Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la kubebea mizigo la Howo Ton 30 tandem ekseli
The Kifaa cha kuchimba madini cha Howo kimejengwa juu ya Howo nzito 6x4 drivechasisi, iliyo na WP10.340E201injini ya dizeli na HW19710 10-sanduku la gia la kasi. Lina utendaji mzuri wa nguvu na linaweza kuzoea hali ngumu za kufanya kazi. Kazi yake kuu ni kudhibiti kuinamisha kwa sanduku la mizigo kupitia mfumo wa kuinua majimaji, kuwezesha upakuaji wa haraka na kiotomatiki wa vifaa vingi kama vile mchanga, changarawe, makaa ya mawe, na madini. Kusawazisha utendaji wenye nguvu na uwezo wa kubadilika kulingana na hali ngumu za kufanya kazi.
Uwezo wa kufanya kazi :
30 tonsAina ya kibanda :
Howo single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
6x4Msingi wa magurudumu (mm) :
4600+1350Injini maalum :
WP10.340E201Sanduku la gia :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
13000*2The Lori la kubebea mizigo la Howo Ton 30 tandem ekseli imejengwa juu ya Howo nzito 6x4 drivechasisi, iliyo na WP10.340E201injini ya dizeli na HW19710 10-sanduku la gia la kasi. Ina utendaji mzuri wa nguvu na inaweza kuzoea hali ngumu za kufanya kazi. Kazi yake kuu ni kudhibiti kuinamisha kwa sanduku la mizigo kupitia mfumo wa kuinua majimaji, kuwezesha upakuaji wa haraka na kiotomatiki wa vifaa vingi kama vile mchanga, changarawe, makaa ya mawe, na madini. Kusawazisha utendaji wenye nguvu na uwezo wa kubadilika kulingana na hali ngumu za kufanya kazi..
It ni mojawapo ya vifaa muhimu katika uwanja wa usafirishaji wa uhandisi. Muundo wa jumla wa gari unahusu mahitaji ya kazi nzito, huku pia ukizingatia utendakazi na urahisi wa uendeshaji. Inaweza kukidhi mahitaji ya shughuli mbalimbali za utunzaji wa nyenzo zenye nguvu ya juu na masafa ya juu na inafaa kwa shughuli za uhandisi katika hali nyingi.
*Lori la Kutupa Madini la Howo Heavy 6x4*
-- ...
Kundi la Malori la CS ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote ni Mpya na za Ubora wa Juu.
✦Ⅰ. Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
●Uwezo wa Kupakia: Hadi tani 30, bora kwa uchimbaji madini na ujenzi.
●Injini: Injini ya dizeli ya 340 HP kwa utendaji wa juu na ufanisi wa mafuta.
●Chasisi: Fremu ya chuma iliyoimarishwa kwa ajili ya uimara katika hali ngumu.
●Kabati: Muundo wa Ergonomic wenye vipengele vya kiyoyozi na usalama.
✦Ⅱ.Kigezo cha Lori la Howo 6x4 Dumper « « «
JINSI Nzito 340HP Dump Truck | |||
Vigezo vya gari | |||
Vipimo vya jumla | 9650x2550x3500mm | GVW | kilo 41000 |
Vipimo vya vani | 5300x2300x1200mm | Uwezo wa kupakia | kilo 30000 |
Vigezo vya chasisi | |||
Chapa ya chasisi | JINSI | Msingi wa magurudumu | 4600+1350 mm |
Aina ya Hifadhi | 6x4,LHD | ||
Teksi | Usanidi | Teksi ya HOWO, inayoruhusiwa kubeba abiria 3, kiolesura cha redio cha USB | |
Rangi | Kulingana na matakwa ya mteja | ||
Injini | Mfano | WP10.340E201 | |
Uchafuzi | Euro 3 | ||
Aina | Reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa ya silinda sita iliyo ndani, inayodhibitiwa kielektroniki + SCR | ||
Nguvu ya farasi | 340HP | ||
Kuhamishwa | 9.8 L | ||
Toka ya juu zaidi | 1250N.m | ||
Tairi | Ukubwa | 12.00R22.5 | |
Nambari | 10+1 | ||
Usafirishaji | Usafirishaji wa HW19710, kasi 10 mbele na kinyume 2. | ||
Kifaa cha usukani | Uendeshaji unaosaidiwa na nguvu | ||
Gurudumu la uendeshaji | Kuendesha kwa mkono wa kushoto | ||
Vigezo vya muundo wa lori la taka | |||
Vipimo vya mwili wa van | 5300x2300x1200 mm | Ukuta wa pembeni | 8 mm |
Sahani ya chini | 10mm | Nyenzo ya mwili wa van | Chuma cha kaboni |
Nafasi ya kuinua | Kuinua mbele | Mwelekeo wa kutupa taka | Nyuma |
Rangi na Nembo | Hiari | Pembe ya kuinua | ≥45° |
Usanidi wa kawaida | chasisi, fremu ndogo, silinda ya majimaji ya kuinua ya kati ya ndani, mihimili miwili ya longitudinal, mwili wa van wa mstatili, mlango mmoja | ||
✦Ⅲ. Faida kwa Lori la Howo Dumper« « «
♦ Lori la taka la Howo 6x4 linatumia dhana ya muundo sanifu na wa kawaida.
♦ Vipengele vyake vya msingi vya nguvu, ikiwa ni pamoja na injini ya WP10.340E201, gia ya HW19710, na vipengele vya chasi.
♦ Sehemu zote za kipekee za HOWO, kuhakikisha ubora thabiti na matumizi mengi, kuwezesha matengenezo ya baadaye na uingizwaji wa sehemu.
♦ Muundo wa mwili una muundo ulioimarishwa.
♦ Sanduku la mizigo limetengenezwa kwa chuma cha kaboni cha Q235 chenye sakafu yenye unene wa milimita 10 na paneli za pembeni zenye unene wa milimita 8.
♦ Hupinga kwa ufanisi athari na uchakavu wa vifaa vingi na kuongeza muda wa huduma ya sanduku la taka.
♦ Teksi hiyo ina teksi ya kawaida ya HOWO inayoweza kubeba watu watatu na inajumuisha kiolesura cha redio cha USB, kinachokidhi mahitaji ya msingi ya dereva na abiria.
♦ Pia ina moduli ya udhibiti yenye leve mbili inayojumuisha kazi za kuinua, kupunguza, na kusimamisha dharura.
♦ Nafasi ya ubinafsishaji huhifadhiwa wakati wa uzalishaji. Rangi ya mwili inaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya mteja.
♦ Wakati wa kudumisha usanidi sanifu wa msingi, usanidi saidizi unaofaa unaweza kubadilishwa kwa urahisi ili kukidhi mahitaji ya hali tofauti za uendeshaji.
1. Usafirishaji wa vifaa vingi kwa umbali mfupi kama vile makaa ya mawe na madini ndani ya migodi. Barabara za migodi mara nyingi huwa na matuta, matope, na hazina lami, zinazohitaji kupanda mlima mara kwa mara na kuanza na kusimama kwa mizigo mizito. Mfumo wa kuendesha gari wa Howo 6x4 na pato lenye nguvu hubadilika kwa urahisi kulingana na hali ngumu ya barabara za migodi.
2. Usafirishaji wa vifaa kama vile mchanga, changarawe, saruji, na takataka katika maeneo ya ujenzi, ikiwa ni pamoja na uendelezaji wa mali isiyohamishika, ujenzi wa barabara, na ujenzi wa madaraja. Maeneo haya yanahitaji upakiaji na upakuaji wa vifaa mara kwa mara na usafiri wa umbali mfupi. Utendaji mzuri wa upakuaji wa vifaa wa gari unaweza kukamilisha utupaji wa vifaa haraka.
3. Upangaji na usafirishaji wa nyenzo katika maeneo kama vile mashimo ya mchanga na changarawe, mitambo ya kuponda, na yadi za vifaa vya ujenzi. Hali hizi zinahitaji magari yenye uwezo mkubwa wa kupakia na uwezo endelevu wa kufanya kazi, kuwezesha usafirishaji wa nyenzo za kundi, pamoja na kazi ya kupakua haraka.
⇒Uwezo wa uzalishaji wa malori zaidi ya 4,000 kila mwaka.
⇒Zaidi ya nchi 100 duniani kote.
⇒Mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo.
Sisi CS TRUCKS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela maalum za HOWO zenye punguzo na ubora wa hali ya juu ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Lori la taka la ujenzi la Howo la tani 30 limerekebishwa kwa msingi wa chasisi ya HOWO 6x4 RHD, lenye msingi wa gurudumu wa 4325+1350mm, lenye injini ya dizeli ya WP10.380E22, sanduku la gia la kasi la HW19710, na sanduku la taka lililotengenezwa kwa chuma cha kaboni lenye pande sita na sehemu za chini nane, 5400x2300x1200mm, Kuinua mbele, kuinua imara, kusafisha na kupakua haraka, milango ya nyuma inaweza kufunguliwa, na gari linadhibitiwa na vali ya kudhibiti upande wa dereva, ambayo ni rahisi kuendesha.
SOMA ZAIDI
Lori la taka la HOWO 8×4 ni gari imara la ujenzi lililoundwa kwa ajili ya uhandisi mzito na usafirishaji wa madini. Likiwa na injini ya Weichai 380 horsepower, sanduku imara la chuma cha kaboni la sakafu ya 10mm, na usanidi wa 8×4, linaonyesha uwezo wa kipekee wa kubeba mzigo na utendaji kazi nje ya barabara. Mfumo wake wa kuinua majimaji uliowekwa mbele unahakikisha shughuli za upakuaji mizigo zenye ufanisi na za kuaminika, na kuifanya kuwa gari la kazi lisiloweza kuepukika katika miradi ya miundombinu ya kimataifa. Hasa katika soko la Afrika, linaheshimiwa sana kwa uimara wake, uaminifu, na uwezo wake wa kubadilika.
SOMA ZAIDI
Malori ya Taka ya chapa ya HOWO, Mashine kubwa maalum za kusafirisha bidhaa, kupakia na kupakua vifaa vya tani nyingi. Lori la taka la HOWO ni kamili kwa kusafirisha bidhaa na shughuli za kupakia na kupakua mizigo zenye ugumu wowote. Kampuni yetu inatoa kukodisha kwa zamu vifaa maalum vya Kenya na uzalishaji wa kigeni kwa hitaji lolote. Kwa kuzingatia nguvu za kibanda cha HW79, modeli hii inatoa nafasi ya juu ya ardhi, ujanja bora, na kubadilika kulingana na mazingira tofauti na yenye changamoto ya kazi. Eneo dogo la mbele la kibanda huchangia kuongezeka kwa uchumi wa mafuta na ufanisi mkubwa wa gharama. Bila shaka kibanda cha HWT6 ni chaguo bora kwa usafiri wa umbali wa kati na mfupi.
SOMA ZAIDI
The Kifaa cha kuchimba madini cha Howo kimejengwa juu ya Howo nzito 6x4 drivechasisi, iliyo na WP10.340E201injini ya dizeli na HW19710 10-sanduku la gia la kasi. Lina utendaji mzuri wa nguvu na linaweza kuzoea hali ngumu za kufanya kazi. Kazi yake kuu ni kudhibiti kuinamisha kwa sanduku la mizigo kupitia mfumo wa kuinua majimaji, kuwezesha upakuaji wa haraka na kiotomatiki wa vifaa vingi kama vile mchanga, changarawe, makaa ya mawe, na madini. Kusawazisha utendaji wenye nguvu na uwezo wa kubadilika kulingana na hali ngumu za kufanya kazi.
SOMA ZAIDI
IPv6 MTANDAO UNAUNGWA MKONOAcha Ujumbe
Changanua hadi Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
