Kasi iliyokadiriwa (rpm) | 2100 | ||
| Toka ya juu zaidi (Nm) | 1780 | ||
| Gia | HW19710, gia mbili za mbele zenye kasi 10 na gia mbili za nyuma | ||
| Mfano wa Matairi | Matairi ya chuma cha radial 12R22.5, vipande 10 na moja ya ziada | ||
| Uendeshaji | ZF8118 | ||
| Tangi la Maji Taka | Rangi | Kama mahitaji | |
| Kiasi cha Tangi Kinachofaa | 20000L | ||
| Unene wa Tangi | 6 mm | ||
| Nyenzo ya Tangi | Chuma cha Kaboni Q235B | ||
| Kuinua Tangi | Kuinua majimaji, ≥45° | ||
| Pampu ya Vuta | Chapa ya pampu | Jurop | |
| Mfano wa pampu | PNR155D | ||
| Kasi ya mzunguko | 1150(r/dakika) | ||
| Mtiririko wa hewa | 910 m3/saa | ||
| Ombwe la juu zaidi | 93% | ||
| Nguvu inahitajika kwa kiwango cha juu cha utupu | 16kW | ||
| Shinikizo la juu zaidi (pau) | Mimba 2.5 | ||
| Bomba la Kufyonza | Urefu(m) | mita 10 | |
| Kiasi (vipande) | 1 | ||
| Sehemu Kuu | 1. Kitenganishi cha maji na gesi. | ||
※ Ⅲ. Maelezo ya Bidhaa
※ Ⅳ. Vipimo vya pampu ya utupu ya Jurop PN155D:
Vipimo vya pampu ya utupu ya mfululizo wa Jurop PN
| MAONESHO |
|
| PN 130 | PN 140 | PN 155 | |
| Kasi ya juu zaidi |
| rpm | 1350 | 1350 | 1150 | |
| Mtiririko wa hewa (milango huru) |
| l/dakika | 12900 | 13850 | 15200 | |
|
| m³/saa | 774 | 830 | 910 | ||
| Kiwango cha utupu wa hewa cha 60% |
| l/dakika | 11400 | 12300 | 13500 | |
|
| m³/saa | 684 | 738 | 810 | ||
| Kiwango cha juu cha utupu |
| % | 94 | 92 | 93 | |
| Ombwe la wajibu endelevu |
| % | 60 | 60 | 60/70 (PN155R) | |
| Nguvu inahitajika kwa kiwango cha juu cha utupu |
| kW | 10,5 | 13 | 16 | |
| Shinikizo la juu zaidi la misuli ya tumbo katika kazi inayoendelea |
| baa | 1 (2) | 1 (2) | 1 (2) | |
| Matumizi ya mafuta |
| g/saa | 240 | 240 | 240 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta |
|
|
|
| 4 | |
| Uzito | PN…D | kg | 165 | 173 | 194 |
|
| PN…M | kg | 186 | 194 | 216 | ||
| PN…HDR | kg | 197 | 205 | 227 | ||
※Ⅴ. Mchoro wa Bidhaa:
1. Tunaweza kufanya miundo kulingana na kwa hitaji lako.
2. Tunaweza kukupaubora wa juu na bei nafuu
3. Tunaweza kutoa yakohuduma ya kuaminika baada ya kuuza
4. Tunatimu ya wataalamu wa usanifu yenye ujuzi
5.Uwasilishaji haraka. Oda yoyote inakaribishwa.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Malori ya maji taka ya SINOTRUK HOWO 6×6 ya utupu kwa ajili ya kusafirisha nje
Malori ya pampu ya utupu ya SINOTRUK HOWO yenye mzigo mkubwa tayari kwa usafirishaji
Lori la kufyonza maji machafu la howo lenye uwezo wa 300HP linatumia chasisi ya Howo 4×2 yenye msingi wa gurudumu la 4600 mm. Lina injini ya dizeli ya WP10.300E22 yenye uwezo wa 300 hp yenye uwezo wa kuhama wa 9.726L, inayolingana na sanduku la gia la HW13710 na mfumo wa usukani wa ZF8198, na matairi ya vitengo 7 ya 295/80R22.5, yanayotoa nguvu na uthabiti imara. Mwili wa tanki umetengenezwa kwa chuma cha kaboni cha ubora wa juu, na kuifanya iwe imara na ya kudumu, na ina mfumo wa pampu ya utupu yenye ufanisi mkubwa, ikiwa na kazi za kujipaka mafuta, kujitoa maji, na kujipakua.
Soma zaidi
Kisafishaji cha maji taka cha HOWO kimejengwa kwenye chasisi ya SINOTRUK HOWO 6×4 na kina tanki la chuma cha kaboni la mita za ujazo 20 lililounganishwa na pampu ya utupu ya Italia Jurop, yenye uwezo wa kutoa kiwango cha juu cha utupu cha 93%. Kikiwa kinaendeshwa na injini ya Weichai ya hp 400 na sanduku la gia la kasi 10, gari hilo lina kifuniko cha nyuma kilichofungwa kwa majimaji, mfumo wa kengele ya kuzuia mafuriko, na bomba la kufyonza la mita 10. Imeundwa mahsusi kwa shughuli kubwa za usafirishaji taka katika mifereji ya mito na mitandao ya mabomba ya manispaa.
Soma zaidi
Lori la kufyonza choo la Howo lenye magurudumu 6 5000L ni gari maalum linalotumika kukusanya, kuhamisha na kusafirisha kinyesi, maji taka na taka zingine. Limebadilishwa kwenye chasisi nyepesi ya Howo RHD, msingi wa magurudumu 3360mm, Limetengenezwa kwa gia ya WLY6TS55, matairi 7.50R16 yenye vipande 7, Kiyoyozi, USB, usaidizi wa mwelekeo. Limetengenezwa kwa injini ya dizeli ya Cummins ISF3.8S3141 141HP. Linatumika sana katika usafi wa mazingira, matibabu ya maji taka ya manispaa na vijijini.
Soma zaidi
Lori la kusafisha maji taka la SINOTRUK HOWO 20000L ni gari maalum lililojengwa kwenye chasisi nzito ya 6x4, lenye tanki kubwa lililofungwa na mfumo wa pampu ya utupu kwa ajili ya kunyonya na kusafirisha taka za kioevu kama vile kinyesi na tope. Linaendeshwa na injini ya Weichai yenye nguvu ya farasi na pampu ya utupu ya MORO PM110W ya Italia, hutoa utendaji imara wa kunyonya na kina cha kipekee cha kunyonya wima. Tangi lina upakiaji wa majimaji na kifuniko cha nyuma kinachoendeshwa na majimaji, kuhakikisha shughuli otomatiki sana. Kifaa hiki cha usafi wa mazingira chenye kazi nzito huchanganya utendaji mzuri na ufanisi bora.
Soma zaidi
Lori la maji taka la Congo Howo lenye magurudumu 10 limejengwa kwenye chasisi ya Howo 6×4, lenye msingi wa gurudumu la 4325+1350mm na matairi 295/80R22.5 yenye jumla ya vipande 11. Gari lina injini ya dizeli ya WP10.340E32 ya 340hp, inayolingana na sanduku la gia la HW19710 (giya 10 za mbele, gia 2 za nyuma) na mfumo wa usukani wa ZF8198, unaotoa nguvu kubwa ya kutoa na utunzaji wa wepesi. Mwili wa tanki umetengenezwa kwa chuma cha kaboni chenye nguvu ya juu, chenye muundo imara, na kina pampu ya utupu yenye ufanisi wa hali ya juu, inayowezesha kazi nyingi za uendeshaji kama vile kujipaka mafuta, kujitoa maji, na kujipakua mwenyewe.
Soma zaidi
Lori la kusafisha maji taka la HOWO lenye uzito wa lita 20000 ni gari maalum lililojengwa kwenye chasisi nzito ya 6x4, lenye tanki kubwa lililofungwa na mfumo wa pampu ya utupu kwa ajili ya kunyonya na kusafirisha taka za kioevu kama vile kinyesi na tope. Linaendeshwa na injini ya Weichai yenye nguvu nyingi na pampu ya utupu ya chapa ya China Top, hutoa utendaji imara wa kunyonya na kina cha kipekee cha kunyonya wima. Tangi lina upakuaji wa majimaji na kifuniko cha nyuma kinachoendeshwa kwa majimaji, kuhakikisha shughuli otomatiki sana. Kifaa hiki kizito cha usafi kinachanganya utendaji mzuri na ufanisi bora.
Soma zaidi
Lori la Kusafisha la Howo Heavy 8x4 Vacuum ni gari la matumizi maalum lenye utendaji wa hali ya juu na lenye utendaji mwingi lililoundwa mahsusi kwa shughuli nzito. Limejengwa kwenye jukwaa la teknolojia ya malori makubwa ya HOWO ya Sinotruk, linasawazisha nguvu, uimara, na ufanisi wa uendeshaji, likiwa na mkazo mkuu katika vifaa vikubwa vya matibabu ya taka za kioevu kwa ajili ya sekta za manispaa, usafi wa mazingira, na viwanda. Lori la Howo Heavy 30000L Vacuum Tank lina injini ya MC07H.35-60 ya 350hp yenye uwezo wa kuhama wa 7360ml na nguvu ya kutoa ya 257kW.
Soma zaidi
Lori la maji taka la Howo lenye uwezo mdogo wa kusafisha ni gari maalum la usafi lililotengenezwa kwa ajili ya usafi wa manispaa, miradi midogo ya uhandisi, na mahitaji ya usafi wa makazi. Lina usanidi wa 4x2 na linapatikana katika uwezo mbalimbali wa tanki, ikiwa ni pamoja na lita 4000 na lita 6000. Gari hili lenye uwezo mdogo wa kusafisha maji taka lenye uwezo wa kufanya kazi nyingi hujumuisha kufyonza maji taka, kung'oa, kusafirisha, na kutoa maji taka. Kwa kutumia teknolojia ya chasi ya lori lenye uwezo mdogo wa kusafisha maji taka ya Sinotruk, pamoja na mfumo wa kufyonza maji taka wa utupu wenye ufanisi mkubwa na muundo wa tanki linalostahimili kutu, lori husawazisha unyumbufu na utendaji kazi. Linaweza kuzoea mazingira magumu ya uendeshaji kama vile barabara nyembamba za mijini na maeneo ya zamani ya makazi, na pia kukidhi mahitaji ya usafi wa mazingira madogo ya viwanda, likijivunia utendaji thabiti na uwezo tofauti wa kubadilika.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
