Acha Ujumbe
Ikiwa una nia ya malori ya howo na unataka kujua maelezo zaidi, tafadhali acha ujumbe hapa, tutakujibu ndani ya saa 8.
Lori la mizigo la Ethiopia aina ya HOWO 4WD lenye ukubwa wa flatbed
Lori la mizigo la Howo la tani 10 nje ya barabara ni kifaa kigumu cha usafiri kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya ya barabara. Kwa teknolojia yake ya zamani ya kuendesha magurudumu yote na injini yenye nguvu, limekuwa kifaa muhimu cha uchunguzi wa milimani, usambazaji wa madini tena, na usafirishaji wa misitu. Lori la mizigo la Howo 4x4 lina injini ya silinda sita ya Sinotruk WD615.95C, inayotoa nguvu ya farasi 340 na torque ya kilele ya 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha kasi ya chini cha 1200-1500 rpm, na kufanya kupanda kwa mizigo mizito kuwa rahisi. Linalinganishwa na sanduku la gia la HW19710 la kasi kumi, linalotoa ufanisi mkubwa wa usafirishaji na kuhama kwa urahisi, linaloendana na mahitaji ya kubadili umeme ya hali ngumu za barabara.
Uwezo wa kufanya kazi :
10 tonsAina ya kibanda :
Howo single cabin, with one sleeperMfumo wa kuendesha gari :
4x4Msingi wa magurudumu (mm) :
4500Injini maalum :
WP10.340E201Sanduku la gia :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEkseli ya mbele (Kg) :
7500Ekseli ya nyuma (Kg) :
13000YaLori la mizigo la tani 10 la Howo nje ya barabarani kifaa kigumu cha usafiri kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya ya barabarani. Kwa teknolojia yake ya zamani ya kuendesha magurudumu yote na injini yenye nguvu, imekuwa kifaa muhimu cha uchunguzi wa milimani, usambazaji wa madini tena, na usafirishaji wa misitu.
Lori la mizigo la Howo 4x4 lina injini ya silinda sita ya Sinotruk WD615.95C, inayotoa nguvu ya farasi 340 na torque ya kilele cha 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha kasi ya chini cha 1200-1500 rpm, na kufanya kupanda kwa mizigo mizito kuwa rahisi. Linalinganishwa na sanduku la gia la HW19710 lenye kasi kumi, linalotoa ufanisi mkubwa wa usafirishaji na kuhama kwa urahisi, linaloendana na mahitaji ya kubadili umeme ya hali ngumu za barabara.
Mfumo wa kuendesha una ekseli ya uendeshaji ya chuma cha kutupwa cha STR na ekseli ya nyuma ya kupunguza maradufu ya ST16, pamoja na kufuli nyingi tofauti, kuhakikisha usambazaji sawa wa torque na kuzuia kuteleza kwenye barabara zenye matope na changarawe. Kisanduku cha mizigo chenye nguvu nyingi husawazisha muundo mwepesi na uwezo wa kubeba mzigo, na kina tanki kubwa la mafuta la lita 400, kuhakikisha uimara na ufanisi wa uendeshaji.
*Lori la mizigo la Howo Heavy 4x4*
-- ...
Kundi la Malori la CSni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la malori la Howo,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
✦Ⅰ. Ufafanuzi wa Bidhaa na Utangulizi « « «
Mtengenezaji:Kundi la Malori la CS
Vipengele:
▶ Chasisi ya Lori:Howochasisi ya lori, modeli ya 4x4,6X6,WPmodeli yenye nguvu ya 340HP na chafu ya lita 9.8.
▶ Nyenzo za mizigo:Chuma cha ubora wa juu chenye unene wa 4mm kwa ajili ya huduma ya muda mrefu, chuma cha kaboni, aloi ya alumini au chuma cha pua kinaweza kuchaguliwa.
▶ Ubunifu wa hiari: kama vile boom ya teleskopu, boom ya knuckle, boom ya kunyakua, sanduku la mizigo la turubai, unene na urefu wa sanduku uliobinafsishwa kulingana na mahitaji.
✦Ⅱ.Kigezo cha Bidhaa kwa Lori la Howo 4WD « « «
Howo 4x4VIPIMO VYA MALORI YA MIZIGO | ||
Mfano wa Lori | CSC52530CXY | |
Chapa ya Lori | Howo | |
Kipimo (LxWxH) (kilichopakiwa)mm | 8350×2550×3250 | |
Ukubwa wa mwili wa mizigo (mm) | 5800X2400X650 | |
Unene wa chuma wa Gari (mm) | Sakafu:4mm/Upande:3mm | |
Pembe inayokaribia/ Malaika wa kuondoka (°) | 16/15 | |
Kifuniko cha juu (mbele/nyuma) (mm) | 1500/2307 | |
Msingi wa magurudumu (mm) | 4500 | |
Kasi ya juu zaidi ya kuendesha gari (km/h) | 105 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya mbele (kg) | 7500 | |
Uwezo wa kupakia ekseli ya nyuma (kg) | 15000 | |
Uzito wa curb (kg) | 7400 | |
Uzito wa jumla wa gari | 18000 | |
Mfano wa Teksi | Howoteksi, kitanda kimoja, kidhibiti cha mbele cha chuma, kinachoweza kuelea kwa majimaji cha 55o mbele, mfumo wa wiper wa kioo cha mbele wenye mikono miwili wenye kasi 3, kioo cha mbele cha laminate, chenye angani ya redio iliyotupwa ndani, kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa kwa majimaji na kiti cha dereva mwenza kinachoweza kurekebishwa kwa uthabiti, mfumo wa kupasha joto na uingizaji hewa, kifuniko cha paa kinachoweza kurekebishwa, chenye redio ya stereo/MP3, visor ya jua, na usukani unaoweza kurekebishwa, honi ya hewa, chenye kusimamishwa kwa sehemu 4 kunakoelea kikamilifu na kifyonza mshtuko chenye kiimarishaji kinachopita, mkanda wa usalama, kiyoyozi, kuendesha kwa mkono wa kushoto. | |
Mfano wa Injini | Mfano | WP10.340E201 |
Nguvu | 340 hp | |
Euro Ⅱkiwango cha uzalishaji | ||
Mfumo wa breki
| Breki ya huduma | Breki ya hewa iliyoshinikizwa ya mzunguko wa mara mbili |
Breki ya Kuegesha (breki ya dharura) | Nishati ya masika, iliyobanwa | |
Mfumo wa uendeshaji | Mfano | Barabara Kuu 10kasiSanduku la Gia la Uendeshaji, usukani wa majimaji kwa usaidizi wa nguvu. (Kushoto/Kuliakuendesha gari kwa mkono) |
Tairi | Tairi la vipande 6 la 11.00R20 lenye tairi 1 ya ziada | |
Mfumo wa umeme | Umeme Volti ya uendeshaji | 24V, hasi iliyowekwa kwenye msingi |
Kianzilishi | 24V, 7.5 Kw | |
Mbadala | 3 awamu, 28V, 1500 W | |
Betri | 2x12 V,165 Ah | |
honi, taa za mbele, taa za ukungu, taa za breki, viashiria na taa ya nyuma. | ||
Tangi la Mafuta | Aina ya mraba 3Tangi la mafuta la aloi ya alumini la lita 00 | |
Ufungashaji | Pakiti ya Uchi. Ufungashaji wa bidhaa utakuwa kulingana na kiwango cha ufungashaji cha nje cha mtengenezaji, unafaa kwa usafirishaji wa masafa marefu baharini na ndani ya nchi. Muuzaji atachukua hatua dhidi ya unyevu, mishtuko na kutu kulingana na mahitaji maalum ya bidhaa. | |
Sanduku la Mizigo | chuma cha kaboninyenzo | |
Uwezo | 10tani | |
Nyaraka | Mwongozo wa uendeshaji wa Kiingereza, Orodha ya vipuri, na hati zote muhimu za usafirishaji. | |
Vifaa vya hiari | 1, Mfumo wa kuinua mapipa ya vumbi (na chaguo lolote) 2, Kamera ya kuona nyuma 3, Italia iliingiza valve ya njia nyingi 4, Tangi la maji taka la chuma cha pua la hiari | |
✦Ⅲ. Kipengele cha Lori la Howo Off Road la tani 10« « «
1. Uwezo mkubwa wa mzigo:
♦Howo 4x4 fLori la mizigo la latbed linaweza kubeba hadi 10tani za mizigo.
Hii inafanya iwe bora kwa kushughulikia mizigo mikubwa na vifaa muhimu.
♦ Iwe ni vifaa vya ujenzi, vifaa vizito au mizigo mingine mizito, inaweza kuishughulikia kwa urahisi.
2. Utendaji thabiti na wa kuaminika wa kuendesha gari:
♦ HiiHowo 4x4 fLori la mizigo la latbed lina injini yenye nguvu na ufanisi ambayo inaweza kutoa nguvu ya kutosha kuendesha gari.
♦ Ya Howo 4x4 fLori la mizigo la latbed lina utendaji bora wa kuongeza kasi na utendaji thabiti wa kuendesha, na linaweza kudumisha utulivu mzuri hata katika hali mbalimbali ngumu za barabara.
3. Matumizi ya mafuta ya kiuchumi na yenye ufanisi:
♦ How all drive fLori la mizigo la latbed linatumia mfumo wa usimamizi wa mafuta wa hali ya juu ili kudhibiti matumizi ya mafuta kwa ufanisi.
♦ Uchumi wake wa mafuta huwezesha biashara kupunguza gharama za uendeshaji na kuchangia katika ulinzi wa mazingira.
4. Uzoefu mzuri wa kuendesha gari:
♦ Mtengenezaji alizingatia kikamilifu faraja ya dereva na uzoefu wa kuendesha gari wakati wa kubuniHowo 4x4 flori la mizigo la latbed.
♦ Teksi hiyo kubwa na yenye starehe na mfumo wa udhibiti unaofaa kwa mtumiaji hupunguza uchovu wa kuendesha gari kwa muda mrefu, na mfumo wa kuendesha gari kwa usaidizi hutoa usalama zaidi.
✦Ⅳ.Maombi ya Lori la Mizigo la Howo 4WD« « «
1.Usafiri wa Kukata Miti katika Maeneo ya Milima na Misitu:
Kwa kutumia magurudumu yote na kufuli nyingi tofauti, lori la mizigo la Howo hushinda kwa urahisi sehemu zinazoteleza na zenye matope kwenye barabara za milimani zenye matope na njia za misitu zinazoonyeshwa kwenye picha. Akiba yake ya nguvu ya farasi 340 huhakikisha kupita vizuri kupitia mikunjo mikali inayoendelea na miteremko mikali inapojaa magogo.
2.Uhamisho wa Nyenzo Nzito katika Maeneo ya Uchimbaji Madini:
Katika mazingira ya uchimbaji madini, ambapo barabara za changarawe ni ngumu na miteremko ya mara kwa mara ni muhimu, injini ya lori yenye torque kubwa hutoa nguvu kubwa kwa kasi ya chini, kuhakikisha kuanza na kuongeza kasi bila juhudi wakati wa usafirishaji mzito. Chasi yenye nguvu nyingi na kuta imara za pembeni hustahimili athari na shinikizo la madini na vifaa vya ujenzi.
3.Uokoaji wa Dharura:
Uwezo wa ardhi yote + kuegemea juu. Katika maeneo yenye barabara zilizoharibika baada ya majanga kama vile matetemeko ya ardhi na mafuriko, au katika ujenzi na usambazaji wa vituo vya umeme na mawasiliano, lori la mizigo la Howo, pamoja na faida yake ya kuendesha magurudumu yote, linaweza kushinda vikwazo kama vile barabara na mitaro iliyobomoka, na kupeleka vifaa vya misaada na vifaa vya uhandisi kwenye eneo la tukio haraka iwezekanavyo.
»»»Kiwanda cha malori cha CS pia hutoa vipuri (asili, OEM, na mbadala) kwa aina zote za malori na trela zenye punguzo na ubora mzuri ili kuhakikisha malori na trela za wateja wetu ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Mtoaji na muuzaji nje wa malori maalum ya Howo mtaalamu wa China, tunasambaza lori maalum la Howo la ubora wa juu. Tunaweza kuhakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka na dhamana ya miezi 12 kwa malori yetu ya kreni. Malori yetu ya Howo yanauzwa kwa zaidi ya nchi 80 ikiwa ni pamoja na: Ulaya Mashariki na nchi za CIS, Afrika, Asia ya Kusini-mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, Mashariki ya Kati, n.k.
♦ Ongeza uwezo wa kuokoa mizigo yako ya baharini.
♦ Mwongozo wa kitaalamu kuhusu uingizaji wa hati zako.
♦ Usalama, Haraka, kwa Wakati
Hii Howo nje ya barabaralori la mizigo linatumia Howomuundo wa kabati moja, lenye kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa na kiti cha abiria, pamoja na mifumo ya kupasha joto na uingizaji hewa, redio ya stereo/MP3, paa la jua, kizio cha jua na usukani unaoweza kurekebishwa. Injini ya kuhifadhi nishati yaHowo nje ya barabara Lori la mizigo lenye kitanda cha gorofa ni WP10.340E201, pamoja na 34Nguvu ya farasi 0 na utendaji bora wa nguvu. How all driveLori la mizigo lenye benchi la gorofa lina uwezo wa kubeba mizigo wa 10 tani na imetengenezwa kwa nyenzo za chuma cha kaboni, ambazo ni za kudumu na hazichakai.
Soma zaidi
Lori la mizigo la Howo la tani 10 nje ya barabara ni kifaa kigumu cha usafiri kilichoundwa kwa ajili ya hali mbaya ya barabara. Kwa teknolojia yake ya zamani ya kuendesha magurudumu yote na injini yenye nguvu, limekuwa kifaa muhimu cha uchunguzi wa milimani, usambazaji wa madini tena, na usafirishaji wa misitu. Lori la mizigo la Howo 4x4 lina injini ya silinda sita ya Sinotruk WD615.95C, inayotoa nguvu ya farasi 340 na torque ya kilele ya 1490 N·m. Nguvu ya juu zaidi inapatikana katika kiwango cha kasi ya chini cha 1200-1500 rpm, na kufanya kupanda kwa mizigo mizito kuwa rahisi. Linalinganishwa na sanduku la gia la HW19710 la kasi kumi, linalotoa ufanisi mkubwa wa usafirishaji na kuhama kwa urahisi, linaloendana na mahitaji ya kubadili umeme ya hali ngumu za barabara.
Soma zaidi
IPv6 MTANDAO UNASAIDIWA
Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :
kiswahili
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
