Ya Lori la kusafisha mifereji ya maji la HOWO lenye ujazo wa lita 15,000 ni gari maalum la uendeshaji lililoundwa kwa ajili ya kusafirisha vifaa vya unga na chembechembe. Likiwa na injini ya Sinotruk MC07.31-60 yenye nguvu ya farasi 310 na gia ya kasi 9, hutoa nguvu bora. Sehemu yake ya juu ina tanki la silinda la mita za ujazo 15, kuwezesha usafirishaji mzuri wa vifaa vya unga na chembechembe kama vile saruji na majivu ya kuruka. Lina mfyonzo hasi wa shinikizo na mfyonzo chanya wa shinikizo. Kifaa cha kufyonza, kilicho juu na nyuma ya tanki, kinadhibitiwa na vali ya kufyonza na kuunganishwa na bomba la kufyonza kupitia kiunganishi cha haraka kwa ajili ya kufyonza haraka. Kifaa cha kufyonza, ambacho pia kiko nyuma ya tanki, kinadhibitiwa na vali ya kufyonza kwa ajili ya kufyonza safi na kwa ufanisi. Gari pia lina mfumo wa kuchuja wenye ufanisi mkubwa na mifuko ya kuchuja ambayo hunasa uchafu, na kuhakikisha usafi wa nyenzo. Mfumo wa uendeshaji wa nyuma huunganisha vifungo vingi vya kudhibiti utendaji kwa urahisi wa uendeshaji.

*Lori la Kufyonza Vuta Vuta Kavu la HOWO 6x4 15000L

Kisafishaji cha Maji takaKusambaza Shinikizo Lori* 

Kiwanda chetu ni mtengenezaji wa kitaalamu katika eneo la lori,
hakikisha bidhaa zote - Mpya kabisa na zenye Ubora wa Juu.

»Ⅰ.Ufafanuzi na Utangulizi wa Bidhaa:

Mtengenezaji:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Malori ya kufyonza na kusafirisha shinikizo, pia hujulikana kama malori ya kufyonza na kutoa moshi, yanafaa kutumika katika viwanda kama vile madini, uhandisi wa kemikali, nishati, vifaa vya ujenzi, makaa ya mawe, uchimbaji madini, na usafirishaji wa bandari. Hutumika kukusanya, kuhamisha, na kusafirisha karibu aina mia moja za vumbi na vifaa vya unga chini ya hali mbalimbali za kazi. Huweza kusafirisha vifaa vya vumbi kama vile kutengeneza chuma, kutengeneza chuma, kuchuja, kupika, malighafi, kuyeyusha silicon, unga wa alumini, saruji, unga wa madini, vumbi la chokaa, na vumbi mchanganyiko.

» Ⅱ.Kigezo cha Bidhaa cha kufyonza utupu kavu wa HOWO 15CBMlori:

» Ⅲ.BidhaaVipengele vikuu vya kimuundo

1. Kiunganishi cha Tangi la Usafiri

Kiunganishi cha tanki la usafirishaji kinajumuisha mwili wa tanki la kupakia na vifaa vya kufyonza na kutoa vilivyowekwa juu yake.

 

• Mwili wa tanki la kupakia ni chombo cha silinda chenye ncha zilizofungwa. Kisafishaji maji "kilichonyooka" kimewekwa chini ya tanki, hasa kwa ajili ya kupakia vifaa vya unga na punjepunje. Ngazi ya nje huunganishwa kwenye mwili wa tanki, na njia ya kutembea, vizuizi vya kuinua, mashimo ya uchunguzi, na mita ya usawa wa nyenzo huunganishwa hadi juu.

 

• Kifaa cha kufyonza kimewekwa juu ya sehemu ya nyuma ya tanki la kupakia. Kinadhibitiwa na vali ya kufyonza na kuunganishwa na bomba la kufyonza lililopo kupitia kiunganishi cha haraka.

2. Mfumo wa Kuchuja

• Nyenzo hupita kwenye mkunjo wa kimbunga ndani ya mwili wa tanki kwa ajili ya kutenganishwa kwa awali na kuganda ndani ya tanki la kupakia. Kisha hupita kwenye chumba cha kichujio kwa ajili ya kuchujwa kwa pili. Uchujaji huu wa hatua mbili huhakikisha kwamba hewa ya mwisho ya kutolea moshi inakidhi viwango vya mazingira.

 

• Vumbi linalobaki kwenye chumba cha kuchuja hutolewa kupitia njia ya chini na, tanki la kupakia linapoinuliwa, hutolewa kupitia mlango wa kutoa hewa nyuma ya tanki la kupakia kwa kutumia shinikizo chanya.

 

• Vumbi lililokusanywa kwenye mifuko huondolewa kwa kutumia mvuke wa nyuma wenye shinikizo kubwa, pamoja na usambazaji wa hewa wa hiari wa shinikizo hasi. Kumbuka: Wakati wa kupakia vifaa vinavyohitaji ulinzi wa gesi isiyo na gesi, kigandamizi cha hewa ndani ya meli na ufungashaji wa kiotomatiki wa shinikizo hasi ni marufuku (ufungashaji wa mikono wenye chanzo cha nitrojeni cha nje unakubalika). Ni chanzo cha nitrojeni kilichosagwa pekee kinachoweza kutumika.

3. Mfumo wa Mabomba ya Hewa

• Mfumo wa mabomba ya hewa hutoa hewa iliyoshinikizwa kwa ajili ya kupakua kwa shinikizo chanya. Hewa iliyoshinikizwa hutoka kwa kigandamizi cha hewa kilicho ndani au chanzo cha hewa cha nje.

 

• Mfumo wa mabomba ya hewa kimsingi una waya kuu ya hewa na waya wa usambazaji wa hewa. Yaya ya hewa ina kifaa cha kuunganisha haraka cha chanzo cha hewa cha nje (DN50 male end) kwa ajili ya kuunganishwa na chanzo cha hewa cha ardhini.

4. Utaratibu wa Kujitupa Mwenyewe

Utaratibu wa kujitupa mwenyewe umewekwa nyuma ya tanki la kupakia. Utaratibu wa kujitupa mwenyewe una lango la kutoa (valvu ya DN125, mwisho wa kiume wa DN100) kwa ajili ya kupakua kwa shinikizo chanya.

 

5. Nguvu ya umeme

Gari la kufyonza na kusafirisha shinikizo lina vifaa vitatu vya umeme. Kufyonza shinikizo hasi kunaendeshwa na pampu ya utupu; kutokwa kwa shinikizo chanya nyumatiki kunaendeshwa na kigandamiza hewa ndani ya ndege au chanzo cha hewa cha nje cha ardhini; kuinua majimaji kunaendeshwa na pampu ya mafuta ya majimaji.

6. Mfumo wa Uendeshaji

Mfumo wa udhibiti wa uendeshaji wa lori la kufyonza na kusafirisha shinikizo hutumia udhibiti wa programu, onyesho la vifaa, na uendeshaji wa kati. Mfumo wa udhibiti unaoweza kupangwa mara mbili na wa mwongozo ni wa hiari.

1. 14. Lango la Kuunganisha Chanzo cha Hewa cha Nje; 2. Soketi ya Kutolea Uchafu; 3. Hose ya Kufyonza; 4. Mlango wa Nyuma; 5. Kibandiko cha Kuhifadhi Hose; 6. Kinga ya Usalama; 7. Mesh ya Kulinda; 8. Vali ya Nyuma ya Njia Nyingi; 9. Kisanduku cha Kudhibiti; 10. Kabati la Kudhibiti Umeme; 11. Lango la Kukagua; 12. Mwili wa Tangi; 13. Kiingilio cha Kujaza; 15. Pampu ya Vuta; 16. Kiongeza Kasi/Gia; 17. Kikolezo cha Hewa; 18. Vali ya Mbele ya Njia Nyingi; 19. Silinda ya Kuinua; 20. Kichujio cha Pili; 21. Fremu Ndogo;22. Chasisi ya Gari

»Ⅳ. Kanuni ya Kufanya Kazi

Malori ya kufyonza na kusafirisha shinikizo ya HOWO yana kazi mbili kuu: kufyonza shinikizo hasi na utoaji chanya wa shinikizo.

Kitendakazi cha kufyonza shinikizo hasi hutumia pampu ya utupu kuunda shinikizo hasi kwenye tanki kwenye lori, ambalo kisha huvuta nyenzo zinazosafirishwa hadi kwenye tanki. Kitendakazi cha kutokwa kwa shinikizo chanya hutumia kigandamizi cha hewa ndani ya tanki au chanzo cha hewa cha nje ili kusukuma tanki. Kupitia muundo wa umiminikaji ndani ya tanki na silinda ya kuinua majimaji, nyenzo huhamishiwa shinikizo hadi kwenye silo yenye urefu maalum.

 

 

 

»Ⅴ.Jinsi inavyofanya kazi

 

● Ufyonzaji wa Nyenzo za Shinikizo Hasi

Mfumo huu hushughulikia uhamishaji wa ndani wa vifaa vyenye vumbi kutoka kwa utengenezaji wa chuma, utengenezaji wa chuma, uchomaji, upikaji, ufyonzaji, ufyonzaji wa silicon, ufyonzaji wa sulfuri, ufyonzaji wa phosphor, na uondoaji wa vumbi kwa kutumia kibadilishaji. Gari linapofika kwenye silo ya kulisha, mfumo wa kufyonza wa gari huamilishwa, na kufyonza nyenzo hizo kwenye tanki la ndani ya gari kupitia mfumo wa kulisha unaotegemea ardhini.

 

● Utoaji wa Nyumatiki wa Shinikizo Chanya

Gari linapofika kwenye silo la kupokea, mfumo wa kutoa shinikizo la gari huamilishwa, na kutoa nyenzo kutoka kwenye tanki la ndani ya gari hadi silo la kupokea kupitia mfumo wa kupokea wa ardhini. Mchakato mzima wa kufyonza, kusafirisha, na kutoa shinikizo unafanywa chini ya hali iliyofungwa, kuzuia vumbi kutoka na kutawanyika, na kukidhi viwango vya mazingira. Mfumo wa kutoa shinikizo la gari hutumia hewa iliyobanwa ndani.

 

 

» Ⅵ.Usafirishaji wa jumla