


Malori ya kusafisha maji taka ya maji taka HOWO
Lori la kufyonza maji taka la HOWO 6x4 15 cbm limerekebishwa kwenye chasisi ya teksi ya HOWO HW76. Gurudumu la 4600+1350mm, lenye injini ya Weichai WP10.340E22, na sanduku la gia la Sinotruk HW19710 lenye kasi ya 10. Sehemu ya juu ya mwili ni tanki la maji taka la cbm 15, nyenzo ya chuma cha kaboni, unene wa 5mm. Tangi linaweza kuinuliwa na lango la nyuma linaweza kufunguliwa. Likiwa na pampu ya utupu ya Jurop PN106D yenye kiwango cha mtiririko wa lita 11,000/dakika. Gari pia lina bomba la kutazama, ngazi, vali ya kutokwa kwa lango la nyuma, na lever ya uendeshaji wa majimaji upande wa dereva (ili kudhibiti ufunguzi/kufunga kwa lango la nyuma na kuinua/kushusha la tanki).
Uwezo wa kufanya kazi :
15cbmAina ya kibanda :
Howo HW76 cabinMfumo wa kuendesha gari :
6x4,RHDMsingi wa magurudumu (mm) :
4600+1350Injini maalum :
340HP / WEICHAI WP10.340E22Sanduku la gia :
HW19710 transmission, 10 forward and 2 reverseEkseli ya mbele (Kg) :
7000Ekseli ya nyuma (Kg) :
18000(2 AXLES)YaMalori ya kusafisha maji taka ya maji taka HOWO ni gari maalum iliyoundwa kwa ajili ya utunzaji bora wa taka za kimiminika na nusu ngumu. Ikiwa na injini ya Weichai 340-horsepower na gia ya kasi 10, inatoa nguvu kubwa na uwezo wa kubadilika kulingana na hali ngumu za barabara. Muundo wa msingi wa lori ni tanki la chuma cha kaboni la mita za ujazo 15, lenye pampu ya utupu ya Italia Jurop yenye mtiririko wa juu, ambayo hutoa haraka shinikizo kali hasi ili kutoa kwa ufanisi matope ya maji taka, mabaki ya tanki la septic, maji machafu ya viwandani, na maji machafu mengine. Tangi hilo linaunga mkono kuinua majimaji, na lango la nyuma linaweza kufunguliwa kwa majimaji kwa ajili ya kumwaga maji haraka. Vali ya kutokwa kwa lango la nyuma pia inaweza kufunguliwa kwa ajili ya kutoa maji taka, na kufanya uendeshaji kuwa rahisi sana. Kufyonza kwake kwa nguvu, muundo imara, na uendeshaji rahisi hufanya litumike sana katika kusafisha tanki la septic, kusafisha mifereji ya maji taka, kufyonza matope, na shughuli zingine.

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.
»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:
Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Vipengele vya Bidhaa
1. Nguvu Iliyothibitishwa: Injini ya Weichai + maambukizi ya Sinotruk + chasisi ya HOWO – mchanganyiko wa dhahabu wenye utendaji thabiti na mtandao mpana wa huduma nchini kote.
2. Mnyonyo Wenye Nguvu: Pampu ya utupu ya JUROP yenye mtiririko wa juu hutoa ufanisi wa hali ya juu na inaweza kushughulikia hali mbalimbali ngumu za kazi.
3. Upakuaji Rahisi: Upakuaji wa njia mbili (dampo la kuinua + utoaji wa moja kwa moja wa mlango wa nyuma) huruhusu upotevu wa mnato tofauti.
4. Tangi la Ukubwa Mkubwa: Tangi kubwa la kufyonza lenye uwezo wa mita za ujazo 15 hutoa uwezo mkubwa wa kupakia na ufanisi mkubwa wa uendeshaji.
5. Uendeshaji Rahisi: Imewekwa na kidhibiti cha majimaji cha ngazi ya chini kwa mkono kwa ajili ya utunzaji rahisi na rahisi kutumia.
» Ⅱ.Kigezo cha Bidhaa cha kufyonza utupu wa HOWO 15CBMlori:
| HOWO 15CBM kufyonza utupu lori | |||
| Jumla | Chapa ya Gari | MALORI YA CS | |
| Mfano wa Gari | CS5250GXH | ||
| Chapa ya Chasisi | JINSI | ||
| Vipimo vya Jumla | 9760 x 2550 x 3540 mm | ||
| Uzito wa GVW / Kerb | 25000 kilo / 11500 kilo | ||
| Mizigo ya ekseli | Kilo 7000/18000 | ||
| Teksi | Uwezo wa Teksi | Kabati la HOWO HW76, safu moja na nusu, lenye kiyoyozi, USB, usaidizi wa uelekezi | |
| Injini | Aina ya Mafuta | Dizeli, 6 silinda zilizo kwenye mstari, Viharusi 4, vilivyochajiwa sana, vilivyopozwa pamoja, vilivyopozwa na maji | |
| Chapa | WEICHAI | ||
| Mfano | WP10.340E22 | ||
| Nguvu | 340 HP/ 250kW | ||
| Kasi iliyokadiriwa | 2200rpm | ||
| Toka ya juu zaidi | 1250N·m | ||
| Kasi ya juu zaidi ya torque | 1400-1600rpm | ||
| Kuhamishwa | 9.726L | ||
| Kiwango cha Uchafuzi | Euro 3 | ||
| Chasisi | Aina ya Hifadhi | 6x4, kushoto kuendesha kwa mkono | |
| Uambukizaji | Usafirishaji wa HW19710, 10 mbele na 2 nyuma | ||
| Msingi wa magurudumu | 4600+1350mm | ||
| Idadi ya ekseli | 3 | ||
| Vipimo vya Tairi | 12.00R20 | ||
| Nambari ya Tairi | 10 matairi na tairi moja ya ziada | ||
| Kasi ya Juu Zaidi | 89kilomita/saa | ||
| Tangi la mafuta | Tangi la mafuta la aloi ya alumini ya lita 400 | ||
| Rangi | Rangi ya metali | ||
| Muundo Mkuu | Tangi | Uwezo wa Tangi | 15000 lita |
| Nyenzo ya Tangi | 5mm chuma cha kaboni chenye matibabu ya antiseptic | ||
| Pembe ya kuinua tanki | ≥45° | ||
| Pampu ya Vuta | Ombwe Pampu | Jurop PN106D | |
| Mtiririko | mita 660³/saa,11000 L/dakika,388cfm | ||
| Kasi ya mzunguko | 1300 rpm | ||
| Kasi ya juu zaidi katika utupu wa juu zaidi | 2900rpm | ||
| Ombwe | 27.5 Hg,92% | ||
| Ombwe linaloendelea | 18 Hg,60% | ||
| Shinikizo la juu zaidi | Baa 1.5, 21.8 psi | ||
| Nguvu ya juu zaidi isiyo na mzigo. | 18.4HP/13.6kW | ||
| Uzito | Kilo 143 | ||
| Kichwa cha Kufyonza | Urefu wa mita 7 na DN 100 mm | ||
| Muda wa kunyonya | Sekunde 250 | ||
| Nozzles | Kundi la nozeli limejumuishwa | ||
| Pampu ya Vuta | Ufanisi mkubwa, kiwango cha utupu 93%, kufyonza na kutoa haraka, kuinua kufyonza mita 6. | ||
| Mlango wa nyuma unaweza kufunguliwa kwa majimaji kwa ajili ya kutoa vitu vikali kikamilifu. | |||
| Vifaa vyote vya kawaida: shimo la maji taka, vifaa vya zana, mwongozo wa Kiingereza..... | |||
| Hiari | ** Nyenzo ya tangi inaweza kuwa chuma cha pua. | ||
» Ⅲ.Bidhaa Utangulizi wa kina

Usanidi wa Chasisi
• Chasisi: Chasi ya teksi ya mfululizo wa HOWO HW76, msingi wa magurudumu wa 4600+1350mm, kiendeshi cha 6x4, uwezo mkubwa wa kubeba
• Injini: Imewekwa na injini ya Weichai WP10.340E22. Uhamishaji: lita 10, nguvu ya juu zaidi: farasi 340. Injini hii inajulikana kwa torque yake ya juu, matumizi ya chini ya mafuta, na uaminifu mkubwa, ikitoa nguvu ya kutosha kwa shughuli za kusukuma na kusafirisha.
• Uambukizaji: Inatumia gia ya mwongozo ya Sinotruk HW19710 yenye kasi 10 mfululizo. Uwiano mkubwa wa gia ya kwanza hutoa uimara mkubwa wa daraja, hatua ya gia iliyofafanuliwa vizuri, na ulaini bora wa kuhama.

Usanidi wa Mwili Mkuu:
1. Tangi la Kufyonza Maji Taka:
• Uwezo: Mita za ujazo 15 za chuma cha kaboni, kilichojengwa kwa chuma cha ubora wa juu cha Q235B chenye unene wa milimita 5. Sehemu ya ndani ya tanki imetibiwa kwa kinga dhidi ya kutu ili kuongeza muda wa matumizi yake.
• Sifa za Kimuundo:
Mfumo wa Kuinua Majimaji: Ikiwa na utaratibu wa kuinua majimaji, unaodhibitiwa na lever ya majimaji ya mkono upande wa dereva, inainama na kuinua tanki kwa nyuzi joto 45° pembe, kuwezesha uondoaji wa taka haraka.
Lango la mkia: Lango la nyuma lina mfumo wa kufungulia/kufunga wa majimaji wenye kufuli la usalama ili kuzuia kufunguka kwa bahati mbaya wakati wa operesheni. Pia hutoa muhuri imara ili kuondoa hatari ya kuvuja.

2. Mfumo wa Pampu ya Vuta:
• Pampu ya Vuta: Imewekwa na pampu maarufu ya utupu ya rotary vane ya Jurop PN106D.
• Kiwango cha Kusukuma: Lita 11,000 kwa dakika. Pampu hii inatoa kasi ya kusukuma maji haraka, utupu wa hali ya juu (27.5 Hg, 92%), uwezo wa kufyonza maji kwa muda mrefu, na uwezo wa kufyonza maji kwa nguvu, na hivyo kuwezesha uchimbaji wa haraka wa tope na maji taka yenye mnato mkubwa.
3. Uendeshaji na Udhibiti:
• Operesheni: Kijiti cha kuchezea cha majimaji cha mkono kinapatikana kando ya teksi kwa ajili ya udhibiti wa kati. Mendeshaji anaweza kuinua/kushusha tanki kwa urahisi na kufungua/kufunga lango la nyuma kutoka ardhini, kuhakikisha usalama, urahisi, na uendeshaji unaookoa muda.

4. Vifaa vya Kawaida:
• Mrija wa Maji Taka: Hutumika kufuatilia kiwango cha kioevu kwenye tanki ili kuzuia kujaza kupita kiasi na pampu ya utupu isiingizwe.
• Ngazi: Huruhusu waendeshaji kufikia paa la tanki kwa ajili ya ukaguzi au uchunguzi. Paa la tanki halitelezi na lina vifaa vya ulinzi wa pembeni.
• Vali ya Mfereji wa Kutandikia Mlango: Hutumika kama mlango msaidizi wa mifereji ya maji, kuruhusu kutolewa kwa vimiminika vyembamba bila kuinua tangi.
• Vali ya Kuzuia Kufurika: Vali imewekwa juu ya tanki ili kuzuia kurudi kwa taka wakati tanki limejaa.
Mchoro wa Lori la Kufyonza Maji Taka:

Fungua mlango wa nyuma:
Ukupakia maji taka:


»Ⅳ. Kanuni ya Kufanya Kazi
Kanuni kuu ya uendeshaji wa lori la kufyonza maji taka inategemea ufyonzaji wenye nguvu wa pampu ya utupu. Injini huendesha pampu ya utupu ili kutoa hewa kutoka kwenye tanki lililofungwa, na kuunda utupu wa juu sana (hali hasi ya shinikizo) ndani. Chini ya athari ya shinikizo la angahewa, maji taka ya nje na uchafu hushinikizwa kwa nguvu ndani ya tanki kupitia bomba la kufyonza, na kufikia mchakato wa kufyonza. Wakati wa operesheni, kiwango cha kioevu kinaweza kufuatiliwa kupitia kioo cha kuona. Kwa ajili ya kutoa, lango la nyuma la tanki linaweza kufunguliwa kwa ajili ya kutupa moja kwa moja, au kioevu kinaweza kutolewa chini ya shinikizo chanya kupitia vali ya kutoa. Mchakato mzima unadhibitiwa na mfumo wa majimaji wa gari, ambao husimamia kuinua tanki na kufungua/kufunga vali.

Acha Ujumbe
Scan to Wechat/Whatsapp :